【正文】 上，地基系數(shù)是直接按不同領(lǐng)域規(guī)定的下沉量基準值（ ）進行計算。用單位面積壓力除以承壓板相應(yīng)的下沉量表示的（ MPa/m），計算時選用的沉降量為 。因此，在用環(huán)刀法測定土的密度時，應(yīng)使所得密度能代表整個碾壓層的平均密度。國內(nèi)外荷載板直徑多采用 30 cm。自此，各國均以此壓實理論和試驗方法指導(dǎo)施工，并以填料壓實系數(shù)的大小作為控制填土壓實效果的標準。 ? 核子濕度密度儀 ? 用于細粒土和砂類土。因此，量砂宜事先準備較多數(shù)量。因此，平板荷載試驗宜在填料層壓實后 2～ 4h內(nèi)進行試驗，主要是為了防止填層碾壓完成后，表層含水率的變化，而影響測試結(jié)果。 特點 ? 體積小、重量輕、便于攜帶 ? 安裝及拆卸方便、操作簡便 ? 自動化程度高、測試速度快 ? 性能穩(wěn)定、測試精度高 ? 檢測費用低 ? 適應(yīng)范圍廣 ? 環(huán)保型，無核輻射、廢氣等污染 ? 動載測試符合土體實際受力狀況 Evd 動態(tài)變形模量測試儀 ? 加載裝置 ①掛（脫）鉤裝置 (帶水準泡 ) ② 導(dǎo)向桿 ③落錘 ④阻尼裝置 ? 荷載板 ①圓形鋼板 ②傳感器 ? 沉陷測定儀 (存儲、與電腦連接 ) ? 打印機 Evd 動態(tài)變形模量測試儀 ? 平整測試面 ? 放置荷載板 ? 加載裝置在荷載板上就位 ? 用測量電纜將沉陷測定儀與荷載板連接 ? 松開搬運鎖 ? 打開沉陷測定儀電源 ? 使導(dǎo)向桿保持垂直 ? 進行三次預(yù)沖擊 ? 連續(xù)三次沖擊測試 ? 顯示三次測試的沉陷值 S S S3 ? 顯示三次平均沉陷值 Sm和動態(tài)變形模量值 Evd ? 儲存并打印測試結(jié)果 測試演示 國內(nèi) 《 鐵路工程土工試驗規(guī)程 》 (TB101022022) 《 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 》 （ TB104142022， J2852022） 《 京滬高速鐵路設(shè)計暫行規(guī)定 》 （ 2022修訂版 ） 《 京滬高速鐵路路基施工暫行規(guī)定 》 （ 2022在編 ） 《 京滬高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 》 （ 2022在編 ） 《 鐵路工程質(zhì)量檢測技術(shù)手冊 》 （ 2022在編 ） 國外 《 德國鐵路建設(shè)輕型落錘儀使用規(guī)定 》 （ NGT39） 《 德國道路建設(shè)土方工程補充合同技術(shù)條款和規(guī)定 》 （ ZTVEStB94) 《 德國土方工程基層補充合同技術(shù)條款 》 （ ZTVEStB95) 《 德國交通行業(yè)開挖工程補充合同技術(shù)條款和規(guī)定 》 （ ZTVEStB97) 現(xiàn)場 室內(nèi) ? 細粒土 : ? 粗粒土 : ? 碎石土 : ? 級配碎石 : ? 細粒土 : K30 = Evd + ? 粗粒土 : K30 = Evd + ? 碎