《水泥混凝土路面》ppt課件-文庫吧
2025-04-20 01:19 本頁面
【正文】 基的變形對面層 的影響 4)防水 5)為面層施工提供方便 6)提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力 ,延長路面的使用壽命 8 2 基層材料 : 1） 無機結(jié)合料穩(wěn)定類 :強度高 ,整體性好 ,支承均勻 , 變形小 ,宜采用 2） 粒料類 :強度與整體性均差 ,形變累積大 ,不宜采用 若采用必須嚴(yán)格控制細(xì)料含量 ,粒徑 ,保證壓實度 9 ?3 厚度與寬度： ? 基層厚度 20cm為宜，不滿足防凍最小厚度時用墊層補足（最小 15cm） 一般僅設(shè)基層即可 基層寬度 ﹥ 面層寬度 墊層與路基同寬10 ?三、 混凝土面板：平整，耐磨，抗滑 236。239。239。237。239。239。238。厚 邊 式等 邊 式11 四、接縫構(gòu)造 混凝土面板的變形： ?白天：上熱下冷，中部隆起 ?晚上：上冷下熱，周邊翹起 ?變形導(dǎo)致應(yīng)力過大 斷裂 12 四、接縫構(gòu)造 接縫的類型： ?縱縫：施工縫、縮縫 ?橫縫：縮縫、脹縫和施工縫 13 （一）縱向接縫 ? 一次鋪筑寬度小于路面寬度時，設(shè)置 縱向施工縫 ，縱向施工縫采用平縫形式。 ? 一次鋪筑寬度大于 ，應(yīng)設(shè)置 縱向縮縫 。縱向縮縫采用假縫形式。 ? 拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部 100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。拉桿的直徑、長度和間距，可參照 表 。施工布設(shè)時，拉桿間距應(yīng)按橫向接縫的實際位置予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于 100mm。 14 （二）橫向接縫 ? 橫向縮縫 可等間距或變間距布置，采用假縫形式。特重和重交通公路、收費廣場以及鄰近脹縫或自由端部的 3條縮縫，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式。其他情況可采用不設(shè)傳力桿假縫形式。 ? 鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫 。脹縫寬 20mm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和傳力桿。 ? 施工結(jié)束或中斷施工時，必須設(shè)置 橫向施工縫 ，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫（傳力桿平縫）或脹縫（設(shè)拉桿的企口縫）處。 ? 傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。其尺寸和間距可按 表 。最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離為 150~250mm。 15 （三）接縫填縫材料 ? 脹縫接縫板應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土板膨脹收縮、施工時不變形、復(fù)原率高和耐久性好的材料。高速公路和一級公路宜選用泡沫橡膠板、瀝青纖維板；其他等級公路也可選用木材類或纖維類板。 ? 接縫填料應(yīng)選用與混凝土接縫槽壁粘結(jié)力強、回彈性好、適應(yīng)混凝土板收縮、不溶于水、不滲水、高溫時不流淌、低溫時不脆裂、耐老化的材料。常用的填縫材料有聚氨酯焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青類、聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠類、瀝青瑪蹄脂及橡膠嵌縫條等 （四）配筋圖（工程數(shù)量計算圖） 水泥混凝土路面課程設(shè)計湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 路面板塊布置圖 班級 姓名 學(xué)號 日期754254257558 0152550 0505025251000縱向施工
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