上海浦東國際機(jī)場(chǎng)航站樓工程項(xiàng)目管理模式的實(shí)踐-免費(fèi)閱讀
【正文】 例如，在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)部分鋼材個(gè)別指標(biāo)不合格，當(dāng)即要求對(duì)所有鋼材逐個(gè)進(jìn)行復(fù)試，做到嚴(yán)格按照指標(biāo)檢驗(yàn)，合格鋼材方可使用，有效地保證了原材料的質(zhì)量關(guān)，同時(shí)對(duì)Ⅰ、Ⅱ級(jí)焊縫按要求進(jìn)行了雙份的探傷，從各個(gè)環(huán)節(jié)保證工程的質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的控制和工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。原方案設(shè)計(jì)在高空的焊接量過多，經(jīng)過設(shè)計(jì)同意，采用了在地面拼裝、整體位移的施工方案，并在設(shè)計(jì)中充分配合，這樣就加快了工程的進(jìn)度，更重要的是保證了工程的質(zhì)量。航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋面工程面積達(dá)16萬平方米（相當(dāng)于20個(gè)足球場(chǎng)之大），預(yù)應(yīng)力鋼索共用1080根，其施工難度在國內(nèi)尚無類似規(guī)模的結(jié)構(gòu)形式的鋼結(jié)構(gòu)安裝。1) 例會(huì)制度。方案中1400米的長(zhǎng)廊和400米的主樓的上方側(cè)面是很小的弧形，這樣造成鋼結(jié)構(gòu)屋架組成的每一個(gè)構(gòu)件都為異型的，經(jīng)與法方協(xié)調(diào)，將屋面上方側(cè)面的弧形改為直線，帶來的卻是舒暢的建筑效果，也給制作和安裝帶來極大的方便，同時(shí)降低了鋼結(jié)構(gòu)工程的成本。4) 有效調(diào)度原則。監(jiān)理（建科院）的合作體，有效地利用項(xiàng)目參與各方的資源，及早地參與了項(xiàng)目的管理，對(duì)法國巴黎機(jī)場(chǎng)公司ADP的初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化和及早的設(shè)計(jì)改善，共同進(jìn)行了技術(shù)和工藝上的認(rèn)證、優(yōu)化等大量試驗(yàn)研究工作，來充分滿足方案設(shè)計(jì)的構(gòu)思和設(shè)想，對(duì)特大型現(xiàn)代化國際機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)屋面工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、投資費(fèi)用，施工總進(jìn)度和工程質(zhì)量產(chǎn)生了巨大的影響，在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的同時(shí)，也達(dá)到了項(xiàng)目參與各方的利益和目標(biāo)方面都取得了良好的效果。另一方面，在工程項(xiàng)目的建設(shè)中，業(yè)主與承包商、設(shè)計(jì)方等除了必須支付生產(chǎn)活動(dòng)所需成本外，還要支付一筆為了完成交易所必須花費(fèi)的“交易成本”。工程質(zhì)量目標(biāo)必須達(dá)到優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)上海市“白玉蘭優(yōu)質(zhì)工程”獎(jiǎng)及國家“魯班獎(jiǎng)”。鋼柱間距15m，航站主樓斜鋼柱間設(shè)支撐索，候機(jī)長(zhǎng)廊跨內(nèi)設(shè)群索。航站樓的建筑外形極富有特色，屋頂是一組輕靈的弧形鋼結(jié)構(gòu)，支承在下部穩(wěn)重的混凝土基座上，共同構(gòu)成了海鷗展翅欲飛的空間景觀（，）。浦東國際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃占地32平方公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃有4條平行跑道，年旅客吞吐量為7000～8000萬人次，貨郵吞吐量為500萬噸。這種獨(dú)一無二的空間效果使航站樓建筑從外觀到內(nèi)部都具有極強(qiáng)的個(gè)性，因而也極具標(biāo)志性，給人以深刻的印象。 建設(shè)目標(biāo)航站樓鋼屋蓋工程作為航站樓工程的重要分部工程，其工程的質(zhì)量、進(jìn)度及投資有明確的目標(biāo)。Partnering模式的產(chǎn)生也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。216。為承擔(dān)其責(zé)任所應(yīng)具有的權(quán)力，由業(yè)主方（機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部）為工作小組全面授權(quán)，從而提高了整個(gè)組織的權(quán)威性。1) 設(shè)計(jì)的優(yōu)化。鋼結(jié)構(gòu)安裝單位的提前介入對(duì)吊裝設(shè)備提前改造（原選型的300噸履帶吊費(fèi)用很大，且300噸履帶吊在上海的數(shù)量不能滿足工程需求），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備裝備及技術(shù)能力，把二臺(tái)塔吊組成一個(gè)機(jī)組代替300噸履帶吊，二組塔吊機(jī)組共同抬吊重150噸的節(jié)間屋架，并共同高位（鋼柱頂上方）負(fù)荷遠(yuǎn)程行走（行走最遠(yuǎn)距離800m）。工作小組認(rèn)識(shí)到，合同的執(zhí)行也是保證項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要手段。工程質(zhì)量控制1) 設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制。工作小組堅(jiān)持質(zhì)量控制以監(jiān)理為主的原則，并確立施工監(jiān)理在質(zhì)量驗(yàn)收工作的權(quán)威性。鋼結(jié)構(gòu)工程不僅被評(píng)定為優(yōu)良工程，還被上海市質(zhì)量監(jiān)督總站評(píng)為上海市一九九九年鋼結(jié)構(gòu)工程的“金鋼獎(jiǎng)”。在初步方案設(shè)計(jì)階段，機(jī)施公司就拿出吊裝方案，供設(shè)計(jì)參考和設(shè)計(jì)協(xié)商，在施工工藝上下大功夫（在吊裝方案形成前已經(jīng)做了大量的試
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