【正文】 片石m31064714碎石m33435615塊石m34851總 投 資 估 算 表 表15工程和費(fèi)用名稱金額(元)第一部分建筑安裝工程30536871施工技術(shù)裝備費(fèi)321726計(jì)劃利潤(rùn)428969稅金979398第二部分、設(shè)備及工具器具購(gòu)置費(fèi)54288第三部分、工程建設(shè)其它費(fèi)用3914670第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì)34505829預(yù)留費(fèi)用3105525 投資估算總金額37611354 資金籌措本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮：⑴申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)助資金936萬(wàn)元（按每公里40萬(wàn)元計(jì)）；⑵。工期安排根據(jù)項(xiàng)目所需的人工及各分項(xiàng)工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對(duì)各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時(shí)間安排。參考已建同類公路的經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目的施工工期為12個(gè)月。、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析，推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見(jiàn)表1－17。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要指標(biāo) 表16靜態(tài)折現(xiàn)率8％內(nèi)部收益率EIRR (％)回收期N（年）凈現(xiàn)值ENPV(萬(wàn)元)回收期N(年)效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV(萬(wàn)元) 從表中可知該項(xiàng)目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為8％，效益費(fèi)用比大于1，內(nèi)部效益率大于8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說(shuō)明本項(xiàng)目效益好。本工程項(xiàng)目是可行的。經(jīng)濟(jì)敏感性分析經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表（當(dāng)投資增加20％，同時(shí)效益減少20％） 表1－7靜態(tài)折現(xiàn)率8％內(nèi)部收益率EIRR (％)回收期N（年）凈現(xiàn)值ENPV(萬(wàn)元)回收期N(年)效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV(萬(wàn)元) 對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加20％，效益減少20％，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為8％時(shí)， ，%，說(shuō)明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目實(shí)施后，徹底改善了瑞金市瑞林至賴村公路境內(nèi)的交通條件，為瑞金市及沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目沿線的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)創(chuàng)造更有的條件；本項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 問(wèn)題和建議下階段設(shè)計(jì)時(shí)，進(jìn)一步進(jìn)行平面、縱斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)，落實(shí)好主要控制點(diǎn)的具體位置。實(shí)施階段應(yīng)減少對(duì)生態(tài)的破環(huán)，對(duì)路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，減少水土流失。本項(xiàng)目大部分路段利用老路，施工期間交通干擾較大，因此應(yīng)維持好交通秩序，以免影響工程施工進(jìn)度。擬建項(xiàng)目是由地方籌資建設(shè)，項(xiàng)目資金缺口大，在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面，希望得到上級(jí)有關(guān)部門的大力扶持，使公路早日建成通車。2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 瑞金市X510線泉水逕至瑞林公路瑞林至賴村段公路的改建，必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動(dòng)公路沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中瑞金市為直接影響區(qū)，寧都、于都、會(huì)昌、石城、福建長(zhǎng)汀為間接影響區(qū)。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見(jiàn)表21。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表21 指標(biāo)區(qū)域人口（萬(wàn)人）土地面積（平方公里）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（萬(wàn)元）工業(yè)總產(chǎn)值（萬(wàn)元）農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（萬(wàn)元）影響區(qū)內(nèi)贛州市897393801119470057766002851400瑞金市712448650600340621208415占全市重瑞金市 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡(jiǎn)稱贛南。贛南土地面積39380平方公里，%，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個(gè)縣，2010年年未總?cè)丝?97萬(wàn)人。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，，生物資源種類繁多。森林資源豐富，是全國(guó)柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八大林區(qū)之一。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說(shuō)，是全國(guó)重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國(guó)”之美譽(yù)。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，春早、夏長(zhǎng)、秋短、冬暖、雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。地理位置優(yōu)越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺(tái)變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯(cuò)，水資源豐富，旅游資源獨(dú)特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”，有中國(guó)唯一的北宋城墻、“江南第一石窟”─通天巖、北宋建造的慈云塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺(tái)、郁孤臺(tái)，均為國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，成為旅游觀光的好去處。改革開(kāi)放以來(lái)，贛州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨(dú)有的特色和優(yōu)勢(shì)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。2010年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）首次突破千億元大關(guān)，按可比價(jià)計(jì)算，%，創(chuàng)1996年以來(lái)新高。從生產(chǎn)角度看，%；，%，其中，%；，%。從增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率來(lái)分析，%；第二產(chǎn)業(yè)增勢(shì)強(qiáng)勁，是拉動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的主要力量，%，；第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率為42%。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)觀察，%，；%，其中工業(yè)比重為38%，；%?；靖艣r瑞金市位于江西省東南邊陲，贛江東源貢水上游，在北緯25186。30′至26186。20′、東徑115186。42′至116186。22′之間。東與福建省長(zhǎng)汀縣交界，南、西、北三面分別接本省的會(huì)昌、于都、寧都、石城等縣。市政府駐地距省會(huì)南昌市410公里。2010年年未總?cè)丝?1萬(wàn)人，平均每平方公里290人。瑞金土地面積2448平方公里，全境為丘陵地形，%，%，村莊道路、%。瑞金資源豐富，發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的潛力很大。農(nóng)林資源，，占全市總面積的72%，有林地面積174萬(wàn)畝。全市有22個(gè)少數(shù)民族，民族構(gòu)成主要為漢族，漢族占99%以上。 瑞金下設(shè)19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，272個(gè)村委會(huì)、6個(gè)居委會(huì)。市政府駐地象湖鎮(zhèn)。改革開(kāi)放以來(lái)，是瑞金歷史上發(fā)展最快的時(shí)期。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)２、自然條件：瑞金市屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有較好的氣候條件，春季雖天氣易變，但回暖較早，春夏之交濕潤(rùn)多雨，夏秋間晴熱干燥，冬季陰冷，但霜凍期短。四季比較分明，春秋季短而夏冬秋長(zhǎng)。總的是氣候溫度、光照充足、雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，具有亞熱帶濕潤(rùn)氣候特色。３、自然資源：瑞金資源豐富，發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的潛力很大。農(nóng)林資源，，占全市總面積的72%，有林地面積174萬(wàn)畝，主要農(nóng)副產(chǎn)品有茶葉、土紙、竹筍、煙葉、淮山、荸薺、生姜、板粟等，還有豐富的蛇、穿山甲和芒桿、中藥材等動(dòng)物資源、水力資源；全市有集雨面積20平方公里以上的河流35條。水面資源；，。礦產(chǎn)資源；目前已探明的有十三大類，26種礦種，主要有白云石、石灰石、瑩石和金礦、鈮鉭、稀土、鎢、銀、鐵、錳、粘土、無(wú)煙煤、磷、礦泉水等，。旅游資源；瑞金是第二次國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期中華蘇維埃臨時(shí)中央政府所在地，為昔日“紅色故都”，有一大批革命人文景觀文物。有15家國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位、3個(gè)省級(jí)文物保護(hù)單位，自然景觀有“瑞金八景”之說(shuō)，以羅漢巖風(fēng)景區(qū)為著。素有“小廬山”之美稱。）勞動(dòng)力資源；瑞金有農(nóng)村勞力轉(zhuǎn)移到工業(yè)、交通、飲食、商業(yè)販運(yùn)及勞務(wù)輸出方面，、第三產(chǎn)業(yè)中去。經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放30年,尤其是“十一五”期間，是瑞金市歷史上發(fā)展最快的時(shí)期。2005年～2010年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均遞增10％以上，“十一五”期間年均增長(zhǎng)13％。2010年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值650600萬(wàn)元。 其中第一產(chǎn)業(yè)104200萬(wàn)元，第二產(chǎn)業(yè)224100萬(wàn)元，第三產(chǎn)業(yè)322300萬(wàn)元。投資環(huán)境極大改善。交通方面，目前瑞金市已初步形成了一個(gè)三線貫穿，六路輻射的交通網(wǎng)絡(luò)；贛龍鐵路、贛瑞高速公路、尋瑞高速公路、鷹瑞高速公路以及昌下公路、206國(guó)道和323國(guó)道縱貫瑞金市境內(nèi)。贛龍鐵路通過(guò)瑞金市并設(shè)有三級(jí)客、貨兩站。火車站貨場(chǎng)萬(wàn)噸倉(cāng)儲(chǔ)基地，庫(kù)容5000萬(wàn)公斤的瑞金國(guó)家糧食儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)庫(kù)。內(nèi)郵電通訊方面，達(dá)到了當(dāng)今世界的先進(jìn)水平。光纜、程控電話、移動(dòng)電話、現(xiàn)代化通訊設(shè)施齊全，形成了以程控交換、光纖傳輸、數(shù)字微波為主的電訊網(wǎng)絡(luò)和以郵件計(jì)算機(jī)處理的現(xiàn)代郵政網(wǎng)。奇山異水、古跡名勝和紅色旅游，為瑞金的改革開(kāi)放增添了活力。城鄉(xiāng)人民生活水平顯著提高。改革開(kāi)放以來(lái)，人民生活水平顯著提高。年均職工工資由1980年的675元增加到2010年的21297元，農(nóng)民人均純收入由1980年的65元增加到2010年的4077元。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)贛州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)根據(jù)今后五年規(guī)劃，贛州市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競(jìng)爭(zhēng)能力明顯增強(qiáng)，到2011年全市生產(chǎn)總值躍上1000億元臺(tái)階，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過(guò)40%，財(cái)政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在4%以下，城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長(zhǎng)9%和8%以上，%%以內(nèi)。人口與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)（1）人口預(yù)測(cè) 表中數(shù)據(jù)可見(jiàn)，各各影響區(qū)的人口增長(zhǎng)都比較穩(wěn)定，基本隨時(shí)間的變化呈線性增長(zhǎng)，在本省人口計(jì)劃政策控制下，預(yù)計(jì)未來(lái)年各影響區(qū)的增長(zhǎng)趨勢(shì)比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測(cè)未來(lái)人口值。具體模型及預(yù)測(cè)值見(jiàn)下表： 未來(lái)特征年人口預(yù)測(cè)（萬(wàn)人） 表22　人口年份R2009年2013年2020年2025年2032年　回歸曲線贛州市90093399510401109瑞金市　71?。?）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)根據(jù)國(guó)內(nèi)外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是先慢再快后慢的過(guò)程。目前我國(guó)正處在高速發(fā)展時(shí)期，對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測(cè)。影響區(qū)未來(lái)年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率及預(yù)測(cè)值，如下表：未來(lái)特征的GDP增長(zhǎng)率（%）表23　贛州瑞金市正常方案2009年～2013年8112013年～2020年892020年～2025年82025年～2032年7未來(lái)特征年的GDP預(yù)測(cè)值（億元） 表24　2013年2020年2025年2032年正常方案贛州市1227210330194391瑞金市 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展贛州市綜合運(yùn)輸網(wǎng)全市運(yùn)輸體系是以公路運(yùn)輸為主，鐵路、水運(yùn)、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。（1）公路全市公路由二縱二橫4條國(guó)道（1020323和319國(guó)道），）、59條省道和1萬(wàn)多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。，有3451個(gè)行政村通公路，%。省養(yǎng)公路2710公里，2009年完成公路客運(yùn)量8928萬(wàn)人，完成貨運(yùn)量12517萬(wàn)噸。（2）鐵路1996年京九鐵路建成通車，贛南路段262公里，經(jīng)過(guò)興國(guó)贛縣、贛州、南康、信豐、龍南、定南七個(gè)縣（市），結(jié)束了贛南沒(méi)有鐵路的歷史，1998年京九復(fù)線通車后，使其更成為帶動(dòng)贛南騰飛的龍頭。贛龍鐵路贛南段260公里于2005投入運(yùn)營(yíng)，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進(jìn)入實(shí)施階段。2009年鐵路完成客運(yùn)量1156萬(wàn)人。（3）水運(yùn)主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程285公里，其次有貢水航線和章水航線。因水土流失嚴(yán)重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊300噸級(jí)的輪船。（4）民航贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建于1937年，解放后經(jīng)多次改建，2008年贛州新機(jī)場(chǎng)已建成通航，新機(jī)場(chǎng)為國(guó)際4C級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降波音737等大型客機(jī)，目前已開(kāi)通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。（5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。贛州市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見(jiàn)表2—2。各種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表（%） 表2—2年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年贛州市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn)2010年全市擁有汽車149800輛，%，全市近年機(jī)動(dòng)車擁有量見(jiàn)表2—3。各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（%） 表2—3年 份公 路鐵 路水 運(yùn)民 航運(yùn) 量周轉(zhuǎn)量運(yùn) 量周轉(zhuǎn)量運(yùn) 量周轉(zhuǎn)量運(yùn) 量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年瑞金市交通運(yùn)輸網(wǎng)瑞金市交通運(yùn)輸網(wǎng)基本上由公路運(yùn)輸網(wǎng)構(gòu)成，2010年底，全市公路通車?yán)锍?475公里（不含國(guó)道）