【正文】 機場主要系統(tǒng)接口包括：離港系統(tǒng)接口；航顯系統(tǒng)接口；智能樓宇管理控制系統(tǒng)接口；安檢信息管理系統(tǒng)接口；時鐘系統(tǒng)接口等。本系統(tǒng)服務器統(tǒng)一安裝于航站樓主機房。設備供電統(tǒng)一由機房UPS供電。現場設備采用常規(guī)電源就近取電。機房內采用聯合接地，接地電阻小于1歐姆。本系統(tǒng)所需網絡平臺由計算機網絡系統(tǒng)提供。本系統(tǒng)所需通訊線路由綜合布線系統(tǒng)提供。 離港系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 機場離港系統(tǒng)是航空公司及其代理、機場地面服務人員在處理旅客登機過程中，用來保證旅客順利、高效地辦理乘機手續(xù)(值機)，輕松地使旅客登機，保證航班正點安全起飛的一個面向用戶的實時的計算機事務處理系統(tǒng)。它主要是基于機場本地局域網提供在本地和遠端都可直接訪問后臺離港主機應用的途徑,使在機場本地可以實現后臺離港主機原始操作環(huán)境下的離港系統(tǒng)功能，如：離港控制和管理,旅客值機、登機、配載平衡和旅客、行李的查詢等以及電子客票、常旅客等航空公司特性服務的應用等。同時能夠在機場與后臺離港主機的連接中斷時, 提供本地及備份離港系統(tǒng)功能,并為其他系統(tǒng)提供數據接口(如安檢信息管理系統(tǒng)、集成系統(tǒng)等)。離港系統(tǒng)所提供的統(tǒng)計數據可作為機場進行有關分析的依據,通過離港系統(tǒng)接口與行李自動分揀，安檢系統(tǒng)、信息集成等系統(tǒng)進行數據交換，實現數據共享。建立它的目的是為旅客提供高品質的服務和提升機場服務形象。 系統(tǒng)設計 系統(tǒng)設計遵循以下原則：軟件和硬件的選取都遵循開放系統(tǒng)規(guī)范。離港系統(tǒng)的所有硬件、軟件和系統(tǒng)設計具有擴充能力，外加硬件設備及軟件模塊能在不影響系統(tǒng)工作的條件下加入。采用Unix或WindowsNT以上操作系統(tǒng)，最低支持C2級安全標準。系統(tǒng)采用反病毒措施以增強系統(tǒng)的安全性，具有防止非法用戶入侵的功能。用戶界面為基于WINDOWS的中文圖形用戶界面，系統(tǒng)支持中文顯示，幫助文檔隨處可用。離港系統(tǒng)能每天正常工作24小時，每年運轉365天，所有零部件具有高度的可靠性和優(yōu)良的性能；管理工作站可監(jiān)控所有的服務器、離港終端以及打印設備的狀況。所有硬件故障及錯誤數據傳輸都將實時通知管理工作站。軟件采用可重用的分布式對象模塊，便于安裝與卸裝。系統(tǒng)有以下主要功能：值機操作，值機控制，登機操作，航班控制，配載平衡，統(tǒng)計查詢等,管理工作站/配載工作站和控制工作站布置在離港機房。離港系統(tǒng)擴建工程的網絡通訊線路由綜合布線系統(tǒng)統(tǒng)一設計提供，網絡交換機由計算機信息管理系統(tǒng)提供。 航班信息顯示系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 航班信息顯示系統(tǒng)是機場對外信息發(fā)布的重要手段之一，主要用于為旅客和工作人員提供進出港航班動態(tài)信息，引導出港旅客辦理乘機，候機，登機手續(xù)，引導到港旅客提取行李和幫助接送旅客的人員獲得相關航班信息等。 系統(tǒng)組成航班信息顯示系統(tǒng)由數據庫服務器，管理控制工作站，TFTLCD通訊控制器和顯示終端組成，數據庫服務器采用雙機熱備份方式工作。航顯終端共有兩種，分別為TFTLCD顯示器和LED條屏。系統(tǒng)的物理鏈路由綜合布線系統(tǒng)提供。航班信息顯示系統(tǒng)從集成系統(tǒng)獲得航班動態(tài)信息。航班信息的顯示按區(qū)域和用途分為出港航班動態(tài)信息，值機信息，登機信息，行李搬運信息，行李分揀信息，行李提取信息和到港航班動態(tài)信息等。 系統(tǒng)特點改擴建完善后的航班信息顯示系統(tǒng)其航班信息的發(fā)布顯示可以以自動或手動方式進行。自動方式是集成系統(tǒng)通過與航班信息顯示系統(tǒng)的接口，將航班動態(tài)信息由中央數據庫自動更新到航顯服務器數據庫中。手動方式是工作人員通過控制管理工作站，對各顯示終端的顯示內容進行編輯，實時錄入相關信息。系統(tǒng)還可通過自動或人工方式對所有顯示終端實施單控，組控或群控。TFTLCD的顯示界面開辟一定區(qū)域用作時間顯示，代替時鐘的功能。系統(tǒng)管理控制工作站與各顯示終端進行通訊，可檢測各顯示終端的工作狀態(tài)如在線，非在線，通訊異常等。 安檢信息管理系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 安檢信息管理系統(tǒng)是集旅客身份驗證，行李安全檢查，安檢人員管理，布控信息管理于一體的機場綜合性安全信息管理系統(tǒng)，是保障航空安全的必要手段。 系統(tǒng)組成安檢信息管理系統(tǒng)主要由服務器、系統(tǒng)軟件、磁盤陣列、控制管理工作站、條碼閱讀器、指紋儀、數碼相機、票據打印機等組成。計算機工作站，條碼閱讀器與離港系統(tǒng)共用，由離港系統(tǒng)提供。 系統(tǒng)功能特點改擴建完善后的系統(tǒng)具有如下功能特點：1)旅客信息獲取系統(tǒng)通過與離港系統(tǒng)的接口，獲取旅客信息和交運行李信息，并建立這些信息與登機牌條碼之間的對應關系，存入安檢信息管理系統(tǒng)服務器。同時能通過登機牌條碼，從安檢機上查詢旅客行李的X光照片，從而實現安全管理，事后備查功能，也為行李查找提供依據。2)交運可疑行李開包過程錄像和開包日志管理在交運可疑行李開包臺(含大件交運可疑行李開包臺)上方安裝網絡攝像機，記錄旅客交運可疑行李的開包處理全過程，實現安全管理，事后備查功能。在交運可疑行李開包臺(含大件交運可疑行李開包臺)設計算機工作站，配指紋儀，條碼閱讀器和多聯票據打印機，實現安檢人員管理，開包日志管理和憑證打印功能。3)旅客照片采集及布控通過在安檢通道驗證臺安裝攝像機，計算機工作站(配指紋儀，條碼閱讀器)來實現。旅客過驗證臺時，驗證員用閱讀器掃描旅客登機牌，獲取當前旅客的相關信息，以確認旅客身份。系統(tǒng)同時通過安裝在驗證臺上的攝像機，攝取旅客正面頭像(可手動重拍)，存入系統(tǒng)服務器，并建立與登機牌的對應關系，同時在后臺與布控信息進行對比。在需要的時候，系統(tǒng)可通過旅客過安檢通道的時間信息來查看手提行李的X光照片。 4)安檢過程錄像通過在安檢通上方安裝攝像機實現，可根據時間和通道號進行錄像檢索與回放，實現安檢過程全記錄，監(jiān)視安檢通道秩序和旅客手提行李的遺失和錯包情況。安檢通道攝像機同時兼作手提可疑行李開包過程錄像和公安監(jiān)控攝像機使用。5)手提可疑行李開包日志管理在手提可疑行李開包臺安裝計算機工作站(配指紋儀，條碼閱讀器和票據打印機)，實現開包日志管理，憑證打印和績效考核功能。6)登機口確認在登機口安裝計算機工作站，條碼閱讀器(均與離港系統(tǒng)共用，由離港系統(tǒng)配備)，指紋儀。通過閱讀登機牌條碼來調看旅客照片信息，再次確認旅客身份。7)安檢信息管理系統(tǒng)的輔助功能系統(tǒng)軟件具備如下功能模塊:指紋考勤管理，系統(tǒng)用戶登錄管理，系統(tǒng)設置及安全管理，安檢查詢統(tǒng)計與決策分析，旅檢現場的資源與人員管理，有效事件日志管理，人員排班管理等。 時鐘系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 時鐘系統(tǒng)為航站樓提供標準統(tǒng)一的時間，幫助工作人員和旅客隨時掌握準確的時間信息。系統(tǒng)采用子母鐘控制系統(tǒng)，通過衛(wèi)星接收天線接收全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的校時信號，進行自動校時，以確保航站樓計算機系統(tǒng)和對外時間顯示系統(tǒng)誤差小于1毫秒，無時間累計誤差,系統(tǒng)與集成系統(tǒng)接口。 系統(tǒng)組成時鐘系統(tǒng)由GPS接收天線，母鐘（含同步軟件），子鐘(分無日歷單面數字子鐘，無日歷雙面數字子鐘，日歷單面子鐘和日歷雙面子鐘四種)）和通訊控制器等組成。 系統(tǒng)特點系統(tǒng)定時通過GPS時標信號對母鐘內的時間信號源進行校對，當GPS時標信號不能使用時系統(tǒng)可依靠自身的時間源進行工作。系統(tǒng)具備自檢功能，能檢測整個系統(tǒng)的工作狀況，直觀顯示故障位置。完成初始化后系統(tǒng)能獨立于控制工作站工作，控制工作站的任何故障均不影響系統(tǒng)母鐘工作。樓宇自動控制系統(tǒng)是通過直接數字控制器，對航站樓內的水系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)以及大型機電設備進行合理有效的控制，以期達到既創(chuàng)造舒適宜人的候機樓