農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制方案-在線瀏覽
2025-06-12 00:35本頁面
【正文】 洞。（2）要先干拌后濕拌。（二）、水泥混凝土路面的厚度首先控制老路或基層頂面標(biāo)高，當(dāng)其誤差在177。模板架立后掛線測量混凝土空板高度，刨除其高出部分，確保其厚度達(dá)到規(guī)定要求，否則不得進(jìn)行混凝土施工，低出的部分不得用其它材料墊平（調(diào)拱調(diào)坡），只能在混凝土施工時(shí)一次成型。補(bǔ)料時(shí)，要用沒有振搗過的原料補(bǔ)，不得用振搗后的材料補(bǔ)。振動(dòng)棒每次振搗的間距要均勻，平板振動(dòng)器（今年要求施工單位必須增加平板振動(dòng)器）每次重疊的寬度要一致，特別是新補(bǔ)的料，一定要進(jìn)行振搗，使新老料結(jié)合為一體?；炷粱旌狭系乃冶纫鶆蛞恢?，避免干硬后形成表面凸凹不平。要盡早壓平，確保壓平工作在混凝土初凝前結(jié)束，這樣壓平效果最好，且不對(duì)混凝土內(nèi)在強(qiáng)度造成損傷。要提前計(jì)算并核對(duì)好平面線型和縱斷高程的每一個(gè)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤和校核的點(diǎn)位與實(shí)際施工的點(diǎn)位一致。要定期檢查和校正測量儀器，確保儀器處于良好的工作狀態(tài)，避免出現(xiàn)假數(shù)據(jù)，原則上每半月至少要檢校一次。必須用合格的專業(yè)測量人員來承擔(dān)測量工作，并保證其工作的連續(xù)性，從而確保測量和計(jì)算的準(zhǔn)確性和正確性。一般情況下，每10延米一個(gè)控制點(diǎn)，當(dāng)遇彎道和變坡時(shí)要5延米一個(gè)控制點(diǎn)。模板的如下三項(xiàng)指標(biāo)必須符合要求：（1）模板的寬度不能低于混凝土板的設(shè)計(jì)厚度；（2）模板的順直度不得超過5mm；（3）模板的支架要齊全且牢固。當(dāng)模板架設(shè)后，一定要進(jìn)行驗(yàn)校，直到其誤差在允許范圍內(nèi)為止，否則不得進(jìn)行施工。當(dāng)模板架設(shè)后，一定要檢查其架設(shè)的牢固性，確保不因施工而走型。在混凝土路面成型后，要及時(shí)進(jìn)行檢測，當(dāng)平面線型走形時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行清洗，確保平面線型的順直性。（五）、水泥混凝土路面的外觀質(zhì)量及其它要求控制路面的顏色（1）養(yǎng)生要及時(shí)、全覆蓋、無死角，特別是在最初的三天，一定要保證混凝土表面的潮濕性。二是水灰比不能過大，避免混凝土混合料過多泌水而出現(xiàn)表面干燒現(xiàn)象。（4）在后半幅施工時(shí)，一定要把前半幅基層或土路基清掃干凈并濕水，確保不因灰塵而污染新攤鋪的混凝土路面。保護(hù)路面不受傷害（1）在雨季或冬季施工時(shí)，施工現(xiàn)場要備有足夠的防護(hù)設(shè)施，確保路面不被雨濕或凍傷，要特別注意解決好同向坡施工時(shí)截?cái)嘤晁膯栴}。（3）施工過程中要有足夠的防護(hù)措施，確保新攤鋪的路面不受人畜踩踏或車輛碾壓；施工另一幅時(shí)，要用鋼管“人”字形支撐連成不少于600米長的整體護(hù)欄，形成防護(hù)帶，避免人畜踩踏或車輛碾壓。（5）要杜絕用撬杠直接從混凝土邊緣對(duì)模板進(jìn)行撬起的方法來拆除模板。（6）要注意模板的裝卸，避免因此而造成路面硬傷?？刂乒嗫p料的均勻性和密實(shí)性混凝土路面施工完成21天后要立即進(jìn)行灌縫。要控制好灌縫材料的溫度，確保灌縫料的密實(shí)性?？刂魄锌p的質(zhì)量在進(jìn)行切縫時(shí)，要做好如下幾項(xiàng)工作：（1）在進(jìn)行首幅混凝土攤鋪施工時(shí)，要同前場做好對(duì)接，使混凝土攤鋪的長度與混凝土板長的模數(shù)相對(duì)應(yīng)，確?；炷涟彘L在允許誤差范圍內(nèi)。（2）要掌握好切割時(shí)間。（3）在切割前要打線，保證切割線同路線的法線方向一致。（4）切割時(shí)要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)，一氣呵成，中間不要停留，避免出現(xiàn)洗縫現(xiàn)象。（6）在切縫時(shí)，要使兩個(gè)相鄰的縫對(duì)齊，不得出現(xiàn)半個(gè)縫寬以上的偏差?？刂瓶炭p（刻紋）的質(zhì)量有刻紋要求的水泥混凝土路面最后一道收光不宜用鋼抹子收光，應(yīng)用木抹子收光；有拉紋要求的水泥混凝土路面最后一道收光必須木抹子收光。（2）在切割前要打線，保證切割線同路線的法線方向一致。（3）切割時(shí)要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)，一氣呵成，中間不要停留，避免出現(xiàn)洗縫現(xiàn)象。（六）、水泥混凝土路面脹縫的設(shè)置和灌縫脹縫（真縫）的設(shè)置和施工也必須嚴(yán)格按照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行，否則必須返工?；炷撩姘屦B(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。灌縫深度宜為1520mm，最淺不能少于15mm，灌縫后應(yīng)封閉交通養(yǎng)生1224小時(shí)。（七）養(yǎng)生水泥混凝土路面澆筑初凝后應(yīng)立即養(yǎng)生，且必須用養(yǎng)生布養(yǎng)生。（八）、水泥混凝土路面的斷板率要盡早切割，特別是在夏季施工或在溫差變化較大時(shí)施工。要采用連續(xù)級(jí)配，杜絕混合料發(fā)生離析現(xiàn)象。當(dāng)斷板率超過2‰時(shí)，要對(duì)斷板進(jìn)行處理，直至達(dá)到要求為止。（九）特殊氣候條件下的施工水泥混凝土路面的施工受自然和社會(huì)環(huán)境的影響很大，冰雪、雨水、溫度、風(fēng)力、農(nóng)田水利、集市貿(mào)易等都可能對(duì)水泥混凝土路面的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。我縣在全國的雨季區(qū)劃分中屬于雨二區(qū)，也就是說夏季下雨的時(shí)間較多，正在施工的混凝土一旦遭遇雨水，如果沒有采取有效措施即形成麻面。（十）、水泥混凝土路面基層的質(zhì)量水泥混凝土路面的基層的質(zhì)量除按照交通運(yùn)輸部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范要求外，還要重點(diǎn)控制好如下幾項(xiàng)指標(biāo)：壓實(shí)度。平整度。整體性。這就要求后半幅施工的土路基頂面必須用硬料進(jìn)行硬化，確保通車后路基的平整度和整體性。半幅每200延米取一個(gè)點(diǎn)，到最后一段時(shí)，若不足200米但超過100米，取一個(gè)點(diǎn)；若不足100米時(shí)，則不再取點(diǎn)。在確定橫向位置時(shí)，共分三個(gè)選擇點(diǎn)，分別居三分之一幅的中心。②鉆孔取芯。③試壓檢測。（2）、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：按三個(gè)檔次進(jìn)行評(píng)定，第一檔是合格，凡強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的為合格；第二檔是強(qiáng)度不足，凡強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)值，但又超過設(shè)計(jì)值的90%的按此檔評(píng)定；第三檔是不合格，凡強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)值90%的為
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