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現(xiàn)代物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-文庫(kù)吧

2025-04-25 23:34 本頁(yè)面


【正文】 的農(nóng)產(chǎn)品和我省的工業(yè)品交流頻繁,物流量很大。雄厚的資源優(yōu)勢(shì)使**縣特別是**鎮(zhèn)具有建立各類物資集散基地的天然條件;因歷史和地域的特點(diǎn)而形成的物流需求,為中心的建設(shè)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。綜合考慮以上述各因素,在**鎮(zhèn)建設(shè)一個(gè)較大的物流中心,具有“天時(shí)、地利、人和”的優(yōu)先條件,項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)小、收益有保證、社會(huì)貢獻(xiàn)率大,有利于企業(yè)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。故而向**縣發(fā)改委申報(bào)“**縣現(xiàn)代物流中心項(xiàng)目”。第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 一、符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向倉(cāng)儲(chǔ)物流中心對(duì)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì),尤其是對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)交流,起著重要的促進(jìn)作用。對(duì)我國(guó)來說,建立和改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心是貫徹執(zhí)行中央關(guān)于沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,深化外貿(mào)體制改革的一項(xiàng)重大措施。它有利于發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、實(shí)行兩頭在外,大進(jìn)大出,快進(jìn)快出,縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,降低產(chǎn)品成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,還有利于增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活力,提高競(jìng)爭(zhēng)力,開拓國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。物流中心是連接生產(chǎn)者與市場(chǎng)的橋梁,對(duì)于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),降低流通成本,增加企業(yè)收入,保證物資安全具有重要意義。國(guó)家發(fā)改委等九部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》,省發(fā)改委等十二部門也聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加快浙江省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》,對(duì)全國(guó)全省的物流業(yè)發(fā)展提出了要求。2003年以來,國(guó)家發(fā)改委安排專項(xiàng)國(guó)債資金支持全國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)290余家。國(guó)債資金的扶持政策有效拉動(dòng)了社會(huì)對(duì)物資流領(lǐng)域的投資。據(jù)統(tǒng)計(jì),%。二、符合**縣政府生態(tài)立縣、加速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略要求發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)在**有著特別重要的意義。**縣縣域總面積2236平方公里,轄26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、449個(gè)行政村,總?cè)丝?5萬(wàn),是浙江省的落后縣之一。**縣是錢塘江源頭,生態(tài)環(huán)境又十分重要,發(fā)展的只能是無污染的項(xiàng)目。發(fā)展物流既能加快縣內(nèi)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,也避免了對(duì)環(huán)境的破壞,符合**縣以生態(tài)為立縣之本的政策。第三章 市場(chǎng)需求分析第一節(jié) 物流業(yè)發(fā)展形勢(shì) 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,已經(jīng)直接推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)方式、流通方式的改變,符合先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的要求,已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的加速器,成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。現(xiàn)代物流是指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程,它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合,形成完整的供應(yīng)鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合服務(wù)。現(xiàn)代物流以滿足顧客需求為目標(biāo),對(duì)產(chǎn)出物及其相關(guān)服務(wù)和信息,從起源地到消費(fèi)地有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的全過程。是產(chǎn)品的采購(gòu)、生產(chǎn)、流通加工、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送、分銷、信息溝通等一系列運(yùn)作環(huán)節(jié)組成,并在整個(gè)過程中實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的保值、增值。物流產(chǎn)業(yè)本身作為一個(gè)行業(yè)來加以發(fā)展,為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了產(chǎn)業(yè)空間。隨之發(fā)展,將會(huì)更大程度地推進(jìn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。它不僅能整合區(qū)域的物流資源,提供科學(xué)合理的物流平臺(tái),降低整個(gè)經(jīng)濟(jì)在物流過程的成本,而且還可能提供更多更廣的信息,為企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展服務(wù)。同時(shí),還可以帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)人數(shù)和增加財(cái)政收入。2006年中國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)48萬(wàn)億元,%,增幅雖比上年有所回落,但仍在快速增長(zhǎng)區(qū)間。從結(jié)構(gòu)來看,工業(yè)品物流增長(zhǎng)最快,在社會(huì)物流總額中占有比例最大;農(nóng)產(chǎn)品物流增長(zhǎng)最慢,所占比重較小?! ?隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)以及全球化程度的提高,2006年第三方物流市場(chǎng)規(guī)模超過1000億元,比上年增長(zhǎng)30%左右。與此同時(shí),由于石油價(jià)格的上漲和在設(shè)施、設(shè)備和技術(shù)上投入的增加,物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本大幅提高;另一方面,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇又導(dǎo)致物流服務(wù)收費(fèi)普遍降低,因此2006年第三方物流市場(chǎng)的利潤(rùn)率普遍下降。為提高盈利水平和競(jìng)爭(zhēng)能力,物流企業(yè)的服務(wù)日趨專業(yè)化,第三方物流市場(chǎng)按照行業(yè)、地域、產(chǎn)品不斷細(xì)分?! ?2007年大約有12%的物流與儲(chǔ)運(yùn)公司的倉(cāng)儲(chǔ)面積在1萬(wàn)平米以下,有40%的物流與儲(chǔ)運(yùn)公司倉(cāng)儲(chǔ)面積在1-5萬(wàn)平米,有22%的物流與儲(chǔ)運(yùn)公司倉(cāng)儲(chǔ)面積在5-10萬(wàn)平米之間,有26%的物流與儲(chǔ)運(yùn)公司倉(cāng)儲(chǔ)面積在10萬(wàn)平米以上。   ,行業(yè)產(chǎn)值超過390億元。預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)物流行業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到12000億元。中國(guó)巨大的物流市場(chǎng)已經(jīng)吸引了國(guó)際上各個(gè)貨運(yùn)巨頭的目光,外國(guó)物流企業(yè)紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),預(yù)測(cè)未來幾年中國(guó)物流業(yè)將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊,給了投資者一個(gè)發(fā)揮的空間。第二節(jié) **縣物流業(yè)目前存在的主要問題由于長(zhǎng)期以來受體制、政策、環(huán)境的影響,目前我縣物流業(yè)發(fā)展離現(xiàn)代物流的要求還存在很大的差距。一是受“大而全小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的影響,全縣280多家工業(yè)企業(yè)和為數(shù)眾多的商業(yè)企業(yè)大多自辦物流,現(xiàn)代物流發(fā)展嚴(yán)重滯后。二是目前的物流企業(yè)規(guī)模小,技術(shù)裝備落后,信息化程度低。從事物流業(yè)的大多是個(gè)體經(jīng)營(yíng),沒有一家具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流公司,傳統(tǒng)的流通模式仍占主導(dǎo)地位,物流成本偏高。三是物流企業(yè)運(yùn)作不規(guī)范,惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重?,F(xiàn)有的物流企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶為了搶占市場(chǎng)而不擇手段,造成物流企業(yè)內(nèi)部相互殺價(jià),無序競(jìng)爭(zhēng)。有的超能力承運(yùn),導(dǎo)致運(yùn)輸質(zhì)量下降,發(fā)生多起丟失物品事件,引起多起經(jīng)濟(jì)糾紛。嚴(yán)重影響了物流業(yè)的健康發(fā)展。四是物流人才嚴(yán)重缺乏。目前我縣物流企業(yè)沒有正規(guī)軍,只有游擊隊(duì),普遍存在文化水平低,物流知識(shí)缺乏的情況,新型專業(yè)的物流人才很少。第四章 建設(shè)條件與場(chǎng)址第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)概況一、建設(shè)地區(qū)介紹建設(shè)地區(qū)概況**縣位于浙江西部邊境(東經(jīng)118176。01185。——118176。37185。,北緯28176。54185?!?9176。30185。),錢塘江上游,皖、浙、贛三省七縣交界處(東北連淳安、西南與江西的婺源、德興、玉山毗鄰,北與安徽省休寧縣交界,東南接常山)。境內(nèi)景色秀麗,林木茂盛,是一個(gè)環(huán)境幽靜、資源豐富、開發(fā)潛力大的山區(qū)縣。寧太平興國(guó)六年(即公元981年)建**縣,至今已有1020年的歷史。縣域總面積2236平方公里,轄26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、449個(gè)行政村,總?cè)丝?4萬(wàn)。**縣山清水秀,素有“綠色明珠”之稱。全縣森林覆蓋率達(dá)79%,是全國(guó)林業(yè)先進(jìn)單位。境內(nèi)的古田山自然保護(hù)區(qū)和錢江源森林公園,是旅游觀光、科研考察、休閑渡假的好去處。境內(nèi)的礦產(chǎn)資源蘊(yùn)藏豐富,尤其是石煤、石英石、金礦、銀礦、鉛鋅礦、花崗巖等儲(chǔ)量大、品位高,具有較高的開發(fā)價(jià)值。水力資源充足,星羅棋布的小水電為山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的動(dòng)力。改革開放以來,**經(jīng)濟(jì)得到快速健康發(fā)展,特別是以硅化工、鐘表、木制品加工、建材、醫(yī)藥、密胺塑料及其制品等為主體的十多個(gè)工業(yè)門類新技術(shù)企業(yè)發(fā)展很快,目前已有3家列入省高新技術(shù)企業(yè)。硅系列產(chǎn)品、木糖醇、鉛筆、燈管等優(yōu)特新產(chǎn)品,更為國(guó)內(nèi)外客商所熟悉和青睞。有41種產(chǎn)品遠(yuǎn)銷五大州104個(gè)國(guó)家和地區(qū)。工業(yè)原料、工業(yè)產(chǎn)品、林礦產(chǎn)品運(yùn)量極其豐富,農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)量也極其豐富是自有及返程車輛集散地。**鎮(zhèn)位于**縣南部,是**縣的重要集鎮(zhèn)。該鎮(zhèn)交通發(fā)達(dá), 205國(guó)道和17省道貫穿其中,已開始建設(shè)的黃、衢、南高速就在旁邊。該鎮(zhèn)還有一定的工業(yè)基礎(chǔ),**縣近三分之一的工業(yè)就在**。近幾年發(fā)展起來的江東新區(qū),落戶了很多的外來企業(yè),呈現(xiàn)一片欣欣向榮的景象。該項(xiàng)目就落實(shí)在江東新區(qū)內(nèi)。項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)該項(xiàng)目選址于**鎮(zhèn)江東新區(qū)南面,占地85畝(包括代征的6畝),背靠17省道,東鄰新區(qū)街道,西、南與芹江接壤,自然條件很好。項(xiàng)目選址區(qū)在江東開發(fā)區(qū)內(nèi),供水、供電設(shè)施齊備,交通、供電、供水等配套條件也較好。二、自然條件地形地貌**縣地處長(zhǎng)江下游,境內(nèi)多高山,是個(gè)山區(qū)縣。**鎮(zhèn)地勢(shì)略平緩,海拔高度52—68米。**縣的水資源豐富,有利于交通運(yùn)輸、水利設(shè)施、工業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)和農(nóng)林牧業(yè)的綜合開發(fā)。 氣象條件**屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),又處北亞熱帶南緣,四季分明,氣候溫和,雨量豐富。全年多云霧少日照,霧日年平均有83天,位于金衢地區(qū)之冠。年平均日照時(shí)數(shù)1795小時(shí),為全省各縣的次位。多年平均降水量在1743毫米?!嬷g,℃,℃,℃,最高氣溫41. 3℃。歷年各日平均相對(duì)濕度81%,歷年平均蒸發(fā)量1366毫米,歷年平均雷暴雨天84天,歷年平均霜日62天,歷年平均冰凍日數(shù)62天。馬金溪從北而南縱貫**縣全境,馬金溪河道比降為5。92%,歷史最大洪水流量為2360立方米/秒。3、海洋水文地質(zhì)情況因目前尚未就本項(xiàng)目各主要建筑物地址進(jìn)行鉆探,因此本處的場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)是借用市場(chǎng)鄰近建筑物所作地質(zhì)鉆探后提交的巖土工程勘察報(bào)告的有關(guān)材料,此材料只作為本項(xiàng)目的前期工作參考,待前期工作完后應(yīng)請(qǐng)有相應(yīng)資質(zhì)的工程勘察部門進(jìn)行地質(zhì)勘察作為設(shè)計(jì)依據(jù)。項(xiàng)目區(qū)域各層地質(zhì)特征分述如下:第一層為雜填土,第二層為粉土,第三層為粉砂,第四層為粗礫,第五層為卵石,第六層為強(qiáng)風(fēng)化千枚巖,第七層為中風(fēng)化千枚。地下水屬孔隙潛水類型。建筑物地基評(píng)價(jià)(1)基土工程地質(zhì)評(píng)價(jià)第一工程地質(zhì)層,人工填土:該層土土質(zhì)成分較雜,均勻性較差,避部表層為雜填土,=,承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=80kPa,不宜接作為建筑物地基持力層。第二工程地質(zhì)層,粉土:該層土受上層土覆層影響,地層厚度差異性較大,=,承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=105kPa,可用作建筑地基持力層,但就注意該層的厚度差異性。第三層工程地質(zhì)層,粉砂:該層土在部分區(qū)間缺失,=,承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=120kPa,可作為建筑物地基持力層,應(yīng)注意該層土層位的不穩(wěn)定性。第四層工程地質(zhì)層,粗礫:L平均天然含水率W=%,天然孔隙比e=,壓縮系數(shù)a12=,壓縮模量Es12=,屬中等壓縮土,=,承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=140kPa,可作為建筑物地基持力層。第五工程地質(zhì)層,卵石:平均天然含水率W=%,天然孔隙比e=,壓縮系數(shù)a12=,壓縮模量Es12=,屬中等壓縮土,=,承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=150kPa,可作為建筑物地基持力層。第六工程地質(zhì)層,強(qiáng)風(fēng)化千枚巖:=,承載力標(biāo)準(zhǔn)值f
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