【正文】 物，應(yīng)從靠近建（構(gòu)）筑物一側(cè)由近向遠(yuǎn)施工。c 、若施工場(chǎng)地一側(cè)靠近邊坡，應(yīng)從靠近邊坡一側(cè)由近向遠(yuǎn)施工，在坡邊施工時(shí)采取可靠的防護(hù)措施，防止邊坡失穩(wěn)和影響機(jī)械安全。鋼塑格柵鋪設(shè)(1)、所購(gòu)鋼塑格柵每批均需查驗(yàn)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書和材料性能報(bào)告單，并抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)。(2)、施工中注意事項(xiàng)：1)、鋼塑格柵應(yīng)垂直于路線方向鋪設(shè)，搭接寬度不小于20cm。2)、鋼塑格柵鋪筑后，施工機(jī)械行走時(shí)不應(yīng)將格柵拉起或產(chǎn)生褶皺。3）、鋼塑格柵上鋪筑第一層石灰土?xí)r，須采用場(chǎng)外拌合法施工。老路廢料填筑（7:3比例）1）、為了減少工程投資，降低成本，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對(duì)老路挖出的廢料應(yīng)盡量利量?？衫玫睦下窂U料主要指老路的二灰碎石及老路灰土部分，不包含老路瀝青層及老路路基下填筑的建筑垃圾廢料，用于一般路基底部時(shí)，老路廢料應(yīng)充分粉碎，粒徑不得大于15cm，同時(shí)不大于層厚的2/3。2）、摻灰廢料中廢料體積：10%灰土體積=7:3。3）、摻灰廢料壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓2遍，振動(dòng)不小于8遍，具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件予以調(diào)整。碾壓的順序由兩側(cè)開始向中間碾壓，再?gòu)闹虚g向兩側(cè)碾壓，輪跡縱向互相平行，循環(huán)反復(fù)，且每次錯(cuò)輪1/3輪寬，對(duì)于有孔洞的地方，應(yīng)補(bǔ)充細(xì)料后再碾壓，對(duì)于碾壓后仍有松動(dòng)的石塊，用合適粒徑的廢料嵌縫并壓實(shí)，壓實(shí)后表面應(yīng)無(wú)孔洞。4）、摻灰廢料每碾壓3遍后測(cè)各測(cè)點(diǎn)的高程差，既先埋設(shè)沉降標(biāo)，然后對(duì)摻灰廢料進(jìn)行充分碾壓，無(wú)輪跡后，進(jìn)行第一次高程測(cè)量，然后在碾壓3遍，進(jìn)行第二次高程測(cè)量，計(jì)算高程差，其差值即為沉降差，要求壓實(shí)沉降差平均值不大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm，否則，繼續(xù)碾壓，直至滿足沉降差要求。石灰土路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測(cè)密實(shí)度。“八流程”是填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。路基填筑施工時(shí)要?jiǎng)蛩偬钪?。填土路基施工工藝流程見《填土路基施工工藝框圖》。1）測(cè)量放樣：按照進(jìn)行施工放樣，確定出路基填筑的邊線，并用石灰線標(biāo)明，每填2～3層進(jìn)行一次放樣，以確保填筑寬度中線位置滿足要求。2）拌合灰土：路基采用灰土填筑，施工地點(diǎn)位于市區(qū)，為了保護(hù)環(huán)境，無(wú)法進(jìn)行大面積路拌摻灰施工，利用挖方的灰土在現(xiàn)場(chǎng)合適位置按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行集中調(diào)整含水量、摻灰、粉碎、拌和。外調(diào)灰土采用在取土場(chǎng)按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行集中調(diào)整含水量、摻灰、粉碎、拌和。①、布格摻灰：在素土（取土場(chǎng)取出的土或挖方利用）整平后，根據(jù)設(shè)計(jì)摻灰量和摻灰層的厚度、作業(yè)段長(zhǎng)度、運(yùn)輸石灰車輛的能力(施工前進(jìn)行標(biāo)定)進(jìn)行人工布格(布格大小力求與每車石灰攤鋪面積相符，以便控制摻灰均勻)，按每格的石灰用車數(shù)由專人指揮卸料，采用人工進(jìn)行石灰攤鋪。②、拌和：布格摻灰完成后，用挖機(jī)對(duì)灰土進(jìn)行粗拌，然后采用路拌設(shè)備進(jìn)行多遍粉碎、拌和施工，直至灰土拌和均勻，含水量、摻灰量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。填土路基施工工藝框圖填料選擇基底處理平整攤鋪含水量調(diào)整碾 壓檢 測(cè)整修路拱刷修邊坡放線填料的各項(xiàng)試驗(yàn)控制松鋪厚度按要求翻曬、灑水按試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)度（是否復(fù)壓）、標(biāo)高（是否再填）、中線等整形上灰土對(duì)利用土及取土坑取土進(jìn)行集中調(diào)整含水量、摻灰、粉碎、拌和，直至灰土拌和均勻，含水量、摻灰量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求③、填土含水量調(diào)整：含水量的控制是路基質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須確保所有路基填料在碾壓前均能滿足碾壓時(shí)要求的含水量。當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，在氣溫較高季節(jié)內(nèi)采用鏵犁翻曬，路拌機(jī)往復(fù)進(jìn)行拌合粉碎，直至顆粒含水量滿足要求為止。據(jù)類似施工經(jīng)驗(yàn)，～%。雨季或低溫季節(jié)內(nèi)，采用增加摻灰量處理降低含水量至要求。對(duì)于含水量適中的填料，盡量縮短施工時(shí)間，確保填料碾壓結(jié)束前含水量滿足要求。含水量過(guò)小的填料采用灑水車進(jìn)行灑水補(bǔ)充，然后拌和均勻，及時(shí)碾壓。3）上土：集中處理的灰土通過(guò)檢測(cè)，含水量、摻灰量等各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)至施工路段，并由專人指揮卸料 (根據(jù)運(yùn)輸車裝載量確定卸土間距)。4）整平：路基上土30～50m后，采用推土機(jī)推鋪約25～30cm厚，再用平地機(jī)整平。5）穩(wěn)壓整形：采用自行式壓路機(jī)，以5～7km/h的速度快速穩(wěn)壓1～2遍，同時(shí)采用平地機(jī)整形至要求的縱、橫坡度。6）碾壓：采用激振動(dòng)壓力40T以上的壓路機(jī)振壓2～3遍，三輪壓路機(jī)碾壓4～6遍，控制時(shí)速3～5km/h。對(duì)于路基兩側(cè)為確保邊緣壓實(shí)，碾壓時(shí)比相鄰路段增加2～3遍，最終碾壓遍數(shù)以滿足不同層位要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)，壓路機(jī)碾壓操作嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。7）檢測(cè)：對(duì)碾壓結(jié)束的施工路段，及時(shí)按照相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢、抽檢、報(bào)檢，壓實(shí)度、平整度等均合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如不合格，及時(shí)采用相應(yīng)的措施和方法進(jìn)行處理達(dá)到要求。8）路基整修：包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡均應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行整修，最終達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)收要求。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑必須待其圬工達(dá)到設(shè)計(jì)允許強(qiáng)度后進(jìn)行，臺(tái)背必須采用符合設(shè)計(jì)要求的材料分層對(duì)稱填筑，同時(shí)分層夯實(shí)，密實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在橋臺(tái)周圍1m以外使用大型機(jī)械分層碾壓，在橋梁臺(tái)背范圍1m以內(nèi)須采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯壓實(shí)。每層松鋪厚度不超過(guò)15cm，壓實(shí)度比同層次提高2個(gè)百分點(diǎn)，壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)，每壓實(shí)層每50m2檢測(cè)一處。1)施工要點(diǎn)①當(dāng)墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)方可進(jìn)行臺(tái)背回填，回填前先將橋臺(tái)基坑回填至原地面高，按基坑回填方法進(jìn)行。②填筑前清除結(jié)合面淤泥、雜物、軟土、松散土，與路基銜接部位逐層開挖臺(tái)階、分層填筑。③作業(yè)面盡量能滿足壓路機(jī)操作，當(dāng)臺(tái)背太窄不能滿足壓路機(jī)碾壓時(shí)，需開挖路基一定長(zhǎng)度，個(gè)別角隅壓路機(jī)無(wú)法碾壓或八字墻外側(cè)不準(zhǔn)重型碾壓處，采用小型柴油打夯機(jī)夯實(shí)。④填筑前在臺(tái)背(或肋板)，分左、中、右用紅漆標(biāo)示出填層厚度和層數(shù)，以保證填筑層厚和表面橫坡一致。⑤臺(tái)背回填時(shí)要均衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，回填壓實(shí)厚度不得超過(guò)15cm，回填范圍內(nèi)壓實(shí)度要求均為96%。⑥臺(tái)背回填時(shí)，要順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺(tái)背和雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透影響填筑質(zhì)量。⑦橋頭回填作為關(guān)鍵工序重點(diǎn)控制。2)主要機(jī)械設(shè)備推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)、裝載機(jī)、拌合機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車等。漿砌片石錐坡施工1)、整修邊坡成整齊的新鮮坡面，坡面修整后立即進(jìn)行護(hù)坡鋪砌。2)、挖基時(shí)基礎(chǔ)要嵌入槽內(nèi)，埋置深度符合規(guī)范規(guī)定和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。3)、砌石護(hù)坡在坡面夯實(shí)平整，鋪設(shè)砂礫墊層后進(jìn)行砌筑，厚度滿足設(shè)計(jì)要求。砌體的外露面和坡頂、邊口選用較大而平整的石塊，并稍加修鑿。砌體邊坡表面平整，里層碼砌填實(shí)。砌體砌筑完成后，及時(shí)進(jìn)行勾縫，勾縫采用平縫壓槽工藝。三、路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在路堤填筑前，填筑材料按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)。路基填料符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制壓實(shí)含水量在最佳含水量+2%以內(nèi)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不滿足時(shí)，應(yīng)均勻?yàn)⑺蚍瓡?，直至達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。每段碾壓完成后應(yīng)即時(shí)檢驗(yàn)，按規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)檢測(cè)：按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批和申報(bào)計(jì)量支付。路基壓實(shí)度具體指標(biāo) 填方高度＜路床頂面以下深度（cm）路基壓實(shí)度（%）0~40 回填8%灰土≥9540~80 回填5%灰土≥9580~100 回填5%灰土≥93100~120 回填5%灰土≥90原地面（犁翻，摻5%石灰）≥87填方高度≥路床頂面以下深度（cm）路基壓實(shí)度（%）0~40 回填8%灰土≥9540~80 回填5%灰土≥9580~150 回填5%灰土≥93150以下 回填5%灰土≥90原地面（犁翻，摻5%石灰）≥87路基工程的質(zhì)量要求 路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定，填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。路基檢測(cè)項(xiàng)目根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍(m)點(diǎn)數(shù)路床縱斷高程(mm)+10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量路床中線偏位(mm)不大于301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度(mm)不大于2020路寬(m)不大于91用3m直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙?，取較大值9152大于153路床寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量路床橫坡+%且不反坡20路寬(m)不大于92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9154大于156邊坡不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量外觀鑒定：路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑；路基邊坡坡面不順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。第四章. 路面工程本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)層有兩種形式，一種為混凝土路面，一種為瀝青路面?；炷谅访娼Y(jié)構(gòu)層為：面層為20cm C30混凝土，基層為兩層15cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20cm 12%石灰土。瀝青路面結(jié)構(gòu)層為：面層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C），6cm中粒式瀝青混凝土（AC20C），基層為32cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20cm 12%石灰土。根據(jù)規(guī)范要求，在兩層瀝青面層之間設(shè)置粘層，在基層頂面設(shè)置瀝青封層作為技術(shù)處理措施，已保護(hù)基層及防止雨水下滲。一、12％石灰穩(wěn)定土施工混合料組成準(zhǔn)備送樣至檢測(cè)單位做擊實(shí)試驗(yàn)確定混合料的最佳含水量、最大干(壓實(shí))密度，最佳含灰量，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的石灰劑量。正常按設(shè)計(jì)中12%灰土施工，石灰：土=12:100（質(zhì)量比）。施工準(zhǔn)備1）準(zhǔn)備下承層檢查路基的平整度、壓實(shí)度、高程、橫坡度等符合規(guī)范要求，驗(yàn)收合格后鋪筑穩(wěn)定土底基層。2）測(cè)量放樣恢復(fù)中線，在路基上定出石灰穩(wěn)定土施工范圍并設(shè)指示樁，在指示樁上標(biāo)出設(shè)計(jì)標(biāo)高。3）石灰選在寬敞而臨近水源且地勢(shì)較高的地方集中堆放，預(yù)計(jì)堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，用土、塑料布或其他材料覆蓋封存。生石灰使用前710天充分消解，以免使用后未消解的石灰吸水后繼續(xù)消解，引起局部脹松鼓包，影響穩(wěn)定土層的強(qiáng)度和平整度。每噸生石灰消解需用水量約為500800kg。消解后的石灰保持一定的濕度，含水量約20%，以免過(guò)于飛揚(yáng)。消石灰過(guò)孔徑10m的篩并盡快使用。運(yùn)輸和攤鋪1）運(yùn)土運(yùn)土?xí)r，對(duì)預(yù)定堆土的路基先灑水使其濕潤(rùn)，不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘；土裝車時(shí)嚴(yán)格計(jì)量、控制，每車數(shù)量基本相等。卸土距離嚴(yán)格掌握，避免土不夠或過(guò)多；土堆每隔一定距離留一缺口：土在下承層的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)土較攤鋪土工序提前12天。如用土含水量偏大，將土提前運(yùn)至路側(cè)進(jìn)行晾曬，待含水量適宜時(shí)，備至下承層上。2）攤鋪土事先通過(guò)試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。推土長(zhǎng)度參照施工日進(jìn)度，以夠加石灰、拌和、碾壓為準(zhǔn)。用推土機(jī)均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，形成一定的路拱。土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。檢驗(yàn)松鋪土的厚度是否滿足預(yù)計(jì)要求(松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù))。必要時(shí)，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，保證鋪土的厚度符合要求，密實(shí)度均勻，以使石灰土的高程和厚度易于達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。3）攤鋪石灰在土層上用8T兩輪壓路機(jī)碾壓l2遍，使其表面平整，有一定密實(shí)度。在地面上用灰線灑出10米見方的方格網(wǎng)，根據(jù)每塊網(wǎng)格的面積、厚度、灰劑量計(jì)算攤鋪石灰的數(shù)量，將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面沒(méi)有空白位置。量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。掌握邊線準(zhǔn)確，攤鋪均勻，厚度符合要求。拌和與灑水先用多鏵犁將石灰翻到土層中間，不能翻到底部，后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員工調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。在拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查含水量。如需要，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值，灑水車距離應(yīng)長(zhǎng)些。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不能在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部含水量過(guò)大。拌和機(jī)械緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和。在灑水過(guò)程中，人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)集料“窩”以及局部過(guò)濕之處，拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)集料“窩”，且水份合適均勻。整形與碾壓 1）整形（平地機(jī)） 混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時(shí)，再返回刮一遍。用平地機(jī)、推土機(jī)快速碾壓l2遍，以暴露潛在的不平整。對(duì)于局部低洼處，用齒耙將其表層耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須傾適平整。 2）碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。1%時(shí)(如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水)，初壓后，用1215T三輪壓路機(jī)、182lT三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊l/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需68遍。壓路機(jī)的方式同路基碾壓。碾壓過(guò)程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開，重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適、路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑基層時(shí)處再作找補(bǔ)。養(yǎng)生石