土石方路基填筑試驗(yàn)路段施工方案-文庫(kù)吧
2024-10-10 08:28 本頁面
【正文】 工程量 試驗(yàn)段主要填筑材料為 XX 溪開挖的砂礫，估計(jì)共計(jì)填筑砂礫約 3500m3。 四、施工方案 （一）、地表清理 在路基施工前，將施工范圍內(nèi)的宅基、磚、瓦、地梁、污水溝、化糞池垃圾進(jìn)行 30 ㎝范 圍內(nèi)的雜物表土清除，清除寬度為路基坡腳線外 1米，并將清除的表層土運(yùn)離路基施工場(chǎng)地，作棄方處理。地表清理完成后，先采用 14t 壓路機(jī)靜壓 2 遍，再采用 18t 壓路機(jī)靜壓 2 邊，然后進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，如達(dá)不到要求，加大碾壓遍數(shù)，直到壓實(shí)度符合要求為止。壓實(shí)度檢測(cè)使用環(huán)刀法，路基基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于 85%。要求填筑層表面光潔、無起皮、彈簧、積水、無明顯輪跡等不良現(xiàn)象。后附試驗(yàn)段原地面壓實(shí)度檢測(cè)記錄。檢測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，經(jīng)認(rèn)可后進(jìn)行路基試驗(yàn)段填土的施工。 （二）試驗(yàn)段施工前的技術(shù)保證 1．試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 中心試驗(yàn)室按監(jiān)理工 程師的要求，對(duì) XX 溪挖掘的砂礫進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，為土方填筑施工提供了試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 2．測(cè)量放線 該試驗(yàn)段主要為整體式路基，工程施工時(shí)全段每 20m 設(shè)置一組中心樁，曲線段加密至 5— 10m 一組；每 100m 測(cè)設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。各流水作 4 業(yè)段每 20m 設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)路基橫斷面放出每層填土坡腳線。 3．取料場(chǎng)取料及土樣的運(yùn)輸 根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)考察情況，本試驗(yàn)段路基填方用 XX 溪開挖的砂礫，對(duì)于天然含水量偏大的砂礫土，在取料場(chǎng)先就地堆放，攤開，晾曬至可以壓實(shí)時(shí)方可上路運(yùn)至路基填筑場(chǎng)地。 堆料場(chǎng)的堆料由挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘 堆放。從晾至可以壓實(shí)的砂礫土中再用挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合取土裝車，砂礫土的運(yùn)輸通過自卸車運(yùn)至路基填筑場(chǎng)地。 （三）試驗(yàn)路段目的 試驗(yàn)段是驗(yàn)證不同類型的碾壓設(shè)備組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等與壓實(shí)度間的量化關(guān)系。路基試驗(yàn)段填筑壓實(shí)時(shí)采用多種組合形式，試驗(yàn)時(shí)對(duì)每一種碾壓組合進(jìn)行壓實(shí)度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、每層材料的松鋪厚度、含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定最合理的施工措施，指導(dǎo)路基土方施工。 （四）試驗(yàn)段施工工藝 試驗(yàn)段樁號(hào) K1+~K0+ 約 125m。清表碾壓完后上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收路面各指標(biāo)：壓實(shí)度、標(biāo)高、中線等。完全符合要求方可進(jìn)行路基填筑，清表斷面標(biāo)高、壓實(shí)度、中線坐標(biāo)等結(jié)果附后。 路堤填筑的材料不含有腐植土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；初步確定松鋪厚度 30 ㎝，壓實(shí)厚度為 25 ㎝，松鋪系數(shù)為 。不同土質(zhì)的 5 填料分層填筑，每種填料累計(jì)厚度不小
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