【正文】 銷庫存 。 按庫存來源分 ， 有外購庫存和自制庫存。 按生產過程分 ， 有原材料庫存、零部件及半成品庫存、成品庫存。 按物品所處狀態(tài)分 ， 有靜態(tài)庫存和動態(tài)庫存。 從經營過程的角度分 ， 有經常庫存、安全庫存、生產加工和運輸過程中的庫存、季節(jié)性庫存、促銷庫存、投機庫存、沉淀庫存和積壓庫存。 雖然持有一些庫存是必要也是有用的，然而庫存過多卻是有害的。在大多數(shù)公司里，資源都是有限的 ， 用在庫存上面的金錢對于改進工廠、給股東支付紅利、開發(fā)新產品以及一家朝氣蓬勃的公司對資金的其它用途也是 需要的。過量的庫存沒有用處而只是束縛了資金。 因此 ， 從公司總體的觀點，考慮每一種資金需求的利益與代價來平衡庫存投資與其它資金需求是重要的。這種平衡所要求的決策可分為四大類 : ? 在具有有效的制造控制去執(zhí)行管理政策并有意料之外的需求或供應中斷發(fā)生的地方，庫存持有量與其所造成的服務之間存在著一種確定的關系。庫存量越低，欠交與缺貨就越多 :庫存量越高，服務就越好。 ? 如果生產必須響應銷售率的變化而波動，則過大的 設備能力、加班加點、停工、 雇傭、培訓與解雇工人等有關費用將升高。庫存可以阻滯這些波動。 ? 頻繁地運行工作或以小批量多次發(fā)放采購訂單可以降低庫存持有量。這樣做的結果是高的生產調整與采購費用、過多的其它作業(yè)開支與失去了數(shù)量折扣。 ? 鹽城工學院本科生畢業(yè)論文 2021 5 例如 ， 為每小時移動工件去提供勞務與物料搬運設備比之每日移動工件要求較大的開銷。運輸方式越快，成本越高。 管理學中有一種說法 :管理是從衡量開始的。因此，在庫存管理中 ，管理者也要用一些指標對庫存進行監(jiān)控和衡量，以使其趨向于期望的合理狀態(tài)。這個過程是一個平衡效率與效益的過程，是庫存效用最大化的過程 。 對于庫存的考察與衡量主要從質量、數(shù)量、時間、費用等方面進行評價和分析。 指標。 庫存產生的最基本的原因在于保障在正確需要時間取得正確數(shù)量的物資。根據(jù)國際標準化組織 1994年頒布的工 S0840294《質量管理和質量保證術語》，質量是“反映實體滿足明確或隱含需要的能力的特性總和”。因而，庫存既要滿足企業(yè)內部各環(huán)節(jié)的需要，又要滿足市場對企業(yè)的需要 ； 既要滿足對時間、數(shù)量上的需要， 又要滿足對庫存品價值保障的需要。因此，庫存的質量指標可分為兩類，一類是反映庫存品價值的指標，如庫存品完好率 ； 一類是反映長遠影響的戰(zhàn)略質量，即服務水平指標。 庫存品完好率 =(某批庫存品期內庫存量一期內出現(xiàn)缺損的庫存量 )/該批庫存品期內庫存量 100%， 或以庫存品缺損率表示，庫存品缺損率 =(期內某批庫存品缺損量 /期內該批庫存品總量 ) 100%=1一庫存品完好率 。 服務水平是指滿足用戶需求的百分比，服務水平 =(滿足要求的次數(shù) /用戶要求的次數(shù) ) 100%，或以缺貨率表示，缺貨率 =(缺貨次數(shù) /用戶要求次數(shù) ) 100%，或以滿足程度表示，滿足程度 =(滿足要求的數(shù)量 /用戶要求的數(shù)量 ) 100%。 庫存管理 概述 庫存管理是以管理庫存為目的的方法、手段、技術以及操作過程的集合，它是對企業(yè)的庫存〔包括原材料、零部 件、半成品以及產品等 〕 進行計劃、協(xié)調、和控制的工作。庫存管理的內容，主要是根據(jù)市場需求情況與企業(yè)經營 的目標，決定企業(yè)的庫存量、訂貨時間以及訂貨量等。 具體地說，庫存管理就是要解答以下問題 :a)如何優(yōu)化庫存成本 ?b)怎樣平衡生產與銷售計劃，來滿足一定的交貨要求 ?c)怎樣避免浪費，避免不必要的庫 存 ?d)怎樣避免需求損失和利潤損失 ?歸根到底，庫存管理要解決三個主要問題 :a)確定庫存檢查周期； b)確定訂貨量； c)確定訂貨點 (何時訂貨 )。 ，保證正常生產、經營活動的正常需要。對物品的需求， 是隨生產、經營活動的進行而不斷發(fā) 生的，但需求與供應在時間和數(shù)量上又往往是不同步的。因此，只有保持一定的庫存量，才能保證企業(yè)生產、經營活動的正常需要。庫存保證生產經營的連續(xù)性，防止因缺貨而發(fā)生非正常中 斷。 、經營的規(guī)模，獲取規(guī) 模經濟效益。企業(yè)只有按照適當?shù)臄?shù) 量 (一定的規(guī)模 )組織產品生產和貨 物供應，才能夠利用規(guī)模經濟效應，獲取 良好的經新島公司產品庫存管理分析 6 濟效益。一方面，在采購過程中，批量采購可以分攤訂貨費 用；另一方面，在生產過程中，采取批量加 工的方式，可以分 攤調整準備費用。 ，加快市場反應速 度。當工商企業(yè)維持一定量的成品庫存時，一旦客戶需要就可以迅速供貨，縮短客戶的訂貨提前期，增強企業(yè)對客戶 需求的快速響應的能力。 。在企業(yè)生產經營的實踐中，由于某些主觀 或客觀的因素 (如預測、計劃不準確，生產事故，運輸故障等 )出現(xiàn)作業(yè)失 誤， 往往是難以避免的。這個時候，如果企業(yè)保 持有一定的庫存，就可以緩沖作業(yè)的 失誤，保證生產經營按預定的要求繼續(xù)進行。 庫存管理的目標有兩個 :一是降低庫存成本，二是提高客戶服務水平。這兩個目標之間存在背反關系 :在其他條件相同的情況下，保持高水平的服務就必須付出高額的庫存成本 ； 同樣，降低庫 存必然以服務水平的下降為代價。庫存管理就是要在兩者之間尋求平衡，以達到兩者之間的最佳結合。 鹽城工學院本科生畢業(yè)論文 2021 7 企業(yè)概況 鹽城新島散熱器有限公司位于鹽城經濟開發(fā)區(qū)，總投資 3000 萬元，是內燃機散熱器的專業(yè)制造企業(yè)。公司年產內燃機 散熱器 10萬臺，主要產品有： TY290、TY29 YC385A、 YC385C、 YC350、 YC400、 YC500、 YC550、 YC700，并可根據(jù)客戶要求加工制作汽車銅質散熱器、摩托車散熱器、車用暖風空調等產品。公司同時生產四輪拖拉機制動器總成，主要產品有： 160、 250、 300、 400、 700 制動器總成。公司技術力量雄厚，技術設備可靠，產品質量穩(wěn)定，內燃機散熱器通過了ISO9001 質量體系認證，散熱器產品獲國家內燃機質量監(jiān)督檢驗中心檢測鑒定。公司奉行“精誠服務，精工制造，精益求精”質量方針和“追求卓越 ，誠信經營和諧發(fā)展”的經營方針，主要產品均為國內四輪拖拉機骨干企業(yè)配套，產品質量獲客戶一致好評。 新島公司庫存管理體系 倉 庫 維 護 庫 存 維 護 批 次 維 護庫 存 物 料維 護庫 存 操 作庫 存 調 撥 處 理倉 庫 貨 位庫 存 臺 帳期 末 結 帳入庫單處理出庫單處理出庫單處理入庫單生 產 退 料外 協(xié) 入 庫生 產 入 庫采 購 收 貨出庫單銷 售 發(fā) 貨采 購 退 貨生 產 領 料外 協(xié) 發(fā) 料 圖 31 庫存管理業(yè)務流程圖 新島公司產品庫存管理分析 8 新島公司庫存管理存在的問題 圖 32 傳統(tǒng)的供應鏈模式 在供應鏈環(huán)境下應用傳統(tǒng)的庫存管理方法，對新島公司的原材料采購、生產、銷售以及售后服務都產生了很大的影響，具體表現(xiàn)在以下幾個方面 : 問題一 :庫存積壓導致資金積壓。 新島公司的主要產品為不同型號的內燃機散熱器， 現(xiàn)僅以一款型號為 TY290的內燃機散熱器為例，來說明所存在的庫存問題。 該散熱器的年產量大致為 10萬臺，年銷售量大致分布在 6萬 ~12萬臺之間， 從產銷比來看，基本上每年生產出來的散熱器成品在滿足銷售的基礎上，不應有多少剩余。但實際情況卻不是這樣。為了保證訂貨高峰期時生產和銷售的連續(xù)性，新島公司該型號散熱器的原材料庫存量保持在最低為 20萬單位，成本庫存量為 2萬至 10萬臺，庫存總量基本上相當于 3年的產量。 TY290型散熱器僅原材料采購價格就為人民幣 /臺， 20萬臺風扇的原材料庫存加上 10萬臺成品的庫存，僅原材料這一項就相當于積壓了 153萬元人民幣的資金。如果再計算零部件及半成品庫存，那積壓資金的數(shù)量就更加巨大。 問題二 :庫存水平極不穩(wěn)定。 每年的三月份和九月份，新島公司的訂單數(shù)量就會出現(xiàn)劇增現(xiàn)象，有時竟然會超出正常生產能力 100%以上。為了能夠及時滿足客戶的訂貨要求，公司在將全部庫存發(fā)售的基礎之上，還不得不采取加班甚至臨時雇用工人的辦法來解決生產能力不足的問題。按新島公司員工平均福利 RMB 1000元 /月來計，日工資為 35元，時工資為 /小時。按照我國《勞動法》之規(guī)定 :工作日加班勞動者應獲得 倍的工 資，節(jié)假日加班者應獲得雙倍工資。以一個月公司員工加班 6天，工作日每天加班 2小時計算，僅三月份和九月份每月公司就需支出員工的加班費： 用戶用戶供應商供應商庫存原材料庫存制造商產成品庫存半成品庫存分銷商分銷商庫存獨立需求庫存 相關需求庫存鹽城工學院本科生畢業(yè)論文 2021 9 2 230 22+35 2 230 6=163392元。如果加上雇用臨時工的培訓費、工資等，開支就更加巨大。 但到了每年的四月份和十月份，新島公司所接到的訂單數(shù)量會跌入低谷，不足月生產能力的 50%。此時不但設備不能滿負荷運轉，得到最有效地利用，工人的工資不能降低，而且生產出來的產品銷不出去，只得變?yōu)閹齑?，占用資金。整個庫存水平因為訂單的大起大落而變得無序和失衡。另 一方面，加班加點、倉促生產，這也無法很好地保證產品的質量，容易對公司的聲譽造成不良影響。 問題三 :運輸成本上升。 運輸成本指的是人員和貨物以不同的方式進行的位移時所消耗的資源。它的各個組成部分 (資本成本、維護成本、經營成本、時間成本、環(huán)境成本、安全成本 )無一例外地與運輸量成正比例關系。為了應對需求高峰時的運輸要求，公司特地購買了一臺 EQ1092F19D型五噸柴油載重車，作為剩余的運力來滿足運輸高峰的需求。此車售價八萬元左右，加上維護費用、燃料費用、折舊費、司機工資等年成本超過兩萬元 (使用壽命以 15年計 )。 問題四 :訂單處理成本上升。 當出現(xiàn)一些意外情況時，原本與新島公司保持有業(yè)務聯(lián)系的公司會增加發(fā)訂單的數(shù)量以及訂單的訂貨量。同時，一些先前同公司沒有什么業(yè)務交往的企業(yè)也會因他們發(fā)往其原有供應商處的訂單得不到滿足而轉向新島公司發(fā)出訂單，這些都使得訂單處理成本上升。而新島公司的訂單處理成本約為 456元 /份。 問題五 :發(fā)出訂單急劇“膨脹”。 當新島公司收到大量訂貨需求時，向其上游供應商發(fā)出的訂單會隨之增大。但有時公司所收到的訂單訂貨量并沒有明顯增加，而公司認為會出現(xiàn)“供應短缺”時，也會向上游發(fā)出一份比往常大得多的訂單 ，導致上游企業(yè)認為需求增加而擴大生產。 問題六 :服務水平降低，顧客流失。 在傳統(tǒng)庫存管理方法導致的“牛鞭效應”所引起的訂貨高峰出現(xiàn)時，新島公司的生產處于超負荷運轉的情況之下，有時甚至整月無休。即使這樣，有時也無法保證客戶的訂貨需求。在 2021年 6月，該公司就為了保證一家訂貨量較大但平時業(yè)務聯(lián)系較少的客戶的訂貨，而無法滿足另一家平時聯(lián)系緊密但那時訂貨較少的企業(yè)，從而導致這個老客戶的流失。