二級(jí)直齒圓錐斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-文庫(kù)吧
2025-07-06 23:38 本頁(yè)面
【正文】 接觸疲勞壽命系數(shù)8) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，得（2） 計(jì)算1） 試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值2） 計(jì)算圓周速度v設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果3） 計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)，7級(jí)精度，由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖108查得動(dòng)載系數(shù)直齒輪由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表102查得使用系數(shù)根據(jù)大齒輪兩端支撐，小齒輪作懸臂布置，查《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表得軸承系數(shù)，則接觸強(qiáng)度載荷系數(shù)4） 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，得5） 計(jì)算模數(shù)m取標(biāo)準(zhǔn)值6） 計(jì)算齒輪相關(guān)參數(shù)7） 圓整并確定齒寬圓整取，設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度1） 確定彎曲強(qiáng)度載荷系數(shù) 2） 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)3） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表105查得齒形系數(shù) 應(yīng)力校正系數(shù) 4） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖2020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限5） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù) 6） 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)，得7）校核彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果根據(jù)彎曲強(qiáng)度條件公式進(jìn)行校核滿足彎曲強(qiáng)度，所選參數(shù)合適。圓柱斜齒輪設(shè)計(jì)已知輸入功率，小齒輪轉(zhuǎn)速310r/min，齒數(shù)比u=4，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作壽命10年（設(shè)每年工作300天），一班制，帶式輸送機(jī)工作經(jīng)常滿載，空載起動(dòng)，工作有輕震，不反轉(zhuǎn)。 選定齒輪精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1） 圓錐圓柱齒輪減速器為通用減速器，速度不高，故選用7級(jí)精度(GB1009588)2） 材料選擇 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表101選擇大小齒輪材料均為45鋼（調(diào)質(zhì)），小齒輪齒面硬度為250HBS，大齒輪齒面硬度為220HBS。3） 選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)4） 選取螺旋角。初選螺旋角 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算，即(1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1） 試選載荷系數(shù)2） 計(jì)算小齒輪的轉(zhuǎn)矩3） 選齒寬系數(shù)4） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖1030選取區(qū)域系數(shù)5） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖1026查得，則6） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表106查得材料的彈性影響系數(shù)7） 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)8） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限9） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖1019取接觸疲勞壽命系數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果10）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，得（2）計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得2） 計(jì)算圓周速度v3） 計(jì)算齒寬b及模數(shù)4） 計(jì)算縱向重合度5）計(jì)算載荷系數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果根據(jù)，7級(jí)精度，由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖108查得動(dòng)載系數(shù)由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表103查得由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表102查得使用系數(shù)由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表1013查得 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表104查得接觸強(qiáng)度載荷系數(shù)6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，得7） 計(jì)算模數(shù)取8） 幾何尺寸計(jì)算（1） 計(jì)算中心距（2） 按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正（3）計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果（4）計(jì)算齒輪寬度圓整后取 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度1） 確定彎曲強(qiáng)度載荷系數(shù) 2） 根據(jù)重合度，由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖1028查得螺旋角影響系數(shù)3） 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)4）由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表105查得齒形系數(shù) 應(yīng)力校正系數(shù) 5） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖2020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限6）由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù) 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果7） 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)，得8） 校核彎曲強(qiáng)度根據(jù)彎曲強(qiáng)度條件公式進(jìn)行校核滿足彎曲強(qiáng)度，所選參數(shù)合適。六、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算輸入軸設(shè)計(jì)求輸入軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 求作用在齒輪上的力已知高速級(jí)小圓錐齒輪的分度圓半徑為設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果而圓周力、徑向力及軸向力的方向如圖二所示圖二設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果 初步確定軸的最小直徑先初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表153，取，得，輸入軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器的直徑，為了使所選的軸直徑
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