【正文】 劃安排：隧道一工區(qū)：采用二個隧道分頭并進(jìn)平行施工，計劃施工時間為2012年12月—2014年4月。西嶺隧道由終點(diǎn)方向進(jìn)洞，同田坑隧道由路線前進(jìn)方向掘進(jìn)施工。第 四 章　主 要 分 項(xiàng) 工 程 施 工 方 案一、施工準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備1)、施工測量和工程放樣工作：全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合及加密工作已完成，挖方邊坡路段開口線已全部放樣。2)、路基土石方工程量的復(fù)核：除K11+366—K11+840段因山林過于茂密沒有復(fù)核外，其余路段復(fù)核已完成，其結(jié)果部分橫斷面設(shè)計與實(shí)際基本相同。總體土石方開挖填筑方量與設(shè)計圖數(shù)量偏差均在5%范圍內(nèi)。3)、完成對單位、分部、分項(xiàng)工程及施工單元的劃分。4)、按照浙江省交通廳質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制的浙江省公路工程施工統(tǒng)一用表的表式樣本，進(jìn)行統(tǒng)一的分項(xiàng)工程（或施工單元）質(zhì)量保證資料的填報。5)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)如砂、碎石、水泥等原材料檢測，水泥砼及砂漿配合比試驗(yàn)，填料宕渣的綜合毛體積密度，原地面填前碾壓的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)都已取樣送檢，部分試驗(yàn)已報批。6)、質(zhì)量質(zhì)檢人員名單和資質(zhì)證書、環(huán)境保護(hù)措施、施工用安全標(biāo)志牌、施工告示牌已完成，圖標(biāo)已上墻。7)、工地試驗(yàn)室和試驗(yàn)及質(zhì)量自檢臺帳已建立，外委工地臨時試驗(yàn)室設(shè)在K10+700處，自建活動板房。集料混凝土用的砂、碎石等集料，在運(yùn)輸或工地存貯時，應(yīng)使其不受污染。集料應(yīng)按不同規(guī)格運(yùn)抵工地，并存貯在相互分開的不同料堆中，場地在堆放前要硬化。水泥水泥在運(yùn)輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水覆蓋物加以覆蓋。在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)建立完全干燥、通風(fēng)良好、防風(fēng)雨、防潮濕的足夠容量的庫房放置水泥，水泥堆放地板應(yīng)高出地面，防止受潮。袋裝水泥應(yīng)該緊密堆放，以減少空氣流通，并不得靠外墻堆放。鋼筋、墊木或其他固定支承上，并應(yīng)使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕、霉變和表面破損，并設(shè)置鋼筋儲存、加工棚。施工放樣我項(xiàng)目部在開工前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線（導(dǎo)線、中線復(fù)測固定、在大填方、大挖方、構(gòu)造物附近增設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)），并按圖紙要求現(xiàn)場放樣，設(shè)置路基用地界樁和坡腳、邊溝、護(hù)坡道、棄土場等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓線界，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。二、各分項(xiàng)工程的施工順序挖方路基施工路線中樁復(fù)測放線→放坡頂開挖線→坡頂開挖截水溝→機(jī)械開挖土方→土方運(yùn)至指定地點(diǎn)→爆破開挖石質(zhì)路塹→石渣運(yùn)至指定地點(diǎn)→石質(zhì)路基頂面鑿平→超挖部分分層填平碾壓→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收(詳見路基施工工藝框圖)。填方路基施工路線中線樁放線復(fù)測→測原地面高程→計算后放邊坡坡腳線→清除表土、草皮、樹根等→填土前碾壓→運(yùn)土、分層攤鋪、分層碾壓→用灌砂法檢測路基壓實(shí)度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測直至標(biāo)高→修整邊坡→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收。U型砼橋臺施工U形砼橋臺的擴(kuò)大基礎(chǔ)、臺身采用砼澆筑?；炷翗蚺_的主要施工工藝為：場地準(zhǔn)備→開挖基坑→地基處理→模板安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)(詳見基礎(chǔ)施工工藝框圖) 樁基施工 測量定線→鋼筋籠加工→裝機(jī)就位→旋挖機(jī)旋挖→測量挖孔深度→灌注水下砼 (詳見墩柱施工工藝框圖)。墩柱施工測量定線→綁扎墩柱鋼筋→安裝預(yù)埋件→安裝墩柱混凝土模板→搭設(shè)灌注腳手架及灌注平臺→灌注墩柱砼→模板拆除→施工腳手拆除(詳見墩柱施工工藝框圖)。蓋梁施工蓋梁支架底基礎(chǔ)處理→支架搭設(shè)→底模鋪設(shè)→綁扎蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側(cè)模、端?！惭b灌注腳手架→灌注蓋梁混凝土→砼強(qiáng)度達(dá)70%設(shè)計強(qiáng)度后拆除支架(詳見蓋梁施工工藝框圖)后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制預(yù)制臺座、底模施工→安裝鋼筋骨架→安裝鍍鋅波紋管并準(zhǔn)確定位→外模安裝→底層砼施工→安裝內(nèi)模并準(zhǔn)確定位→澆筑剩余砼→養(yǎng)護(hù)→模板及內(nèi)芯模拆除→穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿、封端砼空心板檢查驗(yàn)收→后期養(yǎng)護(hù)(詳見后張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖)。鋼筋砼圓管涵施工測量放線→基槽開挖→地基處理→砂礫墊層鋪設(shè)→管基砼澆筑→管節(jié)安裝→防水處理→管基砼（第二次）→端墻施工→護(hù)坡施工→基槽回填。蓋板涵施工涵洞位置測量放線→涵臺基坑開挖→基底處理→基礎(chǔ)混凝土或圬工砌筑→涵臺施工→預(yù)制蓋板吊裝→進(jìn)、出水口圬工→板頂防水層施工→回填。隧道正臺階法開挖斷面測量、畫出炮眼→鉆孔作業(yè)→裝藥→起爆、排煙→排險、安檢→掛網(wǎng)、錨噴、支護(hù)→出渣。1隧道管棚施工搭設(shè)平臺→鉆機(jī)就位→測量布孔→鉆孔及接長鉆桿→管棚跟進(jìn)→鉆桿分節(jié)退下→撤除管棚機(jī)→注漿機(jī)準(zhǔn)備→注漿、堵孔→注漿效果檢查→退機(jī)。1隧道小導(dǎo)管注漿施工地質(zhì)調(diào)查→注漿設(shè)計→漿液配合比→制定施工方案→注漿設(shè)備準(zhǔn)備→噴混凝土封閉掌子面→鉆孔打小導(dǎo)管→注漿。1隧道鋼架安裝施工前期準(zhǔn)備→斷面檢查→測量定位→拱架拼裝→架立、就位→拱架固定→設(shè)置縱向連接鋼筋→噴混凝土固定。1隧道二次襯砌施工測量定位、凈空檢查→仰拱清底→安裝仰拱鋼筋→仰拱砼澆筑→隧道底填充→防水板→拱墻鋼筋→臺車就位→拱墻砼→臺車移位→拆?！硼B(yǎng)護(hù)。三、路基工程施工組織清理現(xiàn)場路基填筑施工中要嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》及業(yè)主下發(fā)的技術(shù)文件進(jìn)行，以達(dá)到優(yōu)良工程為目標(biāo)。1）、清除：除按圖紙所示或監(jiān)理工程師批示要保留的植被和保留物外、在路基用地內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前按要求清理干凈，清除運(yùn)走并妥善處理，路基用地范圍內(nèi)的垃圾，有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0—30cm內(nèi)的草皮、表土，按要求清理干凈，并進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。2）、拆除：在路基用地范圍內(nèi)的舊路面、舊涵洞及其它因施工影響必須拆除、遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施等的拆除，根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行。3）、掘除：路基用地范圍內(nèi)所有樹墩、樹根和其它有機(jī)物必須掘除，原有結(jié)構(gòu)物的下部結(jié)構(gòu)，墻身及其它障礙物基礎(chǔ)均應(yīng)按要求或監(jiān)理工程師批示，除到不影響結(jié)構(gòu)物施工的深度范圍。4)、施工要求：清理場地后的地面，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：101：5之間時，只需清除坡面上的樹、草、雜物后，將翻松的表層碾壓至規(guī)定的要求可保證路基穩(wěn)定。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，頂面做成2%4%的內(nèi)傾斜坡面再進(jìn)行路堤填筑，當(dāng)基底超過1:2時，應(yīng)采用修護(hù)墻或護(hù)腳的措施。，將清除地土后的地面翻松分層碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度95%。路堤施工1)、填方材料用具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方的材料填筑，應(yīng)分層填筑、攤鋪、壓實(shí)，對于本合同段路基填料主要以路基開挖土石方利用為主。使用性能指數(shù)、液塑限、孔隙比合乎規(guī)范要求的土作為填方的主要適用材料，不得使用淤泥、沼澤、凍土、含草皮土、生活垃圾、建筑垃圾、含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26%的土，以及含水量超過規(guī)定的土。填方路基在大面積施工前要先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段施工樁號為K14+700—K14+850，長度150米。通過試驗(yàn)段施工為確定路基填料的填筑厚度、松鋪系數(shù)、壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)、施工機(jī)械的最佳組以合及含水量等參數(shù)，取得數(shù)據(jù)后用于指導(dǎo)路基填筑施工，確保合格率達(dá)100%。2)、土方路堤的填筑根據(jù)設(shè)計斷面，按路面平行線分層填筑，控制填土標(biāo)高分層壓實(shí)，采用機(jī)械壓實(shí)時，分層的最大松鋪厚度按土質(zhì)的類別、壓實(shí)機(jī)具、設(shè)備類型、功能、碾壓遍數(shù)、最佳的組合方式、碾壓速度、工序等，經(jīng)試驗(yàn)確定最大松鋪厚度一般不超過30cm，最小松鋪厚度不小于10cm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度3050cm，保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，用透水性小的土填筑時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量177。2%范圍內(nèi)，施工時應(yīng)由最低一層臺階填起并分層壓實(shí)，將所有的臺階填完后，即可按照一般填土進(jìn)行，填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平逐層向上填筑，當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成規(guī)定的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再填下一層。3）、巖渣路堤填筑巖渣路堤或土石混填也采用分層填筑，分層壓實(shí)，每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，但松鋪厚度不宜超過30cm。路床頂面以下30－50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大料徑不大于10cm。4)、不良地段處理本合同段所有的主線段，沒有大的不良地質(zhì)，所經(jīng)主線需換填的地段很少。要求用換填土來完成，其主要是個別稻田部分，根據(jù)施工要求，挖淤換填，按設(shè)計要求，這里的換填都為土石混填。回填時分層填筑碾壓，在施工中如有異?，F(xiàn)象，須立即通知監(jiān)理，所采用方案需監(jiān)理或設(shè)計單位批準(zhǔn)。5)、路基冬、雨季施工(1)、冬季施工：冬季填筑時，每天下班前應(yīng)將當(dāng)天的填土平整夯壓完畢，注意減薄厚度，預(yù)留下層厚度，當(dāng)路堤填土至設(shè)計標(biāo)高1m時，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止，如遇氣溫低到零下的時節(jié)，要在上面鋪一層松土保溫。路基每側(cè)應(yīng)超填（并壓實(shí)），待冬季過后修整邊坡，削去多余部分并打密加固。(2)、雨季施工：雨季期間安排計劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工，對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機(jī)具采取分段突擊的方法，完成一段再干一段，施工堅(jiān)持“兩及時”：遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖通處理，翻松、涼曬后回填壓實(shí)或換填處理。① 、場地處理：在填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖排水溝，避免現(xiàn)場積水。如原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施。② 、填料選擇應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、砂類土作為填料，含水量過大無法晾干的不得用作雨季施工填料。③ 、填筑方法應(yīng)分層填筑，每一層的表面，應(yīng)做成2%4%的橫坡。當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲水，將路基浸軟。④、路床排水路基完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔510m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。6)、路基的壓實(shí)填筑或碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度，平整度和含水量進(jìn)行檢查，各種土質(zhì)均應(yīng)在最佳含水量177。2%以內(nèi)壓實(shí)，當(dāng)土的實(shí)際含水量低于以上述范圍時應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑偲?、晾干，需要加的水宜用水車均勻、適量地澆灑在土中，含水量達(dá)到要求后使用平地機(jī)人工配合整平方可進(jìn)行壓實(shí)，運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實(shí)最佳含水量時，應(yīng)迅速壓實(shí)。采用振動壓路機(jī)或振動碾（30T、50T）碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，行駛速度，最大不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；，對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬1/2，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。橋臺背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實(shí)，每一松鋪壓實(shí)層厚度不宜超過20cm。7)、路基整修路基土石方工程基本完工后所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成時，我施工單位會同施工監(jiān)理人員，按設(shè)計文件要求檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、邊坡坡度及相應(yīng)的標(biāo)高，排水溝系統(tǒng)等進(jìn)行路基及排水系統(tǒng)整修。土質(zhì)路基應(yīng)對超填部分進(jìn)行人工切土，并配合壓路機(jī)碾壓。在整修加固的坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。填方邊坡如果受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，應(yīng)自上而下，分層挖臺階加寬填補(bǔ)夯實(shí)。土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足應(yīng)填補(bǔ)凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)，邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對各種路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)仔細(xì)檢查，應(yīng)使溝底平整，排水暢通，填土路基兩側(cè)整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。對修整過的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。路塹施工1)、土方路塹施工在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同意后方可進(jìn)行施工。所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。道路施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，造成路基工程損壞。路基施工時應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、纜線、文物等其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡。土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定，路床頂面以下30cm的壓實(shí)度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于95%并按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，確保施工質(zhì)量。2)、石方路塹施工①、石方施工應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械設(shè)備等情況，采取能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。②、本合同段路基沿線經(jīng)過村莊多，人口密度大，石方爆破作業(yè)以小型或松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)事先制定出計劃和措施報監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準(zhǔn)不得爆破施工。③ 、爆破器材的存放地點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格做好安全保衛(wèi)措施，爆破作業(yè)時應(yīng)確定爆破危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物及其他公用設(shè)施受到危害或損壞，危險區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時間與警戒信號，各危險區(qū)路口均應(yīng)派專人看守，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入危險區(qū)。④ 、爆破開挖石方時按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查－炮位設(shè)計與設(shè)計審批－配備專業(yè)施爆人員－用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石－鉆孔－爆破器材檢查與試驗(yàn)－炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清除－裝藥并安裝引爆器材－布置安全崗和施工區(qū)安全員－炮孔堵塞－撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜－起爆－清除瞎炮－解除警戒－測定爆破效果－清除浮石、危石（詳見石方開挖爆破施工工藝框圖。⑤、石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。⑥、挖石方路段，上邊坡開挖線放樣必須準(zhǔn)確，邊坡開挖要一次到位，石質(zhì)較好的地段要光面爆破，較差時開挖邊坡與修邊坡必須同時進(jìn)行。在路塹達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，坡率及坡面平順標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。盡量避