【正文】 設計圖繪制 ................................................ 110 優(yōu)化揀貨路徑 .............................................. 113 揀貨問題描述 .............................................. 113 動態(tài)規(guī)劃模型 .............................................. 113 邯運集團物流設計方案 iv 儲位規(guī)劃 .................................................. 120 管理改進 .................................................. 123 小結(jié) ..................................................... 123 第七章 國際陸港物流園區(qū)規(guī)劃 ................................. 125 園區(qū)定位 .................................................. 125 需求量預測 ................................................ 125 吞吐量預測 ................................................ 125 需求量分析與預測 .......................................... 126 選址布局規(guī)劃 .............................................. 128 選址優(yōu)勢 .................................................. 128 功能分區(qū)規(guī)劃 .............................................. 128 規(guī)模規(guī)劃 .................................................. 130 規(guī)模確定的一般 模型 ........................................ 130 主要功能分區(qū)用地規(guī)模規(guī)劃 .................................. 131 主要進入產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 .......................................... 137 園區(qū)交通設施規(guī)劃 ........................................... 137 內(nèi)部道路系統(tǒng)平面布置 ...................................... 137 出入口及交通路線設計方案 .................................. 138 小結(jié) ..................................................... 139 第八章 上市準備 ........................................... 140 已經(jīng)具備的上市條件 ......................................... 140 不具備的上市條件 ........................................... 141 公司治理 .................................................. 141 財務要求 .................................................. 142 同業(yè)競爭 .................................................. 147 小結(jié) ..................................................... 148 第九章 人力資源管理 ........................................ 149 人力資源現(xiàn)狀與問題 ......................................... 149 解決策略 .................................................. 149 MOT 思想下的人才管理體系 .................................... 150 TR/ER 型人才管理制度 ....................................... 150 MOT 思想下的專業(yè)人才制度 ................................... 150 雙輪驅(qū)動的人力資本管理模式 ................................ 151 邯運集團物流設計方案 v 建立 MOT 人才管理所需的機制 ................................ 152 人力資本可視化及績效評價 .................................... 153 人力資本可視化的作用 ...................................... 153 可視化及績效評價的進行順序 ................................ 154 EVA 激勵機制的建立 ......................................... 154 邯運集團 MOT 人才培養(yǎng)的方法 .................................. 155 形成高級技能 /知識的體系 ................................... 155 MOT 思想下的培訓體系 ....................................... 155 小結(jié) ..................................................... 156 第十章 信息系統(tǒng)開發(fā) ....................................... 157 信息技術(shù)問題分析 .......................................... 157 信息系統(tǒng)建設戰(zhàn)略規(guī)劃 ...................................... 158 信息化建設的策略 .......................................... 159 系統(tǒng)開發(fā)計劃 ............................................. 162 信息系統(tǒng)設計開發(fā) .......................................... 164 信息系統(tǒng)設計開發(fā)步驟 ..................................... 164 信息系統(tǒng)設計開發(fā)分析 ..................................... 164 各層次子系統(tǒng)設計規(guī)劃 ..................................... 165 邯運物流信息系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)實例 ............................... 174 小結(jié) ..................................................... 186 結(jié)束語 ................................................... 187 邯運集團物流設計方案 1 摘 要 根據(jù)邯運集團規(guī)模與效益的綜合實力最大化的目標 ，方案設計了“一體兩翼一平臺”整體架構(gòu)，優(yōu)化業(yè)務流程，完善服務功能，整合信息網(wǎng)絡，實現(xiàn)邯運集團的戰(zhàn)略群組地位由區(qū)域邁向全國，由傳統(tǒng)的功能服務提升到整合的功能服務，并最終實現(xiàn)利益相關(guān)者多 方共贏。 一 體 邯運的使命是“為客戶創(chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造前途，為股東創(chuàng)造財富，為社會創(chuàng)造效益”，由此可見，邯運的目標是在 價值創(chuàng)造 中，實現(xiàn)與客戶、員工、股東等利益相關(guān)者為“一體“的多方共贏。為優(yōu)化自身體制結(jié)構(gòu)、提升公司價值，本方案通過改革和發(fā)展兩條路徑提出改進措施，并提供相應的信息平臺支撐，為如何實現(xiàn)多方共贏作出完美解答。 兩 翼 “兩翼”是“一體”的實施途徑。邯運只有在革除自身弊病的基礎(chǔ)上再謀求發(fā)展，才能實現(xiàn)多方共贏。 當前物流業(yè)擁有良好的政策環(huán)境和可觀的市場需求，但行業(yè)內(nèi)競爭激烈，同時受金融危機的影響 ；邯運發(fā)展多年，形成了強大的資源優(yōu)勢，但舊制度、舊模式已不適應集團的發(fā)展；綜合考慮，邯運集團應采取混合型戰(zhàn)略。穩(wěn)定自身是集團發(fā)展和抵御風險的基本保障；在穩(wěn)定中求改革，是清除發(fā)展障礙的前提；在穩(wěn)定中求發(fā)展，為進一步實現(xiàn)多方共贏開拓有利條件。 穩(wěn)定中求改革 作為國營企業(yè)，邯運既存在優(yōu)勢又有不容忽視的漏洞，其中組織結(jié)構(gòu)復雜、經(jīng)營模式陳舊、運營網(wǎng)絡紊亂、管理方式老套等問題最為突出。 對邯運的改革首先從組織結(jié)構(gòu)變革開始。集團組織結(jié)構(gòu)復雜，舊制度、舊模式已不適應自身發(fā)展，方案將組織結(jié)構(gòu)變革為事業(yè)部制，各部門管理機構(gòu)重組 ，新的體制為集團帶來生機，為發(fā)展打下組織基礎(chǔ)。在原材料采購和經(jīng)銷業(yè)務中，對內(nèi)重組業(yè)務流程，建立集團集中采購部；對外運用層次分析法來評估選擇供應商，建立聯(lián)盟伙伴關(guān)系。 人才是企業(yè)的組織保障。 MOT 思想把人力資源當成人力資本，在此基礎(chǔ)上建立專業(yè)人才管理制度，使人力資本可視化，績效考核透明化。激發(fā)員工熱情，形成具有高級技能 /知識的團隊，達到人盡其才。 邯運集團物流設計方案 2 針對集團運營網(wǎng)絡紊亂，建立數(shù)學模型，并通過 LINDO 軟件進行 模型 求解 ，有選擇地建立 4個 RDC，使快 運與貨運業(yè)務資源得到整合，優(yōu)勢互補，資源共享。 穩(wěn)定中求發(fā)展 集團 要想實現(xiàn)多方共贏必須在改革的基礎(chǔ)上進一步發(fā)展。開拓新業(yè)務，提升競爭力；進一步降低成本，獲得競爭優(yōu)勢；提升服務水平，獲得穩(wěn)定客戶；規(guī)劃園區(qū)，為業(yè)務發(fā)展提供支持；優(yōu)化財務結(jié)構(gòu)，為上市創(chuàng)造條件。 集體運營網(wǎng)絡覆蓋廣、運力充沛，但未深度開發(fā)，造成運力浪費。方案建立BaumolWolfe 模型，選擇省內(nèi)二、三級城市進行市場開發(fā)，提高集團市場占有率，為長期發(fā)展謀篇 布局。降低成本是獲得競爭優(yōu)勢的保證，方案建立 “ VRP 模型 ”， 遺傳 算法求解，為美的配送業(yè)務選擇出鐵路與公路結(jié)合的運輸方式，制定出“三環(huán)套運”的運輸路線，通過 MATLAB 求解，每年節(jié)省運費達 5000 萬。凱蒂服飾配送業(yè)務上，以提高客戶服務水平為目標，提升倉儲能力，加快分揀速度，采用“先拆箱再裝箱”的存儲方式， SLP 優(yōu)化布局，動態(tài)規(guī)劃模型制定最優(yōu)揀貨路徑，使效率提高30%以上。 園區(qū)規(guī)劃中，以“多方共贏 ” 為規(guī)劃目標，利用回歸法及 EVIEWS 軟件預測園區(qū)需求量和吞吐量，考慮物流業(yè)務引入，規(guī)劃功能分區(qū)及相應面積，設計出園區(qū)內(nèi)部交通路線。物流中心有利于完善邯運配送系統(tǒng)，尋找到新的利潤點。 財務數(shù)據(jù)表明邯運經(jīng)營狀況不穩(wěn)定，結(jié)合當下經(jīng)濟形式，集團應先完善自身組織結(jié)構(gòu)和財務條件，待 時機成熟再上市融資。 一平臺 通過“一體兩翼”的設計，邯運要走向全國的、整合的功能性服務的戰(zhàn)略群組地位，必須提供相適應的信息平臺支撐，以實現(xiàn)信息共享和業(yè)務整合。 從增強集團管理能力，提升業(yè)務的精細化程度出發(fā)，對信息系統(tǒng)的建設采用三步走，對近期、中期、遠期全面規(guī)劃，提出夯基礎(chǔ)、重需求、高起點、層次化、模塊化的建設方案。系統(tǒng)采用 Windows serever 2020+SQL serever+SOA 的分布式架構(gòu)，構(gòu)建了決策層、管理層、業(yè)務層和客戶層管理四部分系統(tǒng)的框架。 結(jié)合核心業(yè)務的需要，分別規(guī)劃了倉儲，運輸 ，配送，調(diào)度，采購五大模塊的業(yè)務流程與系統(tǒng)功能，并詳細設計了數(shù)據(jù)庫，采用 SOA 理念，有效實現(xiàn)分布式應用和系統(tǒng)間集成，為實現(xiàn)“一體兩翼”提供支持。 通過 “一體兩翼一平臺”的設計方案 —— “一體”為指導思想，“兩翼”為改革、發(fā)展兩條實施途徑，一個信息支撐平臺，讓邯運踏著堅實的步伐朝著 “現(xiàn)代邯運，百年邯運”的遠景目標邁進。 邯運集團物流設計方案 1 第一章 環(huán)境分析與戰(zhàn)略 規(guī)劃 邯運 戰(zhàn)略分析思路如圖 11 所示，分三大步驟：戰(zhàn)略制定，戰(zhàn)略實施和戰(zhàn)略評價。從環(huán)境分析入手，引出 SWOT 分析和戰(zhàn)略群組分析，對戰(zhàn)略選擇起指導作用。由于集團所選 擇的戰(zhàn)略需要一定的組織結(jié)構(gòu)與之相適應，提出集團的組織結(jié)構(gòu)變革。對整體戰(zhàn)略選 擇進行戰(zhàn)略風險分析，再反饋回初始環(huán)境分析，如此反復，最終形成集團的戰(zhàn)略規(guī)劃。 環(huán) 境 分 析戰(zhàn) 略 選 擇組 織 結(jié) 構(gòu) 變 革