96區(qū)土方路基填筑施工方案-文庫吧
2025-09-09 11:32 本頁面
【正文】 數(shù)，進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，測其最大干容重和最佳含水量， 以指導(dǎo)施工 。 （ 2）填方作業(yè)按路面平行線水平分層攤鋪?，F(xiàn)場技術(shù)員記錄好填料的松鋪厚度、含水量、壓路機(jī)類型、最佳組織方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)和最終壓實(shí)度，并依次控制填筑時(shí)的松鋪厚度， 實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào) 監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)后方可作為該種填料施工控制依據(jù) 。 土方路堤填筑 (1)每間隔 20 米用全站儀精確放出填方路基的中心樁和邊界樁，兩側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬度 50 ㎝，以保證邊坡部位的壓實(shí)度，用水準(zhǔn)儀測出填前路 堤高程。報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后再進(jìn)行施工。 (2)在填方作業(yè)面上實(shí)行“劃格上線，掛線施工，機(jī)械整平”的原則，故填筑之前，在路基上用白灰線打出 5 5 米方格網(wǎng)控制卸料面積。整平時(shí)，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向打樁掛線施工，樁長不小于 80cm，斷面積 5 5cm 的木樁或者鋼筋，用紅漆每 10cm 交錯(cuò)標(biāo)注，沿路線每 20 米設(shè)一處，要求釘樁豎直，掛線平順，以用來控制土方的松鋪厚度。 (3)根據(jù)網(wǎng)格面積算出松鋪方量，松鋪方量以挖掘機(jī)鏟為準(zhǔn)，每鏟 1 方，裝料現(xiàn)場派專人記錄。 (4)施工時(shí)在中樁和兩邊線處插立木樁，木樁用紅漆將分層層 位線標(biāo)出，隨時(shí)在層位和邊坡面檢查和施工控制。土方的松鋪厚度按 25cm控制 ，同時(shí)保證最小壓實(shí)度亦不應(yīng)小于 10cm。上土前，根據(jù)松鋪厚度和每車的運(yùn)土量確定單車的卸土面積，使用推土機(jī)初步整平，再用人工配合平地機(jī)精平，使表面平整，保證壓實(shí)均勻。整平時(shí)，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣上打樁掛線，以保證松鋪厚度。 (5)為準(zhǔn)確得到松鋪系數(shù)與壓實(shí)度之間的關(guān)系，在每個(gè)段落每 10 米選取 1 排高程點(diǎn)，按路基寬度平均分布，每排填土高程為： H1a0 、H1b0 H1k0， H6a0、 H6b0 H6k0 整平壓實(shí)前高 程分別為： H1aH1b1 H1k1， H6a H6b1 H6k1，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后高程為： H1an、 H1bn H1kn， H6an、 H6bn H6kn。松鋪系數(shù) λ =（ H1a1H1a0）/（ H1anH1a0）。 中鐵十局集團(tuán)有限公司 96 區(qū)土方路基填筑施工方案 4 H1a H1a H1a H1a H1a H1a H1a H1a H1a H1a H1a 1排高程點(diǎn)平面編號(hào)示意圖 H1a1 整平壓實(shí)前高程 H1an 碾壓密實(shí)后高程 H1a0 填土前高程 1 排 A 點(diǎn)高程編號(hào)示意圖 (6)每個(gè)施工段落派專人記錄壓實(shí)遍數(shù)，每碾壓一遍測一次壓實(shí)度，測量高程，在每排所選的 11 個(gè)測量高程點(diǎn)上做出特殊標(biāo)記，以免測量位置發(fā)生變化而產(chǎn)生誤差。 (7)通過現(xiàn)場記錄和測量找出壓實(shí)度和松鋪厚度的關(guān)系，以確定最佳松鋪厚度和松鋪系數(shù)，以及碾壓遍數(shù)與松鋪厚度和沉降量的關(guān)系。計(jì)算時(shí)在正態(tài)曲線上去掉不 合格點(diǎn)然后取平均值。 灑水碾壓 1）路堤碾壓自重力不小于 21
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1