【正文】 表面松散浮渣刷去，再用硬毛刷沾洗滌劑洗刷表面，或用有壓冷水沖洗，待完全干后即可涂粘結(jié)劑。 粘貼鋼板的施工工藝 干粘法粘鋼加固施工工藝流程見圖一 圖 一 用洗滌劑清除混凝土構(gòu)件表面油垢污物后用冷水沖洗，再對粘合面進行打磨，除去 2～ 3mm 厚表層，直至完全露出新面，并用無油壓縮空氣吹除粉粒。 （三）粘貼鋼板 在金麗溫高速公路橋梁維修加固工程中粘貼鋼板主要用在橋墩蓋梁的超限裂縫位置，具體裂縫出現(xiàn)的原因見上述裂縫產(chǎn)生原因 詳解。 在粘貼碳纖維的過 程中由于涂刷的底膠還有流掛現(xiàn)象（指觸為干）時就進行粘貼，施工后會 出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。 在使用碳纖維底膠的過程中不能摻加任何溶解液體。 采用纖維復(fù)合材加固時，應(yīng)采取措施卸除或大部分卸除作用在結(jié)構(gòu)上的活荷載。 20 20 20 20 20 2060 60碳纖維使用打磨機削去不良部分（不平時用環(huán)氧膩子等補平） 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 碳纖維施工時注意事項以及出現(xiàn)問題整改措施 碳纖維施工時注意事項： 粘貼施工前應(yīng)鑿除松散、表面已碳化的混凝土，粘貼面不平處采用找平膠修補平整，并應(yīng)在找平材料完全干燥后才能進行下一道工序的施工；混凝土表面應(yīng)清理干凈并保持干燥； 多層粘貼時（對預(yù)成型板，不宜超過 2 層，對濕法 鋪層的纖維布不宜超過4 層），應(yīng)在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹浸漬樹脂； 施工安全和注意事項： a、碳纖維片材為導(dǎo)電材料，施工碳纖維片材時應(yīng)遠(yuǎn)離電氣設(shè)備和電源，或采取可靠的防護措施； b、施工過程中應(yīng)避免碳纖維片材彎折； c、碳纖維片材配套樹脂的原料應(yīng)密封儲存，遠(yuǎn)離火源，避免陽光直接照射； d、樹脂的配制和使用場所應(yīng)保持通風(fēng)良好； e、現(xiàn)場施工人員應(yīng)采取相應(yīng)的勞動保護措施； f、工作場所應(yīng)配備必要的滅火器以備救護； 碳纖維粘貼位置偏差不應(yīng)大于 10mm，總有效粘貼面積不應(yīng)低于 95%； 碳纖維布沿受力方向的搭接長度不應(yīng)小于 200mm。 碳纖維片粘貼后達(dá)到設(shè)計強度所需自然養(yǎng)護的時間： 平均氣溫在 10℃以下時，需要 2 周； 平均氣溫在 10℃以上 20℃以下時，需要 1～ 2 周； 平均氣溫高于 20℃時，需要 1 周。 在每道工序以后樹脂固化之前，宜用塑料薄膜等遮擋以防止風(fēng)沙或雨水侵襲。方法詳圖 4。 （ 2）割刀切入填充樹脂修補法 沿纖維方向切入 2～ 3 刀，用橡膠刮板、毛刷沾上適量 粘結(jié)樹脂，填進割開的縫內(nèi)。 如有 5 個直徑為 10mm~30mm 的空鼓在 20cm2 范圍內(nèi)或在長度不大于 20cm 內(nèi)（ 5 個空鼓呈串狀），也均視為不合格，須作處理。修補后須進行復(fù)檢達(dá)到合格。判定是否需進行修補的標(biāo)準(zhǔn)見表 6。 用目測和敲擊檢查貼片范圍內(nèi)粘貼情況最差的部位，抽檢部位數(shù)量每 1m 2 抽取 2 處，且不少于 2 處為宜。 需粘貼 2 層以上碳纖維片時，必須在首層修補完空鼓后進行，重復(fù)第 69 步驟， 并遵守步驟 4 的規(guī)定（本次施工沒有此項內(nèi)容）。 上涂時和步驟 7 一樣，用脫泡羅拉沿碳纖維方向用力滾壓多次，使碳纖維片內(nèi)部補充、滲浸粘結(jié)樹脂。上涂涂量標(biāo)準(zhǔn)如下： TXDC20（ 200g/m2）型號的碳纖維片， 200100g/m2。 上涂。 貼片時，在碳纖維片和樹脂之間不應(yīng)殘留空氣形成氣泡造成空鼓。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 涂量是根據(jù)施工部位及施工面的粗糙程度而變化的。下涂的涂量標(biāo)準(zhǔn)如下： TXDC20（ 200g/m2）型號的碳纖維片， 400500g/m2。 下涂。 粘結(jié)樹脂的主劑和固化劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。該部位應(yīng)多涂粘結(jié)樹脂。 碳纖維片裁切時應(yīng)預(yù)先在裁切位置粘貼寬膠帶，在寬膠帶正中位置進行裁切，以使裁切后碳纖維片的斷頭齊整不脫絲。要使用更長的片材時，除精 心防止彎折外，對脫泡（即清除在碳纖維貼片中殘留空氣形成的氣泡）、滲浸過程必須加倍謹(jǐn)慎操作。碳纖維片在運輸、儲存、裁切和粘貼過程中，嚴(yán)禁彎折。氣溫在 5℃以下，相對濕度 RH85%時，如無有效措施時不得施工。在氣溫 5℃以下、相對濕度 RH85%、混凝土表面含水率在 8%以上，有結(jié)露現(xiàn)象而無有效措施時，不得施工。磨光后若露出混凝土基面，應(yīng)再補涂底涂樹脂。 底涂樹脂干燥時間因氣溫不同，一般在 3 小時到 1 天之間變化。含有溶劑的毛刷或用溶劑弄濕了的滾筒不得使用。超過可使用時間不得再用。 （四）涂底涂樹脂 把底涂樹脂的主劑和固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確后放入容器內(nèi)，用攪拌器拌合均勻。在殘缺修補中使用找平樹脂時，要在氣溫 5℃以上，相對濕度 RH85%的條件下施工。 （三）構(gòu)件表面的殘缺修補 構(gòu)件表面凹陷部位（蜂窩、麻面、小孔等）應(yīng)用找平樹脂填平，修復(fù)至表面平整。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 清洗打磨過的構(gòu)件表面，并使其充分干燥。 棱角的部位，用磨光機磨成圓角。 將構(gòu)件表面凸出部分（混凝土構(gòu)件交接部位、模板的段差等）打磨平整。 對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分，用高于原構(gòu)件混凝土強度的環(huán)氧砂漿進行修補、復(fù)原，達(dá)到表面平整。 碳纖維的施工工藝 工藝程序 圖 1 工藝流程圖 操作要點 （一）施工所需機械、器具、工具 構(gòu)件表面處理 養(yǎng)護 粘貼碳纖維片 涂刷粘結(jié)樹脂 找平樹脂找平修補 涂刷底涂樹脂 基層處理 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 表 5 施工所需機械、器具、工具一覽表 種類 名稱 切削 工具 角向砂輪、錘子，鑿子、鉆、鏨子 畫線工具 墨斗、卷尺、水平儀、鉛錘 碳纖維片裁切工具 卷尺、鋼直尺、壁紙刀、 調(diào)和及涂刷樹脂用具 臺秤、攪拌容器、橡膠抹子、滾筒刷子、油漆刷、攪拌器、抹灰板 粘貼及脫泡用工具 脫泡羅拉，毛羅拉、橡膠刮板、塑料刮板 安全用具 安全帽、安全 帶、防護眼鏡、橡膠手套、口罩 施工管理用器具 R 量尺、溫度計（測量材料溫度、大氣溫度、砼表面溫度）、濕度計 其他 空壓機、通風(fēng)設(shè)備、養(yǎng)護復(fù)合材料、棉紗 （二）混凝土基底處理 將混凝土構(gòu)件表面殘缺、破損部分剔鑿、清除干凈并達(dá)到結(jié)構(gòu)密實部位。 整改措施：將沒有固化的膠泥用膩子刀鏟除，用鋼絲刷將其表面剩余的膠泥殘留物清理干凈，再將裂縫表面位置用酒精或丙酮清洗，按照裂縫修復(fù)的施工工藝將其整改。 注膠底座在粘貼的過程中，注膠底座中心孔的位置必須準(zhǔn)確對準(zhǔn)裂縫的中心位置，防止膠泥將裂縫堵塞。 二次注膠（補充注膠）時間不宜間隔時間太長，一般 15～ 20 分鐘常溫條件下，溫度越高時間越短。 ，殘存的樹脂可以用砂輪等工具進行清除。根據(jù)季節(jié) 及溫度的不同，有時需要養(yǎng)護一晝夜以上。 15～ 20 分鐘，低溫施工時， 該時間可適當(dāng)縮短。讓其注膠器內(nèi)的膠自動灌入裂縫內(nèi)，密切注意灌縫狀態(tài)。 （八）注入灌縫材料 ，裝入專用的注膠器內(nèi)。并按一個人進行灌注時，一次用量為 500g～ 1000g 進行樹脂稱量。 ，縫封膠應(yīng)至少養(yǎng)護 12 小時以上。 ，應(yīng)用縫封膠對注膠底座周圈進行環(huán)繞封閉。 （六）封閉裂縫 底座之間的裂縫完全封閉。 。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 鉆孔取芯 （五）粘結(jié)注膠底座 。并用粉筆（水筆）在裂縫表面做出標(biāo)記。 有機溶劑將裂縫 處的灰塵洗凈、清除，并使其充分干燥。 ，因此，需將主裂縫附近的細(xì)微裂縫標(biāo)出，防止遺漏。如裂縫開 展不能控制，則應(yīng)采取相應(yīng)的措施，限制結(jié)構(gòu)的變形，裂縫宜用柔性材料進行封閉處理。 裂縫施工工藝 裂縫寬度 時，為了滿足使用要求，當(dāng)