二級減速器課程設(shè)計--二級同軸式斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計-文庫吧在線文庫
【正文】 計算項目計算及說明計算結(jié)果各軸轉(zhuǎn)矩二、傳動件的設(shè)計計算計算項目計算及說明計算結(jié)果確定計算功率由于是帶式輸送機，每天工作三班，查《機械設(shè)計》（V帶設(shè)計部分未作說明皆查此書）表86得， 工作情況系數(shù) 選擇V帶的帶型 由、 由圖82選用A型V帶A型V帶確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗算帶速①初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑。當(dāng)量齒數(shù)為 由圖88查得。由圖89查得d) 由圖810查得重合度系數(shù)e) 由圖113查得螺旋角系數(shù)f) 許用彎曲應(yīng)力為 由圖84f、b查得彎曲疲勞極限應(yīng)為由圖811查得壽命系數(shù) 由表820查得安全系數(shù) 計算項目計算及說明計算結(jié)果（4）校核齒根彎曲疲勞強度 滿足齒根彎曲疲勞強度 (5)計算齒輪傳動其他幾何尺寸 ①端面模數(shù)②齒頂高③齒根高④全齒高⑤頂隙⑥齒頂圓直徑為⑦齒根圓直徑 三、斜齒圓柱齒輪上作用力的計算 齒輪上作用力的計算計算項目計算及說明計算結(jié)果⑴高速級齒輪傳動的作用力①已知條件 高速軸傳遞的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速為計算項目計算及說明計算結(jié)果 ⑴高速級齒輪傳動的作用力 高速級齒輪的螺旋角，小齒輪左旋，大齒輪右旋，小齒輪左旋，分度圓直徑為 ②齒輪1的作用力 其方向與力作用點圓周速度方向相反 徑向力為 其方向為由力的作用點指向輪1的轉(zhuǎn)動中心 軸向力為 其方向可用左手法則確定，即用左手握住輪1的軸線，并使四指 的方向順著輪的轉(zhuǎn)動方向，此時拇指的指向即為該力的方向 法向力為 ③齒輪2的作用力 從動齒輪2各個力與主動齒輪1上相應(yīng)的各力大小相等，方向相 反⑵低速級齒輪傳動的作用力 ①已知條件 中間軸傳遞的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速為，低級齒輪的螺旋角，為使齒輪3的軸向力與齒輪2的軸向力相互抵消一部分，低速小齒輪右旋，大齒輪左旋，小齒輪分度圓直徑為②齒輪3的作用力 圓周力為 其方向與力作用點圓周速度方向相反 徑向力為 計算項目計算及說明計算結(jié)果⑵低速級齒輪傳動的作用力 其方向為由力的作用點指向輪3的轉(zhuǎn)動中心 軸向力為 其方向可用左手法則確定，即用左手握住輪3的軸線，并使四指的方向順著輪的轉(zhuǎn)動方向，此時拇指的指向即為該力的方向法向力為 ③齒輪4的作用力從動齒輪4各個力與主動齒輪3上相應(yīng)的各力大小相等，方向相反 軸的設(shè)計計算計算項目計算及說明計算結(jié)果 高速軸傳遞的功率,轉(zhuǎn)速，小齒輪分度圓直徑，齒輪寬度因傳遞的功率不大，并對重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故由表826選用常用的材料45鋼，調(diào)制處理45鋼，調(diào)質(zhì)處理查表98得，考慮軸端既承受轉(zhuǎn)矩，也承受彎矩，故取中間值，則 軸與帶輪連接，有一個鍵槽，軸徑應(yīng)增大，軸端最細(xì)處直徑 軸的構(gòu)想如圖（1）所示 a、軸承部件的設(shè)計為方便軸承部件的裝拆，減速器的機體采用計算項目計算及說明計算結(jié)果剖分時結(jié)構(gòu)。 d、軸承與軸段③和軸段⑥的設(shè)計 考慮齒輪有軸向力存在，且有較大的圓周力和徑向力作用，選用圓錐滾子軸承。軸承座的厚度，由表41可知，下箱座壁厚 取，取軸承旁連接螺栓為M12，則箱體軸承座寬度，取，可取箱體凸緣連接螺栓為M10，地腳螺栓為，則有軸承端蓋連接螺釘為，取為M8，由表830，軸承端蓋凸緣厚度取為 Bd=10mm；端蓋與軸承座間的調(diào)整墊片厚度取為；端蓋連接螺釘查表829，取為螺栓；計算項目計算及說明計算結(jié)果為在不拆卸帶輪的條件下，可以拆裝軸承端蓋連接螺釘，取帶輪凸緣端面距軸承端蓋表面距離，帶輪采用輪輻式，螺釘?shù)牟鹧b空間足夠。為補償聯(lián)軸器所連接兩軸的安裝誤差、隔離振動，選用彈性柱銷聯(lián)軸器。該減速器齒輪的圓周速度小于2m/s,軸承采用脂潤滑，需要擋油環(huán)，為補償箱體內(nèi)壁鑄造誤差和安裝擋油環(huán)，承軸靠近箱體內(nèi)壁的端面與箱體內(nèi)壁距離取通常一根軸上的兩個軸承取相同的型號，則。齒輪2右端采用軸肩定位，左端采用軸筒固定，齒輪2輪轂的寬度范圍，取其輪轂寬度與齒輪寬度相等。齒輪選擇全損耗系統(tǒng)用油LAN68潤滑油潤滑，*，箱體內(nèi)所裝潤滑油量為 ，每傳遞1kW的功率，需油量為，則該減速器所需油量為 箱體內(nèi)所裝油量在所需油量的范圍中間偏大值，潤滑油量基本滿足要求；如不滿足潤滑劑和降溫要求，可增大減速器中心高，即增加油池深度的方法使?jié)櫥土繚M足要求。由表910查得30207軸承內(nèi)部軸向力計算公式，則軸承2的內(nèi)部軸向力分別為（2）外部軸向力A=，則 計算項目計算及說明計算結(jié)果則兩軸承的軸向力分別為 計算當(dāng)量動載荷 由故則軸承1的當(dāng)量動載荷為 因為 ，軸承2的當(dāng)量動載荷為 （4）校核軸承壽命 因為軸承在以下工作，查表834中得，查得表835載荷系數(shù) 軸承2的壽命為 ，故軸承壽命足夠軸承壽命足夠 五、減速器裝配草圖的設(shè)計 該減速器的裝配圖可以繪在一張圖紙上，在圖紙上繪制裝配圖。軸段①和⑤上安裝軸承，其直徑應(yīng)即便于軸承安裝，又符合軸承內(nèi)徑系列。為在不拆聯(lián)軸器的條件下，可以裝拆軸承端蓋的連接螺栓，取聯(lián)軸器轂端面與軸承端蓋表面距離，則有軸段③的長度為（8） 軸上力作用點間距 軸承反力的作用點距軸承外圓大端面的距離 ，則由圖137可得軸的支點及受力點間的距離為 計算項目計算及說明計算結(jié)果聯(lián)軸器與軸段①及齒輪與軸段④間均采用A型普通平鍵連接，查表831得鍵的型號分別為鍵1470 GB
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