某w12型發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能、及維修-文庫吧
2025-04-03 08:35 本頁面
【正文】 ，空氣質(zhì)量流量計G70與G246以及進(jìn)氣溫度傳感器G42與G299 空氣質(zhì)量流量計G70與傳感器G42分別測定汽缸組1的進(jìn)氣質(zhì)量與進(jìn)氣溫度。空氣質(zhì)量流量計G246與傳感器G299分別測定汽缸組2的進(jìn)氣質(zhì)量與進(jìn)氣溫度，其位置及結(jié)構(gòu)示意圖如圖6。汽缸組2的傳感器G246與G299安裝在汽缸組1的上方（圖7）。它們的信號發(fā)給發(fā)動機(jī)控制單元2。汽缸組1的傳感器G70與G42安裝在汽缸組2的上方。、帶進(jìn)氣溫度傳感器的空氣質(zhì)量流量計和節(jié)氣門調(diào)節(jié)器安裝在另一個汽缸組上。（1）信號故障的應(yīng)對策略 若進(jìn)氣溫度傳感器G42或G299失效，則用空調(diào)系統(tǒng)的環(huán)境溫度傳感器計算一個替代溫度，MIL故障指示燈亮起。若空氣質(zhì)量流量計G70或G246失效，則用節(jié)氣門位置來計算空氣質(zhì)量，并隨之產(chǎn)生一個替代模型。3，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28提供了一個重要的輸入信號，它位于變速箱殼體中，所用的傳感器為一個霍爾傳感器。通過掃描帶有一體式感應(yīng)輪的變矩器盤上的齒牙就可檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸的位置。感應(yīng)輪上的縫隙作為發(fā)動機(jī)控制單元的參考標(biāo)記。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28直接與兩個發(fā)動機(jī)控制單元相連。這意味著它將發(fā)動機(jī)速信號同時傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元1和發(fā)動機(jī)控制單元2.故障應(yīng)對策略：若此傳感器失效仍可以繼續(xù)駕駛。但是，在下次嘗試重新啟動時，則不能啟動發(fā)動機(jī)。4，燃油泵G6與G23油箱的兩個油室中都含有一個電動燃油泵和一個輸送泵（圖8）。燃油泵G23是主油泵。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，它為發(fā)動機(jī)負(fù)載與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高時，輔助燃油泵G6也會開啟，以便快速建立油壓。在壓力調(diào)節(jié)器的幫助下，電動燃油泵G6與G23產(chǎn)生一個400kPa的燃油系統(tǒng)壓力，并由發(fā)動機(jī)控制單元1驅(qū)動。輸送泵1將燃油從主油室輸送到燃油泵G6所在的預(yù)供油箱中，而輸送泵2將燃油從副油室泵入燃油泵G23所在的預(yù)供油箱中。故障應(yīng)對策略：若其中一個泵失效，發(fā)動機(jī)性能將因為缺油而降低。這樣就無法獲得最高轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速動
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