海南航空?？谏虾：骄€競爭狀況分析-文庫吧
2025-05-11 12:25 本頁面
【正文】 右邊則為本次調(diào)研最終將支持海航市場部收益中心對市場策略和競爭策略的制定。 旅客人群特征 （一）旅客旅行目的：公商務(wù)與休閑度假旅行并舉 （表 1） （二）旅客購票資金來源：自費旅客明顯增長（表 2） （三）旅客乘機頻率變化：初次乘機人群擴大，常旅客出行頻率增加 據(jù) 2022年調(diào)查統(tǒng)計，我國旅客中仍然以常乘機者為多數(shù)，其中10%11%年旅行 20次以上的旅客尤其值得關(guān)注。 2022年民航旅客中最近一年乘機次數(shù) 1— 3次的旅客所占比例最高，為 %；其次是乘機次數(shù)為 4— 6次的旅客，所占比例為 %。這兩部分旅客占民航旅客總數(shù)的 %，表明我國旅客年乘機頻次總體偏少。 2022年出行頻率在 10次以上的旅客比例為 %，說明公司常旅客計劃的推廣有很大發(fā)展空間。 市 場 細(xì) 分 研 究 表 1 表 2 （四）旅客職業(yè)構(gòu)成：四類人群為主體，教師學(xué)生不可忽視（表 3） 我國旅客以管理人員、科研技術(shù)人員、私營業(yè)者以及官員四類人群為主體。而從發(fā)展的觀點來看，教師和學(xué)生的比例上升明顯，正成為不可忽視的旅客群體，旺季尤其如此。 （五）旅客購票方式 電話訂票和電子商務(wù)購票方式所占比例逐年上升，其中電話訂票已越居第一位，而電子商務(wù)購票方式，上升幅度較大，值得關(guān)注（見表 4）。 （六）旅客購票時間 （表 5） 旅客購票時間分布特征為：乘機前 12天購票的旅客比例最高，為 %；其次為乘機前36天購票的旅客，所占比例為 %；接下來分別是乘機前 7－ 15天購票，為 %。從最近四年的數(shù)據(jù)看，旅客更為趨于行前一周內(nèi)購票。 （七）旅客乘坐艙位分布 乘坐經(jīng)濟艙的旅客占絕大多數(shù)，所占比例為 %；其次公務(wù)艙旅客和頭等艙旅客之和為%。 （八）旅客選擇航班考慮的因素 （表 8） （ 九）旅客年齡構(gòu)成 （表 9） （十）民航旅客文化程度（表 10） 民航市場重要特征 ? （一）民航旅客是居民中的較高收入人群。 ? （二）民航旅客關(guān)注快捷。 ? （三）民航旅客注重方便。 ? （四）民航旅客關(guān)注時刻。 ? （五）民航旅客偏重于行前購買機票。 春秋航空作為首個中國民營資本獨資經(jīng)營的 廉價 航空公司，該公司自 2022年 5月26日得到中國民航總局批準(zhǔn)后開始籌建，約一年
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