【正文】 ” 馬鞍山市整體城市現(xiàn)階段形成了“南進、東擴”的一個發(fā)展格局，南部將會是未來馬鞍山市政府所在地，也是市政府著力拓展的重點區(qū)域，東部則是馬鞍山市新東區(qū)，著力與南京靠攏并形成聯(lián)動發(fā)展；. 馬鞍山城市地位——長江中下游重要的制造業(yè)基地216。 長江中下游地區(qū)現(xiàn)代加工制造基地；216。 國內(nèi)外著名的資源密集型工礦城市；216。 長江中下游地區(qū)休閑旅游基地；. 馬鞍山市行政區(qū)域之間的競爭關(guān)系分析金家莊區(qū)：老工業(yè)基地以馬鞍山鋼鐵公司為龍頭的鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主、物流中心、農(nóng)業(yè)基地；花山區(qū)：現(xiàn)行的行政中心、商貿(mào)中心、旅游、教育中心（大學城）；雨山區(qū)：規(guī)劃中的馬鞍山市的行政中心、大型交通樞紐、物流中心、高新科技產(chǎn)業(yè)區(qū)、鋼鐵配套采礦區(qū)；綜合分析：現(xiàn)階段項目所在區(qū)域?qū)儆诨ㄉ絽^(qū)境內(nèi)，主要定位為馬鞍山市老城區(qū)的銜接地帶，區(qū)域在定位上不具備很強的綜合市場競爭優(yōu)勢，在區(qū)域定位、住宅定位上明顯弱于雨山區(qū)，區(qū)域整體競爭功能有待提高。這為本項目的開發(fā)帶來了一定的開發(fā)難度，也對項目的主題定位提出了更高的要求。. 馬鞍山市重要城市規(guī)劃研究. 馬鞍山市城市人口穩(wěn)步增長，城市化進程加快2000年2005年2010年市域總?cè)丝冢ㄈf人）102125160城市化進程水平37%45%51%主城區(qū)人口規(guī)模（萬人）132235從人口發(fā)展趨勢看來，主城區(qū)的人口增長被控制，有更多的人會遷到城外進入新城區(qū)，隨著城市人口的持續(xù)增長，郊區(qū)化居住逐漸成為趨勢2005年, 城市常住人口為125萬人，與2000年11月1日零時第五次人口普查的常住人口102萬人相比，增加了23萬人，增長20％外來人口的增加將導致消費者對住房需求的增加，這在很大的程度上促進了馬鞍山市房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。. “南進東擴”城市發(fā)展主軸確立，與南京、蕪湖形成聯(lián)動效應馬鞍山市域已經(jīng)形成“南進東擴”的城市發(fā)展方向。南進：加快市政新區(qū)及高新經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)逐步與蕪湖形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動；東擴：依托大學城建設(shè)，新東區(qū)向東擴張逐步發(fā)展慈湖，加強馬鞍山與南京的聯(lián)系， 馬鞍山城市“南進東擴”城市發(fā)展主軸的確立，進一步加強樂城市與南京蕪湖間的聯(lián)系，有利于形成聯(lián)動效應帶動馬鞍山經(jīng)濟整體發(fā)展；. 馬鞍山市區(qū)已經(jīng)形成“5縱10橫”的路網(wǎng)體系 216。 五縱： “五縱”即寧蕪路、紅旗路、湖西路湖東路主要解決城市南北向交通聯(lián)系，東環(huán)路建成通車后其過境交通功能減弱，成為市內(nèi)一條主要貨運通道，湖東路是城市經(jīng)濟和交通發(fā)展的主軸216。 十橫：“十橫”即聯(lián)合路、幸福路葛羊路、湖北路、湖南路、雨山路、印山路、九華路、采石河路、太白路和提署路，主要解決城市東西向的交通聯(lián)系問題。其中太白路和提署路為現(xiàn)狀當涂縣城發(fā)展的主軸線，“十橫”交通骨架承擔了城市絕大多數(shù)東西向的交通聯(lián)系交通聯(lián)系，另一方面也起到了聯(lián)系巢湖與南京、上海等地區(qū)的過境交通作用。 城市外部交通路網(wǎng)的完善，將有效地提升馬鞍山與周邊城市特別是南京的聯(lián)系，有利于促進馬鞍山經(jīng)濟的進一步提升。. 馬鞍山長江大橋、新東區(qū)規(guī)劃等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的落實將有效提升馬鞍山城市競爭力216。 馬鞍山長江大橋:馬鞍山長江大橋項目總投資估算60億元。大橋選址及路線目前已經(jīng)正式敲定：南起皖蘇交界處的當涂縣牛路口，馬鞍山至江蘇溧水高速公路江蘇段，跨江后進入巢湖，止于和縣，路線全長約33公里，其中大橋長約10公里，南岸接線長約17公里，北岸接線長約6公里，全線采用6車道高速公路標準建設(shè)。216。 新東區(qū)規(guī)劃:馬鞍山市新城東區(qū)位于城市未來發(fā)展的戰(zhàn)略主軸，是城市總體規(guī)劃確定的東部新城區(qū)的起步建設(shè)區(qū)和近期集中發(fā)展區(qū)。西至東環(huán)路（寧馬蕪高速公路），北至城市主干 道湖南東路（承接花山旅游園），南至規(guī)劃中的南京祿口國際機場高速路，東靠城郊森林公園，中部有慈湖河自然水系穿越，距城市中心區(qū)4公里，有多條高速公路、城市主干道、公交線路與城區(qū)緊密連接，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，基礎(chǔ)設(shè)施配套，旅游資源豐富，人文氛圍濃郁，交通十分便捷。新城東區(qū)規(guī)劃總面積12 平方公里，進駐高校68所，人口約6萬人，以教育、研發(fā)用地為主，商業(yè)、旅游、居住配套用地為輔，重點突出生態(tài)園林建筑特色。由大學校園區(qū)、科技產(chǎn)業(yè)園 區(qū)、核心共享區(qū)、旅游園區(qū)和中高檔居住區(qū)五大功能區(qū)組成，呈現(xiàn)“一心引兩帶”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)和拉動式“圈層+扇形”的共享布局模式。. 馬鞍山市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體研究 第一產(chǎn)業(yè)（%）第二產(chǎn)業(yè)（%）第三產(chǎn)業(yè)（%）2007年458382006年2005年2004年67從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，馬鞍山目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體呈現(xiàn)“二、三、一”形態(tài)，第三產(chǎn)業(yè)增長趨勢明顯目前區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展由傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型、制造業(yè)由輕工業(yè)的迅速增長轉(zhuǎn)向高新科技產(chǎn)業(yè)的迅速增長的關(guān)鍵時期，工業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化將成為必然。符合國際化競爭的要求。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，第三產(chǎn)業(yè)比重的不斷增加這在一定的程度上說明馬鞍山市經(jīng)濟發(fā)展具有很強活力，這將為房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來巨大的促進作用。. 馬鞍山市就業(yè)中心整體布局研究行政中心就業(yè)中心大學城就業(yè)中心（規(guī)劃中）東部采礦區(qū)就業(yè)中心高新區(qū)就業(yè)中心花山旅游風貌區(qū)就業(yè)中心（規(guī)劃中）行政中心就業(yè)中心（規(guī)劃中）東部新區(qū)就業(yè)中心（規(guī)劃中）馬鋼就業(yè)中心濱江就業(yè)中心馬鋼就業(yè)中心馬鞍山的產(chǎn)業(yè)區(qū)劃分為：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶、城市生活產(chǎn)業(yè)帶、高新技術(shù)東部產(chǎn)業(yè)帶，就業(yè)中心主要有10個（含規(guī)劃中）主要集中在中心行政就業(yè)中心、新區(qū)、馬鋼傳統(tǒng)就業(yè)中心、高新區(qū)就業(yè)中心； ? 本項目屬于新東區(qū)花山旅游風貌區(qū)規(guī)劃部分，受城市規(guī)劃發(fā)展制約，項目周邊的大型就業(yè)中心形成尚需時日，同時項目距傳統(tǒng)就業(yè)中心較遠，具有一定的心理抗性。 . 綜合分析. 城市經(jīng)濟高速增長，推動城市擴容馬鞍山市位于皖江經(jīng)濟圈與南京都市圈交匯核心地帶，得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和所在雙重經(jīng)濟動力的推動下為馬鞍山市的經(jīng)濟發(fā)展提供了有利的背景。同時根據(jù)馬鞍山市制定的2002－2020年馬鞍山 市到2010年將建成具有180萬市域人口的中型城市，年平均增長約10萬人，在城市產(chǎn)業(yè)人口擴容的推動下，將有效的促進馬鞍山房地產(chǎn)市場的發(fā)展。. 產(chǎn)業(yè)鏈進一步優(yōu)化，吸納外來資本能力不斷增強，%和33%。，各項經(jīng)濟指標繼續(xù)位居省級開發(fā)區(qū)前列。慈湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，區(qū)內(nèi)完成固定資產(chǎn)投資突破20億元；工業(yè)銷售收入達到46億元，%；實際利用外資3384萬美元，增長65%。經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展框架進一步拉開，各項經(jīng)濟指標快速增長。三個區(qū)和當涂縣的各類工業(yè)集中區(qū)都獲得長足發(fā)展。馬鞍山城市吸納外資的能力不斷增強，同時對外來人口接納能力也增強，有利推動樂馬鞍山房地產(chǎn)市場的發(fā)展。. 交通路網(wǎng)發(fā)達，帶動區(qū)域聯(lián)動發(fā)展馬鞍山現(xiàn)階段交通路網(wǎng)已經(jīng)形成內(nèi)部成網(wǎng)外部成環(huán)的構(gòu)架，交通十分便捷，馬鞍山距離南京、蕪湖的距離均為45分鐘車程，這將在很大的程度上推動區(qū)域的聯(lián)動效應，促進區(qū)域內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)的整體發(fā)展。. “南進東擴”城市發(fā)展戰(zhàn)略確立，城市東部面臨發(fā)展機遇；在馬鞍山城市“南進東擴”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，馬鞍山城市南部經(jīng)過近3年的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模，馬鞍山中心城區(qū)向南的延伸區(qū)域主要以產(chǎn)業(yè)群規(guī)劃為主。東部區(qū)域是在馬鞍山市大學城規(guī)劃構(gòu)想下逐步建立起來的，起點較高，規(guī)劃具有前瞻性。未來發(fā)展格局將是