集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要-文庫(kù)吧
2025-04-29 03:25 本頁(yè)面
【正文】 布局，提升都市功能，創(chuàng)造全新的都市出行、消費(fèi)、居住模式。依托軌道交通網(wǎng)絡(luò)大發(fā)展的契機(jī)，全面提升網(wǎng)絡(luò)綜合集成能力，立足上海，服務(wù)全國(guó)，在地鐵的不斷延伸中實(shí)現(xiàn)企業(yè)和員工的共同成長(zhǎng)。（二）總體戰(zhàn)略集團(tuán)公司愿景是成為具有一流網(wǎng)絡(luò)綜合集成能力的城市軌道交通公益性服務(wù)企業(yè)。集團(tuán)公司總體戰(zhàn)略是：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以“管建并舉，管理為重，安全運(yùn)營(yíng)為本”為指導(dǎo)思想，以世界領(lǐng)先軌道交通企業(yè)為標(biāo)桿，以運(yùn)營(yíng)效能提升、建設(shè)模式完善、技術(shù)管理輸出為核心，以網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌、板塊融合、品牌提升為抓手，進(jìn)一步提升城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)綜合集成能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。（三）戰(zhàn)略定位集團(tuán)公司定位于以網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和工程建設(shè)為主業(yè)，設(shè)計(jì)研究、投融資和資源開(kāi)發(fā)為重要組成部分的城市軌道交通公益性服務(wù)企業(yè)。三、總體目標(biāo)向乘客提供“安全可靠、高效便捷、功能完善、文明舒適”的一流地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量核心指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界先進(jìn)水平，地鐵服務(wù)品牌成為上海的城市名片。通過(guò)精心設(shè)計(jì)、組織、施工和管理，全面完成基本網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo)，確保運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到15條，線路總長(zhǎng)超過(guò)600公里，投運(yùn)車(chē)站超過(guò)350座，中心城站點(diǎn)600米服務(wù)半徑面積覆蓋率達(dá)35%，中心城軌道交通占公共交通總客運(yùn)量的50%以上，顯著改善城市出行結(jié)構(gòu)。積極推進(jìn)以設(shè)計(jì)為龍頭的技術(shù)管理輸出，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)、設(shè)計(jì)、咨詢、培訓(xùn)、管理等全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)輸出局面，占據(jù)中國(guó)軌道交通行業(yè)的服務(wù)高端，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。四、重點(diǎn)內(nèi)容（一）工程建設(shè)提升在全面總結(jié)前一輪軌道交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，新一輪軌道交通建設(shè)要在風(fēng)險(xiǎn)控制、設(shè)計(jì)管理、質(zhì)量管理、文明施工、信息管理等方面進(jìn)一步加以提升，又好又快地完成工程建設(shè)任務(wù)。至規(guī)劃期末，建成超過(guò)180公里軌道交通線路。工程合格率達(dá)到100％、市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程超過(guò)20％，2條以上線路獲得全國(guó)“市政金杯示范工程獎(jiǎng)”，創(chuàng)建全市文明示范工地達(dá)到總量的10%，成為全市重大工程文明施工管理的典范。完善網(wǎng)絡(luò)總體、設(shè)計(jì)總體和分項(xiàng)設(shè)計(jì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理的網(wǎng)絡(luò)性和上下環(huán)節(jié)的連續(xù)性，進(jìn)一步強(qiáng)化軌道交通項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)和審核監(jiān)督管理能力。進(jìn)一步注重提高環(huán)境保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理措施，強(qiáng)化危及運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)期安全及影響社會(huì)穩(wěn)定的居民住宅等敏感部位的風(fēng)險(xiǎn)控制，并根據(jù)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)實(shí)行“差別化”管理，重點(diǎn)加強(qiáng)控制工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵工序以及有災(zāi)害連鎖反應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)期，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目工程風(fēng)險(xiǎn)的全過(guò)程、全覆蓋受控。堅(jiān)持創(chuàng)新符合不同區(qū)域的工地文明管理工作，組織實(shí)施網(wǎng)格化的聯(lián)動(dòng)檢查評(píng)比體系，引入市民與媒體的協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，努力打造“低污染、少擾民、控風(fēng)險(xiǎn)”的環(huán)保和諧工地環(huán)境，切實(shí)提高文明施工水平。堅(jiān)持建設(shè)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)的理念，將“安全運(yùn)營(yíng)、質(zhì)量可靠”的思想融入設(shè)計(jì)、建設(shè)的全過(guò)程，強(qiáng)化工程質(zhì)量的源頭控制；創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理體系，積極推進(jìn)建設(shè)工序結(jié)果監(jiān)理向建設(shè)工序過(guò)程監(jiān)理的轉(zhuǎn)變，切實(shí)提高工程監(jiān)理全天候旁監(jiān)能力，強(qiáng)化工程質(zhì)量的過(guò)程控制；提升工程系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)和運(yùn)營(yíng)演練的能級(jí)，強(qiáng)化工程質(zhì)量的事后控制，保證建設(shè)向運(yùn)營(yíng)提供優(yōu)質(zhì)的軌道交通產(chǎn)品。進(jìn)一步統(tǒng)籌好前期管理和工程實(shí)施、土建和機(jī)電交叉施工、運(yùn)營(yíng)接管和施工收尾、信息化管理平臺(tái)全面應(yīng)用和傳統(tǒng)管理模式之間的關(guān)系，切實(shí)提高項(xiàng)目精細(xì)化管理能力。（二）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的提升以安全質(zhì)量保障為核心，追求卓越管理績(jī)效為目標(biāo)，乘客需求滿意為方針，科學(xué)構(gòu)建適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的“安全、可靠、高效”的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)與管理組織，
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