【正文】 起有利于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維能力、職業(yè)崗位技能、獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)課程體系。邀請(qǐng)企業(yè)一線人員參與教學(xué)內(nèi)容的制定和教材的編寫。目前本專業(yè)的課程建設(shè)與教材建設(shè)成果主要有：《船舶電氣設(shè)備》、《輪機(jī)維護(hù)與修理》等課程已建成院級(jí)精品課程，通過(guò)精品課程建設(shè)，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教師在教學(xué)和科研方面取得了 較大 進(jìn)展。與江西 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、江西 造船有限公司等企業(yè)合作開發(fā)了《 輪機(jī)維護(hù)與修理 》、《船舶輔機(jī)》等 具有行業(yè)特色的教材。 5 資源共享，開放辦學(xué)，產(chǎn)業(yè) 服務(wù)特色鮮明 多年來(lái)，學(xué)院緊貼行業(yè)與區(qū)域需求，堅(jiān)持資源共享、開放辦學(xué)，廣泛開展社會(huì)服務(wù)。 依托 輪機(jī)工程技術(shù) 專業(yè)的人才技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為航運(yùn)企業(yè)及船舶修造企業(yè)開展了技術(shù)服務(wù)。本專業(yè)教師參與了江西省多家航運(yùn)企業(yè)的各類型船舶的機(jī)艙動(dòng)力設(shè)備及管路設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)質(zhì)量受到委托企業(yè)的好評(píng)。目前還承擔(dān)省廳科技研究項(xiàng)目 2 項(xiàng)和其他各類課題多項(xiàng)。在開展社會(huì)服務(wù)的同時(shí)，也推動(dòng)了校企合作的進(jìn)一步深入，促進(jìn)了專業(yè)建設(shè) 水平的提高 。 目前我院作為江西省船員培訓(xùn)考試機(jī)構(gòu)，開展了內(nèi)河各類輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪、值班機(jī)工的培訓(xùn)，為企業(yè)培養(yǎng)了大 批的輪機(jī)工程技術(shù)人才。多年來(lái)，培訓(xùn)工作蓬勃發(fā)展，進(jìn)行各種培訓(xùn)約 10000 多人次，培訓(xùn)收入達(dá)到 500 多萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。 統(tǒng)籌規(guī)劃，合理投入，實(shí)訓(xùn)條件大有改善 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地 是 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè) 校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)和技術(shù)開發(fā)的主要基地，已有一定的建設(shè)基礎(chǔ)。 校內(nèi) 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件包括船舶模擬電站、油水分離實(shí)驗(yàn)室、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、船舶軸系裝調(diào)實(shí)訓(xùn)室、主機(jī)遙控實(shí)驗(yàn)室、船用泵實(shí)驗(yàn)室、輔助鍋爐實(shí)驗(yàn)室、空壓機(jī)實(shí)驗(yàn)室 等 實(shí)驗(yàn) 實(shí)訓(xùn)室。 主要設(shè)備有 主柴油機(jī)、 6135Ca 型柴油機(jī)、發(fā)電柴油機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、分油機(jī)、離心泵、廢氣渦輪增壓器、往復(fù)泵、齒輪泵、螺桿泵、漩渦泵、制冷壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、船舶模擬電站、電工實(shí)驗(yàn)臺(tái)、主機(jī)遙控實(shí)驗(yàn)臺(tái) 、螺旋槳演示裝置、 2T/M 液壓舵機(jī)單元和集中控制單元 等主要 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn) 設(shè)備。 此外，學(xué)院多年辦學(xué)經(jīng)歷的積淀，與其它“機(jī) 、 電”類專業(yè)共用的 校內(nèi) 實(shí)驗(yàn) 實(shí)訓(xùn) 條件如 金 加工實(shí)訓(xùn)室、鉗工實(shí)訓(xùn)室 、 電工電子實(shí)訓(xùn)室 等共同形成了輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)目前的校內(nèi) 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn) 教學(xué)條件。 目前輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)開設(shè)的實(shí) 驗(yàn) 實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng)目主要有： 船舶 動(dòng)力設(shè)備拆裝、船舶 動(dòng)力設(shè)備操作、船舶電站操作、 船舶 軸系裝調(diào)、主機(jī)遙控實(shí)驗(yàn)、 船舶電工工藝和電氣測(cè)試、 鉗工實(shí)習(xí)、 金 加 工工藝 、輪機(jī)英語(yǔ)聽力與會(huì)話 等 船員適任評(píng)估6 項(xiàng)目 。 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)在江西造船有限公司、江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、黃岡龍達(dá)船務(wù)有限公司等多家企業(yè)單位建有校外實(shí)訓(xùn)基地和“雙師型”教師培訓(xùn)基地。 在校外實(shí)訓(xùn)基地 可完成的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目主要是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)以及船員專項(xiàng)培訓(xùn)等。 這些 校外實(shí)訓(xùn)基地 在解決教師實(shí)踐鍛煉、學(xué)生 預(yù)就業(yè)頂崗實(shí)習(xí) 等方面發(fā)揮了重要作用。 狠抓質(zhì)量，崗位對(duì)接， 畢業(yè)學(xué)生 供不應(yīng)求 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè) 在對(duì)外培訓(xùn)、雙師素質(zhì)教師培 養(yǎng)、教學(xué)質(zhì)量管理體系的建立等方面進(jìn)行 了一定探索和實(shí)踐。目前，已 有 3 屆 高職 畢業(yè)生，畢業(yè) 學(xué)生理論知識(shí)扎實(shí)，實(shí)際動(dòng)手能力強(qiáng)，且持有多種證書。學(xué)生能直接適應(yīng)崗位的需要，具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、江西造船 有限公司 等合作企業(yè)還在學(xué)院舉辦專場(chǎng)招聘會(huì)，促成畢業(yè)學(xué)生到訂單企業(yè)就業(yè)，極大提高了學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。畢業(yè)生中 90%以上已經(jīng)在航運(yùn)企業(yè)擔(dān)任高級(jí)船員職務(wù)，深受社會(huì)用人單位的歡迎。自 2020 年以來(lái)，本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，其中有20%— 30%畢業(yè)生在國(guó)外船務(wù)公司就業(yè)，畢業(yè)生協(xié)議就業(yè)率為 95%，“雙證書”獲取率、畢業(yè)生滿意率均在 96%以上。 專業(yè)建設(shè)存在的不足 課程教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)技術(shù)應(yīng)用對(duì)接有待加強(qiáng) 適應(yīng) STCW 78/10 公約馬尼拉修正案的實(shí)施及船舶建造新技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，改革課程教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程體系。 教學(xué)手段和方法運(yùn)用的針對(duì)性有待強(qiáng)化 需進(jìn)一步拓展“教、學(xué)、做”一體化教室功能、營(yíng)造專業(yè)核心課程的真實(shí)工作場(chǎng)景、推廣現(xiàn)代教育技術(shù)手段應(yīng)用范圍，積極探索“理論與實(shí)踐周期交替互動(dòng)”的教學(xué)方法。 7 師資隊(duì)伍建設(shè)水平有待提高 適應(yīng)馬尼拉修正案的實(shí)施，培養(yǎng)一支專兼結(jié)合的高素質(zhì)“ 雙師型”教師隊(duì)伍。進(jìn)一步提高教師的教學(xué)能力和實(shí)踐能力，提高師資隊(duì)伍對(duì)高端技能型專門人才培養(yǎng)的適應(yīng)性。 教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件有待改善 適應(yīng)教學(xué)實(shí)施和船員適任考試的需要，進(jìn)一步改善實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件，構(gòu)建與船 員適任評(píng)估一致的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)境。 8 3 建設(shè)目標(biāo)與實(shí)施方案 專業(yè)建設(shè)目標(biāo) 爭(zhēng)取用兩年時(shí)間，加強(qiáng)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)，深化教育教學(xué)改革，把輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)成為“交通行業(yè)特色鮮明，服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力強(qiáng)”的高職重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。使專業(yè)能更好地為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變服務(wù)，更好地適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化 升級(jí) 。通過(guò)校企合作平臺(tái)，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建基于輪機(jī)管理與檢修工作過(guò)程的課程體系， 繼續(xù)完善和優(yōu)化“船校交替” 的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，在實(shí)習(xí)船舶和學(xué)校之間進(jìn)行工學(xué)交替，以培養(yǎng)滿足 STCW 公約馬尼拉修正案要求的高端技能型專門人才。 通過(guò)上船 實(shí)踐 鍛煉 等方式 ，建成一支高水平的雙師 素質(zhì) 教學(xué)團(tuán)隊(duì)；建設(shè)多功能開放式輪機(jī)工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)；建設(shè)服務(wù)江西、輻射全國(guó)的船員培訓(xùn)基地；形成具有現(xiàn)代航運(yùn)特色的高職輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在船員教育與培訓(xùn)領(lǐng)域起到 骨干帶頭 作用。 促進(jìn)專業(yè)對(duì)接 產(chǎn)業(yè) 中國(guó)是國(guó)際海事組織的 A 類理 事國(guó)。世界航運(yùn)市場(chǎng) 19％的大宗貨物運(yùn)往中國(guó)， 22％的出口集裝箱來(lái)自中國(guó)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)催生了世界航運(yùn)市場(chǎng)的繁榮，為世界航運(yùn)業(yè)注入了活力，正從“航運(yùn)大國(guó)”邁向“航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”。 根據(jù)《江西省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（ 20202020 年）》，到 2020 年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化，內(nèi)河航運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中的比較優(yōu)勢(shì)得以充分體現(xiàn)。國(guó)家高等級(jí)航道長(zhǎng)江干線（江西段）、贛江、信江全部達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，形成干支相通、層次分明的全省內(nèi)河航道體系；港口基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、集約化，九江港、南昌港、贛州、吉安、鷹潭等港口逐步發(fā)展成為裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化 的區(qū)域性綜合物流中心；運(yùn)輸船舶基本實(shí)現(xiàn)大型化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化；建立較完善的水上支持保障系統(tǒng)；政府宏觀調(diào)控下的統(tǒng)一、競(jìng)爭(zhēng)、有序的航運(yùn)市場(chǎng)基本形成。 國(guó)家航運(yùn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展及江西航運(yùn)業(yè)的又一次次蓬勃發(fā)展必將為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了良好的契機(jī)。作為培養(yǎng)國(guó)際通用航海類專門人才的輪9 機(jī)工程技術(shù)專業(yè)，也能為江西及區(qū)域經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，提供多方位的專業(yè)服務(wù)。 為了響應(yīng)國(guó)家加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從“航海大國(guó)”向“航海強(qiáng)國(guó)”發(fā)展的戰(zhàn)略部署，以及《江西省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（ 20202020年）》的要求，提升本專業(yè)服 務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力，本次專業(yè)建設(shè)擬從創(chuàng)新并實(shí)施“船校交替”工學(xué)結(jié)合高職輪機(jī)工程人才培養(yǎng)模式；與航運(yùn)企業(yè)共同開發(fā)基于輪機(jī)管理與檢修工作過(guò)程的課程體系；校企合作共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地；內(nèi)培外引并重，形成一支與輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)相匹配的高質(zhì)量、高素質(zhì)、高水平的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)等方面全方位提升輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)服務(wù)航運(yùn)業(yè)發(fā)展能力。 創(chuàng)新 人才培養(yǎng)模式 確定人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)新并實(shí)施“ 船校交替 ”工學(xué)結(jié)合高職輪機(jī)工程人才培養(yǎng)模式。按照國(guó)家教育部和國(guó)家海事局的相關(guān)文件要求，通過(guò)調(diào)研各航運(yùn)企事業(yè)單位對(duì)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)崗 位對(duì)人才規(guī)格定位的實(shí)際需求，借鑒國(guó)內(nèi)外航海類專業(yè)教育的新模式和新理念，結(jié)合我院輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教育的實(shí)際，撰寫人才需求調(diào)研報(bào)告，制定輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。 培養(yǎng) 符合 STCW 公約 馬尼拉修正案 和 我 國(guó)海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求，勝任現(xiàn)代化船舶機(jī)電 設(shè)備維護(hù)、修理及 管理的 輪機(jī) 員 。 重構(gòu) 課程體系 、加強(qiáng) 教學(xué)資源 建設(shè) 通過(guò)與航運(yùn)企業(yè)共同開發(fā)基于輪機(jī)管理與檢修工作過(guò)程的課程體系，通過(guò)工學(xué)結(jié)合，大大提高輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。本專業(yè)學(xué)生在獲得高職大專學(xué)歷畢業(yè)證書外，由于行業(yè)特色還需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn) 練，通過(guò)考試獲取各種專項(xiàng)證書，以及船員適任三管輪證書。在開發(fā)課程體系過(guò)程中，把合作企業(yè)崗位要求及各種資格證書考試科目融入到課程體系教學(xué)中，實(shí)現(xiàn)多證融通。 按照省級(jí)精品課程標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè) 4 門專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程； 編寫 2 本行業(yè)特色教材； 制定 專業(yè) 核心 課程標(biāo)準(zhǔn)； 完成 《 輪機(jī)維護(hù)與修理 》等 4 門課程的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)系統(tǒng)建設(shè)、專業(yè)課程試題庫(kù)和教學(xué)案例庫(kù)建設(shè)。 10 加強(qiáng) 教學(xué)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件建設(shè) 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，船舶正朝著大型化、快速化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，信息技術(shù) (IT)在內(nèi)的新技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛與深入，海洋環(huán)境保護(hù) 與海運(yùn)安全等對(duì)船員培訓(xùn)與值班標(biāo)準(zhǔn)的要求越來(lái)越高。船舶的智能化和綜合化程度越來(lái)越高，船員的技術(shù)水平和操作技能必須相應(yīng)提高，因此輪機(jī)專業(yè)人才的知識(shí)、能力和素質(zhì)的培養(yǎng)要與之適應(yīng)。本專業(yè)在現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，通過(guò)校企合作共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，以滿足現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)對(duì)輪機(jī)員的高要求。通過(guò)校企共建，在校內(nèi)建設(shè)具有模擬、仿真和實(shí)操功能，融教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)開發(fā)于一體的開放式輪機(jī)工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心，并將職場(chǎng)環(huán)境重現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)中心中去，在訓(xùn)練學(xué)生技能的同時(shí)強(qiáng)化職業(yè)道德的培養(yǎng)。同時(shí)，在合作企業(yè)的生產(chǎn)船舶上建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地，以加 強(qiáng)真船的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生解決問(wèn)題的方法和能力。 以 船舶動(dòng)力設(shè)備拆裝 實(shí)訓(xùn)室 和 輪機(jī)模擬 實(shí)訓(xùn)室 建設(shè)為重點(diǎn)，整合 、 擴(kuò)建 其他相關(guān) 實(shí)訓(xùn)室。 建成集模擬、仿真、實(shí)際操作，融教學(xué)、社會(huì)服務(wù)（含培訓(xùn)）、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)開發(fā)功能于一體的多功能開放式高職輪機(jī)工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心，滿足船舶智能化和綜合化發(fā)展對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的要求，成為全國(guó)船員適任證書考試評(píng)估的 江西 基地。加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地建設(shè)，完善船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化關(guān)鍵崗位職業(yè)能力訓(xùn)練，改革校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)課程，在全國(guó)起到專業(yè)引領(lǐng)和示范作用。 優(yōu)化 師資隊(duì)伍 通過(guò)校企合 作，跟蹤行業(yè)最新技術(shù)，豐富現(xiàn)有教師在船舶動(dòng)力裝置 等 方面的操作及維修實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)；通過(guò)考察、進(jìn)修、學(xué)術(shù)活動(dòng)、核心課程建設(shè)等方式培養(yǎng) 1 名 教學(xué)及實(shí)踐能力強(qiáng)的高素質(zhì) “ 雙師型 ” 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)帶頭人 ，另引進(jìn) 1 名專業(yè)帶頭人，培養(yǎng) 4 名 骨干教師。 加強(qiáng)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)，在已有 9名兼職教師基礎(chǔ)上，新增 7 名兼職教師， 建成 16人 左右的兼職教師資源庫(kù) 。 有計(jì)劃地選派教師到現(xiàn)代化船舶 實(shí)踐 鍛煉， 提升 專業(yè)教師適任資格證書等級(jí)。 聘請(qǐng)一批航運(yùn)公司有較高水平的輪機(jī)長(zhǎng)、參與實(shí)操技能課程的教學(xué)。通過(guò)開展以工學(xué)結(jié)合課程改革為主的核心課程建設(shè)活動(dòng)，全面提 高教師的教學(xué)水平和能力。11 內(nèi)培外引并重， 形成一支專兼職比例達(dá) 1： 1，雙師素質(zhì)比例達(dá) 95%，與輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)相匹配的高質(zhì)量、高素質(zhì)、高水平的 專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 增強(qiáng) 社會(huì)服務(wù)能力 進(jìn)一步拓展學(xué)院船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、國(guó)家職業(yè)技能鑒定所的社會(huì)服務(wù)能力， 以設(shè)備先進(jìn)的自動(dòng)化模擬機(jī)艙等實(shí)訓(xùn)室為科技開發(fā)服務(wù)主平臺(tái)， 利用本專業(yè)師資、設(shè)施等資源優(yōu)勢(shì)，成立輪機(jī)工程技術(shù) 技術(shù) 服務(wù) 小組 ，面向航運(yùn)企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)， 為航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)行船舶解決輪機(jī)故障 ，每年?duì)幦?12 個(gè)；每年開發(fā)實(shí)驗(yàn) 教學(xué) 裝置 1個(gè)；爭(zhēng)取申報(bào)實(shí)用新型專利 1項(xiàng)。 為各航運(yùn) 公司及社會(huì)人員開展船員專項(xiàng)技能、職務(wù)晉升等培訓(xùn)工作， 兩年建設(shè)期內(nèi)培訓(xùn)各類船員人次達(dá)到 5000人次以上，完成航運(yùn)、造船企業(yè)科技項(xiàng)目及技術(shù)服務(wù) 4 項(xiàng)。 積極為相關(guān)學(xué)校和機(jī)構(gòu)開展師資培訓(xùn)等教育服務(wù)，提升社會(huì)服務(wù)能力。 完善 校企合作制度與管理運(yùn)行機(jī)制 進(jìn)一步調(diào)整并充實(shí)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，完善專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)工作機(jī)制，拓展專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)功能，定期召開會(huì)議，出色完成各項(xiàng)工作。研究工學(xué)結(jié)合的教學(xué)特點(diǎn)，根據(jù)校企合作的不同方式，建立適合工學(xué)結(jié)合需要的教學(xué)管理運(yùn)行體系、教學(xué)質(zhì)量保障體系、質(zhì)量監(jiān)控體系，提高工學(xué)結(jié) 合的教學(xué)質(zhì)量，保證校企合作、工學(xué)結(jié)合教學(xué)的規(guī)范高效。 強(qiáng)化學(xué)院《船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系》在輪機(jī)人才培養(yǎng)過(guò)程中的監(jiān)控作用；建立航運(yùn)企業(yè)、畢業(yè)生對(duì)我院輪機(jī)人才培養(yǎng)質(zhì)量的定期評(píng)價(jià)與反饋機(jī)制；建立由在校學(xué)習(xí)與畢業(yè)后職業(yè)成長(zhǎng)等共同構(gòu)成的人才質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。 人才培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展 ， 符合現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)需求，滿足《 1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》 馬尼拉 修正案和《中華人民共和國(guó)海 船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》要求，能勝任現(xiàn)代船舶 輪機(jī)管理與檢修 的 高端技能型 專門 人才 。 12 教學(xué) 質(zhì)量目標(biāo) 經(jīng)過(guò)兩年建設(shè)，學(xué)生思想道德素質(zhì)顯著提升，文化基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)技能合格率大幅提高，學(xué)生體質(zhì)健康達(dá)標(biāo)率高，用人單位滿意率明顯提高。 學(xué)生具有正確的世界觀、人生觀，具備良好的團(tuán)隊(duì)精神和吃苦耐勞精神。文化課考核平均合格率達(dá)到 85%，中級(jí)職業(yè)技能鑒定平均合格率達(dá)到 96%以上，畢業(yè)生“雙證書”率達(dá)到 98%，學(xué)生參加省級(jí)以上學(xué)生職業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)率明顯高于全省平均水平。用人單位對(duì)畢業(yè)生滿意率提高到 90%以上。學(xué)生心理健康、陽(yáng)光樂(lè)觀、自信自強(qiáng)，體質(zhì)達(dá)標(biāo)率穩(wěn)定在 95%以上。 專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、教學(xué)質(zhì)量的 主要 監(jiān)測(cè)指標(biāo) 師資隊(duì)伍建設(shè)的監(jiān)測(cè)指標(biāo) 表 3