車縫問題分析及改善建議-文庫吧
2025-04-22 13:15 本頁面
【正文】 縫制車間 540 % 補車袖側縫中間明線一道 223 21Jun06 縫制車間 540 % 收長腰省 *2 12 21Jun06 縫制車間 781 % 合掛面連修翻 *2連點位 61 Advice: 上、下午上下班各打卡兩次，如需加班，同樣上下班需打卡兩次，并打卡時間控制在上班前半小時之內，下班后半小時以內，投入時間嚴格按照正常上班時間去算。 如上下班忘記打卡的可以讓本車間主任核實簽卡，否則做礦工處理（礦工嚴格意義上需扣錢），如果一個月請假或礦工時間超過總出勤時間 6%，將享受不到效率工資補貼。 對系統(tǒng)進行更改，維護生產(chǎn)所需的可操作性。 效率曲線 Objective: 停頓分析有利于幫助我們找出生產(chǎn)中的浪費，針對浪費的時間和內容作出相應的改善，提高生產(chǎn)效率。 方便對員工不是因個人原因產(chǎn)生的停頓而進行的補貼。 Downtime分析表： 員工姓名： 工號： 日期： 轉工序 返工 搬運 等上工序產(chǎn)品 缺輔 料 無材料 機器維修 機器調車 培訓 開會 其它 星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 星期六 星期日 日期 時間段 因素 Remark: 幫工和停頓時間需經(jīng)車間主任簽字確認，之后交由 IE核實。 時間段的填寫應是從 from time to time到幾點的格式： 如 9： 3010： 45等。 轉工序應是從低等工序轉高等工序，否則沒必要填寫。 此表每周統(tǒng)一收集一次，匯總補貼和停頓時間 …… 5
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