我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展與對策畢業(yè)論文-文庫吧
2025-04-17 02:16 本頁面
【正文】 ................... 2 中鐵快運公司的發(fā)展 ......................................... 2 民航快遞發(fā)展 ............................................... 3 3 民營快遞的發(fā)展中出現(xiàn)的問題 ....................................... 4 企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小 .......................................... 4 缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理不嚴(yán) ...................................... 5 機械化、自動化程度不高 ..................................... 5 遭遇“資金瓶頸” ............................................ 6 快遞企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)低、服務(wù)水平低 .......................... 6 4 民營快遞企業(yè)的發(fā)展對策 .......................................... 6 加強行業(yè)整合并購 , 增大快遞企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)能力 ............ 6 民營快速業(yè)務(wù)操作及管理標(biāo)準(zhǔn)化、程序化 ........................ 7 高科技發(fā)展 .................................................. 7 實行低成本擴(kuò)張戰(zhàn)略 ......................................... 7 人才培養(yǎng) .................................................... 8 致謝 .............................................................. 11 參考文獻(xiàn) .......................................................... 12 日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展與對策 1 1 快遞業(yè)的理論概述 及種類特征 UNWTO 貿(mào)易分類表中的定義 世界貿(mào)易組織在《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》中對快遞服務(wù)定義為：“除國家郵政當(dāng)局提供的服務(wù)外，由非郵政公司利用一種或多種運輸方式提供的服務(wù)，包括提取、運輸和遞送信函 和大小包裹的服務(wù)，無論目地在國外或國內(nèi)，這些服務(wù)可以利用自己或公共運輸工具來提供?！? 新《郵政法》的定義 快遞是在承諾的時限內(nèi)快速完成將信件、包裹、印刷品等物品，按照封上的各地址，遞送給特定某個人或單位的籌遞活動 。 國內(nèi)專家的定義 快遞是指物流企業(yè)通過自身的獨特網(wǎng)絡(luò)，或以聯(lián)營的方式，互利互用各自的網(wǎng)絡(luò)，通過鐵路、航空、公路等運輸方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全的送達(dá)到目的地，遞交給指定的收件人的一種“門到門”的運輸方式。 快遞行業(yè)的種類 按照 快遞 種類大區(qū)域分 （ 1）國際快遞：國與國之間傳遞信函、商業(yè)文件和物品的遞送業(yè)務(wù)。 （ 2）國內(nèi)快遞：僅在國內(nèi)的傳遞信函、商業(yè)文件和物品的遞送業(yè)務(wù)。 國內(nèi)快遞按區(qū)域分為： 全國快遞；區(qū)域快遞；同城快遞。 快遞的特點 ： （ 1） 快捷性：強調(diào)的是運輸?shù)乃俣瓤旖葸f送。 （ 2） 安全性：全程監(jiān)控，“門到門”、“手到手”的遞送服務(wù)。 （ 3） 服務(wù)性：快遞本身屬于服務(wù)業(yè)，包括服務(wù)的深度和廣度。 （ 4） 專業(yè)化：各個環(huán)節(jié)上，都有現(xiàn)代科技的廣泛使用，提高快遞送的效率。 （ 5） 網(wǎng)絡(luò)化：實行貨物全程的跟蹤信息管理查詢。 2 快遞行業(yè)發(fā)展分析 國際快遞企業(yè)在中國的發(fā)展 從 20 世紀(jì) 80 年代國際快遞公司接踵進(jìn)入中國市場以來，國際快遞公司就迅速瓜分了中國快遞市場 80%份額。近幾年，在歐美市場，幾大快遞發(fā)展并不順利，這就使他們將更多的資金投入到正在火熱發(fā)展的中國快遞市場。目前， FEDEX日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展與對策 2 和 UPS，德國的 DHL,荷蘭的 TNT 以逐漸成為劃分中國快遞市場站穩(wěn)腳跟。雖然國際快遞市場已經(jīng)占有相當(dāng)一部分的市場份額，但是國際快遞公司還在不斷的搶占內(nèi)陸市場。他們擁有自己控制的全球網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的全球通訊技術(shù)及管理經(jīng)驗，在中國國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的建立和完善對 于國際快遞公司來說比 EMS 和民營快遞企業(yè)存在一定的優(yōu)勢，憑借自身的優(yōu)勢以及資金、品牌等有利條件，國際快遞公司將不斷的鞏固自己在華地位，爭奪分食這塊未被開發(fā)的蛋糕 它們的實力情況如表下 ： 表 2 EMS 的發(fā)展 中國郵政 EMS 有國內(nèi)最大的實物傳遞網(wǎng)絡(luò)，遍布城鄉(xiāng) 63 多個服務(wù)網(wǎng)點，與世界 200 多個國家和地區(qū)建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，覆蓋全國 200 多個城市，如此規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)體系為 EMS 實現(xiàn)國內(nèi) 300 多個大中城市，中國大陸東部沿海地區(qū)以形成三個城市群為核心的經(jīng)濟(jì)圈，即長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海海灣經(jīng)濟(jì)圈這三個經(jīng)濟(jì)圈是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為強勁的地域，也是郵政速度發(fā)展 的“根據(jù)地”。 中鐵快運公司的發(fā)展 中鐵快運公司以包裹快遞、快捷貨運、
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