上海浦東國際機(jī)場航站樓工程項(xiàng)目管理模式的實(shí)踐-文庫吧
2025-06-01 22:35 本頁面
【正文】 工程”獎(jiǎng)及國家“魯班獎(jiǎng)”。航站樓工程的進(jìn)度是關(guān)系到浦東國際機(jī)場準(zhǔn)時(shí)通航的關(guān)鍵工程，按照常規(guī)，一座30萬平方米的航站樓工程需要48個(gè)月以上的時(shí)間，而浦東國際機(jī)場航站樓的工期僅有36個(gè)月，鋼結(jié)構(gòu)屋面工程又是航站樓進(jìn)度的關(guān)鍵工程之一，根據(jù)航站樓總進(jìn)度計(jì)劃，并保證安全生產(chǎn)無事故，文明施工要達(dá)標(biāo)。二、項(xiàng)目管理的工作原則和組織結(jié)構(gòu)模式 項(xiàng)目管理的工作原則為適應(yīng)航站樓工程規(guī)模大、工期緊、技術(shù)含量高的難點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決建設(shè)過程中出現(xiàn)的各種問題，優(yōu)質(zhì)、高效地完成項(xiàng)目建設(shè)，必須采取一種新的項(xiàng)目管理模式和方法，改變傳統(tǒng)的承發(fā)包和建設(shè)管理模式，使得項(xiàng)目參與各方圍繞著一個(gè)共同的項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，保證項(xiàng)目目標(biāo)得到控制。近年來，Partnering工程承包模式已逐漸為世人所認(rèn)識和重視，在美國、英國、澳大利亞、新加坡等國家和地區(qū)得到應(yīng)用，Partnering模式創(chuàng)造了一種和諧的項(xiàng)目環(huán)境，改善了業(yè)主和承包商之間的關(guān)系，并在降低工程費(fèi)用、縮短建設(shè)周期、提高工程質(zhì)量、減少訴訟方面都產(chǎn)生了明顯的效果。Partnering模式是一種創(chuàng)新，是80年代末才于美國等地產(chǎn)生的一種新的建設(shè)項(xiàng)目管理模式。Partnering模式的產(chǎn)生也是市場競爭的結(jié)果。由于市場競爭的激烈，承包商在參與競爭時(shí)往往會(huì)壓低報(bào)價(jià)，以求中標(biāo)，而業(yè)主或投資方為了降低成本，往往也愿意選擇報(bào)價(jià)低的承包商。但是中標(biāo)的報(bào)價(jià)往往并非合理，而且由于工程項(xiàng)目的復(fù)雜性，在實(shí)際操作過程中往往會(huì)有一些不可預(yù)測的情況出現(xiàn)，這時(shí)由于各自的目標(biāo)和利益不同，往往會(huì)在業(yè)主和承包商之間產(chǎn)生分歧、糾紛、索賠甚至引發(fā)訴訟，從而導(dǎo)致業(yè)主與承包商的關(guān)系緊張，結(jié)果雙方的利益都受到損失。另一方面，在工程項(xiàng)目的建設(shè)中，業(yè)主與承包商、設(shè)計(jì)方等除了必須支付生產(chǎn)活動(dòng)所需成本外，還要支付一筆為了完成交易所必須花費(fèi)的“交易成本”。而Partnering模式的出發(fā)點(diǎn)就是在整個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，充分考慮參與各方的利益，設(shè)定共同的項(xiàng)目目標(biāo)，發(fā)揮最大的資源效益，共同解決問題，避免訴訟，培育合作、信任、健康的工作關(guān)系，使項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)取得超常規(guī)的效益，并使參與各方的利益都得以實(shí)現(xiàn)。Partnering的定義：意味著在工程合同所涉及的主要參與各方之間建立一個(gè)合作性的組織，這個(gè)組織著眼于共同的目標(biāo)和利益，將業(yè)主、承包商和各專業(yè)工程師的利益整合成為一個(gè)項(xiàng)目管理上的通力合作，并通過合同的執(zhí)行及采取一定的操作程序來保證這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。Partnering模式與傳統(tǒng)建設(shè)模式在實(shí)踐應(yīng)用中的比較傳統(tǒng)建設(shè)模式Partnering模式懷疑和不信任可以信任，有良好工作關(guān)系每一方都有自己的目標(biāo)和利益有共同的目標(biāo)在一定的框架內(nèi)進(jìn)行溝通溝通范圍擴(kuò)大單個(gè)工程項(xiàng)目合同關(guān)系可以長期合作項(xiàng)目評價(jià)的客觀性受限制對項(xiàng)目客觀地批評和評價(jià)每一方出于自身利益限定了資源的獲取可以獲取參與各方組織的資源，達(dá)到資源共享限定在項(xiàng)目級別的人員上整個(gè)企業(yè)的參與本文在Partnering模式探索的基礎(chǔ)上，結(jié)合上海市的具體實(shí)際情況，對項(xiàng)目管理模式是：216。 建立項(xiàng)目法人管理組織――上海浦東國際機(jī)場建設(shè)指揮部，主要職責(zé)是提出項(xiàng)目規(guī)劃，進(jìn)行投資決策，籌措機(jī)場建設(shè)資金，選定設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、工程監(jiān)理、施工承包等單位，完成機(jī)場工程的建設(shè)。216。 建立工程社會(huì)化、合作化管理組織――分指揮部，即航站區(qū)工程的施工管理總承包商――上海建工（集團(tuán)）總公司負(fù)
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1