【正文】 國學(xué)習(xí) 3 年。對修完雙方聯(lián)合確定的培養(yǎng)計劃所規(guī)定的課程和教學(xué)環(huán)節(jié)，取得相應(yīng)學(xué)分的學(xué)生，第 4 年學(xué)習(xí)結(jié)束后由我校頒發(fā)本科畢業(yè)文憑，第 6 年學(xué)習(xí)結(jié)束后并經(jīng)法方工程能力認(rèn)證通過后，由法方頒發(fā)工程師教育文憑（碩士文 憑）。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方每年互派兩名教師到對方大學(xué)工作兩個月以上，擔(dān)任一定的課程教學(xué)任務(wù)和聯(lián)合開展工程項目的研究工作。此外，雙方學(xué)校每年還可以互派 26 名非試點(diǎn)班的車輛工程專業(yè)的高年級學(xué)生，到對方大學(xué)學(xué)習(xí)一定的課程和完成適當(dāng)?shù)目蒲泻涂萍贾谱饔?xùn)練。 （ 2）與美國密歇根大學(xué)、底特律大學(xué)等高校，簽訂了“ 2+2”本科合作教育項目。中美雙方學(xué)校共同制定了車輛工程專業(yè)的聯(lián)合培養(yǎng)方案，建立了課程和學(xué)分互認(rèn)的機(jī)制，學(xué)生在國內(nèi)學(xué)習(xí) 2 年，在美國學(xué)習(xí) 2 年。對達(dá)到畢業(yè)要求的學(xué)生，由雙方學(xué)校各自頒發(fā)本校的本科畢業(yè)文憑。 （ 3）與英國 布拉福德大學(xué)簽訂了學(xué)生和教師交流的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方學(xué)校每年互派一定數(shù)量的車輛工程專業(yè)的高年級學(xué)生，到對方大學(xué)學(xué)習(xí)一定的課程和完成適當(dāng)?shù)目蒲泻涂萍贾谱饔?xùn)練。雙方互派教師到對方大學(xué)擔(dān)任一定的課程教學(xué)任務(wù)。布拉福德大學(xué)優(yōu)先接收我校車輛工程專業(yè)畢業(yè)生前往攻讀碩士學(xué)位。 （ 4）與韓國國民大學(xué)簽訂了汽車整備師（汽車服務(wù)工程師）職業(yè)技能培訓(xùn)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，由韓方提供技能培訓(xùn)的教材，培訓(xùn)國內(nèi)職業(yè)技能培訓(xùn)師， 6 由我校針對大學(xué)生具體組織技能培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后由韓方進(jìn)行技能認(rèn)證，對通過認(rèn)證的學(xué)生由韓方頒發(fā)汽車整備師職業(yè)技 能證書（跨國汽車公司的認(rèn)可度很高）。 以上中外合作辦學(xué)和技能培訓(xùn)等項目，對我校在 車輛工程專業(yè) 推行 卓越工程師計劃 工程教育，在教育理念、培養(yǎng)方案、課程體系、課程內(nèi)容、師資培訓(xùn)、教學(xué)模式、考核評價等方面積累了一定基礎(chǔ)，提供了可供參考的寶貴經(jīng)驗，也堅定了我們 做好卓越工程師計劃試點(diǎn)教育 的信心。 三、 試點(diǎn)規(guī)模及 學(xué)制 車輛工程專業(yè)卓越工程師項目，根據(jù)學(xué)校實施“卓越工程師培養(yǎng)計劃”方案的要求，結(jié)合學(xué)院實際和現(xiàn)有工作基礎(chǔ)，試點(diǎn)規(guī)模為 現(xiàn)有車輛工程專業(yè) 本科 班的規(guī)模， 6 個自然班， 200 人左右。采取零批次單獨(dú)招生，根據(jù)成績擇優(yōu)選拔，確保生源質(zhì)量。 基本學(xué)制分 4 年和 6 年兩種。本科學(xué)制 4 年，完成學(xué)業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位和準(zhǔn)應(yīng)用工程師資質(zhì)。碩士研究生學(xué)制 6 年，完成學(xué) 業(yè)后授予工學(xué)工程碩士學(xué)位和準(zhǔn)設(shè)計 工程師資質(zhì)。 試點(diǎn)班學(xué)生中的 15%可以免試進(jìn)入 工程 碩士研究生學(xué)習(xí)。該班在本科學(xué)習(xí)的前 3 年采用“末位淘汰”與“分級介入”相結(jié)合的動態(tài)學(xué)籍管理模式，以確保學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量。試點(diǎn)班學(xué)生的學(xué)籍異動在每學(xué)年初（ 9 月）完成。 學(xué)籍管理及異動條件 年級 學(xué)期 教育內(nèi)容 “升級” 條件 中途“介入” 條件 大一 1 通識教育 取得一年級總學(xué)分的三分之二 取得所學(xué)專業(yè)一年級總 學(xué)分的四分之三 2 大二 3 學(xué)科教育 取得二年級總學(xué)分的四分之三 取得所學(xué)專業(yè)前兩年的全部學(xué)分 4 大三 5 專業(yè)教育 取得三年級總學(xué)分的四分之三 取得所學(xué)專業(yè)前三年的全部學(xué)分 6 大四 7 企業(yè)工程實踐 工程實踐總結(jié)報告合格才能進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計 8 畢業(yè)設(shè)計 （在企業(yè)完成） 取得最低畢業(yè)學(xué)分要求可以畢業(yè)，但只有當(dāng) GPA≥ 才能進(jìn)入碩士階段 研一 1 課程教學(xué) 取得研一全部學(xué)分 2 研二 3 企業(yè)工程實踐 4 學(xué)位論文（在 企業(yè)完成） 試點(diǎn)班學(xué)生的學(xué)籍異動原則上在學(xué)院車輛工程專業(yè)、汽車服務(wù)工程專業(yè)、熱 7 能與動力工程專業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行。根據(jù)學(xué)生學(xué)分及綜合考評情況，對試點(diǎn) 專業(yè) 學(xué)生進(jìn)行“升級”確認(rèn)，對學(xué)分未達(dá)到最低要求的學(xué)生實施“淘汰”，編入 學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)和熱能與動力工程 專業(yè)班級中完成學(xué)習(xí)。 學(xué)院其他專業(yè)的 學(xué)生，根據(jù)自愿申請方式從中擇優(yōu)選拔“介入”試點(diǎn)班。 試點(diǎn)專業(yè) 學(xué)生采取輔導(dǎo)員、班主任、導(dǎo)師三位一體的管理模式，學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，采取學(xué)校現(xiàn)有學(xué)生管理模式，同時積極發(fā)揮專業(yè)導(dǎo)師的作用，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主性、研究性學(xué)習(xí)。 試點(diǎn)專業(yè) 學(xué)生就業(yè)采取自主擇業(yè) 與推薦就業(yè)形式相結(jié)合，鼓勵學(xué)生與聯(lián)合培養(yǎng)企業(yè)和單位提前簽定就業(yè)協(xié)議，將學(xué)生在校實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)與企業(yè)崗前培訓(xùn)深入結(jié)合。 四、 合作培養(yǎng)依托單位 1. 東風(fēng)汽車研究院 2. 中國汽車技術(shù)研究中心 3. 上汽通用五菱汽車有限公司 4. 重慶長安汽車股份有限公司 5. 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 6. 神龍汽車有限公司。 五、 本科階段培養(yǎng)方案 1. 培養(yǎng)目標(biāo)和要求 . 培養(yǎng)目標(biāo) 培養(yǎng)具有 堅實 的自然科學(xué)基礎(chǔ)、 機(jī)械 科學(xué)與工程專業(yè)基礎(chǔ) ，良好的 人文社會科學(xué)基礎(chǔ) ， 擁有 良好的工程素質(zhì)、較強(qiáng)的工程實踐能力和創(chuàng)新精神， 具有 較強(qiáng)的車輛工程專業(yè)能力， 以及 良好的交流和溝通能力、 組織管理能力 ，全 面發(fā)展的具有國際視野的工程技術(shù)及管理人才。 本專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生， 即 可從事 車輛工程 領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用 、工藝設(shè)計及控制、 新技術(shù)開發(fā) 及 工程服務(wù)等 方面的工作， 也可承擔(dān)企業(yè)管理、生產(chǎn)技術(shù)管理及企業(yè)市場經(jīng)營等工作。 . 培養(yǎng) 規(guī)格 本專業(yè)學(xué)生完成培養(yǎng)方案規(guī)定的各教學(xué)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，修滿規(guī)定學(xué)分，答辯合格，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位（車輛工程碩士學(xué)位）。 達(dá)到了 見習(xí)（初級）車輛 工程師技術(shù)能力要求，可獲得 見習(xí)（初級）車輛 工程師技術(shù)資格。 8 . 知識、能力與素質(zhì) 本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生，其基本知識、能力和素質(zhì)要求為： ⑴ 具有扎實的數(shù)學(xué)、物理等自然科學(xué) 基礎(chǔ)，以及良好的人文社會科學(xué)基礎(chǔ)和管理科學(xué)基礎(chǔ)。 ⑵ 具有本專業(yè)必需的機(jī)械、電工與電子技術(shù)、信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基本知識和技能。 ⑶ 系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)基礎(chǔ)理論 和專門知識， 具有本專業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識和技能， 能夠根據(jù)產(chǎn)品和工程要求優(yōu)化、設(shè)計有關(guān) 產(chǎn)品、 工藝系統(tǒng)及設(shè)備，熟悉本專業(yè)學(xué)科前沿和發(fā)展趨勢 、相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的基本知識。 ⑷ 能應(yīng)用適當(dāng)?shù)睦碚撝R和實踐方法，分析和解決車輛工程方面的實際問題，并經(jīng)過車輛的設(shè)計、制造、運(yùn)行和維護(hù)等方面的系統(tǒng)訓(xùn)練。具有汽車產(chǎn)品的設(shè)計制造、試驗、運(yùn)用等所必需的專業(yè)知識和 解決實際問題的能力 ，具備較強(qiáng)的工程創(chuàng)新意識、工程創(chuàng)新的基本能力。 ⑸ 具備系統(tǒng)思維和工程推理能力，具有對工程問題的基本認(rèn)知和判斷能力，汽車 及工程的設(shè)計、實施和控制初步能力。 ⑹ 具有較強(qiáng)的自我獲取知識的能力，信息收集、處理能力，具備終生學(xué)習(xí)的能力。 ⑺ 具有較強(qiáng)的交流和溝通能力、團(tuán)隊合作的能力，具有一定的組織管理能力、價值效益意識，能夠參與跨專業(yè)及國際性的競爭與合作。 ⑻ 面對社會和環(huán)境的各種變遷具有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)和適應(yīng)能力，良好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)，較強(qiáng)的社會責(zé)任感和良好的工程職業(yè)道德及社會服務(wù)意識 . ⑼ 熟悉本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)行業(yè)的政策、法律和法規(guī)。 2. 培養(yǎng)模式 統(tǒng)籌考慮本科階段、研究生階段，打通培養(yǎng)，采用“ 3+1+1+1” 校企聯(lián)合培養(yǎng)模式。本科畢業(yè) 15%學(xué)生通過保送直接攻讀工程碩士。卓越工程師計劃實施的全過程實行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制。在企業(yè)學(xué)習(xí)階段，實行“雙導(dǎo)師”制。 本科階段：按照“ 3+1”模式進(jìn)行培養(yǎng)，即 3 年在校學(xué)習(xí)，累計 1 年與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)。 3 年學(xué)校學(xué)習(xí)的主要任務(wù)是著重進(jìn)行工科基礎(chǔ)教育， 1 年企業(yè)培養(yǎng)的主要任務(wù)是進(jìn)行工程實踐的培養(yǎng)，主要任務(wù)是學(xué)習(xí)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)企業(yè)文化，增強(qiáng)大學(xué)生畢 業(yè)生對企業(yè)的適應(yīng)能力 。 工程碩士階段：實行“ 1+1”模式培養(yǎng)。即 1 年在校學(xué)習(xí)，提升理論水平及綜合分析問題能力； 1 年以“雙導(dǎo)師”制的形式與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，在企業(yè)頂崗工作，同時針對現(xiàn)場生產(chǎn)問題開展系統(tǒng)研究，完成課題研究任務(wù)。 9 3. 知識體系的基本框架 知識領(lǐng)域 知識單元 知 識 點(diǎn) 一般基礎(chǔ) 知識 道德修養(yǎng)等政治類課程 道德修養(yǎng)、法律基礎(chǔ)、馬克思主義基本原理、中國近代史、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、軍事理論；大學(xué)英語、英語口語、英語聽力、科技寫作與交流； 計算機(jī)基礎(chǔ)知識、 C 語言程序設(shè)計基礎(chǔ) 、軍事訓(xùn)練 外語 大學(xué)計算機(jī)基礎(chǔ) 計算機(jī)程序設(shè)計基礎(chǔ) 專業(yè)及專業(yè)發(fā)展 專業(yè)導(dǎo)論、 職業(yè)生涯指導(dǎo)講座 機(jī)械學(xué)科范疇、沿革與發(fā)展、與其他專業(yè)領(lǐng)域的相互關(guān)聯(lián)；車輛工程的學(xué)科體系、知識結(jié)構(gòu)；專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)發(fā)展、現(xiàn)代工程師的職業(yè)要求，學(xué)習(xí)和心理指導(dǎo) 新能源汽車技術(shù) 、 現(xiàn)代車輛制造技術(shù)發(fā)展 前沿 新能源汽車 領(lǐng)域的研究進(jìn)展與展望； 現(xiàn)代汽車制造技術(shù) 簡介 基礎(chǔ)科學(xué)知識 工程科學(xué)知識 高等 數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、大學(xué)物理及實驗、理論力學(xué) 工程技術(shù)知識 材料 力學(xué)、 機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計、工程材料、金屬工藝學(xué)、互換 性與測量技術(shù) 、 電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、 工程圖學(xué)、 機(jī)械制造工程實訓(xùn) 、電子電工實習(xí) 、機(jī)械原理課程設(shè)計、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 人文與社會科學(xué)的知識 哲學(xué)、社會學(xué)、心理學(xué)等 文化素質(zhì)通識教育課程 專業(yè)基礎(chǔ)知識 核心 單元 汽車?yán)碚? 汽車性能評價、分析方法、基本動力學(xué)過程、發(fā)動機(jī)原理、汽車振動基礎(chǔ) 汽車構(gòu)造與設(shè)計 汽車構(gòu)造、總成及零部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、原理 汽車電子基礎(chǔ) 汽車電器系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和原理 汽車 試驗 汽車 基本 試驗方法、設(shè)備、測試原理 選修單元 計算機(jī)在 車輛工程學(xué)科中的 應(yīng)用 計算 機(jī)技術(shù)在 車輛工程學(xué)科 中應(yīng)用概況、常用 車輛工程 學(xué)科計算方法和數(shù)據(jù)處理、 車輛工程 中的 計算機(jī)輔助設(shè)計、計算機(jī)輔助分析 、互聯(lián)網(wǎng) 信息技術(shù) 在 車輛工程 的應(yīng)用 汽車流體力學(xué)、熱工分析 汽車空氣動力學(xué)概念、發(fā)動機(jī)流場、發(fā)動機(jī)熱工轉(zhuǎn)換、 流體力學(xué)、熱工基礎(chǔ) 汽車設(shè)計、制造、測試技術(shù) 核心 單元 汽車 與發(fā)動機(jī)制造工藝 汽車總成及零部件的制造 過程特點(diǎn)、產(chǎn)品性能要求， 制造 工藝 、現(xiàn)代車身制造技術(shù) 汽車設(shè)計 汽車總成及零部件的設(shè)計原理、方法、技術(shù) 汽車試驗測試 汽車使用性能試驗方法、標(biāo)準(zhǔn)、測試設(shè)備、數(shù)據(jù)處理、虛擬 試驗技 術(shù) 選修 單元 產(chǎn)品 性能分析、改進(jìn) 設(shè)計 汽車優(yōu)化設(shè)計、汽車可靠性、汽車排放與噪聲控制 、汽車結(jié)構(gòu)與有限元分析、汽車碰撞與安全 知識拓展 新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、自動變速器技術(shù)、 汽車車身藝術(shù)設(shè)計、專用車結(jié)構(gòu)設(shè)計、汽車液壓與氣壓傳動、汽車制造企業(yè)現(xiàn)場管理、汽車法規(guī)與產(chǎn)業(yè)政策、汽車服務(wù)工程 10 4. 課程 體系設(shè)計及學(xué)分要求 . 理論課程體系（校內(nèi)與校外） ⑴ 公共基礎(chǔ)課 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課學(xué)期 必 修 課 思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 40 2 馬克思主義 基本原理 40 3 中國近現(xiàn)代史綱要 32 2 1 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系 64 4 4 軍事理論 32 2 4 體育 128 4 1/2/3/4 大學(xué)英語 196 12 1/2/3/4 大學(xué)計算機(jī)基礎(chǔ) 32 2 1 計算機(jī)程序設(shè)計基礎(chǔ)（ C 語言） 48 3 2 高等數(shù)學(xué) 160 10 1/2 線性代數(shù) 40 2 概率論與數(shù)理統(tǒng)計 48 3 3 大學(xué)物理 72 3 物理實驗 36 2 4 選修課 文化素質(zhì)教育課程 144 9 1/2/3/4 小計 1112 65 ⑵學(xué)科基礎(chǔ)課 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課學(xué)期 必 修 課 車輛工程專業(yè)導(dǎo)論 16 1 1 工程圖學(xué) 96 6 1/2 理論力學(xué) 64 4 3 材料力學(xué) 64 4 3 電工與電子技術(shù)基礎(chǔ) 96 6 2/3 機(jī)械原理 56 4 機(jī)械設(shè)計 64 4 4 金屬工藝學(xué) 40 4 11 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課學(xué)期 工程材料 40 3 互換性與測量技術(shù) 32 2 5 汽車構(gòu)造 64 4 5 汽車?yán)碚? 56 6 發(fā)動機(jī)原理 32 2 5 電子控制技術(shù)及應(yīng)用 48 3 5 汽車電器與電控系統(tǒng) 48 3 6 汽車試驗學(xué) 48 3 6 汽車振動基礎(chǔ) 32 2 5 汽車計算機(jī)輔助設(shè)計軟件應(yīng)用 48 3 5 小計 944 59 選修課 軌道車輛概論 32 2 6 汽車計算機(jī)輔助分析（有限元、運(yùn)動仿真） 32 2 6 工程流體力學(xué) 32 2 6 熱工基礎(chǔ) 32 2 6 小計 128 8 選修要求 64 4 ⑶專業(yè)課 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課學(xué)期 必修課 汽車設(shè)計 48 3 6 汽車與發(fā)動機(jī)制造工藝學(xué) 40 5 汽車質(zhì)檢與性能試驗 52 3 6 小計 140 選修課 汽車自動變速器技術(shù) 32 2 7 汽車優(yōu)化設(shè)計 32 2 7 汽車可靠性 32 2 7 汽車排放與 噪聲