【正文】 或因故間斷時(shí)，對(duì)噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料必須及時(shí)清楚干凈。噴頭應(yīng)保持良好的工作性能，開(kāi)始噴射時(shí)應(yīng)先給水，再給料，結(jié)束時(shí)應(yīng)先停料，后關(guān)水。如發(fā)現(xiàn)有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)架住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。8）、噴射時(shí)自下而上，即先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角，料束呈螺旋旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈，縱向按蛇形噴射，每次蛇形噴射長(zhǎng)度為3～4m。噴射順序，應(yīng)從下向上對(duì)稱進(jìn)行，先噴射鋼架與圍巖之間空隙，后噴射鋼架之間混凝土。10）、在有水地段進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取以下措施：改變混凝土配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再逐漸加水噴射。當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)，設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴射。`掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可放寬5%。12）、噴射砼終凝2h后，視洞內(nèi)濕度情況進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天。鋼格柵拱及型鋼拱架施工（1）施工順序：鋼架制作→鋼架檢驗(yàn)→鋼架運(yùn)輸→鋼架安裝→鎖腳錨桿施工→縱向聯(lián)接筋施工（2）施工方法：鋼架施工利用多功能作業(yè)臺(tái)架人工架設(shè)。拱腳位置設(shè)φ22鎖腳錨桿4根/側(cè)。，采用H20b工字鋼加工，拱腳位置設(shè)φ22鎖腳錨桿4根/側(cè)。（4）施工技術(shù)措施：1）鋼架制作、檢驗(yàn)：鋼架在洞外鋼筋加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)加工，每節(jié)兩端焊上連接板，鋼架加工控制平面翹曲度在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的成品編號(hào)堆碼，并做出相應(yīng)標(biāo)識(shí)。邊墻拉槽跳馬口開(kāi)挖，相繼安裝墻部拱架。鋼格柵架的下端設(shè)在基底墊槽鋼上。4）鋼架架立橫向和高程允許誤差為177。2176。5cm。6）鋼架基腳置于牢固的基礎(chǔ)上，鋼架拱背與圍巖間預(yù)留2～3cm間隙作為砼保護(hù)層，與圍巖間距過(guò)大處設(shè)墊塊。2)、安裝鋼架前，應(yīng)檢查開(kāi)挖斷面的中線及高程，開(kāi)挖輪廓線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，中線、高程允許偏差為177。3)、清除干凈底腳下的虛碴及其他雜物，超挖部分宜用混凝土填充。5cm，垂直度允許偏差為177。4)、按設(shè)計(jì)焊連定位筋及縱向連接筋，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。6）、確保初噴質(zhì)量，鋼架在初噴5cm后架立。錨桿施工（1）施工方法利用多功能作業(yè)臺(tái)架人工施工錨桿，錨桿于洞外預(yù)加工場(chǎng)地按設(shè)計(jì)要求先期加工，專車運(yùn)至洞內(nèi)作業(yè)面。注漿錨桿施工順序：測(cè)量放線→鉆孔→清孔→錨桿安裝→孔口處理→漿液制備→注漿。2）所用鋼筋經(jīng)試驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)加工成錨桿，錨桿桿體除銹除油。15mm，深度允許誤差177。鉆孔圓而直，鉆孔方向盡量與圍巖主要結(jié)構(gòu)面垂直，孔徑符合設(shè)計(jì)要求。5）注漿錨桿施工中注漿開(kāi)始或中途暫停超過(guò)30分鐘時(shí)，用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路。7）錨桿施工每300根至少選擇3根作為1組進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)。2）注漿壓力不宜過(guò)大。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿需拔出錨桿重新注漿。4）使用摻速凝劑砂漿時(shí)，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于3個(gè)孔，以免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。鋼筋網(wǎng)隨高就低緊貼初噴面，并與錨桿尾部點(diǎn)焊或綁扎牢固。2）鋼筋網(wǎng)采用φ8的鋼筋，網(wǎng)格為2020cm。4）鋼筋使用前必須按要求進(jìn)行除銹、調(diào)直，同時(shí)做到不改變鋼筋性能。為了提高出碴效率，縮短循環(huán)時(shí)間，保證安全，采取如下措施：加強(qiáng)裝運(yùn)碴設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。尤其雨季，設(shè)專人及時(shí)排除不安全隱患。 加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。 教育司機(jī)遵守交通規(guī)則 ，禮貌行車，嚴(yán)禁帶故障行車和酒后駕車。（八）仰拱及仰拱填充仰拱施工仰拱施工超前二次襯砌進(jìn)行，軟弱圍巖段，仰拱隨初期支護(hù)及時(shí)修筑，盡早封閉成環(huán)，以利于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體受力。兩側(cè)銜接部位搗固密實(shí)。仰拱施工采取抗干擾工作平臺(tái)。在進(jìn)行仰拱清底、砼澆注和養(yǎng)護(hù)時(shí)，洞內(nèi)出渣、鉆爆等作業(yè)車輛可在平臺(tái)上正常通行，實(shí)現(xiàn)無(wú)軌運(yùn)輸仰拱施工防干擾作業(yè)。仰拱每次施作10m，仰拱施工采用機(jī)械化作業(yè)，澆筑及回填可在40h內(nèi)結(jié)束，可保證仰拱回填36h后即可達(dá)到通車強(qiáng)度，使出碴作業(yè)在抗干擾工作平臺(tái)上能正常進(jìn)行。仰拱填充及鋪底仰拱填充待仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行。（九）、防排水施工防排水采用“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則。采用的排水措施為：在襯砌邊墻兩側(cè)下部設(shè)置10cm的聚氯乙烯排水暗管，引水入隧道內(nèi)路面兩側(cè)的排水溝。防水板的鋪設(shè)采用防排水板鋪掛臺(tái)車進(jìn)行施工，采用無(wú)錨釘和雙縫焊接鋪設(shè)。其施工程序?yàn)椋海?）先切除鋼筋等突出部分，然后用錘鉚平抹砂漿素灰。（3） 洞外焊接大幅復(fù)合式防排水板，其長(zhǎng)度比隧道邊墻開(kāi)挖輪廓線和拱部開(kāi)挖輪廓線略長(zhǎng)，每大幅寬度6～8m。（5）拱部大幅復(fù)合防排水板無(wú)錨釘鋪設(shè)：1）將防水板鋪設(shè)臺(tái)架移至作業(yè)地段；2）沿隧道拱頂中心線縱向鋪設(shè)尚未充氣的圓柱型氣囊；3）在支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用φ6圓鋼拉絲和11鐵絲；4）將一個(gè)循環(huán)長(zhǎng)度卷成筒狀的防排水板置于支架中央,放開(kāi)防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè)；5）旋轉(zhuǎn)絲桿將支撐架升起,使防水板盡量緊貼噴混凝土面；6）給氣囊充氣；防水板施工工藝流程框圖將防水板鋪設(shè)在臺(tái)架上在臺(tái)架上縱向鋪設(shè)鐵絲沿拱頂縱向設(shè)置氣囊鋪設(shè)臺(tái)架就位洞外粘結(jié)（或焊接）防水板剪裁下樣防水板質(zhì)量檢查鋪設(shè)質(zhì)量檢查放氣并取出氣囊降下支撐架相鄰循環(huán)接縫處理懸承鐵絲氣囊充氣升起支撐架文字說(shuō)明PVC塑料防水板在初期支護(hù)和附貼式盲溝安設(shè)完成后進(jìn)行鋪設(shè)。一、施工準(zhǔn)備㈠防水板的洞外拼接在洞外寬敞平整的場(chǎng)地上，將幅面寬2m的防水卷材按隧道輪廓鋪設(shè)長(zhǎng)度尺寸剪裁下樣，其長(zhǎng)度比隧道周邊輪廓長(zhǎng)1m左右，將其焊接為大幅防排水板，每大幅寬度8m左右。㈡防水板質(zhì)量檢查檢查防水板是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如有以上缺陷不得使用，檢查合格后方可使用。對(duì)一次襯砌表面嚴(yán)重凹凸不平的部位進(jìn)行修鑿和找平，使其過(guò)渡圓順。㈡利用倒鏈將一個(gè)循環(huán)長(zhǎng)度卷成筒狀的防水板提升至鋪掛臺(tái)車上，以防水板全幅的中部對(duì)準(zhǔn)隧道中線，利用支撐架使防水板盡量貼緊一次襯砌砼表面。㈣相鄰循環(huán)防水板之間搭接縫，用爬焊機(jī)焊好，采用雙縫焊接。7）卸掉上一循環(huán)固定懸承拉絲的膨脹螺栓,將上循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承拉絲逐根相連,張拉鐵絲將防排水板與壁面貼緊,之后將懸承拉絲的另一端固定在臨時(shí)膨脹螺栓上。9）相鄰循環(huán)防水板之間的搭接縫,采用15cm寬的三合板置于錨噴與前一組防水板端頭作為粘(焊)接平面,邊粘(焊)邊沿移動(dòng)三合板,粘(焊)接畢撤出三合板。其施工工藝流程見(jiàn)施工工藝框圖中的《防水板施工工藝流程框圖》。其施工程序如下：（1）襯砌臺(tái)車就位；（2）安裝內(nèi)側(cè)擋頭板，；（3）由拱頂向兩側(cè)逐段鋪設(shè)橡膠止水帶，逐段安裝外側(cè)擋頭板，并用固定鋼筋將橡膠止水帶固定；在安裝過(guò)程中止水帶的長(zhǎng)度留一定的余量，不能繃緊，止水帶安裝位置徑向處于襯砌中部、縱向以工作縫、伸縮縫、沉降縫為中線兩模襯砌各占一半止水帶寬度；灌注襯砌砼時(shí)，隨時(shí)注意止水帶位置的變化，防止被砼橫向壓彎變形，止水帶周圍砼振搗密實(shí)。（十）二次襯砌施工根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果，圍巖位移收斂，已經(jīng)基本穩(wěn)定的情況下，可以進(jìn)行二次混凝土襯砌。有仰拱的地段，一般要求在襯砌前，預(yù)先完成仰拱及其填充、矮邊墻混凝土的澆筑；無(wú)仰拱地段，預(yù)先完成路面鋪底，以改善行車路況和提供足夠的承載力。砼全部由洞外攪拌站自動(dòng)計(jì)量拌和，砼罐車運(yùn)輸至洞內(nèi)灌注地點(diǎn)，由HBT60砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器人工振搗和附著式振搗器機(jī)械振搗相配合。灌注砼時(shí)，預(yù)埋件、預(yù)留孔按設(shè)計(jì)位置施作,。施工要點(diǎn)：立模設(shè)專人指揮，以防排水板損壞，襯砌拱架定位時(shí)要精確測(cè)量中線和水平。將澆筑范圍內(nèi)積水、泥漿、油污等雜物清除干凈方可砼澆筑施工。砼灌注過(guò)程中及時(shí)安放預(yù)埋件，同時(shí)做好設(shè)備安裝孔的預(yù)留?；炷敛捎梅謱訚沧?，每層厚約30cm。振搗時(shí)間以混凝土開(kāi)始泛漿、不冒氣泡和不再沉落為止。砼澆注完后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，在養(yǎng)護(hù)期間使混凝土表面保持濕潤(rùn)。灌注結(jié)束清理現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。水溝電纜槽施工采用組合鋼模板澆筑，立模時(shí)嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高，同時(shí)檢查是否固定穩(wěn)固，確保位置準(zhǔn)確不跑模；按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋泄水管。（十二）、洞內(nèi)路面施工隧道內(nèi)路面設(shè)采用阻燃瀝青砼路面，上在層采用5厘米的瀝青混凝土上面層（AC16G，或SMA16），上面層采用6厘米的改性瀝青混凝土（AC20G），另加15厘米C25防水水泥混凝土路面，無(wú)仰拱地段基層采用15厘米C15號(hào)水泥混凝土。二次襯砌施工工藝流程框圖監(jiān)控量測(cè)確定施作二次襯砌布設(shè)軌道臺(tái)車移位頂模中心高及邊模凈空檢 測(cè)臺(tái)車就位止水帶安裝面板整修預(yù)埋件涂脫模劑基倉(cāng)清理臺(tái)車加固輸送管道安裝擋頭板安裝砼 澆 注 拆 模養(yǎng) 護(hù)軌道標(biāo)高測(cè)量控制軌 距中砂碎石水泥水外加劑骨料含水量測(cè)定施工配合比拌合站坍落度檢查砼攪拌運(yùn)輸車輸 送 泵（十三）、洞內(nèi)裝飾及設(shè)備安裝洞內(nèi)裝飾及設(shè)備安裝在二次襯砌和洞內(nèi)路面及側(cè)溝施工完畢后進(jìn)行。噴涂防火材料前，清洗干凈襯砌表面的灰塵、油煙等雜物，噴涂時(shí)，注意厚薄均勻，表面光滑圓順，交接部位成直線，以確保裝修美觀。十 隧道監(jiān)控測(cè)量該隧道按新奧法設(shè)計(jì)和施工，采用復(fù)合式襯砌，監(jiān)控量測(cè)是一項(xiàng)重要的管理工作，必須有專人負(fù)責(zé)，及時(shí)做好信息反饋，指導(dǎo)施工和修正設(shè)計(jì)。小間距的監(jiān)控量測(cè)除要進(jìn)行一般隧道的項(xiàng)目外，更應(yīng)該重視地表下沉量測(cè)，中間巖柱的變形與地表下沉有密切聯(lián)系。積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為今后小凈距隧道設(shè)計(jì)與施工提供工程類比的依據(jù)。量測(cè)項(xiàng)目、儀器及方法見(jiàn)下表：量測(cè)項(xiàng)目洞內(nèi)外觀察凈空水平收斂拱頂下沉地表沉降目的及應(yīng)用場(chǎng)合核對(duì)地質(zhì)資料，判別圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。圍巖穩(wěn)定性的判別以及位移分析，應(yīng)用于整個(gè)隧道的施工過(guò)程中，圍巖穩(wěn)定性的判別以及位移反分析，應(yīng)用于整個(gè)隧道的施工過(guò)程中。方法及工具巖性，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察描述記錄制表。采用QJ85型坑道周邊收斂計(jì)， 精密水平儀，水平尺，鋼尺或測(cè)桿等。每斷面測(cè)點(diǎn)的具體位置按設(shè)計(jì)圖布置。在兩端洞口及Ⅱ類圍巖淺埋段各布置兩條地表下沉量測(cè)基線。量測(cè)時(shí)間每次開(kāi)挖后即進(jìn)行按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求每次開(kāi)挖后即進(jìn)行備注此項(xiàng)工作應(yīng)便于及時(shí)掌握圍巖的工程性質(zhì)和圍巖與支護(hù)的穩(wěn)定情況，為安全施工提供直觀的，必要的信息。此項(xiàng)量測(cè)是了解地層與共同作用的結(jié)果，與洞周邊收斂位移的測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)布置更便于測(cè)量結(jié)果分析。三、監(jiān)控量測(cè)資料整理及信息反饋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)繪制位移—時(shí)間曲線，曲線的時(shí)間坐標(biāo)下應(yīng)注明施工工序以及開(kāi)挖工作面離量測(cè)斷面的距離?；貧w函可在下旬類型函數(shù)中選擇：U=Alg(1+t)；U=AEB/t；U=A(CBt－CBt)）；U=Lg〖(b+t)/(b+t0)〗。U=A〖1/（1+Bt）2－1/（1+Bt）2〗式中U—變形值（mm）；A、B—回歸系數(shù)；t—測(cè)點(diǎn)埋設(shè)后的時(shí)間（d）。 根據(jù)開(kāi)挖面狀態(tài)，周邊位移，拱頂下沉量的大小速率，進(jìn)行綜合分析，判斷圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。當(dāng)位移—時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，表明此時(shí)的圍巖和支護(hù)已處于不穩(wěn)定狀態(tài)，必須停止開(kāi)挖，對(duì)危險(xiǎn)地段加強(qiáng)支護(hù)，密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，確保已開(kāi)挖段的安全。②脆性巖體隧道取表中較小值，塑性巖體隧道取表中較大值。四、量測(cè)管理施工期成立一個(gè)量測(cè)小組，由隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，配備2名測(cè)工。測(cè)點(diǎn)位置的布置及量測(cè)儀器嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。謀求設(shè)計(jì)和施工的經(jīng)濟(jì)性、安全性，并反饋于設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工。初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，允許施作二次襯砌，或者根據(jù)要求采用加強(qiáng)襯砌，及時(shí)施工。變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列規(guī)定：各測(cè)試項(xiàng)目顯示隧道圍巖和支護(hù)變形速度有明顯減緩趨勢(shì)。當(dāng)不能滿足上述條件、圍巖變形無(wú)收斂趨勢(shì)時(shí)必須采取措施使初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，允許施作二次襯砌，或者根據(jù)要求采用加強(qiáng)襯砌，及時(shí)施工。在該隧道施工中極有可能遇到斷層破碎帶、涌水等不良地質(zhì)現(xiàn)象，因此，在施工中需采取相應(yīng)的施工措施，為順利施工創(chuàng)造條件。采用淺孔鉆探方法探明前方不良地質(zhì)。如遇斷層時(shí)，鉆進(jìn)速度快，鉆孔沖洗液渾濁，遇卡鉆時(shí)，說(shuō)明巖體破碎，遇跳鉆時(shí)，則可能有空洞等。在超前支護(hù)下預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)盡量采用人工風(fēng)鎬開(kāi)挖，如需爆破時(shí)，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，以減少爆破時(shí)對(duì)圍巖的震動(dòng)。上斷面初期支護(hù)設(shè)托梁和雙排鎖腳錨桿（管）加固，對(duì)拱腳部予以注漿加固。為了保證圍巖的穩(wěn)定及時(shí)施作鋼筋砼襯砌。對(duì)于間隙性涌水采用泄水孔排水；對(duì)于不間斷涌水采用注漿帷幕的形式進(jìn)行處理，注漿漿液采用水泥—水玻璃雙液漿，通過(guò)注漿帷幕封堵裂隙，隔離水源，堵離水點(diǎn)，以減少洞內(nèi)涌水量。隧道進(jìn)口段為下坡施工，在涌水地段開(kāi)挖集水坑，備足抽水設(shè)備將洞內(nèi)涌水泵至洞外。對(duì)于斷層破碎帶和軟弱圍巖段涌水，采取注漿處理后再進(jìn)行隧道開(kāi)挖，施工時(shí)短進(jìn)尺，弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)。xxx隧道施工中采用“先排水、短進(jìn)尺、弱爆破、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量”的施工要素，在不良圍巖地段，擬定出切實(shí)可行、安全合理的施工方案和安全防護(hù)措施、應(yīng)急措施。在施工過(guò)程中主要做到以下幾點(diǎn)：① 先排水：在施工前和施工中均應(yīng)采取相應(yīng)的防排水措施，盡可能將隧道外的水截于隧道之外。③ 弱爆破：在爆破時(shí)，要用淺眼、密眼，并嚴(yán)格控制用藥量。⑤ 快襯砌：襯砌工作須緊跟開(kāi)挖工作面進(jìn)行，力求襯砌盡快成環(huán)。發(fā)現(xiàn)圍巖變形或異狀，立即采取有效措施及時(shí)處理隱患。②、加強(qiáng)原有支護(hù)：對(duì)坍方范圍前后原有支護(hù)進(jìn)行加固，以防止坍方擴(kuò)大。④、加快襯砌：對(duì)坍方兩端應(yīng)盡快作局部襯砌，以保證坍方不擴(kuò)大。如坍方體積較大，或地表已下沉，或因坍體堵塞無(wú)法進(jìn)入坍方范圍進(jìn)行支護(hù)時(shí)，則可注漿加固坍體，然后用“穿”的辦法在坍體內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖、襯砌。對(duì)空頂和塌穴內(nèi)用片石混凝土填滿。（三）、拱頂塌方處理：拱頂塌方多出現(xiàn)在Ⅱ類的松散軟弱圍巖，對(duì)于淺埋隧道，往往通頂；對(duì)于深埋隧道，