單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)模具方向-文庫(kù)吧
2025-07-07 09:51 本頁(yè)面
【正文】 、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比，選定型號(hào)為Y112M—4的三相異步電動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速1440 r/min，同步轉(zhuǎn)速1500r/min。 方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率Pkw電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)重量N參考價(jià)格元傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比同步轉(zhuǎn)速滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速總傳動(dòng)比V帶傳動(dòng)減速器1Y112M4415001440470230中心高外型尺寸L（AC/2+AD）HD底腳安裝尺寸AB地腳螺栓孔直徑K軸伸尺寸DE裝鍵部位尺寸FGD132515 345 315216 1781236 8010 41（1） 總傳動(dòng)比由選定的電動(dòng)機(jī)滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速n和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為＝n/n＝1440/105＝（2） 分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比＝式中分別為帶傳動(dòng)和減速器的傳動(dòng)比。為使V帶傳動(dòng)外廓尺寸不致過(guò)大，初步取＝，則減速器傳動(dòng)比為＝＝＝（1） 各軸轉(zhuǎn)速 ＝＝1440/＝＝＝＝（2） 各軸輸入功率＝＝＝＝η2＝＝則各軸的輸出功率：＝=＝=（3） 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 = Nm電動(dòng)機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩=9550 =9550所以: ＝ ==m＝== Nm輸出轉(zhuǎn)矩：＝= Nm＝=m運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)結(jié)果如下表軸名功率P KW轉(zhuǎn)矩T Nm轉(zhuǎn)速r/min輸入輸出輸入輸出電動(dòng)機(jī)軸14401軸2軸“V”帶輪的材料和結(jié)構(gòu) 確定V帶的截型 工況系數(shù) 由表64 KA= 設(shè)計(jì)功率 Pd=KAP=4kw Pd= V帶截型 由圖613 B型 確定V帶輪的直徑 小帶輪基準(zhǔn)直徑 由表613及63取 dd1=160mm 驗(yàn)算帶速 V=960160 大帶輪基準(zhǔn)直徑 dd2=dd1i=160=368mm 由表63取dd2=355mm 確定中心距及V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度 初定中心距 （dd1+dd2）a02(dd1+dd2)知 360a1030 要求結(jié)構(gòu)緊湊，可初取中心距 a0=700mm 初定V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度 Ld0=2a0+(dd1+dd2)+1/4a0(dd2dd1)2=2232mm V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度 由表62取 Ld=2240mm 傳動(dòng)中心距 a=a0+(22402232)/2=708 a=708mm 小帶輪包角 a1=(335160)/708=1640 確定V帶的根數(shù) 單根V帶的基本額定功率 由表65 P1= 額定功率增量 由表66 △P= 包角修正系數(shù) 由表67 Ka= 帶長(zhǎng)修正系數(shù) 由表62 KL=1 V 帶根數(shù) Z=Pd/(P1+△P2)KaKL=(+)*= 取Z=2 V帶齒輪各設(shè)計(jì)參數(shù)附表1. 各傳動(dòng)比V帶齒輪2. 各軸轉(zhuǎn)速n(r/min)(r/min)3. 各軸輸入功率 P（kw）（kw） 4. 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 T(kNm)(kNm)5. 帶輪主要參數(shù)小輪直徑（mm）大輪直徑（mm）中心距a（mm）基準(zhǔn)長(zhǎng)度（mm）V帶型號(hào)帶的根數(shù)z1603687082232B2（一）齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算１． 齒輪材料，熱處理及精度考慮此減速器的功率及現(xiàn)場(chǎng)安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪（1） 齒輪材料及熱處理 ① 材料：高速級(jí)小齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 280HBS 取小齒齒數(shù)=24高速級(jí)大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為大齒輪 240HBS Z=iZ=24
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