海南航空?？谏虾：骄€競爭狀況分析(完整版)
【正文】 航空作為首個中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的 廉價 航空公司，該公司自 2022年 5月26日得到中國民航總局批準(zhǔn)后開始籌建，約一年左右成功開航 春秋航空為了實(shí)現(xiàn)“乘飛機(jī)就像坐火車臥鋪一樣便宜”的目標(biāo)， 春秋航空在成本節(jié)約方面下足了工夫。但是理論研究和市場實(shí)踐都清楚地揭示殺價競爭對于企業(yè)來說無疑是一種自殺行為，因為不合理的、不計成本的低價雖然可能給航空公司帶來大量旅客，但是價格過低利潤可能反而降低，并不是任何時候降價、打折、提高上座率就一定能提高總收益；并不是任何時候提價都是不利的，有時提高票價反而會增加收益。受歐債危機(jī)的影響，公司在短期內(nèi)調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，運(yùn)力增投側(cè)重國內(nèi)市場，削減國際運(yùn)力，有利于短期內(nèi)規(guī)避國際市場的不確定性，提高國內(nèi)份額穩(wěn)定收益。非公開增發(fā)后，資產(chǎn)負(fù)債率將由 20221Q82%降至 70%，短期償債能力明顯提升；每年可節(jié)約利息費(fèi)用約 4 億元，加之總股本增厚，預(yù)計EPS 攤薄 30%，而 BPS 由 元提高到 元，增厚 10%。旅客在選擇航班時會考慮航班時刻、安全、機(jī)型、服務(wù)質(zhì)量、票價等諸項因素，所以航空公司應(yīng)當(dāng)分析、了解旅客流量、流向以及對機(jī)型的偏好，從而安排合適的機(jī)型，將合適的機(jī)型安排到合適的航線航班上；選擇不必要的機(jī)型，必定造成運(yùn)力浪費(fèi)，增加成本。隨著休閑時間的增加和富裕程度的提高，這類人群逐年增多，并已成為數(shù)量可觀的旅客流，其特點(diǎn)是對價格的敏感度高，要求旅行快捷、方便 2這類旅客市場具有一定的季節(jié)性和時間性，而且在航空、鐵路、公路、水運(yùn)等不同的運(yùn)輸方式中存在選擇的可替代性。（ 3）旅客行業(yè)構(gòu)成總的說旅客可分為白領(lǐng)和藍(lán)領(lǐng)，更細(xì)致分為：國家機(jī)關(guān)、科教文衛(wèi)、國有企業(yè)、外資企業(yè)、民營企業(yè)、部隊、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和其他 ? 旅客忠誠度結(jié)構(gòu)了解旅客的出行次數(shù)，確定旅客是否是常旅客，或是游移旅客 。 ? 旅客出行目的構(gòu)成公務(wù)商務(wù)旅客，休閑旅客。 總結(jié) ? 消費(fèi)者類型由于年齡、個性、身份層次、消費(fèi)能力、旅行目的等不同，人們對航空服務(wù)的欲望和要求也存在著明顯的差異，根據(jù)國內(nèi)航空現(xiàn)有市場情況，大致分為以下顧客群體： /01旅客、高級管理人員、成功商人及部分外賓等。經(jīng)過敏感性分析，油價每下跌 10%，對公司盈利增厚 11%。 連續(xù)榮膺全球五星級航空公司，大大提升品牌價值。分析、細(xì)分旅客的群體結(jié)構(gòu)可以從不同的角度考慮，旅行目的、購票時間、購票費(fèi)用等都可以作為依據(jù)。除此之外，在春秋航空的飛機(jī)上，沒有不花錢的食品，空姐不用送水送餐，但要銷售食品，甚至打掃機(jī)艙。 （七）旅客乘坐艙位分布
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