機(jī)械設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)-文庫(kù)吧
2024-12-23 19:43 本頁(yè)面
【正文】 運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力分析的依據(jù)。 （ GB446084） 高副符號(hào) 第三章 平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析 167。 32 平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖 運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的定義、內(nèi)容、作用 運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中運(yùn)動(dòng)副、一般構(gòu)件、常用機(jī)構(gòu)的表示方法 繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的步驟 1） 分清機(jī)架 、 主動(dòng)件； 2） 循著運(yùn)動(dòng)傳遞的路線； 3） 能充分反映機(jī)構(gòu)的特性； 4） 確定比例尺 ， 用規(guī)定的符號(hào)和線條繪制 。 【 例 31】 繪制圖 01所示內(nèi)燃機(jī)的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖 。 解 內(nèi)燃機(jī)是由活塞 連桿 曲軸6與氣缸體 1組成的 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) ； 同曲軸固聯(lián)的齒輪 10， 同凸輪軸 7固聯(lián)的齒輪 9與氣虹體組成的 齒輪機(jī)構(gòu) ； 凸輪 進(jìn)氣閥頂桿 8與氣缸體組成的 凸輪機(jī)構(gòu) 。 氣缸體 1作為固定件 ， 是 機(jī)架 ； 燃?xì)馔苿?dòng)下的活塞 2是 原動(dòng)件 ；其余構(gòu)件都是 從動(dòng)件 。 2 5 6 1 10 9 7 8 【 例 31】 繪制圖 01所示內(nèi)燃機(jī)的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖 。 各 構(gòu)件 之間的聯(lián)接方式如下： 9和 10齒輪嚙合 ， 構(gòu)成 高副 ； 推桿 8和氣缸體 1之間構(gòu)成 移動(dòng)副 ； 活塞 2和氣缸體 1之間構(gòu)成 移動(dòng)副 。 凸輪 7（ 齒輪 9） 和氣缸體 構(gòu)成 轉(zhuǎn)動(dòng)副 ； 凸輪 7和推桿 8之間構(gòu)成 高副 ； 曲軸 （ 齒輪 10） 和氣缸體 1之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副 ； 2 5 6 1 10 9 7 8 活塞連桿組 氣環(huán) 油環(huán) 活塞銷 活塞 連桿體 連桿螺栓 連桿軸瓦 連桿蓋 活塞 2和連桿 5小頭 ， 連桿 5和曲軸 6， 構(gòu)成 轉(zhuǎn)動(dòng)副 。 2 5 6 1 10 9 7 8 當(dāng)曲軸 2繞其軸心 O連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)顎板 3作往復(fù)擺動(dòng)，從而將處于動(dòng)顎板 3和固定顎板 6之間的礦石軋碎。試?yán)L制此碎礦機(jī)的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。 解： （ 1） 運(yùn)動(dòng)分析 此碎礦機(jī)由原動(dòng)件曲軸 動(dòng)顎板 擺桿 機(jī)架 7等 4個(gè)構(gòu)件組成 ， 固定顎板 6 是固定安裝在機(jī)架上 的 。 （ 2）曲軸 3于機(jī)架 7在 A點(diǎn)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副（即飛輪的回轉(zhuǎn)中心）； 曲軸 3與動(dòng)顎板 4也構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副，其軸心在 B點(diǎn)（即動(dòng)顎板繞曲軸的回轉(zhuǎn)幾何中心）； 擺桿 5分別與動(dòng)顎板 4和機(jī)架 7在 C、 D兩點(diǎn)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副。 （ 3）其運(yùn)動(dòng)傳遞為：電機(jī)、皮帶、曲軸、動(dòng)顎板、擺桿。所以，其機(jī)構(gòu)原動(dòng)件為曲軸，從動(dòng)件為擺桿、構(gòu)件 機(jī)架 5共同構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。 （ 4）
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