【正文】 開冷油器進(jìn)油門，開啟空氣門，將空氣放盡，關(guān)閉空氣門； （ 3）在操作中嚴(yán)格監(jiān)視油壓、油溫、油位、油流正常； （ 4）緩慢開啟冷油器進(jìn)油門，直至 開足，微開出油門，使油溫在正常范圍； （ 5）開啟冷油器冷卻水進(jìn)水門，放盡空氣，開足出油門，并調(diào)節(jié)出水門。 1給水母管壓力降低應(yīng)如何處理 ? 答： ① 檢查給水泵運行是否正常，并核對轉(zhuǎn)速和電流及勺管位置，檢查電動出口門和再循環(huán)門開度； ② 檢查給水管道系統(tǒng)有無破裂和大量漏水； ③ 聯(lián)系鍋爐調(diào)節(jié)給水流量，若勺管位置開至最大，給水壓力仍下降，影響鍋爐給水流量時，應(yīng)迅速啟動備用泵，并及時聯(lián)系有關(guān)檢修班組處理； ④ 影響鍋爐正常行時，應(yīng)匯報有關(guān)人員降負(fù)荷運行。 1滑參數(shù)起動主要應(yīng)注意什么問題？ 答：滑參數(shù)起動應(yīng)注意以下問 題 （１） 滑參數(shù)起動時，金屬加熱比較劇烈的時間一般在低負(fù)荷時的加熱過程中，此時要嚴(yán)格控制新蒸汽升壓和升溫速度。 （２） 滑參數(shù)起動時，金屬溫差可按額定參數(shù)起動時的指標(biāo)加以控制。起動中有可能出現(xiàn)差脹過大的情況，這時應(yīng)通知鍋爐停止新蒸汽升溫、升壓，使機(jī)組在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下或穩(wěn)定負(fù)荷下停留暖機(jī)，還可以調(diào)整凝汽器的真空或用增大汽缸法蘭加熱進(jìn)汽量的方法加以調(diào)整金屬溫差 額定參數(shù)起動汽輪機(jī)時怎樣控制減少熱應(yīng)力？ 答：額定參數(shù)起動汽輪機(jī)時，沖動轉(zhuǎn)子一瞬間，接近額定溫度的新蒸汽進(jìn)入金屬溫度較低的汽缸內(nèi)，和新蒸汽管道暖管的 初始階段相同，蒸汽將對金屬進(jìn)行劇烈的凝結(jié)放熱。使汽缸內(nèi)壁和轉(zhuǎn)子外表面溫度急劇增加，溫升過快，容易產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力，所以額定參數(shù)下冷態(tài)起動時，只能采用限制新蒸汽流量，延長暖機(jī)和加負(fù)荷的時間等辦法來控制金屬的加熱速度。減少受熱不均產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力和熱變形。 2汽輪機(jī)起動時怎樣控制差脹？ 答：可根據(jù)機(jī)組情況采取下列措施： （ 1）選擇適當(dāng)?shù)臎_轉(zhuǎn)參數(shù)。 （ 2）制定適當(dāng)?shù)纳郎?、升壓曲線。 （ 3）及時投用汽缸、法蘭加熱裝置，控制各部金屬溫差在規(guī)定的范圍內(nèi)。 （ 4）控制升速速度及定速暖機(jī)時間，帶負(fù)荷后，根據(jù)汽缸溫度掌 握升負(fù)荷速度。 （ 5）沖轉(zhuǎn)暖機(jī)時及時調(diào)整真空。 （ 6）軸封供汽使用適當(dāng)，及時進(jìn)行調(diào)整。 2過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)注意什么？ 答：過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)注意如下幾點： （１） 過臨界轉(zhuǎn)速時，一般應(yīng)快速平穩(wěn)的越過臨界轉(zhuǎn)速，但亦不能采取飛速沖過臨界轉(zhuǎn)速的做法，以防造成不良后果，現(xiàn)規(guī)程規(guī)定過臨界轉(zhuǎn)速時的升速率為 600～ mh 左右。 （２） 在過臨界轉(zhuǎn)速過程中，應(yīng)注意對照振動與轉(zhuǎn)速情況，確定振動類別，防止誤判斷。 （３） 振動聲音應(yīng)無異常，如振動超限或有碰擊摩擦異聲等，應(yīng)立即打閘停機(jī)，查明原因并確證無異常后方可重新起動。 （４） 過臨界轉(zhuǎn)速后應(yīng)控制轉(zhuǎn)速上升速度。 2起動中怎樣分析汽輪機(jī)各部溫度是否滿要求？ 答：起動中為保證轉(zhuǎn)子、汽缸均勻的膨脹，保證動靜間隙在安全范圍內(nèi)，應(yīng)該使汽缸及轉(zhuǎn)子協(xié)調(diào)均勻加熱。汽缸溫度應(yīng)盡量跟上轉(zhuǎn)子溫度（因轉(zhuǎn)子無溫度測點，具體監(jiān)視指標(biāo)只能是差脹）；外缸溫度跟上內(nèi)缸溫度（監(jiān)視指標(biāo)為內(nèi)缸外壁與外缸內(nèi)壁溫差及內(nèi)缸內(nèi)外壁溫差）；法蘭溫度跟上汽缸溫度（監(jiān)視指標(biāo)為法蘭內(nèi)外壁溫差及汽缸外壁與法蘭外壁溫差）；螺栓溫度跟上法蘭溫度（指標(biāo)為法蘭與螺栓溫差）；汽缸、法蘭及汽溫的溫升率。其他還有汽缸上下、法蘭上下，法蘭左右等溫差也 需分析和控制。 2簡述真空嚴(yán)密性試驗的目的及試驗方法。 答案：真空嚴(yán)密性試驗的目的是檢查和鑒定真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性，在帶負(fù)荷運行狀態(tài)下做。試驗方法：調(diào)整負(fù)荷到 80%額定負(fù)荷后投入全部加熱器，并保持正常運行。關(guān)閉連抽汽器的空氣門。從真空開始下降的第二分鐘起，記錄真空下降的數(shù)值，連續(xù)記錄 3—5 分鐘結(jié)束。若真空下降值不超過 400Pa,則真空嚴(yán)密性為合格。 2敘述汽輪機(jī)解列后操作步驟？ 答案：（ 1）汽輪機(jī)解列后注意空載轉(zhuǎn)速正常。（ 2）啟動潤滑油泵檢查油壓正常，將調(diào)速油泵連鎖開關(guān)退出。（ 3）打開啟動閥，將高、中壓 自動主汽門關(guān)小至 1/2 位置，拍脫脫扣器，檢查高、中壓自動主汽門和高、中壓調(diào)門關(guān)閉，關(guān)閉電動主汽門。（ 4）關(guān)小同步器、啟動閥至 “0”（ 125MW機(jī)組）（ 5）記錄惰走時間。（ 6）按本廠規(guī)程要求聯(lián)系鍋爐關(guān)閉一、二級旁路。（ 7）關(guān)閉抽汽器空氣門，調(diào)節(jié)真空破壞門，使凝汽器真空與轉(zhuǎn)速相應(yīng)下降。（ 8）轉(zhuǎn)速下降時做好檢查調(diào)節(jié)工作（如油壓、轉(zhuǎn)動部分聲音、調(diào)節(jié)軸封汽壓力、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)水壓力、加熱器水位、凝汽器水位等）（ 9）開啟有關(guān)疏水門。 2簡述凝汽器抽真空的操作步驟。 答案：（ 1）開啟凝汽器空氣門。（ 2）凝汽器通入循環(huán)水 。（ 3）凝結(jié)水系統(tǒng)運行正常。（ 4）射水箱水位正常。（ 5）啟動射水泵，檢查電流、壓力正常。（ 6）開啟抽汽器空氣門。（ 7）向軸封送汽。（ 8）檢查凝汽器真空緩慢上升。 2敘述你所在汽輪機(jī)冷態(tài)啟動、并列和帶負(fù)荷操作操作步驟？ 答案：（ 1）聯(lián)系鍋爐保持蒸汽參數(shù)穩(wěn)定，逐漸開大調(diào)速汽門增加負(fù)荷，進(jìn)行低負(fù)荷暖機(jī)； （ 2）根據(jù)鍋爐需要逐步關(guān)閉一、二級旁路； （ 3）調(diào)速氣門接近全開后，聯(lián)系鍋爐按冷態(tài)啟動曲線升溫、升壓、增加負(fù)荷，在規(guī)定負(fù)荷下暖機(jī)； （ 4）根據(jù)規(guī)程規(guī)定關(guān)閉有關(guān)疏水、高壓加熱器投用、汽加熱投用、除氧器汽源切換及 有關(guān)調(diào)節(jié)工作； （ 5）注意汽缸金屬溫度、脹差、串軸、缸脹、振動等參數(shù)變化正常； （ 6）當(dāng)主蒸汽壓力接近額定參數(shù)時，保持負(fù)荷不變，逐漸關(guān)小調(diào)速汽門定壓運行。 2國電公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》中與汽機(jī)有關(guān)的有哪幾條？ 答案：（ 1）防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故 （ 2）防止汽輪機(jī)大軸彎曲和軸瓦燒瓦事故 （ 3）防止火災(zāi)事故 （ 4）防止壓力容器爆破事故 （ 5）防止全廠停電事故 2簡述國產(chǎn) 300MW 汽輪機(jī) 103%超速保護(hù)試驗操作步驟。 答案：（ 1）聯(lián)系各專業(yè)做好試 驗準(zhǔn)備。（ 2）機(jī)組轉(zhuǎn)速升到 3000rpm 后，并網(wǎng)帶負(fù)荷 30mw 以上運行 4 小時后進(jìn)行。（ 3） DEH 應(yīng)在 “操作員自動 ”方式（ 4）按正常減負(fù)荷步驟，減到 5%負(fù)荷。（ 5）聯(lián)系電氣解列發(fā)電機(jī)，注意機(jī)組轉(zhuǎn)速。（ 6）將 DEH“超速保護(hù) ”鑰匙開關(guān)置 “試驗 ”位， “操作盤 ”上超速試驗開關(guān)指示為 “投入 ”位， ETS 電超速置 “投入 ”位。（ 7）在 DEH超速試驗畫面上按 “103%”鍵，變紅。（ 8）設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3100r/min，升速率 50r/min。（ 9）按 “進(jìn)行 ”鍵升速。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到 3090 r/min 時， OPC動作，手操盤顯示 GV、 IV 開度到零，在 CRT 畫面上 GV1~GV IV1~IV2全關(guān)，記錄 OPC 動作轉(zhuǎn)速。（ 10） GV、 IV 開啟，給定值返回，機(jī)組維持在 3000rpm。（ 11）在 DEH 超速試驗畫面上 “103%”鍵顏色消失。（ 12）將 DEH“超速保護(hù) ”鑰匙開關(guān)置 “保護(hù) ”位。 水沖擊事故的處理 答案：現(xiàn)象：（ 1）新汽溫度急劇下降；（ 2）主汽管道、法蘭、軸封、閥門或汽缸接合面冒白汽或水漏；（ 3）機(jī)內(nèi)發(fā)出金屬聲、水沖擊聲，振動加??；（ 4）軸向位移增大，推力瓦溫度和回油溫度急劇升高；（ 5）負(fù)荷自行下降。處理：從上述現(xiàn)象中某個或幾個現(xiàn)象 確認(rèn)是水沖擊時，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。停機(jī)中應(yīng)（ 1）檢查推力瓦溫度及回油溫度、軸向位移值；（ 2）傾聽機(jī)內(nèi)聲音；應(yīng)注意轉(zhuǎn)子惰走時間。如未發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象時可重新啟動，但要小心謹(jǐn)慎，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)，揭大蓋檢查。 3簡述機(jī)組運行中低壓加熱器退出操作。 答案：（ 1）緩慢關(guān)閉低壓加熱器蒸汽進(jìn)口截門，檢查汽側(cè)壓力到 “0”。（ 2）停用疏水泵，檢查加熱器水位正常。（ 3）關(guān)閉加熱器空氣門。（ 4）開啟加熱器汽側(cè)放水門。（ 5）開啟加熱器抽汽管逆止門前后疏水門。（ 6）開啟加熱器水側(cè)旁路門，關(guān)閉水側(cè)進(jìn)出口閥門。 3啟 動前進(jìn)行新蒸汽暖管時應(yīng)注意什么？ 答案：（ 1）低壓暖管的壓力必須嚴(yán)格控制。（ 2）升壓暖管時，升壓速度應(yīng)嚴(yán)格控制。（ 3）主汽門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，防止蒸汽漏入汽缸。電動主汽門后的防腐門及調(diào)節(jié)汽門和自動主汽門前的疏水應(yīng)打開。（ 4）暖管時應(yīng)投入連續(xù)盤車。（ 5）整個暖管過程，應(yīng)不斷地檢查管道、閥門有無漏汽、漏水現(xiàn)象，管道膨脹補(bǔ)償，支吊架及其它附件有無不正?，F(xiàn)象。 3停機(jī)后盤車狀態(tài)下，對氫冷發(fā)電機(jī)的密封油系統(tǒng)運行的何要求？ 答案：氫冷發(fā)電機(jī)的密封油系統(tǒng)在盤車地或停止轉(zhuǎn)動而內(nèi)部又充壓時，都應(yīng)保持正常運行方式。因為密封油與潤 滑油系統(tǒng)相通，這時含氫的密封油有可能從連接的管路進(jìn)入主油箱，油中的氫氣將在主油箱中被分離出來。氫氣如果在主油箱中積聚，就有發(fā)生氫氣爆炸的危險和主油箱失火的可能，因此油系統(tǒng)和主油箱系統(tǒng)使用的排煙風(fēng)機(jī)和防爆風(fēng)機(jī)也必須保持連續(xù)運行。 3敘述發(fā)電機(jī)冷卻水系統(tǒng)投運操作步驟。 答案：（ 1）水質(zhì)合格。啟動水冷泵。維持水冷箱水位 2/3 以上。會同電氣全面檢查內(nèi)部水冷系統(tǒng)。（ 2）調(diào)整發(fā)電機(jī)各部進(jìn)水門，維持進(jìn)水壓力在正常范圍。（ 3）調(diào)整轉(zhuǎn)子軸封冷卻水門。（ 4）檢查轉(zhuǎn)子、端部流量正常，轉(zhuǎn)子回水正常。（ 5）投入水冷泵連鎖。 3高壓加熱器緊急停用應(yīng)如何操作？ 答案：（ 1）關(guān)閉高壓加熱器進(jìn)汽門及逆止門，并就地檢查在關(guān)閉位置。（ 2）開啟高壓加熱器旁路電動門，關(guān)閉高壓加熱器進(jìn)出口門。（ 3）開啟高壓加熱器危急疏水門。（ 4）關(guān)閉高壓加熱器疏水門，開啟有關(guān)高壓加熱器汽側(cè)放水門。 3加熱器運行要注意監(jiān)視什么？ 答案：加熱器運行要注意監(jiān)視以下參數(shù)：（ 1）進(jìn)、出加熱器的水溫。（ 2）加熱蒸汽的壓力、溫度及被加熱水的流量。（ 3）加熱器疏水水位的高度。（ 4）加熱器的端差。 3軸承溫度升高的原因及處理？ 答案：（ 1）若某一軸承溫度升高，說明進(jìn)油 口堵塞使油量減少。處理：若出現(xiàn)軸承冒煙或軸承回油溫度高于 700C，應(yīng)緊急停機(jī)。 （ 2）若各軸承溫度均升高且油壓油量均正常，說明冷油器工作失常，處理：冷油器水量不足，應(yīng)開大進(jìn)水門；冷油器銅管臟應(yīng)切換備用泵；冷油器進(jìn)水溫度高應(yīng)采用工業(yè)水；冷油器內(nèi)含有空氣應(yīng)排汽。 3如何進(jìn)行發(fā)電機(jī)空氣測交、直流密封油泵低油壓聯(lián)動試驗？ 答案：（ 1）起動空氣側(cè)交流密封油泵，投入聯(lián)鎖，直流密封油泵處于聯(lián)動備用狀態(tài)。 （ 2）緩慢開大再循環(huán)門，使油壓逐漸降至 ，直流密封油泵自起動，停交流密封油泵，關(guān)小再循環(huán)門。復(fù)置直流密封 油泵開關(guān)。 （ 3）停直流密封油泵，油壓逐漸降至 ，交流密封油泵自起動，復(fù)置開關(guān)。 3啟動前向軸封送汽要注意什么問題？ 答案：啟動前向軸封送汽要注意以下問題： 軸封供汽前應(yīng)先對送汽管道進(jìn)行暖管，使疏水排盡。 必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封送汽。熱態(tài)啟動應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。 向軸封供汽時間必須恰當(dāng)，沖轉(zhuǎn)前過早地向軸封供汽，會使上、下缸溫差增大，或使脹差正值增大。 要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。熱態(tài)啟動最好用適當(dāng)溫度的備用汽源，有利于脹差的控制，如果系統(tǒng)有條件將軸封汽的溫度調(diào)節(jié)，使之高于 軸封體溫度則更好，而冷態(tài)啟動軸封供汽最好選用低溫汽源。 在高、低溫軸封汽源切換時必須謹(jǐn)慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的熱變形，從而導(dǎo)致摩擦、震動等。 運行中凝汽器半面隔離查漏或清洗的操作步驟是怎樣的？注意事項是什么？ 答案：（ 1）適當(dāng)降低機(jī)組負(fù)荷。（ 2）關(guān)閉停用一側(cè)汽側(cè)空氣門。（ 3）設(shè)法增加運行一側(cè)冷卻水量（對于母管制的機(jī)組）（ 4）關(guān)閉停用一側(cè)凝汽器的進(jìn)、出水電動門并手動關(guān)緊。（ 5）打開清洗停用側(cè)進(jìn)水門后及出水門前放水門放水。（ 6）凝汽器水側(cè)放完水后，真空穩(wěn)定正常后，可打 開人孔門進(jìn)行查漏或清洗。 應(yīng)當(dāng)注意凝汽器真空值的變化，根據(jù)凝汽器真空值帶相應(yīng)的負(fù)荷。 4廠用電中斷應(yīng)如何處理？ (1)起動直流潤滑油泵、直流密封油泵，立即打閘停機(jī)。 (2)聯(lián)系電氣，盡快恢復(fù)廠用電，若廠用電不能盡快恢 復(fù)，超過 lmin 后，解除跳閘泵聯(lián)鎖，復(fù)置停用開關(guān)。 (3)設(shè)法手動關(guān)閉有關(guān)調(diào)整門、電動門。 (4)排汽溫度小于 50℃ 時，投入凝汽器冷卻水，若排汽 溫度超過 50℃ ，需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，方可投入凝汽器冷卻水 (凝 汽器投入冷卻水后，方可開啟本體及管道疏水 )。 (5)廠用電恢復(fù)后，根據(jù)機(jī)組所處狀態(tài)進(jìn)行重新起動。切記 :動力設(shè)備應(yīng)分別起動，嚴(yán)禁瞬間同時起動大容量輔機(jī)，機(jī)組恢復(fù)并網(wǎng)后，接帶負(fù)荷速度不得大于 lOMW/min。 4調(diào)速給水泵自動跳閘應(yīng)如何處理？ 答案：調(diào)速給水泵自動跳閘應(yīng)做如下處理 : （ 1）立即起動跳閘泵的輔助油泵，復(fù)置備用給水泵及跳閘泵的開關(guān)。調(diào)整密封水水壓，解除跳閘泵聯(lián)鎖，將運行泵聯(lián)鎖打在工作位置，檢查運行給水泵電流、出口壓力、流量正常，注意跳閘泵不得倒轉(zhuǎn)。 (2)如備用泵不能自起動時，應(yīng)立即手動開啟備用泵。 (3)若無備用泵，跳閘泵無明 顯故障，保護(hù)末翻牌，就地宏觀無問題，可試開一次，無效后，報告班長，把負(fù)荷降至一臺泵運行對應(yīng)的負(fù)荷。 (4)迅速檢查跳閘泵有無明顯重大故障，根據(jù)不同原因，通知有關(guān)人員處理。 (5)作好詳細(xì)記錄。保護(hù)誤動或人為的誤