二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-01-01 07:25 本頁(yè)面
【正文】 表62得 由附表65得=。 故（2）計(jì)算V帶的根數(shù)Z 故取V帶根數(shù)為2根計(jì)算單根V帶的初拉力的最小值查表可得A型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量 應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力。計(jì)算壓軸力壓軸力的最小值為=四 減速器斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算一、高速級(jí)齒輪選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)（1）按圖所示的傳動(dòng)方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。（2）運(yùn)輸裝置為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度。（3）材料選擇：查附表81可選擇小齒輪材料為40(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS；大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì))，硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。（4）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，?。?）選取螺旋角，初選螺旋角按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)，按計(jì)算式試算即（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值①試選，則有②小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩③查附圖83可選取區(qū)域系數(shù) 查附表86可選取齒寬系數(shù)④查附表85可得材料的彈性影響系數(shù)。⑤查附圖87得按齒面硬度選取小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。⑥按計(jì)算式計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)⑦查附圖86可選取接觸疲勞壽命系數(shù)。⑧計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù)，按計(jì)算式得（2）計(jì)算相關(guān)數(shù)值①試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得②計(jì)算圓周速度③計(jì)算齒寬及模數(shù)④計(jì)算總相重合度⑤計(jì)算載荷系數(shù)查附表82可得使用系數(shù)，根據(jù)，由附表812可得應(yīng)該選9級(jí)精度，查附圖81可得動(dòng)載系數(shù)，由附表84查得的值為：故載荷系數(shù)⑥按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，按計(jì)算式得⑦計(jì)算模數(shù)按照校核公式進(jìn)行校核確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值查附圖83可選取區(qū)域系數(shù) 由附表85可得==故取，已可滿足彎曲強(qiáng)度，但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)，于是有取，則幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算中心距將中心距圓整為（2）按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。（3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算齒輪寬度圓整后取。二、低速級(jí)齒輪選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)（1）按圖所示的傳動(dòng)方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。（2）運(yùn)輸裝置為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度。（3）材料選擇，在同一減速器各級(jí)小齒輪(或大齒輪)的材料，沒(méi)有特殊情況，應(yīng)選用相同牌號(hào)，以減少材料品種和工藝要求，故查表可選擇小齒輪材料為40(調(diào)質(zhì))，硬度為52HRC；大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì))，硬度為45HRC.（4）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)（5）選取螺旋角，初選螺旋角按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)，按計(jì)算式試算即（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值①試選②小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩③查附表85可選取齒寬系數(shù), 查附圖83可選取區(qū)域系數(shù)，則有④查附表85可得材料的彈性影響系數(shù)。⑤查附圖87得按齒面硬度選取小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。⑥按計(jì)算式計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)⑦查圖可選取接觸疲勞壽命系數(shù)。⑧計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù),于是得（2）計(jì)算相關(guān)數(shù)值①試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得②計(jì)算圓周速度③計(jì)算齒寬及模數(shù)④計(jì)算總相重合度⑤計(jì)算載荷系數(shù)查附82表可得使用系數(shù)，根據(jù)，8級(jí)精度，查附圖81可得動(dòng)載系數(shù)，，故載荷系數(shù)⑥按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，按計(jì)算式得⑦計(jì)算模數(shù)按照校核公式進(jìn)行校核查附圖83可選取區(qū)域系數(shù) 由附表85可得== 滿足條件故取，滿足接觸疲勞強(qiáng)度，不需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)，于是有 幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算中心距將中心距圓整為（2）按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。（3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算齒輪寬度圓整后取， 五 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算一、高速軸的設(shè)計(jì)求作用在齒輪上的力高速級(jí)齒輪的分度圓直徑為2 各軸段的直徑的確定 ：因?yàn)橛幸粋€(gè)鍵槽，所以最小直徑為18mm ：密封處軸段，根據(jù)聯(lián)軸器軸向定位要求，以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)查表（采用圈式密封），=+6mm=24mm。：軸肩處為過(guò)度部位，區(qū)分加工表面，軸段與軸承配合，軸承僅承受徑向力，查表13
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