【正文】 型升級(jí)。為保障飛行安全和航空裝備使用效能，中國(guó)軍用航空維修產(chǎn)業(yè)正在迅速擴(kuò)大，急需大量掌握航空維修技術(shù)應(yīng)用的高技能人才。我院航空電子設(shè)備維修專業(yè)，自 2022 年開(kāi)始，每年都為部隊(duì)培養(yǎng)專業(yè)士官生，到 2022 年 8 月為止，已在我院招收航空電子設(shè)備維修專業(yè)士官生 210 人。因 此 ， 建 設(shè) 好 本 類 專 業(yè) 是 服 務(wù) 國(guó) 防 建 設(shè) 發(fā) 展 的 必 然 要 求 。（ 2） 南 昌 航 空 城 的 建 設(shè) ， 為 我 省 區(qū) 域 經(jīng) 濟(jì) 帶 來(lái) 了 新 的 契 機(jī) ， 也 為 航 空類 專 業(yè) 技 術(shù) 人才 提 供 了 更 多 的 就 業(yè) 崗 位 。江 西 省 是 我 國(guó) 重 要 的 航 空 工 業(yè) 基 地 。 在 “十 二 五 ”期 間 ， 南 昌 高 新 區(qū) 將 與 中 航 工 業(yè) 、中 國(guó) 商 飛 合 作 ， 推 進(jìn) 25 平 方 公 里 的 南 昌 航 空 城 建 設(shè) 。 隨 著 投 資 400 億 元 左 右 的 “航 空 城 ”的 建 設(shè) 和 發(fā) 展 ， 預(yù) 計(jì) 三 年 內(nèi) 約 需 各 類 高 素 質(zhì) 技 能 型 人 才 12022 余 人 ， 其 中 航 空 類 專 業(yè) 人才 需 求 占 一 半 以 上 。 2022 年 4 月 ， 國(guó) 家 大 型 客 機(jī) 和 大 型 運(yùn) 輸 機(jī) 的 項(xiàng) 目 塵 埃 落 定 ， 江 西承 擔(dān) 大 約 25％ 左 右 的 “大 飛 機(jī) ”制 造 任 務(wù) ， 加 快 本 專 業(yè) 人 才 培 養(yǎng) 工 作 的 建 設(shè) 步 伐 ， 是服 務(wù) 國(guó) 家 航 空 工 業(yè) 基 地 發(fā) 展 、 服 務(wù) 國(guó) 家 “大 飛 機(jī) ”建 設(shè) 項(xiàng) 目 的 使 命 所 在 。 南 昌 市 高 度 重視 航 空 產(chǎn) 業(yè) 的 發(fā) 展 ， 將 其 作 為 重 點(diǎn) 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 之 一 。 因 此 ， 也 為 航 空 制 造 類 專 業(yè) 高 技 能 人才 提 供 了 大 量 的 就 業(yè) 崗 位 。 2022 年、2022 年中航工業(yè)洪都集團(tuán)在我院招收了近 300名技術(shù)工人，今后仍有增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。綜上所述，航空電子設(shè)備維修專業(yè)屬于“產(chǎn)業(yè)支撐型”專業(yè)，加快航空電子設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)工作的建設(shè)步伐，是服務(wù)江西省經(jīng)濟(jì)和南昌航空城發(fā)展的需要。（ 3） 民 用 航 空 維 修 、 運(yùn) 輸 與 航 空 制 造 企 業(yè) 發(fā) 展 的 需 要中國(guó)是民航業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。航空旅客、貨物運(yùn)輸增量和總量已名列亞洲第一。 《中國(guó)民航十二五規(guī)劃》中指出，計(jì)劃增加投資 萬(wàn)億，其中新建機(jī)場(chǎng) 45 個(gè)，新增飛機(jī) 1900 多架。由此帶來(lái)的維修保障人員需求將比 2022 年增長(zhǎng) 70%至 100%，維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 450 億元以上，新增維修技術(shù)人員按照人機(jī)比為 :1 計(jì)算，需求在 萬(wàn)人以上。按照國(guó)際慣例，民用飛機(jī)維修人員分為兩個(gè)專業(yè)，航空機(jī)械和航空電子，數(shù)量比為 4:1。據(jù)估計(jì)，未來(lái) 5 年，新增航空電子設(shè)備維修專業(yè)需求在 萬(wàn)以上。如果考慮自然減員、機(jī)場(chǎng)和通用航空公司所需專業(yè)技術(shù)人員等因素，航空電子設(shè)備維修人員需求量會(huì)更大。加快航空電子設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)工作是適應(yīng)我國(guó)民航發(fā)展的必然要求。航 空 運(yùn) 輸 業(yè) 的 巨 大 發(fā) 展 必將 帶 來(lái) 航 空 高 技 能 人 才 的 巨 大 需 求 。 2022 年 珠 海 通 用 飛 機(jī) 制 造 有 限 公 司 在 我 院 設(shè) 立 “通飛 班 ”， 訂 單 式 培 養(yǎng) 航 空 專 業(yè) 人 才 。項(xiàng)目意義在中國(guó)經(jīng)濟(jì)良好運(yùn)行環(huán)境下，航空工業(yè)和民航業(yè)迎來(lái)了黃金發(fā)展期，同時(shí)也是矛盾凸顯期，帶來(lái)人力資源和基礎(chǔ)設(shè)施能力不足。實(shí)施本項(xiàng)目，將會(huì)為航空工業(yè)和民航業(yè)的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的人力資源保障，更好地為國(guó)防科技工業(yè)和江西區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。同時(shí)也使 學(xué) 院 在 辦 學(xué) 實(shí) 力 、 教 學(xué) 質(zhì) 量 、 管 理 水 平 、 辦 學(xué) 效 益 和 示 范 輻 射 作 用等 方 面 有 較 大 提 高 ， 推 動(dòng) 高 等 職 業(yè) 教 育 加 快 改 革 與 發(fā) 展 。（ 1） 為 部 隊(duì) 、 國(guó) 家 航 空 產(chǎn) 業(yè) 基 地 ， 同 時(shí) 為 中 部 地 區(qū) 特 別 是 在 江 西 省 航 空 企 事 業(yè) 單 位輸 送 更 多 、 更 好 的 航 空 制 造 技 術(shù) 應(yīng) 用 性 人 才 ， 緩 解 航 空 制 造 高 技 能 人 才 短 缺 狀 況 。（2）為 其 他 相 關(guān) 企 業(yè) 如 電 子 企 業(yè) 等 輸 送 更 多 、 更 好 的 電 子 技 術(shù) 高 素 質(zhì) 技 能 型 人 才 ，緩 解 制 電 子 類 高 技 能 人 才 短 缺 狀 況 。（3）為江西省特 別 是 南 昌 市 推 動(dòng) 重 點(diǎn) 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 ， 提供優(yōu)質(zhì)的人力資源保障。（4）為國(guó)防企事業(yè)單位職工提供培訓(xùn)服務(wù)，為江西省職業(yè)院校教師提供培訓(xùn)服務(wù)，為學(xué)院所在地提供農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)服務(wù)；為企業(yè)提供生產(chǎn)協(xié)作和技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)。（5）專業(yè)改革與建設(shè)在江西省乃至全國(guó)高職院校中起到示范作用，能為兄弟院校提供優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。三、項(xiàng)目已有基礎(chǔ)、優(yōu)勢(shì)和特色學(xué)院為中航工業(yè)洪都集團(tuán)所屬院校，1951年舉辦以來(lái)，一個(gè)甲子的辦學(xué)歷程為我國(guó)航空事業(yè)培養(yǎng)了大量技術(shù)人員和技能型人才。學(xué)院畢業(yè)生廣泛分布在我國(guó)各大航空制造企業(yè)、空軍裝備維修企業(yè)、民航企業(yè)，其中一部分已經(jīng)成為技術(shù)骨干或管理干部。學(xué)院以行業(yè)為依托，不僅為開(kāi)展“訂單式/定制式”人才培養(yǎng)奠定可靠的基礎(chǔ)，而且將極大推進(jìn)該專業(yè)的工學(xué)結(jié)合課程改革和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。根據(jù)社會(huì)需求，圍繞航空技術(shù)和電子技術(shù)應(yīng)用開(kāi)辦專業(yè)?，F(xiàn)設(shè)有電子信息技術(shù)、航空機(jī)電設(shè)備維修、電氣自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)和飛機(jī)制造技術(shù)等 5 個(gè)專業(yè)，其中航空電子設(shè)備維修專業(yè)有較長(zhǎng)的辦學(xué)歷史，師資力量強(qiáng)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備先進(jìn)，辦學(xué)條件好和教學(xué)實(shí)力強(qiáng)，我院航空電子設(shè)備維修專業(yè)為中航工業(yè)洪都集團(tuán)重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，也是學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)之一。我院是江西省高職高專院校最早開(kāi)設(shè)航空電子設(shè)備維修專業(yè)的高職院校。畢業(yè)生質(zhì)量得到社會(huì)各界的高度認(rèn)可，為建設(shè)本專業(yè)奠定了良好基礎(chǔ)。主要優(yōu)勢(shì)和特色如下：人才培養(yǎng)工作和課程建設(shè)取得成效本專業(yè)人才培養(yǎng)工作突出工學(xué)結(jié)合，特別是和航空維修企業(yè)合作，搭建了學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)，并把這種機(jī)制以文件的形式固化下來(lái)，為開(kāi)展“工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式奠定了基礎(chǔ)。與中航工業(yè)洪都、中航工業(yè)通飛簽訂校企合作協(xié)議，使校企合作進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段；初步建立了本專業(yè)的課程體系；課程改革注重學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)的全面培養(yǎng)，實(shí)踐學(xué)時(shí)占到總學(xué)時(shí)的 50%；編寫(xiě)出版本專業(yè)高職教材 3 本，其中一體化課程 1 門(mén)；建設(shè)了省級(jí)精品課程《C 語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)》 。擁有一支優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊(duì)本專業(yè)有一支“師德高尚，教育理念新，改革意識(shí)強(qiáng)，具有較高教學(xué)水平和教學(xué)實(shí)踐能力，專兼結(jié)合”的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。本專業(yè)專任教師達(dá)到 28 人，其中專業(yè)理論基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、動(dòng)手能力強(qiáng)、教學(xué)水平高的專業(yè)帶頭人達(dá)到 2 人、骨干教師達(dá)到 4 名,團(tuán)隊(duì)中副教授(含高級(jí)工程師)14 人,具備高級(jí)職稱人數(shù)比例為 50%；講師(含工程師)11 人；具有碩士學(xué)位或在讀碩士 5 人；具有“雙師”素質(zhì)的教師24 人， “雙師素質(zhì)”教師占到專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課中級(jí)以上職稱教師總數(shù)的 93%。利用學(xué)校地處“航空城”得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，從中航工業(yè)洪都 650 研究所、中航工業(yè)洪都 660 研究所、中航工業(yè)洪都試飛站等聘請(qǐng)掌握航空電子設(shè)備維修技術(shù)的一線專家和專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師。團(tuán)隊(duì)中有 8 位是來(lái)自企業(yè)（中航工業(yè)洪都集團(tuán)）一線的高水平兼職教師。 本專業(yè)一直以師資隊(duì)伍建設(shè)為第一工作要?jiǎng)?wù)，從學(xué)院的發(fā)展特色考慮，借鑒國(guó)內(nèi)外的一些成功辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，改變傳統(tǒng)的單一師資結(jié)構(gòu)模式，注重有工程實(shí)踐背景的人才引進(jìn)，以便建立起一支具有較高科學(xué)和工程素養(yǎng)的、航空設(shè)備維修規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的、優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)的、專兼職相結(jié)合的復(fù)合型師資隊(duì)伍，形成全方位、多層次的人才格局。學(xué)院還積極展開(kāi)了與航空系統(tǒng)的高職院校和航空企業(yè)的合作，從這些學(xué)校或企業(yè)中聘請(qǐng)資深專家擔(dān)任學(xué)院的咨詢顧問(wèn)和兼職教師。本專業(yè)師資隊(duì)伍的年齡結(jié)構(gòu)較為合理，尤其是師資隊(duì)伍的主體年富力強(qiáng)，不僅趨向年輕化，而且年輕教師具有較高的教學(xué)和科研水平；從職稱結(jié)構(gòu)上，具有高級(jí)及以上職稱的占有比例較高。 專業(yè)前期建設(shè)基礎(chǔ)較好我院航空電子設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)較好，為該項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)踐研究奠定良好基礎(chǔ)。我院的飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)、數(shù)控技術(shù)專業(yè)被評(píng)為江西省特色專業(yè)；數(shù)控技術(shù)課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)被評(píng)為省級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)；我院數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地被評(píng)為省級(jí)實(shí)訓(xùn)基地；航空設(shè)備維修類專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地?cái)?shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地和被評(píng)為省級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)。實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)初具規(guī)模學(xué)校緊密結(jié)合各專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)課程目標(biāo)，建設(shè)了可供專業(yè)群共享的集“教學(xué)+培訓(xùn)+鑒定+生產(chǎn)+開(kāi)發(fā)+服務(wù)”六大功能為一體的實(shí)驗(yàn)區(qū)。（1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地：本實(shí)驗(yàn)區(qū)現(xiàn)有的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室：航空電子設(shè)備維修實(shí)驗(yàn)室、電工電子實(shí)驗(yàn)室、電子操作實(shí)訓(xùn)室、高頻電子實(shí)驗(yàn)室、航空電纜制作實(shí)驗(yàn)室、單片機(jī)實(shí)驗(yàn)室、PLC 實(shí)驗(yàn)室、工程力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、金相實(shí)驗(yàn)室、液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、互換性實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械制圖實(shí)驗(yàn)室、沖壓工藝與模具實(shí)驗(yàn)室、數(shù)控加工實(shí)驗(yàn)室、數(shù)控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、飛機(jī)鉚接實(shí)訓(xùn)室、航空機(jī)電設(shè)備維修調(diào)試實(shí)驗(yàn)室、飛機(jī)附件維修實(shí)驗(yàn)室和航空物流報(bào)關(guān)實(shí)訓(xùn)室等。本實(shí)驗(yàn)區(qū)現(xiàn)有的校內(nèi)實(shí)習(xí)基地：金工實(shí)習(xí)基地、數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地、飛機(jī)鈑鉚實(shí)訓(xùn)基地、鉗工實(shí)訓(xùn)基地。（2）校外實(shí)訓(xùn)基地：本實(shí)驗(yàn)區(qū)在洪都航空集團(tuán)公司設(shè)立的實(shí)訓(xùn)基地如下表：表 1 在洪都航空集團(tuán)公司設(shè)立的實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目序號(hào) 基地名稱 依托單位 建立時(shí)間（年月）總數(shù)(個(gè)) 主要項(xiàng)目合計(jì) 基地?cái)?shù)： 14 　 　 　1航空電子實(shí)訓(xùn)基地 試飛站 202207 8 無(wú)線電雷達(dá)系統(tǒng) 無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng) 航空電纜、航空儀表、飛機(jī)電器、雷達(dá)設(shè)備、塔臺(tái)、通訊 航空儀表故障檢測(cè) 紅外系統(tǒng)檢測(cè)2飛機(jī)維修實(shí)訓(xùn)基地 試飛站 202207 8介紹飛機(jī)、附件組成及安裝點(diǎn)起飛著陸系統(tǒng)部件的拆裝及檢查飛機(jī)各系統(tǒng)部份機(jī)件的拆裝及檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)部件機(jī)件的拆裝及檢查軍械系統(tǒng)、座椅部件機(jī)件的拆裝及檢查無(wú)線電、雷達(dá)系統(tǒng)部份機(jī)件的拆裝及檢查電器、儀表系統(tǒng)部份機(jī)件的拆裝及檢查機(jī)械日工作飛機(jī)的保管工作3航空電子實(shí)訓(xùn)基地 特設(shè)處 202207 6儀表、火控、電器、無(wú)線電、工藝規(guī)程的編制、格式及技術(shù)要求4飛機(jī)鈑金實(shí)訓(xùn)基地鈑金加工廠 202206 3對(duì)相關(guān)機(jī)床設(shè)備、操作方法及相關(guān)工裝進(jìn)行講解，參觀各工段及立體模具庫(kù)，并進(jìn)行相關(guān)機(jī)床設(shè)備操作方法及相關(guān)工裝5飛機(jī)鉚接實(shí)訓(xùn)基地飛機(jī)部裝分廠 202206 3了解鉚接部位、飛機(jī)外形結(jié)構(gòu)，對(duì)鉚接進(jìn)行初步技能學(xué)習(xí)，了解鉚釘類型、種類及鉚接方法，學(xué)習(xí)鉚接裝配工藝6金工實(shí)訓(xùn)基地鑄造分廠（9K） 202206 4鑄造生產(chǎn)工藝過(guò)程、特點(diǎn)、應(yīng)用及設(shè)備；學(xué)習(xí)砂型鑄造的造型；學(xué)習(xí)特種鑄造的工藝過(guò)程；了解鑄造車間生產(chǎn)安全技術(shù)。7金工實(shí)訓(xùn)基地鍛造分廠（10K） 202206 4認(rèn)識(shí)鍛造生產(chǎn)制造及工藝過(guò)程、特點(diǎn)和應(yīng)用；學(xué)習(xí)鍛造設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成與功用；學(xué)習(xí)自由鍛和模鍛工藝過(guò)程；了解鍛造車間生產(chǎn)安全技術(shù)。8金工實(shí)訓(xùn)基地機(jī)電國(guó)際（89K） 202207 5學(xué)習(xí)沖壓設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成、沖壓生產(chǎn)工藝過(guò)程，沖壓的主要工序；學(xué)習(xí)齒輪機(jī)床加工的切削運(yùn)動(dòng)和方法；學(xué)習(xí)數(shù)控車、銑床組成及用途，知道數(shù)控加工原理；學(xué)習(xí)數(shù)控線切割加工和電火花加工的原理和方法；參觀洪都航空集團(tuán)組合夾具站，學(xué)習(xí)組合夾具的工作原理。9模具生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地鈑金加工廠 202206 6熟悉模具的設(shè)計(jì)、工藝過(guò)程，了解各種模具的裝配方法，學(xué)習(xí)各種模具的試模、修模；了解沖壓模具、電火花與線切割機(jī)床。10模具制造實(shí)訓(xùn)基地工裝模具分廠（61K）202207 6熟悉模具的設(shè)計(jì)、工藝過(guò)程，了解各種模具的裝配方法，學(xué)習(xí)各種模具的試模、修模；了解沖壓模具、電火花與線切割機(jī)床。11數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地?cái)?shù)控機(jī)加分廠（88K）202207 5熟悉、操作數(shù)控車床、數(shù)控銑床和數(shù)控加工中心以及數(shù)控線切割機(jī)床，并熟練掌握夾具方法，學(xué)會(huì)識(shí)零件圖和裝配圖，學(xué)會(huì)編制加工工藝規(guī)程12數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地機(jī)械加工廠 202207 5熟悉、操作數(shù)控車床、數(shù)控銑床和數(shù)控加工中心以及數(shù)控線切割機(jī)床，并熟練掌握夾具方法，學(xué)會(huì)識(shí)零件圖和裝配圖，學(xué)會(huì)編制加工工藝規(guī)程13數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地南飛紡織分公司 202207 5熟悉、操作數(shù)控車床、數(shù)控銑床和數(shù)控加工中心以及數(shù)控線切割機(jī)床，并熟練掌握夾具方法，學(xué)會(huì)識(shí)零件圖和裝配圖，學(xué)會(huì)編制加工工藝規(guī)程14數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地工裝模具分廠（61K）202207 5熟悉、操作數(shù)控車床、數(shù)控銑床和數(shù)控加工中心以及數(shù)控線切割機(jī)床，并熟練掌握夾具方法，學(xué)會(huì)識(shí)零件圖和裝配圖，學(xué)會(huì)編制加工工藝規(guī)程這些實(shí)訓(xùn)基地與我院都簽有保證雙方權(quán)利和義務(wù)的“產(chǎn)、學(xué)、研”合作協(xié)議書(shū)，工種齊全、設(shè)備一流，可供航空電子設(shè)備維修專業(yè)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)的教學(xué)與實(shí)踐。與企業(yè)建立了廣泛的產(chǎn)學(xué)研合作，專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力較強(qiáng)建立了專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，聘請(qǐng)了來(lái)自中航工業(yè)洪都集團(tuán)、江鈴汽車集團(tuán)、南昌航空大學(xué)、武漢理工大學(xué)等單位的專家教授、高級(jí)工程師擔(dān)任專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委