【正文】 冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。 作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置 3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù) 。 對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。 路堤填筑 填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程 ”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。 填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的 30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚 度 不得小于 50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于 10cm。 路基填土高度小 于 80cm（包括零填）時(shí)，對(duì)于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深 30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%.路基填土高度（不包括路面厚度）大于 80cm 時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于 90%。 地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺(tái)階頂作 2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái) 階保持無(wú)水。 加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾 2%、高 1m、寬 2m的臺(tái)階。所用填 料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。 路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量177。 2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成 4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。 路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取 用，對(duì)土質(zhì)不滿足 CBR 值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。 填方高度小于 8 米時(shí)邊坡率為 1： ，大于 8 米時(shí)，每 8米設(shè) 2 米寬的護(hù)坡道，邊坡率為 1： 。 雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成 23%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。 零填頂面以下 030cm 范圍內(nèi)的壓密度，不小于 95%.如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求 。 填石路堤 修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 50cm.石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的 2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于 1m，在路床頂面以下 50cm 的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò) 10cm。 超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。 填石路堤使用振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。 施工中壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制。 路堤填筑時(shí)的注意事項(xiàng)： 河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。 路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土 或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。 路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。 路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布 ，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。 結(jié)構(gòu)物處的回填施工 進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。 結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規(guī)范》（ JTJ04189）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過(guò) ，石灰劑量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，其壓實(shí)度不小于 JTJ05193重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的 95%。 結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過(guò) 物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 95%。 當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值 95%。 臺(tái)背回填時(shí)，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測(cè)資料存檔。 路塹開挖 ： 施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。 做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。 開挖過(guò)程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí) 做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。 土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下 30cm 的壓實(shí)度不小于 95%。 加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。 冬季施工時(shí)，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開挖面表層翻松 3040cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。凍土 的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。 雨季開挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于 1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留 30cm 厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂面 30cm 時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 土方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。 在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民 及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。 石方開挖依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)取土場(chǎng)距離居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近，石方開挖采用兩種方法。 取土場(chǎng)距離居民區(qū)較遠(yuǎn)時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留 23 米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。 當(dāng)取土場(chǎng)距離居民區(qū)較近時(shí)，安全施工要求高，難度大。為確保安全，施工中采取淺 孔松動(dòng)爆破和雙層排架防護(hù)。 運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。 做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。 棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。 邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計(jì)圖紙要 求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖。 在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒(méi)有積水和外溢。 路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。 路基工程 清表 在全部路基適用范圍內(nèi)將樹木砍伐清除，并將原地表層種植的農(nóng)作物草皮、樹根挖除，清除深度不小于 15cm，并做好臨時(shí)排水。 基底處理 對(duì)于基底為耕地或松土地段，要根據(jù)具體情況將土翻松、打碎、分層碾壓，原地面坡度 1∶ 5 的地段，需進(jìn)行臺(tái)階開挖，臺(tái)階寬度不小于 2m，向內(nèi)傾斜。小于 1∶ 5 坡度進(jìn)行推土機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度值時(shí)，作換填處理。 路塹開挖 按機(jī)械最佳運(yùn)距，運(yùn)距在 100m 以內(nèi)的土方采用推土機(jī)施工，運(yùn)距在 100m以上的土方采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工。開挖高度在 3m以內(nèi)的石方采用手風(fēng)鉆打眼小炮爆破，開挖高度在 3m以上的采用潛孔鉆孔，作深孔梯段微差爆破，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車施工。 路基填筑 路基填筑試驗(yàn)段 試驗(yàn)路段應(yīng)選 擇在地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)斷面均具有一定代表性的地段。在現(xiàn)場(chǎng)按不同種類的填料，不同類型的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行填筑試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)確定機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)，以此作為滿足設(shè)計(jì)要求的工藝參數(shù)，用以指導(dǎo)路基填筑施工的依據(jù)。 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)以干密度控制使用各種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。同時(shí)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備機(jī)型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及速度，工序、每層材料的松鋪厚度及含水量，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為施工依據(jù)。 路基填筑 填筑作業(yè)全部采用機(jī)械作業(yè)：即挖土機(jī)挖填料裝車→自卸汽車運(yùn)填料進(jìn)入填料場(chǎng)卸車→推土機(jī)分層攤料 平整→壓路機(jī)碾壓。 松鋪厚度一般控制在 30～ 35cm 以內(nèi)，選用碾壓設(shè)備 250～ 500kn 振動(dòng)壓路機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范，采用重型擊實(shí)測(cè)定壓實(shí)度，即上路床 0～ 30cm 達(dá)到 96%，下路床 30～ 80cm 達(dá)到 96%，上路堤 80～ 150cm 達(dá)到 94%，下路堤 150cm 達(dá)到 93%。零填及路塹路床 0～ 30cm 達(dá)到 96%。凡屬填方地段兩側(cè)從底至頂均加寬 ～ ，以利路基邊緣壓實(shí)，修坡整形。 路基挖填交界處為了使路基壓實(shí)度均勻過(guò)渡，應(yīng)把挖方部分表層挖除再進(jìn)行碾壓。填料分層進(jìn)行，作好路拱排水，并控制含水量、松鋪厚度 和碾壓遍數(shù)。當(dāng)遇有地下水位過(guò)高時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用透水性材料；有排水盲溝時(shí)，在地基處理完成后，填筑前先實(shí)施盲溝施工。 特殊路基 處理工程 軟弱地基分布于沿線溝谷、平壩或凹槽地段，地表一般為水田或冬水田，地基承載力一般為 ～ ，軟弱土層厚度多為 ～ 。該軟弱土具有含水量高，承載力低，抗剪強(qiáng)度小的特性，易引起填方路堤的失穩(wěn)或產(chǎn)生過(guò)大工后沉降。 本工程軟弱地基段落 K1+710～ K1+8 K2+550～ K2+790 段換填 1 米 +拋石擠淤處治； K2+320～ K2+420 軟弱地 基土層厚度小于 2 米，采用全部挖除換填挖方中碎石土或填挖方中石方處理，清淤土方可用于路基邊坡綠化用土或棄土堆復(fù)耕土層。 潛在不穩(wěn)定陡坡路堤路線部分路段布設(shè)于單斜山坡上，受地形橫坡、地表覆蓋層厚度及成因控制，部分路段采取半填半挖或全填的方式通過(guò)，如直接進(jìn)行路堤填筑，極易發(fā)生沿填筑界面和路堤內(nèi)部的剪切破壞，導(dǎo)致路堤失穩(wěn)。在其穩(wěn)定性及工后殘余沉降均符合規(guī)范要求的前提下，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?： 5 時(shí)，要求在原地表開挖成向內(nèi)傾 2～ 4%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于；當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?1: 且路堤邊坡高度大于 時(shí)， 為避免路基不均勻沉降過(guò)大造成路面拉裂破壞，除要求開挖臺(tái)階外，還應(yīng)在路床頂部以下鋪設(shè) 2～ 3 層土工格柵進(jìn)行加固。當(dāng)為半填半挖路基時(shí)，格柵應(yīng)伸入挖方段不小于 。 路基排水與防護(hù) 路基擋墻、護(hù)墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、地下排水設(shè)施、邊坡網(wǎng)絡(luò)防護(hù)和種植草皮等工程，施工前先進(jìn)行測(cè)設(shè)放樣，確認(rèn)位置、高程無(wú)誤方能施工。對(duì)工程所用材料嚴(yán)格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再使用。各項(xiàng)工程嚴(yán)格按圖施工。 邊溝、排水溝、截水溝 在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅(jiān)實(shí) ，溝內(nèi)不留有松土、石 塊。溝底平順，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計(jì)圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。 在漿砌砼塊加固之前，對(duì)溝槽進(jìn)行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制安裝施工。 采用干砌片石鋪砌時(shí)，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊（片）石鋪砌時(shí)，做到砌縫砂漿飽滿，勾縫順直，溝身不漏水。 急流槽與跌水 急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺(tái)，并設(shè)置 進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防止沖刷。 邊坡急流槽的匯集流水過(guò)渡段及出口處設(shè)置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工。 路基擋護(hù)工程施工 擋墻、護(hù)墻施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置的位置，標(biāo)高和斷面尺寸進(jìn)行開挖，將基礎(chǔ)置于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。地基承載力不夠采用換填夯實(shí)的方法。 利用的砂石材料，均經(jīng)過(guò)篩選和清洗，不得有泥土混入。 擋墻、護(hù)墻施工注意防排水。 路面工程 水泥穩(wěn)定碎石 底基層和基層的施工 本路全路段路面面層采用改性瀝青混凝土 混合料，基層采用 %～ %水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚 40cm，底基層采用 %～ %水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚20cm，墊層設(shè) 10cm 填隙碎石。 材料在現(xiàn)場(chǎng)拌和站集中拌和、自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)、人工配合推土機(jī)攤鋪、碾壓成型的施工方法。 材料 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層采用 %～ %水泥穩(wěn)定級(jí)