【正文】 0020～1000～10020～10010～600～10017～25120～13030～4050～80110～15077 例4 車削材料為45鋼，長度為1200mm的細長軸，工件溫度由21℃上升到61℃。求熱變形伸長量。 解 45鋼的線膨脹系數(shù)αl=10－6 l∕℃?！鱈=αlL△t=10－61∕℃1200mm(61℃－21℃)= 減少工件熱變形伸長可采取以下措施： 1．使用彈性回轉頂尖 使用彈性回轉頂尖，可有效地補償工件熱變形伸長，工件不易彎曲，車削可順利進行。彈性回轉頂尖如圖514所示。頂尖1用深溝球軸承2和滾針軸承5支承，承受徑向力，推力球軸承4承受軸向力。在深溝球軸承和推力球軸承間裝有碟形彈簧3。當工件熱變形伸長時，工件推動頂尖通過深溝球軸承，使碟形彈簧壓縮變形。圖514 彈性回轉頂尖1－頂尖 2－深溝球軸承 3－碟形彈簧 4－推力球軸承 5－滾針軸承 2．加注充分切削液 加注切削液，不僅可減少工件因溫升引起的熱變形伸長，還可防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具使用壽命和工件加工質量。 3．合理選擇刀具刀具幾何參數(shù)并保持銳利 可減少工件的摩擦與發(fā)熱。 四、刀具幾何參數(shù)選擇 1．外圓車刀 要求切削力小，減小背向力，切削溫度低，切削刃鋒利，排屑流暢，刀具壽命長，可采用圖515所示細長軸車刀。 2．梯形螺紋精車刀 要求切削刃平直，輪廓形狀準確，刃口鋒利，表面粗糙度值小，耐磨性好。高速鋼梯形螺紋精車刀如圖516所示，硬質合金梯形螺紋精車刀如圖517所示。圖515 細長軸車刀 安裝螺紋車刀時，刀尖應與中心等高，刀尖角的對稱中心線垂直于工件軸線。 五、絲杠車削方法 1)螺距小于8mm、切削性能好的絲杠，采用徑向進給，如圖518a所示。 2)加工精密長絲杠，采用車槽刀粗車螺紋槽，再用螺紋車刀兩側刃切削，如圖518b所示。圖516 高速鋼梯形螺紋精車刀圖517 硬質合金梯形螺紋精車刀 3)加工螺距大于12mm、牙槽大而深的絲杠，采用分層切削，如圖518c所示。 六、絲杠的測量 1．中徑測量 (1)用三針測量 三針測量是測量外螺紋中徑的一種比較精密的方法。測量時，將三根直徑相等的量針放在螺紋相對應的螺旋槽中，用千分尺量出兩邊量針頂點之間的距離M，如圖519所示。三針測量梯形螺紋時的簡化計算公式為a) b) c)圖518 絲杠車削方法a)徑向進給法 b)車直槽法 c)分層切削法圖519 三針測量螺紋中徑式中 M——三針測量梯形螺紋時千分尺測量的尺寸(mm)； d2——梯形螺紋中徑(mm)； dD——量針直徑(mm)； P——梯形螺紋螺距(mm)。 三針測量用量針直徑的選擇，如圖520所示。最小量針直徑，不能沉沒在齒谷中；最大量針直徑不能擱在齒頂上，與測量面脫離；最佳量針直徑應使量針跟螺紋中徑處相切，三針測量梯形螺紋中徑的最佳量針直徑dD=。a) b) c)圖520 量針直徑的選擇a)最小針直徑 b)最佳墅針直徑 c)最大量針直徑 例5 用三針測量Tr366的絲杠，中徑基本尺寸和極限偏差為。確定量針直徑dD和千分尺讀數(shù)M值的范圍。 解 dD==6mm= M=d2+－ =33mm+－6mm= M值范圍為。 (2)用單針測量 用一根量針放在螺紋的螺旋槽中，另一側用螺紋大徑作基準，如圖521所示。千分尺讀數(shù)用下式計算式中 A——單針測量時千分尺測量的尺寸(mm)； M——三針測量時千分尺應測得的尺寸(mm)； d0——螺紋大徑實際尺寸(mm)。圖521 單針測量螺紋中徑 例6 用單針測量上例Tr366的絲杠，螺紋大徑實際尺寸d=，求單針測量值A的范圍。 解 A值范圍為2．螺距測量7～8級精度絲杠螺距誤差用絲杠螺距測量儀測量，5～6級精度絲杠螺距誤差用JCO30絲杠檢查儀測量。 (1)絲杠螺距測量儀 絲杠螺距測量儀如圖522所示。絲杠螺距測量儀測量前，先用標準絲杠調整，校正測微儀零位。測量時，V形架3置于絲杠上，使測量頭5與絲杠牙側接觸，轉動絲杠，活動測量頭5受螺距誤差影響發(fā)生偏移，百分表4指針擺動，直接讀出螺距累積誤差。圖522 絲杠螺距誤差測量儀1－固定測量頭 3－V形架 4－百分表 5－活動測量頭 (2)JCO30絲杠檢查儀 JCO30絲杠檢查儀原理示意圖如圖523所示。檢查儀由讀數(shù)顯微鏡精密刻線尺3和測量頭等組成。被測絲杠7裝在頂尖4間，精密刻線尺3與被測絲杠串聯(lián)，并隨工作臺一起在高精度導軌1上移動。測量頭5固定在床身的測量架上，并與被測絲杠牙側單面接觸。測量時，先將讀數(shù)顯微鏡2對準精密刻線尺3的零位，測微儀6調至零位。然后，測量頭5退出被測絲杠牙側，移動工作臺，使精密刻線尺3對準相應的螺距讀數(shù)，測量頭5進入所需牙側，測微儀6指示相應的螺距累積誤差。 除靜態(tài)測量外，還可采用電感式絲杠螺距動態(tài)測量儀，光柵自動記錄絲杠動態(tài)檢查儀和絲杠激光檢查儀，使絲杠在轉動的條件下，對螺旋線進行連續(xù)測量。 七、車長絲杠 長絲杠如圖524所示。圖523 JCO30絲杠檢查儀原理示意圖1－導軌 2－讀數(shù)顯微鏡 3－精密刻線尺 4－頂尖5－測量頭 6－測微儀 7－被測絲杠 1．主要技術要求 1)，。 2)牙型半角允差177。20′。 3)絲杠中徑。 4)左端支承外圓，右端支承外圓Φ20mm177。 2．工藝分析 1)材料為45熱軋圓鋼，毛坯應進行校直和正火處理。 2)在粗加工后，半精加工后，精加工前多次安排熱處理工序，消除內應力，防止和減小絲杠彎曲變形。 3)中心孔是加工時的定位基準，選用帶保護錐的B型中心孔，每次熱處理后，修研中心孔，保證加工質量。 4)長絲杠易變形，在裝夾時采取措施防止彎曲變形，加工時采取措施減少熱變形，熱處理和機械加工工序間存放時防止絲杠“自重變形”。 5)螺紋經(jīng)粗車、半精車和精車達到圖樣要求。精車時選用精度高的SM8625絲杠車床加工螺紋。 3．機械加工工藝過程 小批生產(chǎn)長絲杠機械加工工藝過程見表55。技 術 要 求螺距累積誤差在 圖524 長絲杠表55 長絲杠機械加工工藝過程 (單位：mm)機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品名稱圖號零件名稱長絲杠共1頁第1頁材料牌號45鋼毛坯種類熱軋圓鋼毛坯尺寸Φ351405工序工種工步工 序 內 容設備工藝裝備1鋸下料2熱正火，校直3車123 三爪自定心卡盤夾毛坯Φ35外圓，找正 車端面，鉆中心孔B2 三爪自定心卡盤夾毛坯Φ35外圓，一夾一頂，找正 粗車外圓至Φ32，倒角 三爪自定心卡盤夾Φ32外圓，找正 車端面至總長1403177。，鉆中心孔B2 車外圓至Φ32，倒角CA6140中心鉆B24鉗 校直5熱 高溫回火6車 修中心孔CA61407車1234 兩頂尖裝夾，使用跟刀架 車外圓至 三爪自定心卡盤夾外圓，—夾一頂 車外圓至 車各槽至尺寸，倒角 調頭，三爪自定心卡盤夾外圓，一夾一頂 車外圓至 車各槽至尺寸，倒角 三爪自定心卡盤夾外圓，一夾—頂，找正 粗車螺紋，千分尺測量值CA61408鉗 校直9熱 人工時效10車 研中心孔CA614011磨 兩頂尖裝夾，使用跟刀架 磨螺紋大徑至 磨外圓和至M1432機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品名稱圖號零件名稱長絲杠共1頁第1頁材料牌號45毛坯種類熱軋圓鋼毛坯尺寸Φ351405工序工種工步工 序 內 容設備工藝裝備12車 兩頂尖裝夾，使用跟刀架 半精車螺紋，千分尺測量值CA614013鉗修銼不完整牙校直14熱 人工時效15車研中心孔CA614016磨兩頂尖裝夾，使用跟刀架磨螺紋大徑至磨外圓和至尺寸M143217車兩頂尖裝夾，使用跟刀架精車螺紋，用量針，干分尺測量值SM862518檢 檢驗第三節(jié) 車多頭蝸桿 一、蝸桿的分類 米制蝸桿的齒形角為20176。，有軸向直廓蝸桿和法向直廓蝸桿兩種。 軸向直廓蝸桿的齒形在軸平面內為直線，在法平面內為曲線，在端平面內為阿基米德螺旋線，又稱為ZA蝸桿或阿基米德蝸桿，如圖525a所示。 法向直廓蝸桿的齒形在法平面內為直線，在軸平面內為曲線，又稱為nV蝸桿，如圖525b所示。 米制蝸桿各部分名稱、代號及計算公式見表56。 二、多頭蝸桿的分頭方法 沿兩條或兩條以上，在軸向等距分布的螺旋線所形成的蝸桿叫多頭蝸桿。圖525 蝸桿齒形a)軸向直廓蝸桿 b)法向直廓蝸桿 車多頭蝸桿，主要是解決分頭方法。根據(jù)多頭蝸桿形成原理，分頭方法有軸向分頭法和圓周分頭法兩類。 1．軸向分頭法 第一條螺旋槽車好后，把車刀沿工件軸線方向移動一個齒距，再車第二條螺旋槽。 (1)小滑板刻度分頭法 第—條螺旋槽車好后，利用小滑板刻度，使車刀移動一個齒距。小滑板刻度盤轉過格數(shù)可用下式計算K= p／a表56 米制蝸桿各部分名稱、代號及尺寸計算名 稱代 號計算公式軸向模數(shù)mx由國家標準和設計要求確定頭 數(shù)z1由設計要求確定直徑系數(shù)q通常q=8～18齒 形 角Αα=20176。齒 距pp=πmx導 程pzpz=z1p=z1πmx全 齒 高hh=齒 頂 高haha=mx齒 根 高hfhf=分度圓直徑d1d1=qmx齒頂圓直徑da1da1=d1+2mx齒根圓直徑df1df1=d1－導 程 角γtanγ=Pz∕πd1齒頂寬軸 向sasa=法 向sansan=齒根槽寬軸 向efef=法 向efnefn=齒 厚軸 向sxπmx∕2法 向sn(πmx∕2)cosγ式中 K——刻度盤轉過格數(shù)； p——件齒距(mm)； α——小滑板刻度盤每格移動的距離(mm)。 (2)百分表分頭法第一條螺旋槽車好后，用百分表測量小滑板移動的距離，齒距數(shù)值不超過百分表量程。分頭方法如圖526所示。 (3)量塊分頭法 第一條螺旋槽車好后，用厚度等于齒距的量塊墊在兩觸頭之間，轉動小滑板，使觸頭與量塊接觸。分頭方法如圖527所示。也可把百分表和量塊結合使用。圖526 百分表分頭法圖527 量塊分頭法 (4)開合螺母結合小滑板分頭法 第一條螺旋槽車好后，提起開合螺母，床鞍移動一個或幾個車床絲杠螺距，合上開合螺母，余下部分再移動小滑板。 2．圓周分頭法 第一條螺旋槽車好后，將主軸至絲杠的傳動鏈脫開，工件轉過θ角(θ =360176。／n)，再合上主軸至絲杠的傳動鏈。 (1)交換齒輪分頭法 當交換齒輪z1的齒數(shù)是螺旋線數(shù)n的整數(shù)倍時，第一條螺旋槽車好后，停機，在交換齒輪zl上作等分記號，將齒輪zz2脫開，用手轉動卡盤，使齒輪z1另一記號與齒輪z2的記號嚙合，分頭方法如圖528所示。 (2)卡盤卡爪分頭法 當卡盤的卡爪是螺旋線數(shù)的整數(shù)倍時，第一條螺旋槽車好后，將后頂尖松開，把工件連同雞心夾頭轉動一個角度，由卡盤另一卡爪撥動，再頂好后頂尖。 (3)分度盤分頭法 當分度盤固定在主軸上時，第一條螺旋槽車好后，拔出定位銷1，松開螺母3，轉動分度盤4至所需角度，再把定位銷1插入另一定位孔2，緊固螺母3，分度盤如圖529所示。圖528 交換齒輪分頭法z1－主動輪齒數(shù) z2－從動輪齒數(shù)a、b、c、d－記號圖529分度盤1－定位銷 2－定位孔 3－螺母 4－分度盤 5－卡盤 6－螺釘 7－撥塊 三、蝸桿車刀 (1)高速鋼蝸桿粗車刀 粗車刀要求左右切削刃之間的夾角小于兩倍齒形角，刀頭寬度小于齒根槽寬，