如何有效提升移動網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量管理體系-文庫吧
2025-03-24 22:31 本頁面
【正文】 行了整合，建立了一體化、精細(xì)化的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量控制管理體系，一方面提升了各環(huán)節(jié)自身的管理效率，另一方面提升跨專業(yè)的工作任務(wù)安排和協(xié)調(diào)配合能力，以網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量為唯一對象，通過一體化、精細(xì)化網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量控制管理體系整合了網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、工程建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及市場支撐各環(huán)節(jié)，構(gòu)建了整體性的成本競爭優(yōu)勢，有效地把市場需求貫穿于整個網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、工程建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，增強(qiáng)了公司的高效運(yùn)營能力，為打造公司的管理競爭力、促進(jìn)公司的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。圖2 一體化精細(xì)化網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量控制管理體系四、主要做法隨著移動通信市場競爭環(huán)境的變化及客戶需求的日益提升，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量成為公司的核心競爭力之一，打造精品網(wǎng)絡(luò)一直是廣東移動不懈努力的方向。隨著客戶對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的需求日益提升，以往網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量控制體系不能及時有效滿足市場需求，廣東移動積極吸收國際上先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)管理理論，全面剖析網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升領(lǐng)域的工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，不斷尋求新的質(zhì)量控制管理模式，打破傳統(tǒng)串行的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量控制管理體系中各環(huán)節(jié)的信息孤島的局面。為此，廣東移動創(chuàng)建了一體化、精細(xì)化網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量控制管理體系，并基于該體系的要求，開發(fā)了集中式智能分析系統(tǒng)，通過1年來的實(shí)踐，降低了網(wǎng)絡(luò)管理人員、網(wǎng)絡(luò)測試及分析人員、測試工具及測試車輛的需求，問題解決的時效性得到大幅提高，管理效率得到明顯提升。實(shí)踐證明：一體化、精細(xì)化質(zhì)量控制管理體系在提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、降本增效方面均取得了良好效果。（一） 流程再造，建立一體化、精細(xì)化質(zhì)量控制管理體系針對當(dāng)前復(fù)雜多變的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和日益增長的市場需求，以往省公司、地市分公司、設(shè)計院、設(shè)備廠商、第三方合作伙伴每天需要針對不同項(xiàng)目進(jìn)行大量的測試，根據(jù)各自的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并制定各自的方案，其方案作為各環(huán)節(jié)的溝通依據(jù)。各項(xiàng)目數(shù)據(jù)串行運(yùn)作的方式無疑給管理和實(shí)際操作者造成了極大的不便，工作效率低、運(yùn)營成本高，且不利于數(shù)據(jù)的共享。廣東移動依據(jù)質(zhì)量控制體系特有的創(chuàng)新管理思路，結(jié)合智能分析管理系統(tǒng)，對多方的測試數(shù)據(jù)集中管理和分析，及時呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的變化情況，使各環(huán)節(jié)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)變化情況及時制定或調(diào)整各自的方案和質(zhì)量控制目標(biāo)。通過一體化質(zhì)量控制管理體系，大大減少了移動部門內(nèi)、移動與主設(shè)備廠家、設(shè)計單位、建設(shè)單位、第三方合作伙伴間的協(xié)調(diào)和溝通成本，提升了管理效率。圖3 一體化、精細(xì)化質(zhì)量控制管理體系流程（二） 集中式智能分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中化及海量數(shù)據(jù)應(yīng)用已成為國際移動運(yùn)營商的主要發(fā)展方向和研究課題。廣東移動結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢、成熟的管理規(guī)范及市場營銷策略，提出了一體化、精細(xì)化質(zhì)量控制管理體系，并于2010年2月份成功開發(fā)出了集中式智能分析系統(tǒng)，以支撐一體化、精細(xì)化質(zhì)量控制管理體系的有效落實(shí)。集中式智能分析系統(tǒng)由自動采集模塊、數(shù)據(jù)管理模塊、智能分析模塊、Web接入模塊及自動報告生成模塊五部分構(gòu)成。1. 自動采集模塊自動采集模塊實(shí)現(xiàn)了對采集數(shù)據(jù)的自動導(dǎo)入，同時兼容世界上所有常用的測試工具的數(shù)據(jù)格式，包括：Aglient、Nemo、TEMS、鼎利、日訊、華為、中興等。另外數(shù)據(jù)采集模塊可擴(kuò)展支持2G、3G用戶呼叫MR數(shù)據(jù)的導(dǎo)入。目前系統(tǒng)可支持每小時4GByte數(shù)據(jù)的處理能力，為系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)用戶MR呼叫數(shù)據(jù)采集提供了擴(kuò)展性。2. 數(shù)據(jù)管理模塊數(shù)據(jù)管理模塊對所有入庫數(shù)據(jù)進(jìn)行高效管理，可按網(wǎng)絡(luò)類型、時間（絕對時間及相對時間）、項(xiàng)目、關(guān)鍵字進(jìn)行快速查詢和統(tǒng)計。3. 智能分析模塊智能分析模塊由2G、3G網(wǎng)絡(luò)評估、日常優(yōu)化、專題優(yōu)化、工程優(yōu)化、室分優(yōu)化及客戶投訴功能模塊組成，可實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的性能快速評估、問題定位、原因分析等，同時可以按區(qū)域、網(wǎng)格、分段進(jìn)行統(tǒng)計和分析，另外采用Google、Mapinfo等業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)格式地圖配合進(jìn)行呈現(xiàn)，數(shù)據(jù)庫具備開放的接口，能夠進(jìn)行二次開發(fā)與其他系統(tǒng)相聯(lián)共享數(shù)據(jù)。4. Web接入模塊系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)、以Web Server的方式滿足多用戶同時在線操作，同時系統(tǒng)支持3G及Wifi等無線接入的方式進(jìn)行系統(tǒng)操作。5. 自動報表生成模塊可支持自定義制定網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量統(tǒng)計報告模板，并實(shí)現(xiàn)自動生成PDF匯報報告及詳細(xì)的Excel詳表。圖4 集中式智能分析系統(tǒng)架構(gòu)（三）數(shù)據(jù)集中管理、提升數(shù)據(jù)使用效率通過數(shù)據(jù)的集中管理，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、工程建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及市場支撐可以在利用現(xiàn)有測試數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，制定合理的測試區(qū)域和測試計劃，大幅降低重復(fù)無效測試，提升測試數(shù)據(jù)使用效率，降低企業(yè)運(yùn)營成本。自2010年2月份系統(tǒng)上線以來，廣東移動共采集了網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、工程優(yōu)化、日常網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、專題優(yōu)化及第三方評估等測試數(shù)據(jù)共計400GByte，測試?yán)鄯e里程超過150萬公里。其中GSM數(shù)據(jù)約250GByte，WCDM
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