【正文】 815S輛5砼濕噴機TK961臺4噴射機械手ROBOT75臺4砼攪拌機JS500臺1砼攪拌機JSY500A臺1自動配料機PL800臺2錨桿注漿機NZ130A臺4注漿泵BW250臺1雙液注漿機LTC60/S臺1制漿機ZJ200臺1整體式襯砌臺車12m臺2砼輸送泵HBT60臺1砼運輸車4102型臺3插入式振搗器ZH50臺25附著式振搗器臺15電動空壓機20m3/min臺3機動空壓機10m3/min臺1內(nèi)燃空壓機10m3/min 臺1子午加速軸流通風機（75KW）臺2高壓水泵150S78臺4污水泵4PW臺4隧道施工主要機械配備表設(shè)備名稱型號或規(guī)格單位數(shù)量備注鋼筋彎曲機GJ740臺1鋼筋調(diào)直機GJ441臺1鋼筋切割機GL40臺1交流電焊機BX3Y002臺5砂輪氣割機TLH300臺2車床C6140臺1鉆床ZQ4125臺1木工加工機械套1灑水車CQ27t輛1油罐車臺1防水板爬焊機ZRR2101臺1防水板鋪掛臺車自制臺2發(fā)電機組150 KW臺1變壓器315 KW臺1變壓器500 KW臺2配電柜臺2平板振搗器臺5九 施工方法及施工工藝一、總體施工方案在本隧道施工中積極推廣應(yīng)用國內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝，投入充足的大型高效的機械設(shè)備組成挖、裝、運、支、襯等機械化作業(yè)線；施工中進行超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測，及時反饋指導施工?？傮w施工方案為：隧道設(shè)進、出口兩個工作面，以出口施工為主，兩口相向施工。右洞超前于左洞施工，先施工右線隧道，后施工左線隧道，以右線為先導，作為左線超前地質(zhì)預(yù)報，左右線拉開一定距離，盡量減少爆破對隧道圍巖的擾動，利于線間中隔墻的結(jié)構(gòu)可靠性和穩(wěn)定性。隧道開挖均采用鉆爆法，出碴均采用無軌運輸方式。隧道暗洞Ⅱ類圍巖段采用CRD法開挖，Ⅳ類圍巖采取全斷面方法開挖，一次光面爆破成型。Ⅱ類圍巖段采用超前大管棚或小導管預(yù)注漿預(yù)加固超前支護，采用錨網(wǎng)噴輔以工字鋼架加強初期支護。Ⅲ類圍巖段采用超前錨桿超前支護，采用錨網(wǎng)噴輔以格柵鋼架加強初期支護。Ⅳ類圍巖段采用錨網(wǎng)噴初期支護。噴砼采用濕噴砼技術(shù)，砼由攪拌站按配合比自動計量拌合，由砼運輸車輸送至噴射地點，卸入濕噴機料斗，人工在噴錨臺車上抱噴嘴實施噴砼施工。裝碴運輸采用側(cè)卸式裝載機裝碴，自卸汽車運碴至臨時棄碴場堆放。正洞一般地段二次襯砌采用全斷面整體式襯砌臺車整體澆筑，砼由洞外攪拌站自動計量拌和，砼運輸車運輸，砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗。二、不同部位、不同圍巖類別段的施工（一）施工測量洞外控制測量隧道洞外控制測量采用三角測量，進出洞口各設(shè)置三個平面控制點，且將控制點設(shè)在能相互通視，穩(wěn)固不動，而且便于引測進洞，能與開挖后的洞口通視之處，盡可能避免干擾，且不會被棄碴掩埋。高程控制測量采用水準測量，進出洞口各布設(shè)兩個高精度水準點。水準點布設(shè)在堅固、通視好，施測方便，便于保存且高程適宜之處。兩個水準點的高差，以安置一次水準儀即可聯(lián)測為宜。洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)控制測量擬采用以下兩種導線：（1）施工導線：在開挖面向前推進時，用以進行放樣來指導開挖的導線，其邊長為5～50m。（2）基本導線：當掘進100～300m時，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計相符，選擇一部分施工導線，敷設(shè)50～100m精度較高的基本導線。測量儀器：GTS332全站儀、TDJ2E型經(jīng)緯儀、DZS31型水準儀。貫通誤差的測定與調(diào)整隧道即將貫通前，再次進行洞外、洞內(nèi)控制測量系統(tǒng)全面復測，力爭達到最小的貫通誤差和最好的隧道線形，并根據(jù)復測結(jié)果決定是否需要調(diào)整未襯砌地段中線及腰線。隧道貫通后，在貫通面附近定一個臨時點，由洞口沿洞內(nèi)進行平面貫通誤差和高程貫通誤差測定，其調(diào)整必須在未襯砌地段內(nèi)進行，且未襯砌段長度應(yīng)大于100m，并以調(diào)整后的坐標值和高程值作為洞內(nèi)未襯砌段隧道放樣的依據(jù)。（二）、洞口及明洞施工根據(jù)地形條件，結(jié)合防排水要求，設(shè)計以“早進洞，晚出洞”為原則確定洞口位置。進口端地形比較平緩，采用斜切式洞門，左右洞個各設(shè)置30m長明洞。出口地形左高右低（面對洞門方向），洞口采用一段10～20米長的明洞，采用端墻式洞門，增加建筑美感。明洞按施工設(shè)計圖施工，由暗洞向明洞過渡施工時，采用直徑108毫米無縫鋼管搭管棚，盡量縮短明洞長度，作到早進洞晚出洞，以保證洞口路基邊坡穩(wěn)定，減少路基防護工程數(shù)量。并在以保證進洞施工安全和穩(wěn)定。主要施工順序：路塹放樣→洞頂截水溝施作→地表注漿加固→洞口及明洞分層開挖→人工附助分層刷坡→邊、仰坡防護→洞口加固→明洞襯砌→明洞頂回填→洞門工程。2測量放線：施工前，先進行測量放線，放出洞口邊仰坡坡頂線位置。測量組根據(jù)圖紙設(shè)計位置、尺寸、坡度，進行施工放樣。隨挖隨測，直到滿足設(shè)計的幾何尺寸為止。洞頂截水溝施作洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，在仰、邊坡刷坡頂外5～8m做好邊仰坡的截排水天溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。地表預(yù)加固依據(jù)隧道洞口的工程地質(zhì)現(xiàn)狀和地面斜坡，出洞口需對洞口、洞頂?shù)乇磉M行注漿預(yù)加固。注漿采用RD25中空注漿錨桿，間距11m，梅花型布置，對地層注水泥凈漿，注漿時適當加大注漿壓力，增加注漿效果。洞口（邊仰坡）開挖洞口巖石為Ⅱ類巖，邊、仰坡和明洞采用分層開挖（分層厚度2～3米），每開挖一層，及時對邊坡進行支護。土層采用挖掘機開挖；巖層采用風鉆鉆孔、淺孔爆破，推土機集碴，裝載機配合自卸汽車裝運，棄于指定棄碴場。爆破時嚴格控制藥量，控制爆破振動。人工配合清理洞口邊仰坡開挖面，局部陡坡地段采用人工按設(shè)計坡度放坡開挖。當開挖到長管棚標高位置時，進行長管棚施工，利用下部土石層作為鉆機的操作平臺，待長管棚施工完畢后，再進行下部土石方開挖。邊仰坡防護邊仰坡開挖過程中及時進行洞口邊仰坡的防護，以防圍巖風化，雨水滲透而滑塌。洞口邊仰坡防護采用綠色防護，采用漿砌片石骨架植草和噴播植草。必要時采用掛網(wǎng)噴錨支護。噴播植生植被防護根據(jù)邊坡的地質(zhì)條件和穩(wěn)定性選擇長錨桿和短錨桿的長度。根據(jù)項目區(qū)域的具體特點進行標準試驗，選定配合比，確定綠化基材混合物及混合植被種子的物質(zhì)組成；修整坡面，在坡面上打錨桿并掛上鍍鋅機編網(wǎng)，噴射不帶草籽的綠化基材混合物，噴播植草，進行后期養(yǎng)護，直至草籽成活達到坡面綠化的目的。邊仰坡的防護采用打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土進行防護時，每挖一定高度后，立即進行鉆孔，鉆孔間距為120cm120cm，梅花形布置，待鉆孔到位后，進行裝管、掛網(wǎng)、注漿、C20噴射砼及時支護，不能讓土體暴露時間過長，以防造成坍塌。洞口加固應(yīng)遵循“寧強勿弱”的原則；具體支護措施超前注漿大管棚。因隧道進出口圍巖較差，首先在復合式襯砌外施工砼套拱，作為長管棚導向墻，套拱內(nèi)設(shè)I20工字鋼支撐，并與管棚焊接在一起。加固措施，均應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，及時施作。明洞襯砌明洞采用模板臺車整體式襯砌，與洞身開挖平行作業(yè)，以加快施工進度。擬從里至外，分環(huán)分別進行洞口段和明洞段襯砌，以確保洞口淺埋段的穩(wěn)定和明暗洞的銜接。仰拱及填充、矮邊墻混凝土采用組合模板、插入式振搗器澆筑。邊墻和拱部采用12m長混凝土模板襯砌臺車澆筑，方法及工藝參見洞身混凝土二次襯砌。需注意的是，外模需固定牢固，防止跑模和漏漿，混凝土襯砌洞口胸坡應(yīng)與洞門胸坡保持一致。明洞混凝土襯砌強度達到設(shè)計強度70%后，鋪設(shè)復合防水層。復合防水層由土工布和防水板構(gòu)成，注意各片防水板之間的搭接應(yīng)牢固、搭接長度符合規(guī)范要求。明洞防水板必須伸入隧道長度≮。明洞頂回填明洞兩側(cè)及拱頂回填，土石料應(yīng)滿足規(guī)范要求，采用人工填土，分層夯實，層厚不得超過30cm，兩側(cè)對稱填筑。施作時應(yīng)注意縱向排水溝的通暢和與暗洞盲溝的銜接。洞門修筑洞門修筑待明洞襯砌砼達到設(shè)計強度后進行，隧道進出口采用漿砌門墻、漿砌片石護坡的洞門型式，施工時，將門墻、護坡基礎(chǔ)置于基巖或承載力滿足要求的基底上。（三）、Ⅱ類圍巖段施工洞口Ⅱ類圍巖淺埋段施工必須遵循“弱爆破、少擾動、短開挖、快支護”的原則，確保洞口的安全與穩(wěn)定。Ⅱ類圍巖地段右洞超前60米開挖，左、右洞均采用CRD法施工。開挖前打入超前長管棚（小導管）注漿加固拱部圍巖，洞身開挖每循環(huán)進尺不大于1m，開挖后及時施作初期支護。對中間巖柱進行注漿支護，打入對拉錨桿。為減小由于大斷面爆破震動對中間巖柱的不良影響，在左洞上臺階開挖之前可先進行側(cè)導洞開挖，超前加固中間巖柱。左洞的側(cè)導洞必須在右洞開挖進尺大于60m、采用短進尺、全斷面一次開挖到位，緊跟開挖及時架設(shè)鋼支撐，施作錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等初期支護，進行雙洞對拉錨桿連接、施加預(yù)應(yīng)力加固中間巖柱。Ⅱ類圍巖段施工工序工序如下右洞左側(cè)上臺階開挖?！跗谥ёo（包括側(cè)壁、橫撐臨時支護）→右洞左側(cè)下臺階開挖→初期支護（包括側(cè)壁臨時支護）→右洞右側(cè)上臺階開挖→初期支護（包括橫撐臨時支護）→右洞右側(cè)下臺階開挖→初期支護→拆除臨時支護→右洞襯砌支護→左洞隧道施工步驟與右洞對應(yīng).施工注意事項1）、Ⅱ類圍巖隧道一次開挖長度小于1m，每開挖一次后應(yīng)及時架設(shè)鋼架。當施工需要時，可采用C20噴混凝土封閉掌子面。2）、斷面開挖前應(yīng)先進行小導管超前預(yù)支護（包括小間距隧道中間核心土小導管超前預(yù)支護）。3）、右洞開挖后應(yīng)及時施作核心土間對拉錨桿，在左洞開挖后對錨桿進行鎖定。 4）、暗挖施工須堅持先持先支護后開挖的原則。施工中應(yīng)堅持嚴注漿、強支護、早封閉、勤量測、及時反饋信息，堅持以量測信息指導施工。應(yīng)根據(jù)量測信息及時調(diào)整開挖、支護參數(shù)，修改施工工序，確保隧道施工能安全、順利地進行。（四）、Ⅲ類圍巖段施工Ⅲ類圍巖段采取上、下臺階法開挖，下臺階落后于上臺階8～10m，上、下臺階的初期支護必須緊跟開挖。右洞開挖斷面超前左洞開挖斷面控制在30～35m，在打設(shè)超前錨桿時，對中間巖柱進行有壓注漿加固，設(shè)置預(yù)應(yīng)力對拉錨桿，確保巖體密實。Ⅲ類圍巖段施工工序工序如下： 右洞上臺階開挖→右洞拱部初期支護：錨噴支護→右洞下臺階開挖，右洞開挖上、下臺階間距8～10m. →右洞仰拱、側(cè)墻初期支護：錨噴支護→左洞上臺階開挖，→左洞仰部初期支護：錨噴支護。左洞下臺階開挖，右洞開挖上、下臺階間距8～10m. →左洞仰拱、側(cè)墻初期支護：錨噴支護→對中間巖柱采用預(yù)應(yīng)力錨桿進行加固→右洞襯砌→左洞初砌（五）、Ⅳ類圍巖施工工序Ⅳ類圍巖右洞開挖斷面超前左洞開挖斷面應(yīng)不小于30米，右洞采取全斷面方法開挖，一次光面爆破成型。左洞先在斷面底部中心開挖寬3～4m、高3～4m的超前導坑，超前長度為5～10m，然后一次性采取光面爆破開挖剩余的斷面。采取超前導坑開挖，既可加大初次爆破點至中間巖柱的距離，盡量減少爆破對中間巖柱的震動影響，又能增加剩余大斷面開挖的臨空面，由全斷面一次爆破的拋擲式爆破改變?yōu)楸澜馐奖?，大大減少炸藥用量，提高爆破效率。Ⅳ類圍巖段僅在巖石破碎帶局部設(shè)置預(yù)應(yīng)力對拉錨桿，對中間巖柱進行加固。Ⅳ類圍巖段施工工序如下：右洞開挖順序說明：右洞全斷開挖→右洞初期支護：錨噴支護→對圍巖破碎帶段中間巖柱采用預(yù)應(yīng)力錨桿進行加固→左洞全斷面開挖，其落后右洞開挖面大于30m→左洞初期支護：錨噴支護→右洞初砌，其落后左洞開挖面大于15～20m→左洞襯砌。（六）、左右洞間的巖柱施工 巖柱加固注漿1）、洞口刷坡時，兩隧道中間巖柱坡口處原地面土體應(yīng)暫時保留，以支擋坡面。洞口臨時防護完成后，挖除中間巖柱坡口土體，立即沿隧道軸向?qū)χ虚g巖柱正面打入5m長Φ505mm小導管，注漿加固中間巖柱坡面。2）、當注漿達到強度后進行右洞開挖，向前掘進5米后對中間巖柱改為水平斜向前方45176。小導管注漿，小導管規(guī)格Φ505mm，長度5m，排距2m。，漿液配合比為水泥：水玻璃=1：。3）、注漿前漿液在拌和機內(nèi)進行攪拌，注漿結(jié)束至開挖的時間間隔，采用水泥—水玻璃漿液時為4h左右，以保證注漿材料有充分的膠凝時間，使與地層充分膠結(jié)硬化，達到加固、堵水的目的。4）、安裝注漿管時，在注漿管孔口處用膠泥與麻絲纏繞，使之與鉆孔孔壁充分擠壓塞緊，實現(xiàn)注漿管的止?jié){和固定，膠泥凝固到有足夠強度后方可注漿。注漿結(jié)束后及時對注漿效果進行檢查，如未達到設(shè)計要求時，必須補充孔再注漿。中間巖柱對拉錨桿的施工1）中間巖柱對拉錨桿采用φ25螺紋鋼筋，張拉設(shè)備采用穿心式單作用千斤頂。錨桿張拉控制力按10t控制。一端固定，另一端張拉。錨桿固定端和張拉端沿縱向間隔一排布置，在同一截面上間隔進行張拉，以避免產(chǎn)生局部壓應(yīng)力集中現(xiàn)象。螺紋鋼筋的錨固在油泵開動、壓力表指針穩(wěn)定時進行。2）千斤頂施加預(yù)拉力時采取邊張拉、邊擰緊錨具的方法，施加初始預(yù)應(yīng)力的相應(yīng)油壓值一般為設(shè)計油壓的10%，以此做為丈量鋼筋伸長量的起算點。預(yù)拉力錨桿的張拉一律采用雙控法，油壓值的誤差不得超過177。2%，伸長量的誤差不得超過177。5%。3）施工中千斤頂端部及非張拉端鋼筋端部嚴禁站人，并加設(shè)防護措施。張拉后的鋼筋在未注漿前嚴禁碰擊、踩踢。為保證注漿效果，在錨桿墊板上預(yù)留配洞，安裝Φ25注漿管。注漿工作必須避開鋼筋端部，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋突然斷裂彈出傷人。在有油壓情況下，嚴禁拆卸油