【正文】 總體計(jì)劃安排的原則 本合同的施工總體計(jì)劃，以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源（勞動 力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、 統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人 員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨 季節(jié)，采用平行、流 水、交叉等作業(yè)方法超前動作。 總工期 本合同計(jì)劃總工期為 90 天，計(jì)劃開工日期暫定為年 9月 20 日，完工 日期為年 12 月 20 日。 施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表） 1）、施工準(zhǔn)備：年 9月 20∽年 9月 25 日 2）、路基土石方工程：年 9月 25 日∽ 10 月 10 日 3）、填方工程：年 10 月 5日∽ 10 月 20 日 4）、手?jǐn)[片石層工程：年 10 月 20 日∽ 10 月 30 日 5）、水泥穩(wěn)定層工程：年 10 月 30 日∽ 11 月 20 日 6）、路面面層工程：年 11 月 20 日∽ 12 月 15 日 7）、橋涵工程：年 9月 25 日∽ 10月 10 日 8）、設(shè)施管線工程：年 12 月 5日∽ 12 月 15 日 9）、收尾工程：年 12 月 15 日∽ 12 月 20 日 （四）、主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝 總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后根據(jù)挖填需 要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。橋涵工程穿插在路基土石方工 程過程中。 路基工程 （ 1）施工準(zhǔn)備 1）施工測量 首先要對路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，要求表面清潔無 雜物，并對清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理，壓實(shí)度應(yīng)同路基要求。 設(shè)臨時(shí)排水溝，疏干路基范圍內(nèi) 積水，保持基底干燥。 2）場地清理及拆除 A、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈， 并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。 B、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。 C、所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。 3）防水、排水 施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。 （ 2）、路基填筑 1）、路基填筑 按部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不 同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度 根據(jù)壓實(shí)機(jī) 械的不同而分別控制。 2)、路基填筑施工工藝 工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”， “三階段”為：準(zhǔn)備階段?施工階段?竣工階段 “四區(qū)段”為：填筑區(qū)段?平整區(qū)段?碾壓區(qū)段?檢驗(yàn)區(qū)段 “八流程“為：施工準(zhǔn)備?基底處理?分層填筑?攤鋪平整?灑水或晾 曬?碾壓夯實(shí)?檢測簽證?路槽整修 路基填筑施工方法如下： 1）基底處理 A、做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水 系統(tǒng)，確?；撞皇芩荨? B、劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。 C、清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺 ，然后平整，用重型振 動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 D、基底處理完畢，及時(shí)報(bào)請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可 進(jìn)行分層填筑。 2）水平分層填筑 按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自 兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī) 范要求加寬。 3）碾壓夯實(shí) 碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確 認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。 碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實(shí) 土砂 的含水量和壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工 程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。 4）路面整修 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計(jì)修 筑路拱并用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路基面寬度、橫 坡、平整度。 5）特殊路基處理 無論是填方還是挖方，路基以下 80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否 則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí)。 路面基層 （ 1）、手?jǐn)[片石層 1）施工要求 A、在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍松軟以 及任何不符規(guī)定要 求的部位均翻挖、清除，并以同類型材料填補(bǔ)，重新 整形、碾壓。 B、根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。 C、采用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬，且須超過兩段的接縫 處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度 為止。 D、碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)， 依次連續(xù)均勻碾壓。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 98%。 2）質(zhì)量控制 A、在已完成的手?jǐn)[片石層上每 1000m2隨機(jī)取樣 4處進(jìn)行集料、篩分，塑 性指數(shù)體積比的試驗(yàn)，檢測壓實(shí)厚 度和壓實(shí)度。 B、按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測項(xiàng)目，實(shí)測和外觀鑒定。 C、 18t 壓路機(jī)過后無明顯輪跡。 3）施工步驟 A、準(zhǔn)備工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測，在符合規(guī)范要 求條件下，再進(jìn)行墊層的施工。 B、材料選用：片石含泥量不得超過 25%，不得含有雜草、樹根等雜物，超 過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。 C、攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機(jī) 械的方法，骨料要均勻，表面應(yīng)平整。 碾壓：碾壓前應(yīng)控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量 4%，要進(jìn) 行晾曬或?yàn)⑺幚怼?碾壓機(jī)具采用振動式壓路機(jī)，碾壓后墊層表面應(yīng)平 整，密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。 E、檢測：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試，均 符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。 F、成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時(shí) 修補(bǔ)，避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。 2） 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 1）水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒有任何松散的材 料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng) 及時(shí)刮除。 2）施工放樣： 在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 20米一樁，平曲線段每 10 米設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo) 出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程。 3）拌和： 采用拌和機(jī)拌和成混合料，用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的 配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。 4）攤鋪： 攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上 下層結(jié)合。松鋪系數(shù) ，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面 符合要求，厚度均勻一致。 5）碾壓： 混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 4遍，再進(jìn)行振動碾壓 2遍， 最后再靜壓 1遍。碾壓時(shí) 重疊 1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾 壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在 碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進(jìn)程中穩(wěn) 定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水， 不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新適量 水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn) 行終平工作，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑 路面時(shí)處理。 6）養(yǎng)生： 在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實(shí)度檢測合格后進(jìn) 行養(yǎng) 生，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生 期不宜少于 7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。 路面面層 （ 1）、施工工序 準(zhǔn)備基層施工放樣立?；炷恋陌韬突炷吝\(yùn)輸攤鋪 振搗、整平真空吸水磨光壓紋切縫養(yǎng)生拆模。 （ 2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn) 1）、材料和選擇 A、水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號大于 32的普 通硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放， 嚴(yán)禁混合使用。 B、砂選 擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，細(xì)度模數(shù)宜在 以上。 C、碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得 超過 40mm。 D、水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設(shè)蓄水池，以防水量不足時(shí)備用。 2）立模： ①、模板的選用 A、混凝土路面模板采用 22mc 鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板， 其厚度為 5cm（曲線處可減薄到 3cm）。 B、模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直， 局部變形不得大于 3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng) 與混凝土路面板 厚度一致，誤差不超過 2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔 眼位應(yīng)準(zhǔn)確。 C、模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，