集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(更新版)
【正文】 培訓(xùn)、管理等全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)輸出局面，占據(jù)中國(guó)軌道交通行業(yè)的服務(wù)高端，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。——資源統(tǒng)籌、板塊融合、品牌提升有機(jī)統(tǒng)一圍繞提供一流的軌道交通網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，以網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌促進(jìn)板塊融合，板塊融合提升集成能力，集成能力塑造品牌價(jià)值，實(shí)現(xiàn)三者有機(jī)結(jié)合，切實(shí)保障標(biāo)桿戰(zhàn)略的順利實(shí)現(xiàn)。上海申通地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2011——2015）二〇一一年一月15 / 17目 錄序言 1一、基本原則 2二、總體思路 3（一）公司使命 3（二）總體戰(zhàn)略 3（三）戰(zhàn)略定位 3三、總體目標(biāo) 4四、重點(diǎn)內(nèi)容 4（一）工程建設(shè)提升 4（二）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的提升 6（三）設(shè)計(jì)研究提升 7（四）投融資提升 8（五）資源開(kāi)發(fā)提升 9五、實(shí)施要點(diǎn) 10（一）強(qiáng)化管理 10（二）環(huán)境優(yōu)化 11（三）品牌建設(shè) 11（四）社會(huì)責(zé)任履行 12（五）人才培養(yǎng) 13（六）文化建設(shè) 14 序言“十一五”是上海軌道交通集中跨越式發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，在廣大建設(shè)者艱苦卓絕的努力和全市各方的攜手奮戰(zhàn)下，建成線路總長(zhǎng)達(dá)到了425公里，11條線路、282座車(chē)站，基本形成了“覆蓋中心城區(qū)、連接市郊新城、貫通重要樞紐”的地鐵網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)規(guī)模之大、建設(shè)速度之快，堪稱世界城市地鐵建設(shè)發(fā)展的奇跡，勝利實(shí)現(xiàn)了市委、市政府提出的預(yù)定目標(biāo)。以軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和工程建設(shè)為重點(diǎn)，提升品牌價(jià)值，輸出管理服務(wù)，培養(yǎng)多層次人才團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)、企業(yè)和員工的和諧發(fā)展。通過(guò)精心設(shè)計(jì)、組織、施工和管理，全面完成基本網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo)，確保運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到15條，線路總長(zhǎng)超過(guò)600公里，投運(yùn)車(chē)站超過(guò)350座，中心城站點(diǎn)600米服務(wù)半徑面積覆蓋率達(dá)35%，中心城軌道交通占公共交通總客運(yùn)量的50%以上，顯著改善城市出行結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持建設(shè)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)的理念，將“安全運(yùn)營(yíng)、質(zhì)量可靠”的思想融入設(shè)計(jì)、建設(shè)的全過(guò)程，強(qiáng)化工程質(zhì)量的源頭控制；創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理體系，積極推進(jìn)建設(shè)工序結(jié)果監(jiān)理向建設(shè)工序過(guò)程監(jiān)理的轉(zhuǎn)變，切實(shí)提高工程監(jiān)理全天候旁監(jiān)能力，強(qiáng)化工程質(zhì)量的過(guò)程控制；提升工程系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)和運(yùn)營(yíng)演練的能級(jí)，強(qiáng)化工程質(zhì)量的事后控制，保證建設(shè)向運(yùn)營(yíng)提供優(yōu)質(zhì)的軌道交通產(chǎn)品。（三）設(shè)計(jì)研究提升以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)為機(jī)制強(qiáng)化設(shè)計(jì)管理能力，以系統(tǒng)集成為核心提升網(wǎng)絡(luò)綜合能力，以功能需求為重點(diǎn)完善研究資源配備，以設(shè)計(jì)和技術(shù)輸出為先導(dǎo)服務(wù)管理輸出。至規(guī)劃期末，努力實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)收入300億元，并爭(zhēng)取經(jīng)營(yíng)收入和日常支出相平衡，積極做好新一輪建設(shè)資金的落實(shí)和平衡工作。至規(guī)劃期末，力爭(zhēng)非票務(wù)收益達(dá)到票務(wù)收入的10%，實(shí)現(xiàn)“資產(chǎn)做優(yōu)、市場(chǎng)做大、企業(yè)做強(qiáng)”的目標(biāo)。以過(guò)程管理為目標(biāo)，持續(xù)完善內(nèi)部基礎(chǔ)管理和安全生產(chǎn)管理流程，逐步實(shí)現(xiàn)流程的規(guī)范化、制度化和標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而提高安全保障能力和內(nèi)部管理效率。按照“四個(gè)化”和“六個(gè)好”的總體要求，努力完善以班組長(zhǎng)為核心的班組基礎(chǔ)職能建設(shè)，優(yōu)化一線班組的管理機(jī)制，創(chuàng)造良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作環(huán)境。充分利用地鐵媒體、社會(huì)新媒體等渠道，廣泛開(kāi)展社會(huì)公益宣傳和企業(yè)文化宣傳，倡導(dǎo)社會(huì)文明，推進(jìn)先進(jìn)文化建設(shè)，展示上海軌道交通良好形象，實(shí)現(xiàn)軌道交通引領(lǐng)城市文明的功能?！罔F安全。通過(guò)建立健全選人用人、考核激勵(lì)、優(yōu)勝劣汰、柔性流動(dòng)等人才開(kāi)發(fā)機(jī)制，努力創(chuàng)造有利于優(yōu)秀人才大量涌現(xiàn)和健康成長(zhǎng)的良好環(huán)境
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