農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制方案-文庫吧
2025-04-10 00:35 本頁面
【正文】 干硬后形成表面凸凹不平。施工程序要到位，振搗結(jié)束后必須要用攤鋪整平機(jī)進(jìn)行整平，先進(jìn)行人工收光，再用壓光機(jī)進(jìn)行壓平。要盡早壓平，確保壓平工作在混凝土初凝前結(jié)束，這樣壓平效果最好，且不對混凝土內(nèi)在強(qiáng)度造成損傷。（四）、水泥混凝土路面的平面線型及縱斷高程為保證平面線型和縱斷高程的順適，今年要求施工單位要用儀器測量定位，為此：確保施工數(shù)據(jù)的正確性。要提前計算并核對好平面線型和縱斷高程的每一個數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤和校核的點(diǎn)位與實(shí)際施工的點(diǎn)位一致。確保儀器的準(zhǔn)確性。要定期檢查和校正測量儀器，確保儀器處于良好的工作狀態(tài)，避免出現(xiàn)假數(shù)據(jù)，原則上每半月至少要檢校一次。確保測量和計算的正確性。必須用合格的專業(yè)測量人員來承擔(dān)測量工作，并保證其工作的連續(xù)性，從而確保測量和計算的準(zhǔn)確性和正確性。保證控制點(diǎn)的密度。一般情況下，每10延米一個控制點(diǎn)，當(dāng)遇彎道和變坡時要5延米一個控制點(diǎn)。保證模板的質(zhì)量。模板的如下三項指標(biāo)必須符合要求：（1）模板的寬度不能低于混凝土板的設(shè)計厚度；（2）模板的順直度不得超過5mm；（3）模板的支架要齊全且牢固。確保模板架設(shè)的正確性。當(dāng)模板架設(shè)后，一定要進(jìn)行驗(yàn)校，直到其誤差在允許范圍內(nèi)為止，否則不得進(jìn)行施工。確保模板架設(shè)的牢固性。當(dāng)模板架設(shè)后，一定要檢查其架設(shè)的牢固性，確保不因施工而走型。及時校正誤差，使線型更符合設(shè)計。在混凝土路面成型后，要及時進(jìn)行檢測，當(dāng)平面線型走形時，要及時進(jìn)行清洗，確保平面線型的順直性。當(dāng)前半幅施工完畢后，要繪制實(shí)際完成的縱斷面圖，然后在設(shè)計規(guī)范允許范圍內(nèi)對縱斷設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行微調(diào)，使其更接近設(shè)計值。（五）、水泥混凝土路面的外觀質(zhì)量及其它要求控制路面的顏色（1）養(yǎng)生要及時、全覆蓋、無死角，特別是在最初的三天，一定要保證混凝土表面的潮濕性。（2）要控制好水灰比，一是水灰比要前后均勻一致，避免因水灰比不均勻而出現(xiàn)路面色差。二是水灰比不能過大，避免混凝土混合料過多泌水而出現(xiàn)表面干燒現(xiàn)象。（3）含砂率要合適，不能出現(xiàn)表面麻面，或刻槽后即暴露出石子印。（4）在后半幅施工時，一定要把前半幅基層或土路基清掃干凈并濕水，確保不因灰塵而污染新攤鋪的混凝土路面。（5）盡量選用同一廠家、同一型號的水泥，當(dāng)水泥確需更換時，要大面積更換，要提前統(tǒng)籌考慮，避免左右兩幅色差較大。保護(hù)路面不受傷害（1）在雨季或冬季施工時，施工現(xiàn)場要備有足夠的防護(hù)設(shè)施，確保路面不被雨濕或凍傷，要特別注意解決好同向坡施工時截斷雨水的問題。（2）要使用熟練的壓平機(jī)操作手，確保不因壓平操作失誤或不當(dāng)而造成路面損傷。（3）施工過程中要有足夠的防護(hù)措施，確保新攤鋪的路面不受人畜踩踏或車輛碾壓；施工另一幅時，要用鋼管“人”字形支撐連成不少于600米長的整體護(hù)欄，形成防護(hù)帶，避免人畜踩踏或車輛碾壓。（4）要及時清掃散落在路面的砂石料，避免行車來回碾壓而造成路面損傷。（5）要杜絕用撬杠直接從混凝土邊緣對模板進(jìn)行撬起的方法來拆除模板。為便于模板的拆除，要設(shè)立隔離模，并安裝好傳力鋼筋和拉力鋼筋，使其方向正確。（6）要注意模板的裝卸，避免因此而造成路面硬傷?？刂平涌p處砂漿的粘帶在后續(xù)的施工中，一定要注意砂漿對已完成路面的污染，一是要在交接處提前濕水，避免難以清理干凈，二是要有專人用專用工具及時清理干凈，不得留作日后清理。控制灌縫料的均勻性和密實(shí)性混凝土路面施工完成21天后要立即進(jìn)行灌縫。灌縫前一定要把縫中的水泥漿及其它材料清理干凈，灌縫時要在縫兩側(cè)粘貼隔離條或涂涮隔離劑。要控制好灌縫材料的溫度，確保灌縫料的密實(shí)性。灌縫后要禁止通行，待縫料穩(wěn)定并清除多余的灌縫料后才能放行?？刂魄锌p的質(zhì)量在進(jìn)行切縫時，要做好如下幾項工作：（1）在進(jìn)行首幅混凝土攤鋪施工時，要同前場做好對接，使混凝土攤鋪的長度與混凝土板長的模數(shù)相對應(yīng)，確?；炷涟彘L在允許誤差范圍內(nèi)。在切割前要計算每塊板的長度，確?；炷涟鍓K長度均勻一致，誤差不能超過10cm。（2）要掌握好切割時間。要盡早切割，但不能過早，以縫邊不明顯起毛為標(biāo)準(zhǔn)。（3）在切割前要打線，保證切割線同路線的法線方向一致。在切割時要用軌道，確保線型順直。（4）切割時要勻速前進(jìn)，一氣呵成，中間不要停留，避免出現(xiàn)洗縫現(xiàn)象。（5）要確保切縫的深度在板厚的1/31/4之間，否則要及時返工，避免出現(xiàn)斷縫。（6）在切縫時，要使兩個相鄰的縫對齊，不得出現(xiàn)半個縫寬以上的偏差。（7）在切縫時，若不是最后一幅，就不要貫通，要預(yù)留3cm左右的寬度，待后續(xù)施工時一并切通，避免造成混凝土掉角?？刂瓶炭p（刻紋）的質(zhì)量有刻紋要求的水泥混凝土路面最后一道收光不宜用鋼抹子收光，應(yīng)用木抹子收光；有拉紋要求的水泥混凝土路面最后一道收光必須木抹子收光。在進(jìn)行刻縫（刻紋）時，要做好如下幾項工作：（1）要計算好每塊板刻槽的道數(shù)，使刻槽間隔在10cm左右，且均勻一致。（2）在切割前要打線，保證切割線同路線的法線方向一致。在切割時要用軌道，確保線型順直。（3）切割時要勻速前進(jìn)，一氣呵成，中間不要停留，避免出現(xiàn)洗縫現(xiàn)象。（4）刻縫深度要控制在3mm5mm左右，要均勻一致，且一次成型。（六）、水泥混凝土路面脹縫的設(shè)置和灌縫脹縫（真縫）的設(shè)置
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