【正文】 機動車公共停車場、市內機動車公共停車場和自行車公共停車場三類。其中：機動車停車場的用地宜為80％90％，自行車停車場的用地宜為10％20％。中心城區(qū)內用地緊張的地段宜建停車樓或地下停車庫。機動車公共停車場的服務半徑，在市中心區(qū)不應大于200ｍ，一般地區(qū)不應大于300ｍ。結合增城城區(qū)的實際情況，規(guī)劃小區(qū)級以上社會公共停車場（不含停車樓及地下車庫）64個。3）路邊停車規(guī)劃路邊停車場和路外公共停車場是停車系統(tǒng)的重要組成部分，路邊停車是路外停車的重要補充，可以彌補路外停車泊位不足，發(fā)揮路邊停車動態(tài)滾動、周期較短的特性。由于路邊停車要占用一定的道路寬度，對道路上的動態(tài)交通產生一定的影響，因此規(guī)劃路邊停車場時必須考慮道路交通流量、道路寬度、交叉口特性、單雙向交通、公共設施及兩側土地使用狀況等因素，避免沿街任意停車造成的交通混亂。具體而言，主要應注意以下幾點：（1）為確保道路上車流能以一定的速度暢行，必須控制路邊停車場的交通阻礙率R（路邊停車所占用車行道的寬度占道路車行道寬度的百分比），國外對R值有明確的控制指標，結合其他城市經驗， R取值應小于35%；（2）利用有條件的次干道和支路設置路邊公共停車，并遠離交叉口，避免路邊停車影響道路交通正常運行。（3）路邊停車應處理好與非機動車及行人交通的關系，允許設置路邊停車場的最小道路寬度見表12。表 2. 設置路邊停車場的道路車行道寬度標準道路類別道路寬度路邊停車設置道路雙向通行12米以上容許雙側停車812米容許單側停車不足8米禁止停車單向通行9米以上容許單側停車69米容許單側停車不足6米禁止停車巷弄9米以上容許雙側停車69米容許單側停車不足6米禁止停車四、豎向專項規(guī)劃豎向規(guī)劃總體布局根據對規(guī)劃區(qū)的現場踏勘情況，及對現狀地形、地貌、現有排水情況的仔細分析，規(guī)劃區(qū)的豎向總體布局可按街道分成三個獨立片區(qū)，即荔城、增江及朱村片區(qū)。荔城及增江均為北高南低、兩邊略高、沿江部分略低的地勢梯度，同時考慮到增江防洪堤的設置，堤內規(guī)劃標高將低于防洪標高；朱村片豎向總體布局呈東北高西南低，沿朱村運河及南江河兩側高、中間低的地勢坡向。考慮到三個片區(qū)的面積較大，規(guī)劃將結合排澇規(guī)劃中的排澇分區(qū)進行細分。城市道路豎向的空間布局結合以下幾點進行布置：1) 滿足城市防洪排澇的總體要求增城中心城區(qū)區(qū)內排渠水系的總體按片區(qū)劃分，豎向總體布局應滿足排洪渠道的需要。2) 滿足城市道路縱坡要求增城中心城區(qū)道路類型多樣，路網密集，規(guī)劃結合各種道路類型，按照機動車車行道規(guī)劃縱坡要求，對道路控制點進行設計。3) 滿足城市排水管網布設的需要結合增城中心城區(qū)的防洪排澇規(guī)劃，對城市排水管網布置所需要的城市高程進行優(yōu)化，按照該區(qū)排澇標準進行城市豎向設計。4) 盡量結合城市景觀要求進行增城中心城區(qū)為多丘陵、多渠系、平地集中的城市，其豎向以城市景觀為視點，對各河渠及其兩邊地塊的豎向進行合理的規(guī)劃，力求城市建設發(fā)展能夠有良好的城市景觀相呼應，使成為高標準的生態(tài)城區(qū)。道路豎向規(guī)劃依據規(guī)劃區(qū)的道路系統(tǒng)規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)內的道路由主干道、次干道和支路組成。主干道主要有增城大道、荔城大道、愛民路、府前路、廣大路、廣汕公路等。在本次道路豎向設計中，結合規(guī)劃區(qū)地形“雙盆狀”、建設用地相對平坦低洼的特點，盡量滿足防洪排澇水位的要求。豎向規(guī)劃設計的控制點，主要是區(qū)內主干道、次干道及支路上道路交叉口的標高。防洪排澇規(guī)劃中明確了增城中心城區(qū)的排澇——豎向綜合方案為“抽排方式”，因此在道路豎向規(guī)劃時，結合本次豎向規(guī)劃總體布局，以滿足防洪標準、排水縱坡、道路交通縱坡及綜合管線敷設等要求為前提，規(guī)劃盡量利用原有地形及原地面標高，對橋梁及道路交叉口的標高進行由現狀到規(guī)劃、由低至高、由里及外逐點推算。同時，結合規(guī)劃地塊的設計標高進行優(yōu)化調整，做到道路與地塊的高程銜接合理，盡量避免大量填挖土方。城市用地豎向規(guī)劃設計通過對防洪排澇規(guī)劃的設計成果及規(guī)劃區(qū)現狀地形地勢的分析，我們可以清晰的看到，在規(guī)劃范圍內，為滿足規(guī)劃用地的要求，地塊的改造存在多種可能性。有些地塊可以直接利用原來的地形進行建設開發(fā)；有些地塊未能滿足排澇水位要求，需要填土抬高地坪標高；有些地塊則完全從區(qū)域景觀考慮，需要保留現狀的。本次城市用地豎向規(guī)劃首先確定各種用地的規(guī)劃改造類型及地面形式，再結合豎向分區(qū)的特點，明確分區(qū)的改造方案及控制地面形式，最后與道路確定的控制點標高及控制縱坡銜接，確定各地塊的地坪標高及排水坡向。五、給水工程專項規(guī)劃需水量預測近期總人口規(guī)模35萬人，其中戶籍人口28萬人，暫住人口7萬人；遠期總人口規(guī)模54萬人，其中戶籍人口40萬人，暫住人口14萬人。則規(guī)劃區(qū)的綜合用水量指標取800L/capd，中心城區(qū)遠期的規(guī)劃最高日用水量為42萬m179。/d。水源規(guī)劃1）供水水源規(guī)劃增城水系屬東江水系，流域面積超過500km2的河流有東江、增江和西福河，超過100km2的河流有6條，故地表水資源相當豐富。，主客水合計200億m3，人均占有量為2萬多m3，據全省的前列。因此我們擬選定增江作為本規(guī)劃的供水水源（即第二、第三水廠水源地），水源地選在柯燈山水廠水源地的上游。2）應急備用水源規(guī)劃為解決突發(fā)性污染事件對增城市中心城區(qū)居民生活用水可能造成的威脅，應對中心城區(qū)制定應急備用水源規(guī)劃。近期以東江為應急備用水源，將荔城柯燈山水廠一條DN1200的供水主干管沿荔新公路向南延伸，與新塘鎮(zhèn)的新河水廠供水主管連接實現增江和東江水源互為備用，解決增城市中心城區(qū)范圍內的應急備用水源。遠期以增城市西北部的聯(lián)安水庫為備用水源。聯(lián)安水庫可利用水量為4000萬，因此在此基礎上，可計劃建造一總規(guī)模為10萬（近期規(guī)模為5萬）的水廠，并由該水廠為中心水源，建立一小型管網供周圍鎮(zhèn)區(qū)的使用。遠期將作為增城市的備用水源供水，讓各個系統(tǒng)在出現突發(fā)事件時可以相互供給，實現區(qū)域性的聯(lián)網。水廠規(guī)劃荔城第二水廠總規(guī)模為15萬m3/d，廠址在原柯燈山水廠山下。荔城第三水廠總規(guī)模為40萬m3/d，一期20萬m3/d。廠址擬定在增派大道西側的下布（地名），取水點在增江廖村河段，占地面積20公頃。管網規(guī)劃增城市區(qū)內采用生活、生產、消防共用給水管網，給水管網按最高日最高時水量進行管網平差計算，并按事故時和消防時的流量進行校核。原有管網已經不適應城區(qū)的快速發(fā)展，因此規(guī)劃對片區(qū)的管網重新鋪設，分期實施。但增城市中心城區(qū)的開發(fā)屬于逐步開發(fā)，其開發(fā)過程不太可能在短期內就可以完成，而是一個相對較長的過程，因此管網在建設的初期，可以充分利用現有的管網，以免造成浪費。對于現有的不合理管網，可以通過調整相近的管道的管徑來加以彌補。規(guī)劃近期由柯燈山水廠及荔城第二水廠供水，鋪設DN1400、DN1200等供水主干管（已完成），供應中心城區(qū)、鎮(zhèn)龍、寧西、中新、石灘用水，以滿足該地區(qū)的建設發(fā)展所需。規(guī)劃遠期增加第三水廠。鋪設DN1600供水管，供應以上地區(qū)及福和、三江、沙莊等地區(qū)的發(fā)展用水。整個供水系統(tǒng)建成后，三間水廠的管網相互連通，供水主干管為環(huán)狀布置，確保區(qū)內供水系統(tǒng)的水量、水質和水壓。整個管網系統(tǒng)的管徑范圍為DN300～DN1600。六、防洪排澇專項規(guī)劃防洪標準根據《防洪標準》、《城市防洪工程設計規(guī)范》、《廣東省防洪（潮）標準和治澇標準（試行）》，荔城街、增江街規(guī)劃建設區(qū)（含規(guī)劃區(qū)增博圍）堤圍防洪標準按100年一遇設計，朱村街規(guī)劃建設區(qū)按50年一遇設計；荔城街、增江街、朱村街非規(guī)劃建設區(qū)的堤圍（除豐湖圍和角牛圍外）防洪標準按20年一遇設計，朱村街豐湖圍、角牛圍按10年一遇設計；規(guī)劃區(qū)山洪的防洪標準均為20年一遇。排澇標準根據《廣東省防洪（潮）標準和治澇標準（試行）》的規(guī)定，規(guī)劃建設區(qū)治澇標準按20年一遇24小時暴雨所產生的逕流量1天排干設計；非規(guī)劃建設區(qū)（農田等）則采用10年一遇24小時暴雨所產生的逕流量2天排干的標準。排澇分區(qū)排澇規(guī)劃范圍包括荔城街、增江街（含部分石灘鎮(zhèn)）、朱村街， km2（ km km km2）。根據地形、水系特征，并兼顧考慮行政區(qū)劃，將規(guī)劃區(qū)劃分為以下50個片區(qū)：1）荔城街共19片：羅崗排澇區(qū)、雁塔排澇區(qū)、夏街排澇區(qū)、附城河排澇區(qū)、何屋排澇區(qū)、廖村排澇區(qū)、橋頭排澇區(qū)、蓮塘排澇區(qū)、聯(lián)合排澇區(qū)等。2