【正文】 輪跡。即：靜壓弱振強(qiáng)振弱振靜壓。碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)用慢速（宜為23km/h），最大速度不超過(guò)4km/h。 碾壓方法：碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2m。達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。6)壓實(shí)檢測(cè)壓實(shí)度是填方路基的一個(gè)重要指標(biāo)，壓實(shí)度檢測(cè)方法采用灌砂法。壓路機(jī)在整個(gè)碾壓過(guò)程中，必須嚴(yán)格按規(guī)程操作。由于各段土質(zhì)不同，應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)調(diào)整，直至工藝最佳。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍，應(yīng)考慮減少填土厚度。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入一道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，直到合格為止。(土石混合)土石混合料填筑路堤時(shí)，石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度。當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)70%，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣、石屑整平后碾壓。當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合攤鋪。、填石路堤的施工石料的強(qiáng)度不應(yīng)低于15MPa，石料應(yīng)有良好的級(jí)配，且石料的最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。用石料填筑時(shí)松鋪厚度不得超過(guò)50cm，根據(jù)沉降量在3mm以內(nèi)確定壓實(shí)遍數(shù)，通常碾壓6遍以上就不再下沉。、四區(qū)段、八流程施工工藝流程圖分層填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)。為便于擊實(shí)參數(shù)取得及控制壓實(shí)度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料。填料取用按不同類型土層分層開(kāi)挖，為便于挖掘機(jī)作業(yè)并保證作業(yè)安全，按每層2～。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，畫(huà)在兩側(cè)放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸車卸土，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm左右。三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝流程圖三階段、四區(qū)段、八流程工藝準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段分層填筑碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證灑水晾曬攤鋪平整基底處理施工準(zhǔn)備路基整修碾壓注意事項(xiàng)：①碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。②碾壓時(shí)應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量177。2%之內(nèi)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水時(shí)，達(dá)到壓實(shí)最佳含水量所需要的加水量可按下式計(jì)算：m=m——所需加水量（kg）W0——土原來(lái)的含水量（以小數(shù)計(jì)）W——土的壓實(shí)最佳含水量（kg）Q——需要加水的土的質(zhì)量（kg）③壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直至達(dá)到評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度為止，當(dāng)路基填土含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，同時(shí)要把路基填方邊緣補(bǔ)壓二至三遍，并檢查土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。④采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。⑤各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；—。對(duì)自行式振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/3～1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與基后的檢驗(yàn)區(qū)段）—。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。施工注意事項(xiàng)：，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構(gòu)造物。 ，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填所有因拆除施工而造成的坑穴并壓實(shí)。，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，重新整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%；填土高大于80cm時(shí)，在填筑前將基底整平，進(jìn)行基底壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。 、路基填筑注意事項(xiàng)①、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。②、路基施工前，應(yīng)徹底清除路基范圍內(nèi)地表的原地表處理完成后，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)填前標(biāo)高，并將標(biāo)高報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。③、原地面整平碾壓，回填砂礫，壓實(shí)度達(dá)到90%以后，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。④、兩作業(yè)段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊街接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于3m。⑤、壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。根據(jù)填筑要求在93區(qū)、94區(qū)及96區(qū)分區(qū)做試驗(yàn)取得壓實(shí)參數(shù)。⑥、路基不得出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，如有彈簧及時(shí)進(jìn)行換填處理。⑦、為了保持路基能經(jīng)常處于干燥，堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流，聚積和下滲。路基在填筑過(guò)程逐層調(diào)出橫坡，保證路基表面不積水，在路基試驗(yàn)段施工時(shí)，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來(lái)，做到雨止路干。⑧、路床部分的填筑：無(wú)論挖方還是填方路床，除填料強(qiáng)度和壓實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)要求外，路床表面必須做成與路面一致的路拱橫坡，以保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和內(nèi)部排水的需要。采用機(jī)具碾壓時(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快，在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路應(yīng)從路邊緣向路中心碾壓，再?gòu)穆分行南騼膳皂槾文雺?，以便形成路拱；設(shè)置了超高的曲線路段，應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)碾壓，以便成單向超高坡度。⑨、填筑路基用土必須取樣，試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，并在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的取土場(chǎng)取土，不同土層不同土質(zhì)按照J(rèn)TG F102006≤公路路基施工技術(shù)規(guī)范≥分層填筑。⑩、在水田、堰塘等地勢(shì)低洼、容易積水的路段，應(yīng)結(jié)合排水溝的設(shè)置開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，降低下水位，在清除表土后，進(jìn)行晾曬并碾壓密實(shí)。四、路基現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)方法路基現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度主要檢測(cè)方法及各方法的適用范圍見(jiàn)下表：試驗(yàn)方法適用范圍灌砂法適用在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層（或底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式面層的密度和壓實(shí)度檢測(cè)，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè)。本合同段壓實(shí)度主要采用灌砂法控制路基壓實(shí)質(zhì)量，灌砂法主要試驗(yàn)步驟：（1）標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量；（2）標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量；（3）在試驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積；（4）將基板放在平坦表面上。將盛有量砂m1的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂不再下流時(shí)關(guān)閉開(kāi)關(guān)，取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量m2；（5）取走基板，并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回，重新將表面清掃干凈；（6）將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。在鑿洞過(guò)程中，應(yīng)注意勿使鑿出的材料丟失，并隨時(shí)將鑿出的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)，也可以放在大試驗(yàn)盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度，但不得有下層材料混入，最后將洞內(nèi)的全部材料鑿松材料取出。對(duì)土基或基層，為防止試驗(yàn)盤(pán)材料的水分蒸發(fā)，可分幾次取材料的質(zhì)量。全部取出材料的總質(zhì)量為m3。（7）從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的盤(pán)子中，測(cè)定其含水率w（以%計(jì)）。樣品數(shù)量如下：對(duì)于各種中粒土，不少于500g。用大灌砂筒測(cè)定時(shí)，對(duì)于各種中粒土不少于1000g；對(duì)于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于2000g，稱其質(zhì)量md。當(dāng)為瀝青表面處治或?yàn)r青貫入結(jié)構(gòu)類材料時(shí)，則省去測(cè)定含水率步驟。（8）將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間，使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞，打開(kāi)灌砂筒的開(kāi)關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。在此期間，應(yīng)注意勿碰動(dòng)灌砂筒。直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開(kāi)關(guān)。小心取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4。五、路基半填半挖施工方法 表層處理①、在路基范圍內(nèi)施工之前，將占地范圍內(nèi)的地表的農(nóng)用表土、腐植土、樹(shù)叢、樹(shù)根、雜草、雜物、垃圾、渣土等一切不適宜路用的材料進(jìn)行清除，如有特殊情況，可根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加深，然后用裝載機(jī)裝和自卸汽車將清表后的雜質(zhì)土運(yùn)到棄土場(chǎng)存放。②、如在清表過(guò)程中遇到地表不適宜材料過(guò)深且數(shù)量巨大時(shí)，我部將上報(bào)監(jiān)理工程師。③、在路基清表過(guò)程中，對(duì)于水溝淤泥要先抽水后挖淤泥，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求換填砂礫。④、場(chǎng)地清理完成后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，合格后進(jìn)行下一步施工。 基底處理1）從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2米，臺(tái)階高度根據(jù)實(shí)際情況確定。每層臺(tái)階都切入穩(wěn)固土層，形成臺(tái)階工作面。2）石質(zhì)山坡，清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計(jì)開(kāi)鑿臺(tái)階。3）清除孤石、石筍。4）有地下水或地面水匯流的路段，采用挖溝措施導(dǎo)排水。5）場(chǎng)地清理完成后，進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求（93%）。 橫向半填半挖地段1）認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。2）橫向半填半挖地段填方，按圖紙要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。3）填筑時(shí)，從低往高分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，鋪設(shè)三層土工格柵，碾壓做到密實(shí)無(wú)拼痕。填筑至路堤邊緣時(shí)采用三光輪壓路機(jī)碾壓。6m以上的高填路基每填高2m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況用藍(lán)派追密。4）半填半挖路段的開(kāi)挖，須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，開(kāi)挖上部挖方斷面，對(duì)挖方中非適用材料不在半填斷面內(nèi)。 縱向半填半挖地段1）清理半填斷面填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于2m，臺(tái)階高度根據(jù)實(shí)際確定，每層臺(tái)階均切入穩(wěn)固土層或巖層，形成臺(tái)階工作面。臺(tái)階頂做成4%的內(nèi)傾斜坡。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。并在挖方段設(shè)置不小于10m長(zhǎng)的過(guò)渡段。2）縱向半填半挖地段填方，按圖紙要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。3）縱向填、挖交界處的開(kāi)挖，將待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，開(kāi)挖挖方斷面，對(duì)挖方中非適用材料不用于填筑。4）縱向填、挖交界處填筑時(shí)，將從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，鋪設(shè)三層土工格柵，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。填筑至路堤邊緣時(shí)采用三光輪壓路機(jī)碾壓。5）縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，在施工時(shí)按橫向半填半挖要求妥善安排，做到縱、橫交界填筑均衡，碾壓密實(shí)無(wú)拼痕。 沉降觀測(cè)及位移觀測(cè)在半填半挖高填方路段，清表碾壓之后，沿路基橫斷面，在坡腳與征地界樁內(nèi)、坡腳、路肩、道路定線處分別敷設(shè)沉降觀測(cè)及位移觀測(cè)樁。土石方填筑之前，對(duì)各個(gè)觀測(cè)樁進(jìn)行測(cè)量，記錄原始數(shù)據(jù)。隨后開(kāi)始填筑作業(yè)，在施工過(guò)程中對(duì)觀測(cè)樁采取保護(hù)措施。每填筑一定層數(shù)，由測(cè)量工程師進(jìn)行沉降觀測(cè)和位移觀測(cè)，并及時(shí)將沉降觀測(cè)及位移觀測(cè)樁進(jìn)行接長(zhǎng)。將測(cè)量數(shù)據(jù)與填筑前原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，并分析數(shù)據(jù)偏差的原因，及時(shí)采取相關(guān)施工技術(shù)措施。 施工方法及