【正文】 低報價，以求中標，而業(yè)主或投資方為了降低成本，往往也愿意選擇報價低的承包商。3) 效率原則。通過設(shè)備改造，共降低了機械使用成本1000多萬元，并保證了工程進度。首先工作小組負責對初步設(shè)計方案組織嚴格的審核和不斷的優(yōu)化。通過對此工程的項目管理實踐，筆者感到對于大型基礎(chǔ)工程的建設(shè)，引進新的項目管理理念，綜合合理地運用合同管理和組織協(xié)調(diào)手段，是保證項目參與各方達到共同目標的有效手段。業(yè)主在充分信任的前提下，提前與其合作，發(fā)揮其作用。2) 施工工藝的優(yōu)化。這個工作小組突破了傳統(tǒng)的組織界限，它既遵循Partnering模式的組織法，又具有自己的特點：1) 目標一致原則。二、項目管理的工作原則和組織結(jié)構(gòu)模式 項目管理的工作原則為適應航站樓工程規(guī)模大、工期緊、技術(shù)含量高的難點，及時發(fā)現(xiàn)和解決建設(shè)過程中出現(xiàn)的各種問題，優(yōu)質(zhì)、高效地完成項目建設(shè)，必須采取一種新的項目管理模式和方法，改變傳統(tǒng)的承發(fā)包和建設(shè)管理模式，使得項目參與各方圍繞著一個共同的項目建設(shè)目標，保證項目目標得到控制。 航站樓平面圖 航站樓立面圖大跨度的鋼屋蓋使航站樓的內(nèi)部空間業(yè)獨樹一幟，整個出發(fā)層的高架進廳、辦票大廳、商業(yè)區(qū)和候機長廊四個區(qū)域形成數(shù)萬平方米的無柱空間，置身于這震撼人心的空間內(nèi)，人們的視線可以透過玻璃幕墻到達碧波萬頃的東海，繁忙的停機坪和航站樓外優(yōu)美的景點。室內(nèi)大空間采用深藍色的金屬吊頂，僅遮蓋結(jié)構(gòu)圓弧形的上弦，宛若深邃無限的天穹，其下懸垂著一根根白色的腹桿，以黑色的預應力鋼索相串連，充分展現(xiàn)結(jié)構(gòu)的力度。近年來，Partnering工程承包模式已逐漸為世人所認識和重視，在美國、英國、澳大利亞、新加坡等國家和地區(qū)得到應用，Partnering模式創(chuàng)造了一種和諧的項目環(huán)境，改善了業(yè)主和承包商之間的關(guān)系，并在降低工程費用、縮短建設(shè)周期、提高工程質(zhì)量、減少訴訟方面都產(chǎn)生了明顯的效果。首先明確他應實現(xiàn)的目標和完成的任務前提，調(diào)節(jié)各參與方的努力于項目的整體目標相一致，從而提高了整個組織的效率。施工方案的合理與否不僅是投資控制（施工成本控制）的重要方面，也使保證工程進度（安全）的重要方面。在初步方案設(shè)計階段，機施公司就拿出吊裝方案，供設(shè)計參考和設(shè)計協(xié)商，在施工工藝上下大功夫（在吊裝方案形成前已經(jīng)做了大量的試驗，并在6個吊裝方案基礎(chǔ)上優(yōu)化而成），在航站主樓和高架進廳三跨屋蓋鋼結(jié)構(gòu)采用了“屋架節(jié)間地面拼裝，柱梁屋蓋跨端組合，區(qū)段整體縱向位移”的方法；候機長廊采用了“地面拼裝，四機抬吊，高位負荷，遠程吊運”的施工方法，這樣在制作上采用了工廠化生產(chǎn)、流水化作業(yè)，達到進度快、質(zhì)量高的要求。工程質(zhì)量控制1) 設(shè)計階段的質(zhì)量控制。鋼結(jié)構(gòu)安裝單位的提前介入對吊裝設(shè)備提前改造（原選型的300噸履帶吊費用很大，且300噸履帶吊在上海的數(shù)量不能滿足工程需求），根據(jù)現(xiàn)場實際情況和企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備裝備及技術(shù)能力，把二臺塔吊組成一個機組代替300噸履帶吊，二組塔吊機組共同抬吊重150噸的節(jié)間屋架，并共同高位（鋼柱頂上方）負荷遠程行走（行走最遠距離800m）。為承擔其責任所應具有的權(quán)力，由業(yè)主方（機場建設(shè)指揮部）為工作小組全面授權(quán)，從而提高了整個組織的權(quán)威性。Partnering模式的產(chǎn)生也是市場競爭的結(jié)果。這種獨一無二的空間效果使航站樓建筑從外觀到內(nèi)部都具有極強的個性，因而也極具標志性，給人以深刻的印象。航站樓的建筑外形極富有特色，屋頂是一組輕靈的弧形鋼