二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)--二級(jí)同軸式斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-01-01 09:35 本頁(yè)面
【正文】 a)b) 齒寬b=b2=65mmc) 齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)。當(dāng)量齒數(shù)為 由圖88查得。由圖89查得d) 由圖810查得重合度系數(shù)e) 由圖113查得螺旋角系數(shù)f) 許用彎曲應(yīng)力為 計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果(4)校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度由圖84f、b查得彎曲疲勞極限應(yīng)為由圖811查得壽命系數(shù)由表820查得安全系數(shù) 滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度(5)計(jì)算齒輪傳動(dòng)其他幾何尺寸 ①端面模數(shù)②齒頂高③齒根高④全齒高⑤頂隙計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果(5)計(jì)算齒輪傳動(dòng)其他幾何尺寸⑥齒頂圓直徑為⑦齒根圓直徑 計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果（1）選擇材料、熱處理方式和公差等級(jí) 由于低速級(jí)傳遞的轉(zhuǎn)矩大，故齒輪副相應(yīng)的材料硬度要大于高速級(jí)的材料。故大、小齒輪分別選用45鋼和40Cr，均調(diào)制處理，由表817得齒面硬度。平均硬度， 基本符合要求。選用8級(jí)精度大齒輪45鋼小齒輪40Cr小齒輪調(diào)質(zhì)處理大齒輪調(diào)質(zhì)處理8級(jí)精度（2）初步計(jì)算傳動(dòng)的主要尺寸因?yàn)槭擒淉X面閉式傳動(dòng)，故按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。其計(jì)算設(shè)計(jì)公式即確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值a) 試選載荷系數(shù)b) 初選螺旋角β=12?由圖92選取區(qū)域系數(shù)c) 齒數(shù)比d) 初選則取，則端面重合度 計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果（2）初步計(jì)算傳動(dòng)的主要尺寸 軸向重合度為h) 小齒輪傳遞的傳矩i) 由表818選取齒寬系數(shù)j) 由表819查得材料彈性影響系數(shù) h)許用接觸應(yīng)力可用下式計(jì)算i)由圖84e、a按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限j)由式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：k)由圖85查得接觸疲勞壽命系數(shù)l)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力：由表820取安全系數(shù)，得計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果（2）初步計(jì)算傳動(dòng)的主要尺寸 取 (3)確定傳動(dòng)尺寸a) 計(jì)算載荷系數(shù)由表821查得使用系數(shù)。因?yàn)橛蓤D86查得動(dòng)載荷系數(shù) 由圖87查得齒向載荷分配系數(shù)由表822查得齒間載荷分配系數(shù)則載荷系數(shù)為b) 對(duì)進(jìn)行修正因?yàn)镵與K有較大差異，故需對(duì)Kt計(jì)算出的進(jìn)行修正，即計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果(3)確定傳動(dòng)尺寸c) 確定模數(shù) 按表823，取d) 計(jì)算傳動(dòng)尺寸中心距為圓整為，則螺旋角為因β值與初選值相差較大，故與β有關(guān)的參數(shù)需修正故由圖92查得節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)端面重合度為 軸向重合度 由83查得重合度系數(shù) 由圖112查得螺旋角系數(shù)計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果(3)確定傳動(dòng)尺寸 由圖86查得動(dòng)載荷系數(shù)載荷系數(shù)K不變按表823取 中心距為 圓整為，則螺旋角為 修正完畢，故取取計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果（4）校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度條件為 a)b) 齒寬b=b2=75mmc) 齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)。當(dāng)量齒數(shù)為 由圖88查得。由圖89查得d) 由圖810查得重合度系數(shù)e) 由圖113查得螺旋角系數(shù)f) 許用彎曲應(yīng)力為 由圖84f、b查得彎曲疲勞極限應(yīng)為由圖811查得壽命系數(shù) 由表820查得安全系數(shù) 計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果（4）校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 (5)計(jì)算齒輪傳動(dòng)其他幾何尺寸 ①端面模數(shù)②齒頂高③齒根高④全齒高⑤頂隙⑥齒頂圓直徑為⑦齒根圓直徑 三、斜齒圓柱齒輪上作用力的計(jì)算 齒輪上作用力的計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果⑴高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的作用力①已知條件 高速軸傳遞的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速為計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果 ⑴高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的作用力 高速級(jí)齒輪的螺旋角，小齒輪左旋，大齒輪右旋，小齒輪左旋，分度圓直徑為 ②齒輪1的作用力 其方向與力作用點(diǎn)圓周速度方向相反 徑向力為 其方向?yàn)橛闪Φ淖饔命c(diǎn)指向輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)中心 軸向力為 其方向可用左手法則確定，即用左手握住輪1的軸線，并使四指 的方向順著輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，此時(shí)拇指的指向即為該力的方向 法向力為 ③齒輪2的作用力 從動(dòng)齒輪2各個(gè)力與主動(dòng)齒輪1上相應(yīng)的各力大小相等，方向相 反⑵低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的作用力 ①已知條件 中間軸傳遞的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速為，低級(jí)齒輪的螺旋角，為使齒輪3的軸向力與齒輪2的軸向力相互抵消一部分，低速小齒輪右旋，大齒輪左旋，小齒輪分度圓直徑為②齒輪3的作用力 圓周力為 其方向與力作用點(diǎn)圓周速度方向相反 徑向力為 計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果⑵低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的作用力 其方向?yàn)橛闪Φ淖饔命c(diǎn)指向輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)中心 軸向力為 其方向可用左手法則確定，即用左手握住輪3的軸線，并使四指的方向順著輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，此時(shí)拇指的指向即為該力的方向法向力為 ③齒輪4的作用力從動(dòng)齒輪4各個(gè)力與主動(dòng)齒輪3上相應(yīng)的各力大小相等，方向相反
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