【正文】 870線路左側(cè)空地上，第二座400KVA變壓器設(shè)置在K20+815線路右側(cè)空地上，變壓器就近從高壓線接口電源接電，供電線路沿路線邊全線架設(shè)電桿供電。另配備一臺(tái)200KW系列發(fā)電機(jī)組備用及1臺(tái)30KW的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組供沿線路基石方及涵洞施工使用。、生活用水本標(biāo)段有一小溪流經(jīng)過，水質(zhì)清潔無污染，符合工程用水要求，因此生產(chǎn)用水沿就近溪流取水及引用山泉水，生活用水從附近居民處接用。為了確保生產(chǎn)用水，在砼拌和站旁各設(shè)置1個(gè)蓄水池供水。在金釵溪大橋橋頭K19+820K19+870路基上設(shè)置一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制T梁及全段涵洞蓋板及一些小型構(gòu)件。預(yù)制場(chǎng)旁設(shè)有鋼筋、木工加工棚及料庫(kù)等。預(yù)制場(chǎng)地采用C20標(biāo)號(hào)砼進(jìn)行硬化。在金釵溪橋預(yù)制場(chǎng)左側(cè)設(shè)立一座JS500電子計(jì)量的砼拌和站，供應(yīng)全橋及全段涵洞蓋板砼，后期同時(shí)供應(yīng)全段路面施工所需水泥砼、水穩(wěn)層混和料；在K20+700處半嶺隧道進(jìn)口端設(shè)立一座JS500電子計(jì)量的砼拌和站，供應(yīng)半嶺隧道施工砼；配置5臺(tái)移動(dòng)式砂漿拌和機(jī)供應(yīng)全線路基防護(hù)工程及涵洞拌制砂漿使用。預(yù)制場(chǎng)與拌和場(chǎng)地均采用砼硬化，砂石料隔倉(cāng)堆放。拌和站采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，拌和料斗均三倉(cāng)自動(dòng)控制配料斗。拌和場(chǎng)周圍做好排水設(shè)施。第四章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我公司利用三四天時(shí)間進(jìn)行施工前的開工動(dòng)員，由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)用一天時(shí)間對(duì)其管轄范圍內(nèi)的管理人員及施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行動(dòng)員，再由管理人員及施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)用一至二天時(shí)間對(duì)各施工班組長(zhǎng)，專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員。動(dòng)員工作內(nèi)容：（1）介紹本合同段工程的基本情況和建設(shè)意義；（2）講述本合同段工程概況和工程施工特點(diǎn)，施工方法及注意事項(xiàng)；（3）強(qiáng)化工期意識(shí)，質(zhì)量意識(shí)，安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)；（4）強(qiáng)調(diào)本合同段施工作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高速度的具體要求。經(jīng)過以上逐級(jí)的動(dòng)員工作，做到了：（1）動(dòng)員普級(jí)率達(dá)95%以上；（2）施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做到了心中有數(shù)；（3）提高思想認(rèn)識(shí)，振奮工作精神，以飽滿的熱情，高昂的士氣上場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。人員及物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，總原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度需要和建設(shè)單位、現(xiàn)場(chǎng)指揮部、監(jiān)理工程師要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。第一批施工人員約60人和部分先期使用的機(jī)械設(shè)備、材料，已用汽車運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。其余人員、設(shè)備、材料將陸續(xù)用汽車運(yùn)輸分批進(jìn)場(chǎng)，盡快形成規(guī)模作業(yè)能力，備足配件，進(jìn)行機(jī)械檢試，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為主體工程開工做好一切準(zhǔn)備。第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法，迅速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)場(chǎng)定點(diǎn)，組建項(xiàng)目部、搭建臨時(shí)設(shè)施，做好三通一平工作。，全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料，組織本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并在此基礎(chǔ)上分工認(rèn)真制定具體施工方案。，對(duì)線路中線、高程要進(jìn)行了貫通閉合。根據(jù)施工需要，增設(shè)了水準(zhǔn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線控制樁，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工安排做好路基邊樁、橋涵、施工放樣工作及控制樁的護(hù)樁測(cè)設(shè)。，試驗(yàn)人員持證上崗，完善各種檢測(cè)手段，配備數(shù)量、精度滿足要求的測(cè)試儀器和檢測(cè)設(shè)備；所有檢測(cè)儀器、儀表、計(jì)量用具都必須在開工前經(jīng)有資質(zhì)部門標(biāo)定，同時(shí)申報(bào)試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)。組織試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣、試驗(yàn)工作和砼、砂漿級(jí)配料配合比的選配工作；搞好取土場(chǎng)的調(diào)查選擇和路基填料的取樣，進(jìn)行填料的液塑限試驗(yàn)、顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、土的承載比試驗(yàn)等一切必要的試驗(yàn)。、道路，保證各種用料按時(shí)保質(zhì)有計(jì)劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。，做好職工上崗前的安全、技術(shù)再培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高職工安全、質(zhì)量意識(shí)。，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 路基土石方路基土石方工程施工前應(yīng)做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場(chǎng)的地表水和降雨積水，方便施工。路基施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工爆破規(guī)模,嚴(yán)禁過量爆破危及周邊居民的生命與財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)于挖方的堅(jiān)石地段應(yīng)采取微差爆破，廢方嚴(yán)格按業(yè)主及設(shè)計(jì)圖指定地點(diǎn)廢棄，棄土場(chǎng)應(yīng)認(rèn)真做好防護(hù)與綠化工作，確保周邊環(huán)境優(yōu)美及防止水土流失。 路基挖方土方開挖及運(yùn)輸采用機(jī)械化作業(yè)，當(dāng)運(yùn)距在100米內(nèi)用推土機(jī)推送，運(yùn)距大于100米時(shí)，用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，在施工中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁來控制邊坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，確保邊坡穩(wěn)定。挖至接近路基標(biāo)高時(shí)，通過試驗(yàn)確定單位厚土壤壓縮變形量，確定合適的預(yù)留壓縮厚度，用壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)配合修整路基面。在整修施工期間確保路段排水暢通，防止泥水侵蝕良田、菜地、河流。機(jī)械作業(yè)避免損害民房和用地范圍以外其它構(gòu)造物。路基開挖土方除利用為路基填方外，其余就近廢棄至指定的棄土場(chǎng)。單邊坡路基開挖時(shí)采用縱斷面開挖，以增加開挖工作面。雙邊坡路基開挖時(shí)采用橫斷面開挖。對(duì)于風(fēng)化層和松軟巖石部位，用大馬力推土機(jī)推挖。邊坡用人工清刷。次堅(jiān)石和堅(jiān)石地段采用深孔控制爆破，在距離設(shè)計(jì)邊坡面1～2米范圍內(nèi)及路槽結(jié)合部采用光面爆破；根據(jù)本合同段石方開挖特點(diǎn)，計(jì)劃采用以下兩種爆破工藝：采用潛孔鉆機(jī)進(jìn)行深孔控制爆破是把一樁形藥包分散在巖體內(nèi)進(jìn)行爆破，既控制飛石，又控制爆破振動(dòng)波，最大限度消除爆破振動(dòng)波對(duì)邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段對(duì)附近民房及構(gòu)造物的影響，起爆方式采用毫秒微差起爆技術(shù)。利用微差擠壓爆破可以辟開新的自由面，壓縮波與反射波的相互迭加，石塊粒徑能夠控制，爆破效果好，便于裝運(yùn)做填料。在深孔控制爆破施工中，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)場(chǎng)地布局分梯段整平，規(guī)范布孔操作和孔位選擇，鉆孔孔向與坡面線的角度一致，嚴(yán)格控制裝藥量，注意裝藥與填塞質(zhì)量及網(wǎng)絡(luò)連接和起爆等工序，選擇適宜時(shí)間作為放炮時(shí)間，避免作業(yè)干擾，提高爆破效率。選取和制造合適的監(jiān)控面，確保爆破飛石方向，不影響附近居民。深孔控制爆破施工工藝詳見《深孔控制爆破施工工藝框圖》。A．爆破設(shè)計(jì)方法及參數(shù)梯段高度H：縱向掘進(jìn)時(shí)開挖面較窄，梯段高度不宜太大，取H=～，橫向開挖時(shí)可適當(dāng)大些，取H=8～10m。炮孔平面布置，主爆孔采用梅花形布置，為提高爆破破碎效果，減少大塊石以適宜裝運(yùn)和用作填料，布置時(shí)采用寬孔距小抵抗線法，較大的孔距a，較小的排距b：a/b=2，本設(shè)計(jì)（w）=～，a=～，采用傾斜鉆孔法，～,具體應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)而定。（wd—最小抵抗線）對(duì)強(qiáng)風(fēng)化巖體，第一排和第二排裝藥量：Q=～(kg)。對(duì)微風(fēng)化巖體,第一排和第二排裝藥量：Q=～(kg)。第三排至第五排裝藥量按10%～30%藥量增加，具體增加多少，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)而定。B．具體實(shí)施方法根據(jù)實(shí)際情況由上而下，自左向右分層分臺(tái)階爆破的施工方法，以保證各工序間實(shí)行流水作業(yè)。C．鉆孔與炮孔驗(yàn)收嚴(yán)格按照鉆孔設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鉆孔，在裝藥之前，首先檢查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔內(nèi)是否有殘?jiān)⒎e水或堵孔。發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時(shí)處理，以免影響爆破效果。D．起爆藥包的制作在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)導(dǎo)爆管按孔深和孔外所需長(zhǎng)度剪斷，然后與雷管一起用膠布綁緊，將藥卷與插好雷管的藥管捆綁在一起放入孔底。E．裝藥與堵塞裝藥包括裝藥結(jié)構(gòu)和裝藥方法，裝藥結(jié)構(gòu)包括連續(xù)裝藥和間接裝藥，連續(xù)裝藥由于孔的上部不裝藥而產(chǎn)生大塊，間接裝藥可以使爆炸能量在巖石上比較均勻的分布，深孔控制爆破采用兩端裝藥，中間不裝藥的方法，部位長(zhǎng)1～2米。F．網(wǎng)絡(luò)的連接和起爆完成上述工序后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，人員撤離危險(xiǎn)區(qū)后進(jìn)行爆破。 在路基開挖填筑施工過程中，將路基表土，非適用材料（包括淤泥）以及多余的土石方廢棄于棄土場(chǎng),因根據(jù)實(shí)際情況原設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)位置不適宜本標(biāo)段棄土,故另經(jīng)勘察后選定K17+950附近,棄土場(chǎng)位置與原國(guó)道相鄰。棄土進(jìn)場(chǎng)根據(jù)地形由低往高有序棄土，并分層整平壓實(shí)，每層松鋪厚度80100cm，壓實(shí)度大于80%；棄土場(chǎng)砌筑排水溝，做好防排水措施；修整坡面、整平頂部，并在上面噴播草籽及植樹綠化。路基填方按四區(qū)段，八流程填筑施工。四區(qū)段是“填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)”。八流程是：施工準(zhǔn)備，基底處理，分層填筑，攤鋪平整，碾壓夯實(shí)，檢驗(yàn)簽證，路基整形，邊坡整修。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉作業(yè)。（1）施工準(zhǔn)備工作 施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容如下：沿線的土質(zhì)試驗(yàn)調(diào)查，施工測(cè)量放樣，建立地面防排水系統(tǒng)，填筑試驗(yàn)段施工。a．沿線填料土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)在路堤填筑前，根據(jù)沿線的情況對(duì)用于填方的土樣按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與密實(shí)度、液限和塑限，有機(jī)含量，承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，確定出土的最大密實(shí)度，最佳含水量，液性指數(shù)、有機(jī)物、可溶鹽、硫化物含量，并繪制顆粒級(jí)配曲線等，獲取足夠的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步判定土的工程性質(zhì)，土方量變化率與設(shè)計(jì)值，規(guī)范允許值加以比較，為施工設(shè)計(jì)提供依據(jù)，以確定最佳實(shí)施性施工方案。b．施工測(cè)量放樣開工前按圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。按測(cè)量規(guī)程，根據(jù)地形標(biāo)定出路基邊緣、零填線、坡腳線、邊溝軸線、取土場(chǎng)輪廓。其樁距平坦地段為20米，陡坡地段為10米，地形突變單獨(dú)設(shè)樁。并在施工中每填筑一層，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求放樣一次，以控制填土邊緣。放樣所用的樁帶有明顯標(biāo)志。c．建立地面防排水系統(tǒng)在施工前，按設(shè)計(jì)要求的斷面尺寸及確定的排水溝位置，開挖出排水溝，以保證施工場(chǎng)地不受積水、沖刷破壞，且避免造成環(huán)境的污染和破壞。d、填筑試驗(yàn)段施工用于路基填方的各種主要填料，在開工前28天結(jié)合施工路段（用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于100m全幅路基）的試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、壓實(shí)試驗(yàn)。目的是核對(duì)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確定工藝參數(shù)及施工方法，其主要內(nèi)容包括：各種機(jī)械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度、最佳壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度的選定，合理的工藝流程和施工方法選定，切合實(shí)際的土方量變化率的核定等。從而找出機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同判定指標(biāo)的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用工藝。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。（2）基底處理一般路基基底處理：路基填筑前先砍樹挖根，鏟除草根及表土等雜物，然后用壓路機(jī)壓實(shí)。路堤基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于85%；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80厘米）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（3）水平分層填筑每層填料鋪設(shè)的寬度，超過路基設(shè)計(jì)寬度30cm，保證完工的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，按路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層采用同一填料。在路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方能進(jìn)行上一層的施工。（4）攤鋪平整用推土機(jī)配合人工將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實(shí)效果，在平整工作前或伴隨平整作業(yè)應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬，使填料含水量保持最佳含水量。（5）碾壓夯實(shí)路基填筑以重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓為主，再輔以少量中輕型壓路機(jī)。壓實(shí)時(shí)按試驗(yàn)段確定的參數(shù)碾壓，碾壓作業(yè)時(shí)，,。壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定，并壓至無輪跡止。路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),路基填料最小CBR值,填料最大粒徑及壓實(shí)度應(yīng)符合下表規(guī)定的要求。土質(zhì)路堤（土石路堤）壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類路面底面以下深度（CM）最小CBR值（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）路 堤上路床0～306≥9510下路床30～804≥9510上路堤80～1503≥9415下路堤150以下2≥9220零填及路塹路床0～306≥9510注：按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051—93）重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度為基準(zhǔn)。（6）檢驗(yàn)簽證按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以填料層的干密度，相對(duì)密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格,報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證,并嚴(yán)格控制“三度”，即平整度、路拱度、壓實(shí)度完全合格。（7）路基整形路基整形在路基填筑結(jié)束后進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式，嚴(yán)格控制拱度進(jìn)行整形。（8）邊坡整形邊坡整修在路基填筑結(jié)束后進(jìn)行，按設(shè)計(jì)斷面形式整修并掛線細(xì)致找平。填石路基也按四區(qū)段，八流程分層填筑施工。即填石區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)和檢驗(yàn)區(qū)。八流程是：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整形、邊坡整修。（1）填料選擇嚴(yán)重風(fēng)化的軟石不能作填料，易風(fēng)化軟石不用于基床表層，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa。（2）分層填筑每層厚度40～50cm，填筑石塊要級(jí)配較好，路基要求最大石塊粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3,路床要求最大石塊不大于25cm，否則要破碎或碼砌于坡腳。填石空隙用石碴、石屑嵌壓穩(wěn)定。（3）攤鋪整平卸下石質(zhì)填料，用大型推土機(jī)整平，使石塊之間無明顯高差，大石塊要解體以保證碾壓密實(shí)，整平要均勻，若有不平之處用人工鋪細(xì)粒料找平。（4）振動(dòng)碾壓填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。碾壓時(shí)先壓兩側(cè)靠路肩部分，后壓中央部分，～，碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。壓實(shí)度采用沉降差進(jìn)行控制，用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)后頂面石塊穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。在橋梁臺(tái)背、涵洞兩側(cè)涵臺(tái)背、錐坡背，采用級(jí)配碎石砂或砂（礫）或含砂量較高的風(fēng)化土等透水性材料進(jìn)行填筑，%其塑性指數(shù)不大于6。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距離翼墻尾端不小于臺(tái)高加2米（H+2米），底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2米；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍的孔徑長(zhǎng)度。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填須待橋臺(tái)臺(tái)身及耳背墻砼強(qiáng)度或涵洞蓋板安裝完的水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%后，方能于臺(tái)后進(jìn)行填筑。結(jié)構(gòu)物處的填料應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過200mm。在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓實(shí)采用1T以上的小型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯。壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。 填挖交界處路基處理 對(duì)縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置不小于10m長(zhǎng)過渡段，橫向半填半挖結(jié)合部，挖方段，沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖開挖后分層填筑、碾壓，在填挖結(jié)合處，設(shè)置縱橫向盲溝，以利路堤排水。本工程主車道路面結(jié)構(gòu)層為：采用20cm填隙碎石墊層、15~20cm的5%水泥碎石穩(wěn)定碎石調(diào)整層、16cm的5%水泥碎石穩(wěn)定碎石基層、22cm的水泥砼面層。本標(biāo)段路面根據(jù)路基土石方