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正文內(nèi)容

影響我國民航服務(wù)質(zhì)量因素及對策畢業(yè)論文-文庫吧

2025-06-09 17:43 本頁面


【正文】 二、改變觀念,樹立新的理念………………………………………………………2三、是做好客戶分析 制定差異化服務(wù)措施………………………………………3四、加強管理注重飛行安全………………………………………………………5五、綜合經(jīng)營注重飛行中旅客食品的安全………………………………………7六、建立文明的航空服務(wù)體制確保運輸安全………………………………………7七、精密計劃提高民航準點率實現(xiàn)“準點民航”………………………………8結(jié)束語…………………………………………………………………………………13致謝……………………………………………………………………………………14參考文獻……………………………………………………………………………15摘要 本文通過對我國現(xiàn)行民航服務(wù)質(zhì)量的分析,提出了以“以客戶為中心”實現(xiàn)和諧共贏的人性化服務(wù)理念,并從改變觀念,樹立“安全民航”、“文明民航”、“準點民航”的服務(wù)為已任,做好相關(guān)配套服務(wù)工作的要求,在競爭中加強與對手的協(xié)作來提高我國民航的整體服務(wù)水平,確保旅客安全、快捷、舒適,并在危機發(fā)生時做到信息共享,化解矛盾,已確保我國民航服務(wù)得到全面的提升。【關(guān)題詞】:改進 民航 服務(wù) 質(zhì)量 對策影響我國民航服務(wù)質(zhì)量因素及對策一、引言隨著我國改革開放的不斷深入,人民生活水平的提高和社會節(jié)奏的加快,航空運輸量的增加,民航業(yè)競爭的加劇,航運也不在是一種奢侈行為,而是一種快捷的交通運輸方式,今天“空的”族也比比皆是,從乘客結(jié)構(gòu)分析乘坐飛機出行的旅客也由21世紀初的公差領(lǐng)導(dǎo)族、國企白領(lǐng)族、民企老板族、高管族發(fā)展成了除上述外的公差公務(wù)族、國企員工族、民企打工族、學(xué)生“啃老族”、國民“旅游族”等人群組成的乘客群體,隨著乘客人群結(jié)構(gòu)和年齡的變化,航班的增加,民航服務(wù)也發(fā)生了變化,過去乘座飛機出行,不僅是一種職務(wù)和權(quán)力的象征,更是一種高級的享受,而今乘飛機出行,也僅僅是一種快捷的方式,但是,隨著地方交通建設(shè)的加快,特別是高速公路、高速鐵路的建設(shè),飛機出行快捷的觀念將會被逐漸弱化,服務(wù)及服務(wù)質(zhì)量就成了越來越多客戶關(guān)注的問題,一個航空公司服務(wù)質(zhì)量的好壞,服務(wù)水平的高低,成了旅客出行的首選。因此,提高我國民航服務(wù)質(zhì)量,不僅是民航客戶的需要,更是我國民航自身生存發(fā)展的需要,要提高我國民航服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量,除了改善民航的硬件設(shè)施外,更要注重民航的軟件環(huán)境建設(shè)。要實現(xiàn)這一目標,筆者認為應(yīng)從以下三個方面入手,一是要從改變觀念入手,將過去那些過多的管理理念重新定位,賦予“以客戶為中心”的人性化服務(wù)理念,形成機場圍繞飛機轉(zhuǎn),飛機圍繞市場轉(zhuǎn),市場圍繞客戶轉(zhuǎn)的良性循環(huán)模式。二是根據(jù)客戶結(jié)構(gòu)和數(shù)量的變化,認真分析客戶的需求,加強軟、硬件建設(shè),提高民航服務(wù)的環(huán)境。三是根據(jù)自身建設(shè)需要,建立“安全民航”、“文明民航”、“準點民航”的服務(wù)體系,完善公平、誠信的對稱機制,接受服務(wù)對象和社會各屆的監(jiān)督。二、改變觀念,樹立新的理念過去民航服務(wù)的對象基本是黨、政、軍的縣處級以上領(lǐng)導(dǎo)干部,國有企業(yè)縣處級以上的高級管理者,服務(wù)人群小,雖然硬件不硬,但軟件確很軟,民航各類人員都是經(jīng)過千里挑一挑選出來的精英,而那時的民航賦予更多的是管理職能,商業(yè)性運作的成分較少,隨著我國民航的發(fā)展,民航的職能發(fā)生了根本的變化,民航也不在是輔助軍事,為少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的和管理型服務(wù)機構(gòu),而是由過去的管理型變成了商業(yè)化運作的服務(wù)型公司。因此,在民航管理與服務(wù)中,更多的是服務(wù),且是商業(yè)化的服務(wù),由于觀念與現(xiàn)狀的脫節(jié),造成了目前我國民航出現(xiàn)了這樣或那樣的服務(wù)問題,而問題出現(xiàn)后又沒有積極的應(yīng)對措施和解決辦法,因此造成了我國民航發(fā)展的一個瓶頸,所以,改變觀念,建立民航服務(wù)體系,完善評價方法是民航的一次劃時代的革新。如果由國家民航局設(shè)立民航體系建設(shè)與評價機構(gòu)并負責(zé)指導(dǎo)各級民航局開展對所屬轄區(qū)的民航運行服務(wù)質(zhì)量評價工作。這個機構(gòu)應(yīng)當(dāng)?shù)谌降倪@樣可以保證評價結(jié)果的真實性,其評價的對象應(yīng)為民航的服務(wù)對象,即:民航客戶來進行,其評價內(nèi)容,可根據(jù)民航不同時期的發(fā)展,設(shè)定不同的評價方法。如:網(wǎng)絡(luò)問卷式調(diào)查評價、直接獎勵式問卷調(diào)查,也可對物流客戶進行走訪式調(diào)查,了解客戶的需求,再根據(jù)調(diào)查結(jié)果進行分析,形式多種多樣的信息采集渠道,對民航進行綜合評價。航空公司作為航空運輸企業(yè),它的產(chǎn)品主要是機票和貨運,它銷售的是服務(wù)。旅客也越來越關(guān)注各個航空公司的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,而這種服務(wù)是針對客戶對航空運輸需求的服務(wù),航空運輸既然是一種服務(wù),作為客戶來說他的需要是什么呢?(一)是“安全民航”包括飛行安全、食品安全、客戶的安全及貨物的安全等綜合性的內(nèi)容,而要實現(xiàn)安全民航這一目標,其內(nèi)容就是使客戶及貨主感到航空運輸?shù)姆判?。(二)是“文明民航”主要包括加強職業(yè)道德建設(shè),開展以提高服務(wù)質(zhì)量為主要內(nèi)容的精神文明創(chuàng)建活動。(三)是“準點民航”目前航班延誤已成了民航的通病,最好的托詞“天氣原因”其實,在航班延誤中,人為因素也在其中,且占有相相大的比例,因此,“準點”就成了一種對客戶的誠信的承諾,所以,只有從根本上改變了觀念,樹立“以客戶為中心”的理念,才能圍繞這個心中開展服務(wù),才能使我國民航走出各種滯后的服務(wù)誤區(qū),提升服務(wù)質(zhì)量。三、是做好客戶分析 制定差異化服務(wù)措施我國民航從軍管中脫離后,實行政企分設(shè),走上了企業(yè)化之路,特別是進入21世紀后,更是我國民航發(fā)展的黃金時期,這一時期,民航得到了快速的發(fā)展,形成了以國有為主,多種體制并存經(jīng)濟實體,到目前全國已形有2353線國際國內(nèi)航線,1279架各類飛機,年吞吐貨物上億噸,旅客上億人次的航空集團。乘客也由過去的為少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部,發(fā)展成為國際國內(nèi)各類旅客,運輸?shù)脑龃螅娇展镜脑黾?,對做好客戶分析,研究制定更加人性化,差異化的服?wù),對航空公司來說顯得尤為重要,如,對無人陪伴兒童或?qū)μ厥饴每偷膫€性化服務(wù)等。從中國民航協(xié)會用戶委員會一份調(diào)查分析看,旅客選擇航空時,一般來說會作出以下幾個方面的選擇,一是時間,即:出行的時間是旅客的首選;二是航空公司的服務(wù),三是選擇票價;所以,在當(dāng)今民航競爭日趨激烈中,在硬件基本上沒有太大差異下,軟件建設(shè)差異較大,在目前全國13家航空公司中,在軟件建設(shè)上雖然各有千秋,但,總體來說競爭實力不強,很多理念很容易被的公司仿效,員工主人翁意識不強,服務(wù)意識淡薄,只有不斷地提高公司的軟實力,制定合理的差異化服務(wù),員工是關(guān)鍵,員工的整體素質(zhì)還需要全面提高,特別是服務(wù)能力,尤其是出現(xiàn)不正常的服務(wù)事件時,化解矛盾,平息危機的能力還需要提高。所以,要抓好民航各類人員的繼續(xù)培訓(xùn)和行為規(guī)范教育,使員工能夠自覺地按照規(guī)范履行職責(zé),提高公司的競爭力,因此,誰在軟件建設(shè)上領(lǐng)先,創(chuàng)造出自己的文化,誰就建立了核心軟實力,誰就可迎得客戶,誰就可以迎得市場,誰在就在這激烈的市場競爭立于不敗之地。(一)加強民航間的協(xié)作,提高民航整體服務(wù)水平 民航企業(yè)之間既是競爭對手,但應(yīng)當(dāng)又是和作伙伴,競爭是為了提高服務(wù)質(zhì)量,和作是以人為本地化解旅客矛盾,還應(yīng)該在相互之間的服務(wù)銜接上再下一些工夫,多站在方便旅客的角度去考慮或設(shè)置服務(wù)流程, 民航企業(yè)還應(yīng)該在相互之間做好服務(wù)銜接上再下工夫,多站在方便旅客的角度去考慮或設(shè)置服務(wù)流程,為旅客帶來越來越好的服務(wù)。(二)提高服務(wù)質(zhì)量,滿足客戶需求 是民航永恒的追求。民航服務(wù)質(zhì)量的社會關(guān)注程度不斷提高,包括旅客、貨主在內(nèi)的民航顧客群也越來越龐大,提高服務(wù)質(zhì)
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