【正文】 （二）裂縫的測量與記錄 、寬度、長度，并在 施工圖紙上標 出。 ，因此，需將主裂縫附近的細微裂縫標出，防止遺漏。 裂縫探測儀測量裂縫寬度、長度 （三）裂縫表面處理 ，尤其是注膠底座粘貼面周圍的油污清除干凈。 有機溶劑將裂縫 處的灰塵洗凈、清除，并使其充分干燥。 （四）標注注膠底座的位置 ，確定注膠底座的位置。并用粉筆（水筆）在裂縫表面做出標記。 底座的粘貼間距應為： 裂縫寬度在 以下時，底座間距為 200mm～ 250mm（設計要求處理，并且在結(jié)構(gòu)重要部位）； 裂縫寬度在 以上時，底座間距為 300mm～ 350mm。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 鉆孔取芯 （五）粘結(jié)注膠底座 。該膠呈膩子狀，按主劑與固化劑的配合比進行調(diào)和，直至調(diào)和均勻為止。 。 ，并適當用力下壓底座，使底部粘結(jié)膠部分溢出，包住注膠底座邊緣。 （六）封閉裂縫 底座之間的裂縫完全封閉。 ，均容易造成灌縫樹脂的泄漏，因此，封縫膠的涂抹寬度應以 2～ 3cm，厚度 2mm 為宜。 ，應用縫封膠對注膠底座周圈進行環(huán)繞封閉。 。 ，縫封膠應至少養(yǎng)護 12 小時以上。 粘貼底座及封閉裂縫 （七） 配置灌縫用環(huán)氧樹脂 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 。并按一個人進行灌注時，一次用量為 500g～ 1000g 進行樹脂稱量。 料配比，即主劑與固化劑之比進行調(diào)配。 （八）注入灌縫材料 ，裝入專用的注膠器內(nèi)。 ，將注膠器壓力桿旋轉(zhuǎn) 90176。讓其注膠器內(nèi)的膠自動灌入裂縫內(nèi)，密切注意灌縫狀態(tài)。 ，表示應進行補充灌注，直至達到注膠器內(nèi)樹脂不再減少，則視為裂縫已灌注飽滿。 15～ 20 分鐘，低溫施工時， 該時間可適當縮短。 注膠 （九）養(yǎng)護 灌縫完畢后，應養(yǎng)護一晝夜，等待灌縫樹脂固化。根據(jù)季節(jié) 及溫度的不同，有時需要養(yǎng)護一晝夜以上。 （十）結(jié)構(gòu)表面清理 ，要進行表面清理，使混凝土構(gòu)件表面平滑。 ，殘存的樹脂可以用砂輪等工具進行清除。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 裂縫施工時注意事項以及出現(xiàn)問題整改措施 裂縫施工時注意事項： 正常的施工環(huán)境條件，構(gòu)件修復作業(yè)的基層是否干燥，有無被雨水、露水、潮氣等浸濕。 二次注膠（補充注膠）時間不宜間隔時間太長，一般 15～ 20 分鐘常溫條件下，溫度越高時間越短。 在配置封縫膠及灌縫膠時要準確稱量，膠泥或膠液要充分 攪拌均勻。 注膠底座在粘貼的過程中，注膠底座中心孔的位置必須準確對準裂縫的中心位置，防止膠泥將裂縫堵塞。 出現(xiàn)的問題及整改措施 在封閉裂縫的過程中膠泥沒有充分攪拌均勻，在封閉裂縫的過程中封閉比較厚的部分沒有固化，較薄的部分固化。 整改措施：將沒有固化的膠泥用膩子刀鏟除，用鋼絲刷將其表面剩余的膠泥殘留物清理干凈，再將裂縫表面位置用酒精或丙酮清洗，按照裂縫修復的施工工藝將其整改。 （二）粘貼碳纖維 在金麗溫高速公路橋梁維修加固工程中碳纖維的粘貼主要用在空心板梁的超限裂縫位置， 具體裂縫出現(xiàn)的原因見上述裂縫產(chǎn)生原因 詳解。 碳纖維的施工工藝 工藝程序 圖 1 工藝流程圖 操作要點 （一）施工所需機械、器具、工具 構(gòu)件表面處理 養(yǎng)護 粘貼碳纖維片 涂刷粘結(jié)樹脂 找平樹脂找平修補 涂刷底涂樹脂 基層處理 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 表 5 施工所需機械、器具、工具一覽表 種類 名稱 切削 工具 角向砂輪、錘子，鑿子、鉆、鏨子 畫線工具 墨斗、卷尺、水平儀、鉛錘 碳纖維片裁切工具 卷尺、鋼直尺、壁紙刀、 調(diào)和及涂刷樹脂用具 臺秤、攪拌容器、橡膠抹子、滾筒刷子、油漆刷、攪拌器、抹灰板 粘貼及脫泡用工具 脫泡羅拉，毛羅拉、橡膠刮板、塑料刮板 安全用具 安全帽、安全 帶、防護眼鏡、橡膠手套、口罩 施工管理用器具 R 量尺、溫度計（測量材料溫度、大氣溫度、砼表面溫度）、濕度計 其他 空壓機、通風設備、養(yǎng)護復合材料、棉紗 （二）混凝土基底處理 將混凝土構(gòu)件表面殘缺、破損部分剔鑿、清除干凈并達到結(jié)構(gòu)密實部位。 檢查外露鋼筋是否銹蝕，如有銹蝕，需進行必要的除銹處理。 對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分，用高于原構(gòu)件混凝土強度的環(huán)氧砂漿進行修補、復原，達到表面平整。 裂縫修補：縫寬小于 的裂縫，用環(huán)氧樹脂膠泥進行表面涂抹密閉；大于或等于 的 裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。 將構(gòu)件表面凸出部分（混凝土構(gòu)件交接部位、模板的段差等）打磨平整。修整后的段差要平順。 棱角的部位，用磨光機磨成圓角。圓角半徑最小不得小于 20mm。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 清洗打磨過的構(gòu)件表面，并使其充分干燥。 施工前應按設計圖紙在需加固部位 定位 、 放線 。 （三）構(gòu)件表面的殘缺修補 構(gòu)件表面凹陷部位（蜂窩、麻面、小孔等）應用找平樹脂填平，修復至表面平整。 內(nèi)角、段差、起拱等要用找平樹脂填補，使之平順。在殘缺修補中使用找平樹脂時，要在氣溫 5℃以上，相對濕度 RH85%的條件下施工。膩子涂 刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應再用砂紙打磨平整。 （四）涂底涂樹脂 把底涂樹脂的主劑和固化劑按規(guī)定比例稱量準確后放入容器內(nèi)，用攪拌器拌合均勻。一次調(diào)和量應以在可使用時間內(nèi)用完為準。超過可使用時間不得再用。 在底涂樹脂中嚴禁添加溶劑。含有溶劑的毛刷或用溶劑弄濕了的滾筒不得使用。 用滾筒刷均勻地涂抹底涂樹脂。 底涂樹脂干燥時間因氣溫不同，一般在 3 小時到 1 天之間變化。 底涂樹脂固化后，在構(gòu)件表面有凝結(jié)凸起時，要用砂紙磨光。磨光后若露出混凝土基面，應再補涂底涂樹脂。 根據(jù)施工部位的溫度、濕度 ，選擇適當?shù)牡淄繕渲?。在氣?5℃以下、相對濕度 RH85%、混凝土表面含水率在 8%以上，有結(jié)露現(xiàn)象而無有效措施時，不得施工。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 涂底涂樹脂 粘貼碳纖維原貌 （五） 粘貼碳纖維片 確認粘貼表面干燥。氣溫在 5℃以下，相對濕度 RH85%時，如無有效措施時不得施工。 防止碳纖維片受損。碳纖維片在運輸、儲存、裁切和粘貼過程中，嚴禁彎折。因此，貼片前應用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸裁切碳纖維片，每段長度一般以不超過 6 米為宜。要使用更長的片材時，除精 心防止彎折外，對脫泡（即清除在碳纖維貼片中殘留空氣形成的氣泡）、滲浸過程必須加倍謹慎操作。為防止碳纖維片在保管過程中損壞，碳纖維片的裁切數(shù)量應以當天的用量為準。 碳纖維片裁切時應預先在裁切位置粘貼寬膠帶，在寬膠帶正中位置進行裁切，以使裁切后碳纖維片的斷頭齊整不脫絲。 碳纖維片縱向接頭必須搭接 10cm 以上。該部位應多涂粘結(jié)樹脂。碳纖維片橫向不需要搭接。 粘結(jié)樹脂的主劑和固化劑應按規(guī)定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調(diào)和量應以在可使用時間內(nèi)用完為準。 下涂。貼片前用滾筒刷均勻地涂 抹粘結(jié)樹脂，稱為下涂。下涂的涂量標準如下： TXDC20（ 200g/m2）型號的碳纖維片， 400500g/m2。 TXDC30（ 300g/m2）型號的碳纖維片， 500600g/m2。 金麗溫高速公路 2020 年金華