【正文】 頭節(jié)點(diǎn)，順次把各工序的工時(shí)寫入矩陣的相應(yīng)格內(nèi)。 (3)在矩陣上方和左方分別加一行和一列，填入各節(jié)點(diǎn)的 最遲結(jié)束時(shí)間 tL和 最早開工時(shí)間 tE。 第二節(jié) 汽車修理工藝過(guò)程 節(jié)點(diǎn)矩陣 ? 休息 ? 一會(huì)！ 第二節(jié) 汽車修理工藝過(guò)程 概率分布示意圖 上述每道工序的完成時(shí)間按額定時(shí)間來(lái)確定的，在生產(chǎn)時(shí)間中，由于各種因素的影響，每道工序的完成時(shí)間將在一定范圍內(nèi)波動(dòng) ，因此在分析中通常將工作時(shí)間分三種情況進(jìn)行估算， 最快可能完成時(shí)間、最慢可能完成時(shí)間和最大可能完成時(shí)間 如圖所示，因此該工作完成時(shí)間的估算值 te為 第二節(jié) 汽車修理工藝過(guò)程 第二節(jié) 汽車修理工藝過(guò)程 下面以統(tǒng)籌圖的關(guān)鍵線路為例進(jìn)行計(jì)算：將可能完成的工時(shí)填入工序上邊，計(jì)算值列于下表中，則總完工時(shí)間的平均數(shù) t0= 。 為標(biāo)準(zhǔn)值的正態(tài)分布 ??? 這樣就可以估計(jì)出某一時(shí)間之前完成的可能性，以 P(x)表示 根據(jù)正態(tài)分布函數(shù)的特性，可估計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī)大修的工期為： 六 、 汽車修理的作業(yè)組織 按工位分為： ： 在一個(gè)工位完成全部修理工作 ： 全部修理作業(yè)是在由幾個(gè)連續(xù)的 工作位置所組 成的流水線上進(jìn)行 按專業(yè)分工分為： ： 它是由一個(gè)作業(yè)組承修一輛汽車的大部分修理工作 ： 將汽車修理作業(yè)，按工種、部位、總成、組合件或工序由一個(gè)或幾個(gè)專業(yè)組專門負(fù)責(zé)進(jìn)行。 第二節(jié) 汽車修理工藝過(guò)程 第三節(jié) 汽車的接收、解體與清洗 一 、 汽車的檢驗(yàn)接收 送廠大修的汽車，進(jìn)廠時(shí)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查該車送修的技術(shù)鑒定書、車輛技術(shù)記錄、送修前的車況調(diào)查資料及送修人員對(duì)車輛的要求 。 送廠驗(yàn)收內(nèi)容 ： ； ； ； ； 目的： ，組織修理 ； 第三節(jié) 汽車的接收、解體與清洗 一 、 汽車的檢驗(yàn)接收 ，承修企業(yè)應(yīng)掌握送修車輛的情況。 1）汽車維修企業(yè)必須掌握承修車型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及維修資料數(shù)據(jù)，其目的是： 。 。 c. 尺寸鏈計(jì)算方法保持一致 d. 主要配合副的配合特性保持一致。 、沖擊韌性、耐久性和表面粗糙度指標(biāo)保持一致或相近。 一 、 汽車的檢驗(yàn)接收 2）掌握承修車型使用中的故障規(guī)律和各部件的耐久性資料， 合理確定大修方案 ，以降低大修成本 . 3)掌握汽車大修前各部件實(shí)際技術(shù)狀況，以便事先 安排備料、生產(chǎn)計(jì)劃 和勞動(dòng)力調(diào)配等工作 。 第三節(jié) 汽車的接收、解體與清洗 一 、 汽車的檢驗(yàn)接收 車輛和總成的送修規(guī)定 1)車輛和總成送修時(shí) ， 簽訂合同 ， 商定相關(guān)事項(xiàng) 。 2） 車輛送修時(shí) ， 應(yīng)具備行駛功能 ， 裝備齊全 ，不得拆換 。 3） 總成送修時(shí) ， 應(yīng)在裝合狀態(tài) ， 附件 、 零件不得拆換或短缺 。 4） 肇事車輛或因特殊原因 ， 簽訂合同時(shí)作出說(shuō)明 。 5）車輛和總成送修時(shí)，有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。 待修車輛的接收 1）調(diào)查車輛使用及維修情況 2）車輛外部檢查、清洗，汽車外部有無(wú)碰傷，各種零件是否齊全。 3）車輛不解體檢測(cè) 4）行駛檢驗(yàn)： ?行駛后檢驗(yàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)； 5）車輛維修項(xiàng)目確定和承修合同簽訂 6）隨車物品登記（ 隨車工具及用品 ） 第三節(jié) 汽車的接收、解體與清洗 二、汽車及總成的解體 送檢車輛經(jīng)外部清洗后進(jìn)行解體，即將整車拆成總成（或拆卸單元），然后再將各總成拆成零部件。 在汽車大修中，拆裝工作量約占總工作量的 40% 根據(jù)車型 ,人員 ,場(chǎng)地 ,設(shè)備合理組織 . 第三節(jié) 汽車的接收、解體與清洗 ? ? 螺紋連接的拆裝工作量占總量的 50— 60% ? 過(guò)盈配合連接和軸承件的拆裝量約占總量的 20% ?1） 靜配合件的拆卸 ：拉器、壓具、壓床、銅銃等。 ?2） 螺紋件的拆卸 ：（了解螺紋件的防松措施：自鎖螺母、彈簧墊圈、細(xì)牙螺紋、鎖片、開口銷、防松膠、螺母、鐵絲保險(xiǎn)） （ 1） 銹死或太緊的螺釘 ， 不宜用加力桿 。 應(yīng)： a） 將螺母擰進(jìn)出口 1/4， 然后擰出 ， 反復(fù)松緊逐步退出； b） 用手錘輕擊四周； c） 加油滲透 。 （ 2） 雙頭螺栓 ： a） 偏心扳手； b） 用一對(duì)螺母相互鎖緊 。 （ 3） 斷頭螺栓 ： a） 高于機(jī)體平面：一銼方心 。二是焊螺母； b） 低于機(jī)體平面：一是鉆孔 ， 加大；二是頭部鉆小孔 ， 攻反扣 。 （ 4） 多螺栓 ：按序 、 分次 。 螺紋件的拆卸 (1) 矩形部件 (汽缸蓋 ) 從外向內(nèi)對(duì)角對(duì)稱 、 分?jǐn)?shù)次松動(dòng)螺栓 。 (2) 圓柱形部件 以對(duì)角線方向每次少許松動(dòng)螺栓 。 (3) (軸承蓋 ) 拆卸時(shí) ， 從外側(cè)向內(nèi)側(cè)松動(dòng)螺栓 。 零件的拆卸原則 1） 拆卸前應(yīng)熟悉被拆總成的結(jié)構(gòu) 掌握連接關(guān)系 ， 了解工作原理 ， 弄清拆卸工藝程序；必要時(shí)查修理手冊(cè) 。 2） 掌握合適的拆卸程度 根據(jù)檢測(cè)結(jié)果 ， 確定作業(yè)范圍和深度 。凡是不分解就能夠確定和恢復(fù)零部件技術(shù)狀況的就不分解 。 3）采用合理的拆卸順序 先外后內(nèi) 、 先附后主 、 先整體 、 后零部件 ；可采用上下 、 左右 、 前后的平行交叉作業(yè) ， 提高效率 。 4）核對(duì)和做好裝配記號(hào) a:一次性加工成型件 即組合加工件（曲軸主軸承蓋與座、連桿與下蓋、差速器殼）；若發(fā)生錯(cuò)亂便破壞了有關(guān)的形位誤差。 b:配合副 特別是研磨配對(duì)（氣門與氣門座、曲軸與軸承、柴油機(jī)三大精密偶件）；如互換便破壞了配合特性和配合技術(shù)狀況。 c:平衡件 （ 離合器蓋與飛輪 、 飛輪與曲軸 、傳動(dòng)軸 ） ；若錯(cuò)亂則破壞了它們的動(dòng)平衡 。 d:結(jié)構(gòu)與工作要求 （ 活塞與活塞環(huán) 、 連桿與活塞 、 止推軸承 ） 。 e:正時(shí)件 （ 配氣正時(shí)與噴油正時(shí) ） 若錯(cuò)亂則破壞了正確的配氣時(shí)刻和供油時(shí)刻 。 f:調(diào)整墊片 確保軸向間隙 、 軸承預(yù)緊度 、嚙合狀況 。 應(yīng)先檢查有無(wú)裝配記號(hào)或平衡標(biāo)記。對(duì)于沒(méi)有記號(hào)的應(yīng)先做好記號(hào)，以避免因裝配方向、裝配位置的變動(dòng)影響原有的配合和平衡特性。 活塞 連桿 前部標(biāo)記 凸輪軸軸承蓋 5） 零件應(yīng)分類存放 按系統(tǒng) 、 大小 、加工精度和不同的清洗方法分類存放 ，（ 有色金屬 、 黑色金屬 、 橡膠件 、 皮質(zhì)件 ） 以便于分類清洗 、 施工 ， 防止零件的丟失 。 汽車的拆卸工藝注意事項(xiàng) 1） 趁熱放油 。 發(fā)動(dòng)機(jī) 、 變速器 、 主減速器等總成中的潤(rùn)滑油 ， 趁熱放出 干凈 。 2） 應(yīng)在 40℃ 以下拆散發(fā)動(dòng)機(jī) ， 以防汽缸蓋 ， 進(jìn) 、排氣歧管變形 。 3） 拆下柴油機(jī)燃油管及各種液壓管 時(shí) ， 應(yīng)用塑料薄膜或紙 包扎管接頭 ， 以防灰塵進(jìn)入燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng) 。 三 、 汽車及零件的清洗 進(jìn)廠進(jìn)行大修的汽車在解體之前應(yīng)進(jìn)行外部清洗，以便于拆卸工作的順利進(jìn)行 。 一般采用三種方法： ?在固定的外部清洗臺(tái)上 清洗 ?用可移動(dòng)的清洗機(jī)噴射高壓水清洗 ?自來(lái)水清洗 第三節(jié) 汽車的接收、解體與清洗 各種類型清洗設(shè)備的特點(diǎn)和選擇原則 特點(diǎn) ? 固定式 清洗設(shè)備具有清洗效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)。 ? 可移動(dòng)式 清洗設(shè)備屬于小型清洗設(shè)備。其特點(diǎn)是使用方便，靈活機(jī)動(dòng)，但一般是單噴嘴，出水量小，清洗效率低。 選擇原則 ： ? 若企業(yè)規(guī)模大，清洗作業(yè)量大，最好選用固定式清洗設(shè)備。市場(chǎng)上常見(jiàn)的固定式清洗設(shè)備有四滾刷清洗臺(tái)、龍門式清洗機(jī)等。 ? 如果企業(yè)規(guī)模不大，清洗作業(yè)量小，應(yīng)選用可移動(dòng)式清洗機(jī)，根據(jù)作業(yè)地理位置和季節(jié)特點(diǎn)，北方宜選用調(diào)溫式清洗機(jī)，以適應(yīng)冬季清洗作業(yè)的需要。 第三節(jié) 汽車的接收、解體與清洗 三 、 汽車及零