路面施工的質(zhì)量控制-職業(yè)學(xué)院道橋畢業(yè)論-文庫(kù)吧
2025-05-15 16:44 本頁(yè)面
【正文】 度影響很大，會(huì)使路面塑性收縮開裂的幾率和干縮變形的程度增加。現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 :粗集料混土含量≤ 1%,砂的泥土含量≤ 3%。實(shí)際中，由于集料生產(chǎn)單位的加工過(guò)程、原料產(chǎn)地和環(huán)境的差異，采運(yùn)用于工程的集料的質(zhì)量很難控制，含泥量往往超標(biāo)。因此對(duì)集料含泥土量的控制要重視料源管理，加強(qiáng)施工篩分，去除石粉、泥土，并禁止在雨季加工碎石，以免石粉和泥土粘附于石子表面并混入集料堆；同時(shí)硬化處理砂石料的場(chǎng)地，并應(yīng)采取篷布遮蓋措施，積極防止集料的 2 次污染；是要求對(duì)用于工程中的中砂，全部過(guò)篩 (8mm)水洗使用，徹底篩除砂中 的土、石塊。集料 (砂、石 )級(jí)配及技術(shù)要求 :集料 (砂、石 )應(yīng)選擇含泥量、有機(jī)質(zhì)含量在規(guī)范規(guī)定允許范圍內(nèi)的材料 ,粗集料粒徑如較大則砼的抗折強(qiáng)度不高 ,且強(qiáng)度均方差較大 ,選用礫石最大粒徑不宜大于 19mm,碎礫石最大粒徑不得大于 ,碎石最大粒徑不得大于 ,超徑含量不得大于5%,遜徑含量不得大于 10%,碎礫石或碎石粒徑小于 75mm的石粉含量不應(yīng)大于 1%。細(xì)集料采用連續(xù)級(jí)配 ,細(xì)模數(shù)為 ～ 的中偏粗砂。水泥質(zhì)量 :水泥是砼的膠結(jié)材料 ,砼的性能很大程度上取決于水泥的質(zhì)量。農(nóng)村公路可采用硅酸鹽水泥和普 通硅酸鹽水泥 ,建議交通量大的 第 5 頁(yè) 共 15 頁(yè) 縣鄉(xiāng)公路采用 級(jí)水泥 ,對(duì)于交通量較小的村級(jí)道路可采用 水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí) ,每批量應(yīng)附有齊全的化學(xué)成分和物理力學(xué)指標(biāo)合格的質(zhì)量檢驗(yàn)證明書。水泥出磨必須安定 ,且水泥存放期不得超過(guò) 3個(gè)月 ,不同品種、牌號(hào)、強(qiáng)度等級(jí)、廠家的水泥不能混裝和混合使用。 三 水泥混凝土路面施工 1 水泥混凝土板厚的控制 混凝土板厚是保證使用壽命的基本指標(biāo)，所以厚度應(yīng)有較多的安全儲(chǔ)備，不能因?yàn)榛鶎虞^厚，強(qiáng)度較高，就隨意減薄面層。實(shí)際上，提高基層的強(qiáng)度和剛度對(duì)于降低面層的應(yīng)力或者減薄面層的厚度影響 很小。而且路面的使用年限與水泥砼面層厚度的 5 次方成正比，面層厚度的微小變化，對(duì)路面的使用壽命有明顯影響，如 20cm 厚面層，減薄 1cm，使用壽命將縮短 23%，減薄 2cm，縮短 41%。因此，要加強(qiáng)對(duì)板厚的控制。 (1)水泥混凝土澆筑前要對(duì)模板進(jìn)行檢查。首先檢查模板尺寸，其高度必須與混凝土板設(shè)計(jì)厚度一致；其次檢查模板剛度，模板宜采用鋼模，禁止使用變形大、頂面不平順的鋼模；然后檢查模板的安全質(zhì)量，保證穩(wěn)固、順直、平整，樁間無(wú)起伏，對(duì)相鄰模板高差大于3mm，有錯(cuò)位及不平整的模板要重新安裝，在振搗時(shí)不下沉、不變形、不位移；最后檢測(cè)立模后的模板高度，通常用拉線法檢測(cè) ,每 5m 縱向檢測(cè)一處，每處用小鋼尺量測(cè) 3 點(diǎn)橫向，一旦發(fā)現(xiàn)模板高度不合格，應(yīng)及時(shí)對(duì)基層表面進(jìn)行處理，或調(diào)整鋼模直到合格為止。 (2)控制好基層的頂面標(biāo)高和橫坡，按直線段每 20m,曲線段每 第 6 頁(yè) 共 15 頁(yè) 10m 設(shè)定中心樁，每隔 150m 左右設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便檢查復(fù)核。同時(shí)應(yīng)拉線檢查砼的澆筑厚度 (線與基層頂面的距離 )，厚度不足的位置用人工或機(jī)械鑿除部分基層，以確保砼路面的厚度，嚴(yán)禁挖槽嵌模。在砼澆筑時(shí)，監(jiān)理和質(zhì)檢人員應(yīng)該在現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督。 2 基層控制 水泥混凝土路面施工過(guò)程 中要對(duì)基層的質(zhì)量關(guān)，依照規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。達(dá)到基層平整、密實(shí)、穩(wěn)定，基層標(biāo)高控制在設(shè)計(jì)要求內(nèi)。避免因基層標(biāo)高偏差大造成的水泥混凝土板厚度不均勻，導(dǎo)致在行車荷載作用下對(duì)較薄的部分產(chǎn)生斷裂，在澆筑水泥混凝土前，工作面要灑水達(dá)到趨于飽和狀態(tài)，防止基層吸濕水泥混凝土中的水分，使水泥混凝土發(fā)生塑性收縮。
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