《王從章路基檢測》ppt課件-文庫吧
2024-12-31 02:24 本頁面
【正文】 和無機結合料改良土。 ? 灌水法 ? 用于粒徑不大于 60mm的粗粒料。 ? 灌砂法和氣囊法（波義爾定律） ? 用于粒徑不大于 20mm的粗粒料。 ? 核子濕度密度儀 ? 用于細粒土和砂類土。 二、靜態(tài)檢測 ? 環(huán)刀法 —— 破壞性量測方法 ? 環(huán)刀法是測量現場密度的傳統(tǒng)方法。國內習慣采用的環(huán)刀容積通常為 200cm3，環(huán)刀高度通常約 5cm。用環(huán)刀法測得的密度是環(huán)刀內土樣所在深度范圍內的平均密度。它不能代表整個碾壓層的平均密度。由于碾壓土層的密度一般是從上到下減小的，若環(huán)刀取在碾壓層的上部，則得到的數值往往偏大；若環(huán)刀取在碾壓層的底部，則所得的數值將明顯偏小。 ? 就檢測路基土壓實質量而言，我們需要的是整個碾壓層的平均壓實度，而不是碾壓層中某一部分的壓實度。因此，在用環(huán)刀法測定土的密度時，應使所得密度能代表整個碾壓層的平均密度。然而，這在實際檢測中是比較困難的，只有使環(huán)刀所取的土恰好是碾壓層中間的土，環(huán)刀法所得的結果才可能與灌砂法的結果大致相同。 ?灌砂法 ? 灌砂法屬于對壓實土面的破壞性量測方法，是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積。該方法用于砂、礫及碎石類土路基的檢測，也是當前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現場測定密度的主要方法。缺點是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數較多，因此它的測試速度較慢。 ? 試驗中注意的問題 ? 灌砂法是施工過程中最常用的試驗方法之一。此方法表面上看起來較為簡單，但實際操作時常常不好掌握，并會引起較大誤差為使試驗做得準確，應注意以下幾個環(huán)節(jié)： ? 。量砂如果重復使用，一定要注意晾干，處理一致，否則影響量砂的松方密度。 ? ，都必須測定松方密度，漏斗中砂的數量也應該每次重做。因此，量砂宜事先準備較多數量。切勿到試驗時臨時找砂，又不作試驗，僅使用以前的數據。 ? ，只要表面凸出一點 (1mm)，使整個表面高出一薄層，其體積也算到試坑中去了，會影響試驗結果。因此，本方法一般宜先做前期試驗，只有在非常光滑的情況下方可省去此操作步驟。 ? ，避免出現上大下小或上小下大的情形，這樣就會使檢測密度偏大或偏小。 ? ，不能只取上部或者只取下部碾壓層的填料。 ?荷載板試驗 ? ① 基床系數 K30 ? 基床系數 K30是日本和我國在鐵路路基檢測中常用的方法，是采用單循環(huán)荷載試驗。用單位面積壓力除以承壓板相應的下沉量表示的（ MPa/m），計算時選用的沉降量為 。以級配碎石或級配砂礫石的基床表層為前提的路堤結構，列車荷載產生的道床壓力，通過基床表層結構大致均勻地分布在路堤上部，作用范圍比以往采用土質基床表層要大，從壓力的傳遞程度及路堤堤身承受壓力的情況看，采用直徑為 30cm的承壓板試驗確定路基填土的承載力密實度與列車荷載實際傳遞狀況相接近，比以往的規(guī)定要合理。 ? K30測試精度影響因素 ?⑴ 被測土體表面狀態(tài)是影響 K30測試精度的主要因素之一。為此，對于水
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