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g104國道福鼎互通口至柘榮界改建工程施工組織設(shè)計方案-閱讀頁

2025-05-29 03:43本頁面
  

【正文】 查:達到設(shè)計標(biāo)高樁底持力層符合設(shè)計要求,進行孔底處理,須做到平整無松渣、污泥,及沉淀等松軟層,開挖過程應(yīng)檢查了解地質(zhì)情況,并做好施工記錄,若與設(shè)計資料不符應(yīng)及時上報監(jiān)理、設(shè)計代表。鋼筋籠內(nèi)每隔一定距離設(shè)一道十字撐,以保證鋼筋起吊與堆放不變形、不彎曲、不散架。同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的1/2,且每2m設(shè)加勁筋以保證其保護層厚度。b、澆注混凝土:對砂,石,水泥等材料進行檢驗,合格后方可使用。用常規(guī)在空氣中灌注混凝土樁的方法進行混凝土施工。其自由傾落厚度振搗不宜超過1m,以不發(fā)生離析為主。開始澆注時孔底積水深度不宜超過5cm,澆注的速度應(yīng)盡可能加快,使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力,以防水滲入孔內(nèi),混凝土澆注到樁頂以后,應(yīng)立即將表面已離析的混合物和水泥砂漿等清除干凈。(底系梁)的施工樁基檢測合格后,即可展開橋梁承臺、底系梁的施工,基坑開挖視工程量的大小、地質(zhì)、水文情況采用人工配合機械開挖?;娱_挖的位置、深度、平面尺寸符合設(shè)計圖紙的要求,砼澆筑作業(yè)按常規(guī)方法進行,并確保質(zhì)量符合設(shè)計要求?;觾?nèi)設(shè)置集水坑,潛水泵抽水,確?;邮冀K處于無水狀態(tài)。護樁要堅固,并埋在車輛及人不易碰撞的地方。(4)基坑開挖:基坑開挖采用人工配合挖掘機進行施工,挖至設(shè)計圖紙要求的標(biāo)高后,按設(shè)計要求進行基底平整、夯實,及時通知監(jiān)理工程師檢查。鋼筋骨架進行必要加固。模板安裝應(yīng)固定牢靠,接縫平順嚴(yán)密不漏漿。砼混和料采用拌和站拌合,拌合時嚴(yán)格按照砼的配合比進行配料,采用砼運輸車運輸,振搗采用插入式振搗。用插入式振搗器振搗要仔細,以免漏振。(8)拆模及養(yǎng)生:拆模后及時用草袋覆蓋砼并進行養(yǎng)生,直到砼達到設(shè)計規(guī)定的強度。、蓋梁及臺身的施工本標(biāo)段墩身均為圓柱式橋墩,為保證墩柱和蓋梁的施工質(zhì)量,達到創(chuàng)優(yōu)的目的,墩柱的模板采用定型鋼模,蓋梁的模板采用鋼?;蚰z合板。 (1)測量中線放樣:用全站儀根據(jù)設(shè)計圖給定的坐標(biāo)放出墩柱中心。 (3)安裝墩柱、肋式臺身模板:墩柱模板采用整體分節(jié)鋼模,每節(jié)長度分別為2m、1m,每節(jié)模板由兩個半圓組成,鋼模用纜風(fēng)固定保證其垂直度和穩(wěn)定性。肋式臺身采用膠合板模板拉條對拉,拉條從套管穿過,四周斜撐加固。墩模內(nèi)設(shè)置串筒,砼用砼攪拌車運輸、汽車吊垂直吊運砼,通過串筒入模。24h后拆模養(yǎng)護采用薄膜包裹濕潤法養(yǎng)護。 (6)安裝蓋梁底模:按設(shè)計標(biāo)高準(zhǔn)確安裝蓋梁底模,均勻布設(shè)砼墊塊。 (8)立蓋梁側(cè)模:安裝蓋梁側(cè)模,確保其垂直度、斷面尺寸和直順度。24h后拆除邊模,當(dāng)砼達到75%的強度時,方可拆除底模。金釵溪大橋上部結(jié)構(gòu)為35米后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁,共計20片。(1)預(yù)制場設(shè)置 根據(jù)本橋所處位置及T梁預(yù)制數(shù)量,設(shè)置1個預(yù)制場。預(yù)制場設(shè)置4個底座,投入2套模板,中梁模板1套,邊梁模板1套。因梁體張拉跨中上拱,在梁端部位基礎(chǔ)部位增加鋼筋并加大加深。(2)T梁預(yù)制梁體預(yù)制施工順序:放樣→底模安裝→一側(cè)側(cè)模安裝→鋼筋綁扎→預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)→另一側(cè)模安裝→端頭封?!惭b錨墊板→澆注砼→養(yǎng)生。b、鋼筋綁扎焊接:鋼筋嚴(yán)格按施工規(guī)范制作,各部尺寸滿足設(shè)計要求,與管道相碰局部鋼筋可作挪動。d、側(cè)模安裝:側(cè)模采用工廠訂制鋼模,側(cè)模安裝牢固、順直,側(cè)模之間接縫平順、緊密。e、錨墊板安裝:錨墊板與端模固定牢固,錨墊板與管道出口保證垂直。砼澆注采用分層梯形連續(xù)推進。砼要求攪拌均勻,和易性良好。(3) 預(yù)應(yīng)力筋施工波紋管施工①波紋管安裝:波紋管的連接采用大一號型的波紋管。波紋管布設(shè)后用鐵絲扎牢,以防止?jié)沧㈨艜r上浮而引起嚴(yán)重的位置偏差。同時,還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。②波紋管搬運及堆放金屬波紋管搬運時應(yīng)輕拿輕放,不得拋甩或在地上拖拉,吊運時不得以一根繩索在當(dāng)中攔腰捆扎起吊。波紋管在倉庫內(nèi)長期保管時,倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)、無腐蝕性氣體和介質(zhì)。波紋管作為預(yù)應(yīng)力的管套有兩項基本要求:一是在外荷載作用下,有抵抗變形的能力;二是在澆注砼過程中,水泥漿不能滲入管內(nèi)。鋼鉸線切割時,在每端離切口30~50㎜處用鐵絲綁扎。鋼鉸線編束用20號鐵絲綁扎,鐵絲扣向里,間距1米左右。綁好后的鋼鉸線編號掛牌堆放。后穿束法即在澆筑砼之后張拉之前穿束。②穿束方法 鋼鉸線采用整束穿。穿束時束的前端扎緊并裹膠布,以便順利通過管道。當(dāng)砼的立方體強度滿足設(shè)計要求后,且養(yǎng)生時間大于等于14天,方可施加預(yù)應(yīng)力。③安裝錨具與張拉設(shè)備a鋼鉸線束夾片錨固體系:安裝錨具時注意工作錨環(huán)與錨板對中,夾片均勻打緊并外露一致;千斤頂上的工具錨孔與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列要一致,以防鋼鉸線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。④張拉操作程序根據(jù)構(gòu)件類型、張拉錨固體系,松弛損失取值等因素,預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序如下:低松弛力筋0→初應(yīng)力→100%σcon(持荷2min錨固)對于夾片式等具有自錨性能的錨具每次張拉均應(yīng)量測計算伸長值。因此,對張拉伸長值的校核,要引起重視。其實際伸長值ΔL=ΔL1+ΔL2式中ΔL1—從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實測伸長值ΔL2—初應(yīng)力以下的推算伸長值(可采用相鄰級的伸長度換算)預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后,應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的回縮量與錨具的變形量,其值不得大于6㎜,如大于此值,應(yīng)重新張拉,或更換錨具后重新張拉。如超過規(guī)定數(shù),應(yīng)進行更換;如不能更換時,可提高其他束的控制張拉力作為補償,但最大張拉力不得超過千斤頂?shù)念~定能力,也不得超過鋼鉸線的標(biāo)準(zhǔn)強度的80%。6%以內(nèi),否則應(yīng)采取以下的若干步驟或全部步驟:a、重新校準(zhǔn)設(shè)備;b、對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢查;c、放松預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉;d、預(yù)應(yīng)力鋼材用潤滑劑以減少摩擦損失,只有水溶性劑可用于管道系統(tǒng),且在灌漿前洗掉;e、監(jiān)理工程師對預(yù)應(yīng)力張拉認(rèn)可后,預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)予錨固。C、在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中,必須特別注意安全。因此,在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端,同時在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護裝置。油泵開動過程中,不得擅自離開崗位。E、張拉時應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中,以便張拉工作順利進行,并不致增加孔道摩擦損失。新的工具錨夾在第一次使用前,在夾片背面涂上潤滑脂,以后每使用5~10次,應(yīng)將工具錨上的檔板連同夾扯一同卸下,向錨板的形孔中重新涂上一層潤滑劑,以防夾扯在退契時卡住。G、多根鋼鉸線束夾片錨固體系如遇到個別鋼鉸線滑移,可更換夾片,用小型千斤頂單根張拉。I、預(yù)應(yīng)力筋錨固后外露長度,不宜小于30㎜。(4)砼養(yǎng)生砼保養(yǎng)生:當(dāng)梁頂部砼終凝后即可開始灑水養(yǎng)護,澆注后到張拉前每天保持濕潤養(yǎng)生,氣溫較高時梁頂面覆蓋三色布,當(dāng)氣溫低于10℃時,為加快砼強度增長速度,可采用蒸汽養(yǎng)護,以加速臺座的周轉(zhuǎn)。②在砼澆注和預(yù)應(yīng)力張拉前,錨具的所有支承表面(例如墊板)加以清洗。④梁體砼應(yīng)水平分層、一次澆注完成。⑥梁端部錨固區(qū),為了保證砼密實,宜使用外部振動器加強振搗,集料尺寸不超過兩根鋼筋或預(yù)埋件間凈距離的一半。(5)孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成后,利用灌漿泵將水泥漿壓灌到預(yù)應(yīng)力筋孔道中去,其作用有二:一是保護預(yù)應(yīng)力筋,以免生銹;二是使預(yù)應(yīng)力筋與T梁砼有效的粘結(jié),以控制超載時裂紋間距與寬度并減輕梁端錨具的負荷狀況。壓漿材料①普通硅酸鹽水泥配置的符合設(shè)計要求水泥漿,~,所用水泥齡期不超過一個月。灌漿設(shè)備:采用活塞式注漿泵壓漿。直到將松散顆粒除去及清水排出為止。②水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%,拌和后泌水率宜控制在2%,24h后泌水全部被漿吸收。③壓漿時,每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d,檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。采用一次性壓漿,~。水泥漿溫度不得超過32℃。當(dāng)白天氣溫高于35℃時,壓漿宜在晚上進行。 架梁施工方法及措施本橋梁體安裝投入一套雙導(dǎo)梁架橋設(shè)備,從4臺至0臺用架橋機逐孔推進安裝T梁。a、架橋機拼裝:架橋機采用貝雷片拼裝。b、軌道鋪設(shè):,軌道枕木布設(shè)要求兩軌水平,支墊緊密,軌與軌接頭平順。d、梁體安裝:梁體直接由架橋機起吊前移、橫移,就位落梁安裝。架橋機前移時,保證各梁體之間連接牢固,梁體穩(wěn)定。待接頭砼強度達到設(shè)計強度的90%,且所穿過的預(yù)留槽強度達設(shè)計強度的80%后,方可張拉負彎矩鋼束,張拉槽內(nèi)橋面鋼筋須等強度連接后封錨。本標(biāo)段工期較緊,為15個月,要盡早展開對橋面系施工,確保全橋在既定工期內(nèi)完成并力爭提前。做好人行道板、欄桿的幾項重要工作有:測量放樣、模板加工、砼澆筑和構(gòu)件安裝。前一批施工后清理完涂上脫模劑再進行下一批生產(chǎn)。2)砼澆筑:要保證人行道板、欄桿砼有良好的表面質(zhì)量,不僅要求砼的配合比、粗細骨料的級配、砼的坍落度以及砂率等指標(biāo)符合要求,振搗也十分重要。3)構(gòu)件安裝:梁體安裝完成后,對整橋進行一次和高程貫通測量,按貫通測量調(diào)整后的數(shù)據(jù)進行人行道板、欄桿位置放樣,每5m放出一個基準(zhǔn)點,并彈線施工,標(biāo)高、軸線均符合要求后才能安裝人行道板、欄桿,以保證線型準(zhǔn)確、美觀。(1)施工準(zhǔn)備:清除梁體頂面雜物,鑿除局部松散浮渣,用高壓清水清洗面層塵埃,保證面板粗糙,確保橋面鋪裝層與箱梁面緊密結(jié)合。小支墩標(biāo)高嚴(yán)格按相應(yīng)點位置橋面鋪裝層頂面標(biāo)高控制,小支墩標(biāo)高經(jīng)過多次測設(shè),找平調(diào)整,確保精度,目的把平整度控制在3㎜誤差以內(nèi),作為橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制。(4) 安裝砼攤鋪機:攤鋪機(也稱振動梁)是根據(jù)鋪裝層頂面高程與攤鋪架實際高度,在已設(shè)置好的小支墩上鋪設(shè)槽鋼作為攤鋪架行走軌道。攤鋪架安裝時,攤鋪架滾輪下緣應(yīng)略高于鋪裝層頂面。(6)砼設(shè)計和施工攤鋪:砼嚴(yán)格按試驗配合比配置,尤其是伸縮縫處鋼纖維砼拌和應(yīng)先將砂、碎石、鋼纖維計量投料后先干拌,再投入水泥、外加劑和水濕拌,拌和時間為5分鐘。(8)砼攤鋪:砼采用半幅寬逐段推進攤鋪方式,攤鋪時,先用人工初步攤平,再用平板式振搗器橫向慢速推進振搗,然后再啟動砼攤鋪架前后慢速行走攤鋪、振搗(因攤鋪架上裝有一臺附著式振搗器故也起著進一步振搗的作用),攤鋪架反復(fù)行進中,人工即時跟進局部找平,攤平后,采用滾筒架提漿,并用五米鋁合金鋼長尺進行縱、橫向平整度再次找平。砼的施工要注意平整度的控制。另攤鋪前注意各種預(yù)埋件是否安裝齊全,砼攤鋪嚴(yán)格按經(jīng)驗確定的砼松鋪厚度攤鋪,保證砼振搗密實后橋面鋪裝層各點高程滿足設(shè)計要求與施工精度要求。修整是橋面系施工的關(guān)鍵,施工人員必須根據(jù)工作量,配足配齊,施作人員應(yīng)保證具有足夠豐富的經(jīng)驗。(10)拉毛:為保證橋面有一定的粗糙度,在砼初凝前進行拉毛,采用特制的塑料掃把順橫向拉毛,㎜,線條要均勻。(11)養(yǎng)生:拉毛后以手指按壓砼無痕跡時即覆蓋無紡?fù)凉げ?,并均勻澆水,充分保持濕潤以上,采用無紡?fù)凉げ拣B(yǎng)生,保水性能好,對橋面無污染,施工方便。半嶺隧道是座單線單洞雙向行車隧道。隧道進出口均采用城墻式洞門。本隧道進出口圍巖主要為上覆的殘積土層及下伏的強風(fēng)化凝灰?guī)r及微風(fēng)化凝灰?guī)r巖,圍巖為IIV類,具體圍巖類別、支護類型及長度如下表所示:支護類型單位長度S0米15S51米36S41米43S4米35S3米71S2米295半嶺隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計,采用復(fù)合襯砌,以錨桿濕噴鋼筋網(wǎng)混凝土等為初期支護,并輔以鋼拱架等支護措施,充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力,在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施作初期支護和二次模筑襯砌。(2)施工用電在隧道進口安裝一臺400KVA變壓器,并備用一臺100KW發(fā)電機。(4)施工用高壓風(fēng)在隧道進口設(shè)1臺電動20m3/min空壓機,備用2臺內(nèi)燃10m3/min空壓機,來滿足洞內(nèi)打眼,注漿,噴砼之需要。安裝兩臺56千瓦風(fēng)機,風(fēng)管采用φ110cm軟管,風(fēng)管距掌子面不大于60米,掌子面設(shè)風(fēng)機配φ110cm負壓風(fēng)管,抽出污濁空氣,以加快掌子面的氣流循環(huán)。(6) 施工防塵隧道防塵采用以風(fēng)、水結(jié)合為主的綜合防塵措施,堅持濕式鑿巖和爆破后噴霧灑水、沖洗巖部避免灰塵飛揚,使用燃油添加劑和機械廢氣凈化裝置相結(jié)合,降低內(nèi)燃機廢氣排放量,采用高壓水風(fēng)混合射流霧化降塵器,進行水幕降塵和個人防護相結(jié)合,實施綜合防塵措施,減少粉塵危害。5.8.2.施工原則及方案(1)施工原則根據(jù)本合同工程隧道的工程特點,采取“先排水,快進洞;短掘進,多循環(huán);早支護,形成環(huán);強支撐,策安全;勤監(jiān)測,細分析;速反饋,及時襯砌”的施工原則。各工序的施工方案如下:①洞口刷坡及隧道洞門施工:使用挖掘機開挖,自卸汽車運碴,邊仰坡支護采用錨噴方法施工。掘進口配備1輛挖掘機、1輛50型側(cè)翻裝載機、4輛自卸汽車運碴。④二次襯砌使用整體式模板臺車澆筑。4 .施工方法及工藝4.1洞口工程施工在進行洞口段開挖施工前必須施作好洞口范圍的截排水措施,防止地表水滲入開挖面影響洞口邊坡和成洞面的穩(wěn)定;在進行開挖過程中,邊坡防護必須與邊坡開挖同步進行,開挖到成洞面附近時預(yù)留核心土體,待洞口成洞面采用φ22加固錨桿及20噴射砼支護加固穩(wěn)定后再進行開挖。洞口施工工序應(yīng)嚴(yán)格按照隧道施工技術(shù)規(guī)范進行。b、邊坡、仰坡上浮石、危石要清除,坡面凹凸不平應(yīng)予整修平順,對邊仰坡外的危石進行加固。d、開挖邊坡、仰坡時,如果為松軟地層,宜隨挖隨支護,加強防護,隨時監(jiān)測,檢查山坡穩(wěn)定情況。(2)洞口防排水工程洞口防排水工程早晚施工及質(zhì)量的好壞直接影響到進洞的難易,其施工必須做到:a、洞口排水工程包括邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝和洞口排水溝組成的排水系統(tǒng),所有開挖與鋪砌除按圖紙施工外,還應(yīng)符合規(guī)范的砌石要求。c、施工時,路塹兩側(cè)邊溝應(yīng)與排水設(shè)施妥善連接,使排水暢通。(3)洞門施工隧道進出口洞門為城墻式,洞門施工應(yīng)注意到以下問題:a、洞門施工放樣位置準(zhǔn)確。基坑廢渣、雜物等必須清除干凈,報請監(jiān)理工程師驗收合格后,方可進行下一道工序。洞門砌筑及仰拱開挖至設(shè)計坡度應(yīng)在洞口段二次襯砌完成20米后進行?;靥钔恋牡孛婢€力求做到與原地面線銜接平順,使回填后的地面與原地貌形成一個整體。4.2洞身開挖洞身開挖嚴(yán)格按照設(shè)計給定的施工方案進行施工。在II類圍巖中需爆破時,采用微震光面爆破,盡可能減少超挖及減輕對圍巖的擾動和破
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